8 сентября - Тюнингомания.

ГГОО Автоклуб «Ночные Тени» совместно с Гомельским городским исполнительным комитетом 8 сентября проведет конкурс эксклюзивных автомобилей «Тюнингомания». С 10:00 до 17:00 в г. Гомеле, по ул. Советская (напротив сквера имени А.А.Громыко).

В рамках конкурса будут оцениваться автомобили в следующих номинациях:
Ретро-авто; Tuning (технический) – доработка механических частей автомобиля (двигатель, подвеска и др.);
Styling (экстерьер) – внешний вид автомобиля, в том числе аэрография и винилография;
Styling (интерьер) – внутренний вид автомобиля (салон, багажник);
Customs-car – внешний и внутренний вид автомобиля в целом (для автомобилей полной переделки).
А так же пройдет конкурс SPL (звуковое давление)

Принять участие могут все желающие предварительно подавшие заявки на электронный адрес agent_d87@mail.ru или ggoo-night-shadows@tut.by до 1 сентября.

Регламенты будут готовы к понедельнику, призовой фонд около 1 000 $

В заявке должны быть:
- Ф.И.О. участника;
- марка и государственный номер автомобиля;
- в какой класс предварительно регистрируется участник;
- описание всех переделок автомобиля, подтверждение 3-5 фото.

Подробности на форуме:http://night-shadows.org/forum/showt...0257#post40257

Если администраторы не против разместить банер мероприятия, могу выслать.
Я Вас как информ. партнеров указал в афише.

Предлагаю организаторам слоган для конкурса:
- Крошка сын к отцу пришел и сказала кроха:
Тюнинг, папа, - хорошо,
А "колхозинг" - плохо!

Надо посмотреть что там будет!

Все желающие представить свой автомобиль, могут пройти качественную подготовку авто (зеркальная полировка ЛКП, обработка всех наружных частей). На выходе состояние авто лучше нового

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:40 ----------

Цитата:

---

Сообщение от E34

Надо посмотреть что там будет!

---

Ребята из Минска проведут у нас 1 из этапов по звуковому давлению в этот день, не пропустите!

ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ SPL:

"SPL (Звуковое давление)
Общие правила проведения соревнований
При участии в категории «Звуковое давление» Участник должен показать максимальный результат в ограниченном интервале времени. При измерении звукового давления качество звучания
в расчёт не принимается.
Судья по звуковому давлению.
Судья, владеющий методикой и техническими знаниями по измерению звукового давления
в автомобиле. Должен уметь в совершенстве пользоваться измерительным оборудованием.
Всегда работает в паре с ассистентом. В обязанности входит проверка всех участников данной категории на соответствие заявленному классу.
Главный Судья или его уполномоченный обязаны предупредить публику об опасности, которую представляют большие уровни звукового давления для детей, домашних животных или лиц с ослабленным здоровьем, беременных.
Решения главного судьи являются окончательными.

Основные правила безопасности.
Безопасность Участников, Судей и зрителей в период проведения соревнований имеет первостепенное значение. Участник как владелец транспортного средства и звуковой системы принимает на себя огромную ответственность по безопасности, как за себя, так и за всех окружающих его людей.
В судейской зоне должны находиться как минимум два огнетушителя.
Участники соревнований должны неуклонно следовать инструкциям Судей и адекватно реагировать на их замечания, а также четко понимать следующее:
- изначально эксплуатация автомобиля небезопасна. Участник должен гарантировать, что эксплуатация автомобиля не ставит под угрозу его самого и окружающих. Аудиосистемы способны воспроизводить очень высокие уровни звукового давления, что может привести к повреждению органов слуха.
- никогда не используйте звуковую систему таким образом, чтобы подвергать опасности себя самого, а также окружающих.
- организаторы соревнований и Коллегия Судей не несут ответственность за несчастные случаи, ущерб или травмы, произошедшие по причине неверных действий Участника.
- участвуя в соревнованиях, Участник соглашается нести полную ответственность за свои действия и любые несчастные случаи, ущерб или повреждения, которые могут возникнуть по его вине.

