http://av.by/public/public.php?event...lic_id=1372253 очень интересуют отзывы и прокатиться:good:
Вид для печати
http://av.by/public/public.php?event...lic_id=1372253 очень интересуют отзывы и прокатиться:good:
машины у меня такой нет, прокатиться тоже не помогу, а вот рассказать про неё много интересного могу..
У соседа по гаражу такая. Отзывы самые положительные. за 1,5 года я его ниразу не видел под капотом и не слышал о ремонте.
Много интересного можно рассказать о любой машинеЦитата:
Сообщение от Docent86
потому что такие только на сервисе ремонтируют))))Цитата:
Сообщение от SASH
На реалке лагунаклуба бывает человек у которого 2 космоса в хозяйстве. Может пересечёшься.Цитата:
Сообщение от Toxa
поршня комплект поршней почти 1400, вклыдыши 550... Форсунки 4 по 250евро насос косарь...и ещё куча сюрпризов! но это что качается 2,2. 1.9 гораздо надёжнее
Дизайн салона на любителя
Если нет понятия - конечно лучше на сервис. Но только не в этом случае:) Человек связан с авто и знает что там к чему.Цитата:
Сообщение от Fox
Макс, вот чего тебя сразу в капиталку тянет?;) Ты так любищь покопаться в движке?Цитата:
Сообщение от Docent86
Многие люди ездят на корчах и не знают что такое капиталка, а ты на машинку 200х года уже такие страшные вещи рассказываешь.
Вероятность капиталки на столько мала, что это даже можно не учитывать при покупке.
Мне вот одно интересно - ты всегда оцениваешь машину с точки зрения стоимости капиталки двигателя, стоимости замены форсунок и насоса???
---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------
Это будет самый лучший вариантЦитата:
Сообщение от Alter
Если всё так вищитывать при покупке машины, то нужно вообще жигуль покупать. На мою, например, движок 4900 евро- это больше чем я за машину отдавал, езжу и не парюсь.Цитата:
Сообщение от Docent86
Cценик...?! Или ты цену на новый оригинал на exist посмотрел?Цитата:
Сообщение от DIMICH111
Кхе,кхе...
Как-то угораздило купить трехлетнего Сценика с 1,9 Тди... память теперь на долго будет меня удерживать от машин сиго производителя, прастиОспадя...
вот ты думаешь что машине меньше 10 лет и она в идеале??? не поверю никогда! французы дорогие в ремонте это раз, во врытых надежность тоже хромает) пригоняли к нам пыжа 307, пробег по РБ 5000 км!!! турбине каюк, картерные газы при прогревании двига выходят вместе с маслом, компрессия чуть ли не в два раза больше, и это еще не все)Цитата:
Сообщение от SASH
тут палко в двух концах, можешь купить отличный аппарат, а можешь купить сразу дохлый) лотерея ёпта)
Когда встреча клуба?
конечно конечно. Если есть понятие, но нет спец приспособлений, то в гараже оч хорошо ремонтом заниматься)))) особенно француза)))Цитата:
Сообщение от SASH
ну блин, убитые есть и 200х годов машинки, так ведь? недавно ехал за лагуной 2 (за 2000 год) так она коптила так что не видно дороги (может и топливо такое но хз)Цитата:
Сообщение от SASH
а по теме: если так считать (сразу капиталку) то опять таки ездить нужно на 20-летнем авто и не смотреть за 2000год :)
SASH, просто у рено надёжность этого двигателя никакая. турбина там вообще расходник!!! двиг 2.2DCI крайне капризен, сложен и дорогостоящ в ремонте!
Невидел ниодного живого...
согласен полностью ,двигло 2,2 не очень хорошь, лучше уж 1,9, есть знакомый , ненавно пригнал,Цитата:
Сообщение от Docent86
---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:20 ----------
21 октября в 18,00 возле манежа динамо, динамо одна такая авто точно должна прийтиЦитата:
Сообщение от Toxa
---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:21 ----------
а почему сразу оригиналы ставить, в настоящеее время очень много на франзузов есть и не оригинала, а если авто 200х какая капиталка, тока если сам запоришь двигло, но это может со всеми случитьсяЦитата:
Сообщение от Docent86
кроме этого очень много б/у запчастей , особенно в минске ,