Opel Sintra 2,2. При резком увеличении оборотов с холостого хода слышен проскок зажигания. Пробывал корректировать датчиком температуры охлаждающей жидкости, то есть ставил в цепь последовательно резик на 510 ом, всё нормально. Правда вот температура движка начала врать на градусов 20. Движок уже под 100, а вентилятор ещё не включился. Кто знает, как можно откоректировать защигание, или в чём причина проскока. В Sintra то угол должен регулироваться автоматически.
