красная хрень это масло для автомасической трансмиссии идля гидрача... в принципе незамерзает. а такие симптомы, погнало через верх пену, как при варке вишнёвого варенья... видел у одного умника который в гидрач догадался тормозухи долить...
Вид для печати
красная хрень это масло для автомасической трансмиссии идля гидрача... в принципе незамерзает. а такие симптомы, погнало через верх пену, как при варке вишнёвого варенья... видел у одного умника который в гидрач догадался тормозухи долить...
Короче, с машиной надо что то делать, так как она служебная и ездить периодически требуется, а морозы отступать похоже не собираются. Что мы имеем на сегодняшний момент, походу замерзла соляра в ТНВД и трубках что идут на форсунки. При заводке: поворачиваю ключ зажиганияв первое положение, загорается лампа накала свечей, гаснет, пробую стартовать, секунды три стартер крутит, потом снова загорается лампа накаливания свечей и красная пиктограммка с изображением движка и надписью stop. можно ли в данной ситуации попробовать завести с буксира или же лучше затащить в теплый гараж, там отогреть и уже пытаться заводить?
С "толкача" может и заведешь, но лучше не нужно.
Нужен теплый гараж где заодно можно и свечки поменять.
да и морозы крепчают, к выходным до -25 по ночам.
лучше отогреть. попробуй все же пару-тройку раз просто прогреть свечи, и потом запускай
Alexashka, поставь нагреватель.
Из инета:
Цитата:
Было решено помочь фильтру.
Недолгий поиск по сети привел на сайт родного беларуского производителя http://www.nomacon.by
Там был выбран бюджетный вариант обогревателя модель ПБ-101 85-105/81 без автоматики
Быстро нашел представителя в своем городе и вот тут началось чудесное!
Прайс на сайте достаточно просто объяснил о уровне цен.
Но оказалось, что в г.Гомеле самая высокая жирность жаббы! Подогреватель фильтра тонкой очистки бандажный ПБ 101-78-91/52 для маленьких фильтров стоит по прайсу - 36$
А у ловкого предпринимателя в г.Гомеле он же стоит 180 000 ( 63$ ) !!!
В то время как в Витебске мне его предложили за 125000, а в Минске за 109000 и 125000...
На мое искренее недоумение о разнице цен на сайте и соседних городах, я был весьма искренне послан в джоппу поискать и купить там где подешевле. Что я и сделал.
Купил подогреватель в Минске за 109000 и установлен он был сегодня сегодня на бегемотика силами компании "Блюзмобиль"
Правда ребята из компании немножко дегтю добавили: не позвонили и не спросили куда поставить светодиодик, куда то врезали сами.
Поеду сейчас забирать машину и завтра утром - тестовый прогон! :)
Ну а предпринимателю
ИП Елисеев Г.А.
Авторынок "Бакунинский" место 39-41
тел. (029) 1099809
мое личное "фу!"
identificator, слышал про такое, пока не интересовался в Гмеле, но походу придется ставить. Прикольно что этот ИП Елисеев Г.А. типа официальный представитель этой конторы в гомеле и такая разница в цене. Позвонил этому ипэшнику уже ценник 160 озвучивает
SerB, заранее спасибо, надеюсь наша сегодняшняя операция будет стоить свеч
Ты главное свечи купить не забудь )
мот я что не так говорю. но мои мысли таковы! если соляра замёрзла. тёплый бокс ей не очень то и поможет. смотря правда на сколько тёплый! если там уже лёд. оно то может и пробъёт этот лёд но не растанет он! ведь соляра с бака всё равно будет холодной! горячий бокс хорошо - или снизу какой нидь обогреватель, в этом саммо же боксе! а вообще наверн лучше продуть будет все трубки, чтоб наверняка! а ТНВД - хех - хз!
У меня ДВА задних амортизатора замерзли. Пришлось отогреваться в теплом боксе.
разогрев к сожалению не помог, что то с электрикой
Разогревалось все тепловой пушкой в теплом гараже.
OlGrom, а у меня когда машин на улице ночует тоже аммортизаторы газо-маслянные замерзают... А с учетом того, что пассат и с незамерзшими аммортизаторами не самая мягкая машина, с утра еду очень тихо и все равно как на стиральной доске... А в гараже - норм... Даже масло в коробке не так замерзает... В последний раз когда сильные морозы были утром не мог заднюю передачу включить... рычаг переключения передач просто вниз не нажимался...
Да, к сожалению, видимо малой кровью все не обойдется. Не хочу думать про плохое, хорошо, если вышел из строя какой нить датчик, но если дело в "мозгах" то это вилы
Andreyfrer, рычаг просто туго нажимаетсо... Масло вязкое становится. А что там залито - хз... Туда еще с завода никто не лазил, отбегала она с тем что там залито уже 460000 км и пока оно не потечет я туда и не полезу. А заднюю не мог включить, потому как надо рычаг вниз нажимать, а он сцуко туго нажимается...
Залито Shellовское в коробку. Тоже мерзнет, не дубеет так, что передача не включается, но включается с трудом первые минут 5.
не заню, что у меня, но по описанию ведет себя как у 2manа. А вообще - новый аккум. рулит. Пока, тьфу-2р, всё ок в любую погоду.
В том то и дело что уже загнали и разогрели, но не помогло, если грушей на фильтре качнуть то по трубкам видно что соляра легко ходит, а насос не качает, думали сам насос накрылся, но проверили контролькой на разъеме что к насосу идет, при включеном зажигании и стартере сигнала на насос нет, т.е. то ли где то до этого что то перегорело, то ли мож какой датчик отказал, и комп не дает сигнала на насос из-за ошибки. В общем затянули на випкар, сення надеюсь будет какой то результат, хотя бы мож скажут в чем дело