1. Регистрация Участников соревнований
1.1. Для участия в соревнованиях необходимо заранее, в оговоренные Организаторами сроки,
оформить заявку установленной формы. Участник должен заполнить обязательные поля в заявке, тем самым предоставив достоверные сведения о себе, автомобиле и аудио/мультимедиасистеме.
Участник получает уведомление от Организаторов о зачислении его в состав соревнующихся с указанием класса и присвоенным порядковым номером, который он должен расположить внутри автомобиля так, чтобы номер был хорошо виден судейской бригаде.
1.2. Информация, предоставляемая Участником соревнований при заполнении обязательных полей регистрационной формы (бланка заявки), должна содержать следующие сведения:

- ФИО Участника / Организация, ФИО представителя, контактный телефон;
- сведения об автомобиле (производитель, модель, регистрационный номер, тип кузова, цвет);
- класс, в котором автомобиль будет представлен;
- перечень всех установленных компонентов (марка, модель);
*В ходе соревнований никто кроме судьи и организатора соревнований не вправе изучать Протоколы Участников и судейские ведомости.

1.3. Автомобиль Участника может быть представлен только
в одном классе.

Участие:
К участию допускаются автомобили с установленными акустическими системами при условии заполнения участником заявки по форме, устанавливаемой судейской бригадой (заранее в электронном виде либо непосредственно перед соревнованиями на бланках, выдаваемых судейской бригадой). По решению судейской бригады участник может быть не допущен к соревнованиям при отсутствии заполненной заявки.

2. Процедура соревнований.

2.1. Автомобиль должен самостоятельно заехать и выехать из судейской зоны.

2.2. Участнику дается 3 минуты для заезда в судейскую зону и подготовку автомобиля к замеру.
Неявка на измерительный пост в течение оговоренного времени после вызова судьей участника расценивается как отказ.

2.3. Установка измерительного сенсора для автомобилей с левосторонним расположением руля происходит в правый нижний угол. Для автомобилей с правосторонним расположением руля – в левый нижний угол с внутренней стороны лобового стекла с соблюдением следующих расстояний: 10 см от приборной панели и 30 см от правой стойки лобового стекла. Ничто не должно препятствовать размещению сенсора.

2. 4. Участник имеет в своем распоряжении две попытки для фиксации результата. Участник вправе отказаться от второй попытки, если результат первой попытки его полностью устраивает, и нет смысла в проведении второй.

2. 5. Участник имеет в своем распоряжении не более 30 секунд в каждой попытке для фиксации максимального результата.

2.6. Каждый Участник самостоятельно принимает решение о нахождении в салоне автомобиля во время замера.

2.7. При проведении замера Участник вправе прибегать к помощи своих помощников, но в салоне автомобиля имеет право находиться только один человек и только на водительском сидении.

2.8. Измерения проводятся при работающем двигателе. Частота вращения двигателя во время измерения не должна превышать 2000 об/мин., а автомобиль должен быть поставлен на стояночный тормоз либо зафиксирован при помощи подставок. В противном случае двигатель автомобиля должен быть заглушен.

2.9. Максимально допустимое напряжение в бортовой сети 18 Вольт, оно проверяется вольтметром пиковых значений. Во время проведения замера Судьи вправе подключить вольтметр, чтоб убедиться в соответствии классовым ограничениям по максимально допустимому напряжению электросети. Обеспечение места для подключения вольтметра является обязанностью Участника.

2.10. В том случае, если Главный судья сомневается в соблюдении одного или нескольких пунктов Правил, он вправе потребовать от Участника немедленной демонстрации автомобиля
для подтверждения соответствия Правилам. В случае отказа Участник дисквалифицируется.

2.11 . Если участник каким-либо образом мешает проведению соревнований в судейской зоне, он получает предупреждение. Повторное предупреждение – дисквалификация.

2.12. Все спорные ситуации разбираются после окончания замеров. По решению главного Судьи может быть назначен повторный замер.

Замер:

Замер давления производится дважды - в закрытом и открытом автомобиле.

Закрытый автомобиль:
Синусоидальный сигнал на частоте от 20 до 80 Гц на выбор участника. Время замера: 30 сек.
При замере допускается откидывать ( не снимать) спинки сидений заднего ряда автомобиля при условии, что сабвуфер(ы) не изменят своего положения в багажнике, влияющее на отнесение системы к той или иной категории.

Открытый автомобиль:

Музыкальный сигнал на выбор участника. Время замера: 30 сек.
При замере допускается откидывать ( не снимать) спинки сидений заднего ряда автомобиля при условии, что сабвуфер(ы) не изменят своего положения в багажнике, влияющее на отнесение системы к той или иной категории.
Допускается управление головным устройством акустической системы удаленно, а также вынос головного устройства за пределы автомобиля.
О своей готовности к замеру участник уведомляет судейскую бригаду однократным гудком клаксона автомобиля (или устно, если замер осуществляется с управлением системой удаленно или выносом головного устройства за пределы автомобиля).
Начало замера начинается после получения от участника сигнала о готовности к замеру по четкой и понятной для участника команде одного из судей о начале замера.

Начисление очков:
Сумма баллов двух замеров деленная на 2 - является итоговым результатом.
Пример: (закрытый автомобиль) 145дб + (открытый автомобиль) 146.5дб = 145.75дб

Категории:
1. Bass Classic - до 13" включительно.
В данной категории могут участвовать системы с установленными низкочастотными динамиками размерностью до 13 дюймов включительно, в том числе 3х8", 2х10", 1х12", 1х13&q

Категории:
1. Bass Classic - до 13" включительно.
В данной категории могут участвовать системы с установленными низкочастотными динамиками размерностью до 13 дюймов включительно, в том числе 3х8", 2х10", 1х12", 1х13"). Динамики размером 6,5" и менее не учитываются.
а) В этом классе запрещается снятие обшивок в авто, только стоковое состояние салона (к салону относится багажник в том числе)
б) Угол наклона сидений не регламентируется.
в) Разрешается размещение аккумулятора под капотом и в багажнике, в сочетании 1 под капотом и 1 в багажнике, но не более.
2. Bass Xtreme - свыше 13"
В данной категории могут участвовать системы с установленными низкочастотными динамиками размерностью свыше 13 дюймов, в том числе 2х12", 1х15", 4х8", 3х10" и т.д. . Динамики размером 6,5" и менее не учитываются.
а) В этом классе запрещается снятие обшивок в авто, только стоковое состояние салона(к салону относится багажник в том числе)
б) Угол наклона сидений не регламентируется
в) Разрешается размещение аккумулятора под капотом и в багажнике, в сочетании 1 под капотом и 1 в багажнике, но не более.
3. Bass Monster
В данной категории могут участвовать системы с установленными низкочастотными динамиками любой размерности и количества, а также в обязательном порядке к данной категории относятся системы при наличии хотя бы одного обстоятельства из следующих:
а) сабвуфер полностью/частично находится в салоне, выступая за спинку сиденья заднего ряда сидений, но не должен выступать дольше стоек переднего ряда сидений.
б) сабвуфер расположен полностью или частично выше остекления багажника либо при отсутствии остекления - выше того места, которое находится за спинкой сиденья заднего ряда и расположено над ее верхним краем (подголовники не учитываются).
в) количество аккумуляторов превышающее 2 единицы.
г) снятые обшивки салона если иное не предусмотрено комплектацией авто (к салону относится багажник в том числе).

Примечание:
При определении соревновательного класса в зависимости от калибра сабвуфера геометрические особенности не принимаются во внимание. Квадратный и круглый сабвуфер считаются равнозначными.
Качество инсталляции – только приветствуется!
http://www.youtube.com/channel/UCwkc...8VdVtSw/videos

Регламент на Tuning ( технический )
Правила судейства
Участник рассказывает Судье идею усовершенствования и модернизации своего автомобиля, какие новые качества (и какими способами) он хотел получить в результате тюнинга. Судья оценивает, насколько Участнику удалось воплотить в жизнь эти идеи. Участнику предоставляется возможность рассказать Судье о внесенных в автомобиль изменениях и продемонстрировать их.
Примечание. Для получения максимальных оценок в этой категории соревнований Участнику рекомендуется иметь при себе во время судейства фото- и видео-документацию автомобиля до и после установки элементов тюнинга. Крайне рекомендуется иметь фотографии процесса работ. Это особенно необходимо для оценки работ по двигателю, трансмиссии и ходовой (по тем пунктам Правил, где судится то, что проверить визуально нельзя), а также документы, подтверждающие работы по техническим изменениям в автомобиле или подтверждающие покупку тех или иных запасных частей, необходимых для проведения работ. Документы на покупку или установку элементов тюнинга приоритетными не являются.
1. Тормоза (от 0 до 11 баллов).
- замена стандартных тормозных шлангов на армированные — от 0 до 1 баллов,
- замена тормозных дисков передних — от 0 до 2 баллов, задних — 0 до 2 баллов,
- замена тормозных суппортов передних — от 0 до 2 баллов, задних — 0 до 2 баллов,
- установка гидроручника — от 0 до 1 баллов,
- установка регулятора тормозных усилий — от 0 до 1 баллов.
2. Подвеска (от 0 до 14 баллов).
- замена пружин — от 0 до 2 баллов,
- замена амортизаторов — от 0 до 2 баллов,
- замена стабилизаторов — от 0 до 2 баллов,
- установка распорок и растяжек кузова и стоек — от 0 до 2 баллов,
- установка регулируемых опор амортизаторов — от 0 до 1 баллов,
- установка сайлентблоки и втулки из полиуретана — от 0 до 1 баллов,
- замена рычагов подвески — от 0 до 4 баллов.
3. Воздухозаборная система и выхлопная система (от 0 до 7 баллов).
За каждое из следующих изменений присуждается 1 балл:
- замена воздушного фильтра,
- изменение воздухопроводных шлангов или воздухопроводной магистрали,
- изменение воздухопроводной магистрали и замена интеркулера,
- замена задней части глушителя,
- замена выпускного коллектора,
- замена впускного коллектора,
- полная замена выхлопной системы от 0 до 7 баллов.
4. Повышение мощности, тюнинг двигателя, управляющая электроника, трансмиссия
(от 0 до 93 баллов).

- чип-тюнинг (стандартная управляющая электроника) — от 0 до 3 баллов,
- установка управляющей электроники с возможностью изменения настроек — от 0 до 3 баллов,
- установка закиси азота (сухая, мокрая) — от 0 до 10 баллов,
- замена стоковых распредвалов — от 0 до 3 баллов,
- замена элементов топливной системы от 0 до 6 баллов,
- работа над ГБЦ (направляющие, сёдла, клапаны, тарелки, пружины и т.д.), замена шатуно-поршневой группы (поршни, кольца, шатуны и т.д.) — от 0 до 20 баллов,
- установка более мощного турбонадува (компрессора) — от 0 до 10 баллов,
- турбирование атмосферного двигателя или полная замена двигателя на более мощный — от 0 до 20 баллов,
- тюнинг трансмиссии (коробка передач) — от 0 до 10 баллов,
- тюнинг трансмиссии (дифференциалы) — от 0 до 5 баллов,
- тюнинг трансмиссии (увеличенные привода) — от 0 до 3 баллов.
5. Информационные приборы
За каждый установленный информационный прибор участник получает 1 балл. Участник обязан продемонстрировать работоспособность информационного прибора.
6. Колеса и шины (от 0 до 5 баллов).
- замена стандартных дисков на легкосплавные — от 0 до 3 баллов,
-установка спортивной резины ( слики, низкопрофильная и тд) — от 0 до 2 баллов.
7. Элементы безопастности (от 0 до 5 баллов)
- установлены гоночные сиденья ( от 0 до 3 баллов),
- установлены 4-х, 5-ти точечные ремни безопасности ( от 0 до 2 баллов).
8. Общее мастерство исполнения (от 0 до 20 баллов).
Под мастерством исполнения понимается количество усилий, приложенных к изменению конструкции. Цель установки любого оборудования состоит в улучшении технических характеристик машины без ущерба для безопасности. Судьи оценивают качество всех изменений. Также оценивается сбалансированность, то есть если увеличена мощность двигателя, необходимо дорабатывать тормоза и охлаждение и т.д.
Баллы начисляются на основании следующей таблицы:
19-20 баллов Отлично.
16-18 баллов Очень хорошо.
12-15 баллов Хорошо.
8-11 балла Посредственно.
4-7 балла Плохо.
0 баллов Оценивать нечего
ПРИМЕЧАНИЕ:
За каждый небезопасный элемент, влияющий на безопасность, как самого автомобиля так и зрителей, вычитается 5 баллов. Особое внимание уделяется безопасности тюнинга топливной и тормозной систем.

Регламент на Styling (экстерьер)
Правила судейства
Участник рассказывает Судье идею усовершенствования и модернизации своего автомобиля, какие новые качества (и какими способами) он хотел получить в результате тюнинга, что подчеркнуть, выделить или скрыть для того, чтобы его автомашина выглядела гармонично и эстетично. Судья оценивает, насколько Участнику удалось воплотить в жизнь эти идеи. Участнику предоставляется возможность рассказать Судье о внесенных в автомобиль изменениях и продемонстрировать их. При судействе в этой категории автомобили оцениваются по следующим пунктам Правил:
1. Чистота автомобиля (от 0 до 10 баллов)
Автомобиль Участника должен находиться на площадке соревнований чистым. Автомобиль считается чистым, если он вымыт снаружи, вычищен от пыли и грязи в салоне, багажнике и моторном отсеке.
Примечание. Судья обязан принимать во внимание неблагоприятные погодные условия во время проведения соревнований.
2. Дизайн (от 0 до 40 баллов)
- дизайн автомобиля снаружи – от 0 до 20 баллов.
- общность дизайна автомобиля в целом – от 0 до 15 баллов.
Как оценивать:
Если идея дизайна салона сочетается с идеей автомобиля снаружи, участник получает 3 балл, если плюс к этому сочетается и с идеей багажного отделения – 5 балла и т. д.
- диски и шины (колеса) – от 0 до 5 баллов.
Как оценивать:
Увеличение диска на 1 дюйм – 1 балл, на 2 дюйма – 2 балла и т. д., покраска или полировка диска – дополнительно 1 балл. Шины: увеличение ширины на 10 мм – 1 балл, на 20 мм – 2 балла и т. д.
ПРИМЕЧАНИЕ
Максимальную оценку по данному пункту Правил получают автомобили с завершенным и оригинальным дизайном, заявленным Участником в теме проекта. За каждый элемент, не совпадающий с идеей проекта, Судья из максимальной оценки вычитает 1 балл. Оценка 0 баллов выставляется, если автомобиль имеет штатный заводской вид.
3. Внесенные изменения в кузов автомобиля (от 0 до 65 баллов)
- бампер передний – от 0 до 5 баллов.
- бампер задний – от 0 до 5 баллов.
- капот – от 0 до 5 баллов.
- крыша – от 0 до 5 баллов.
- багажник – от 0 до 5 баллов.
- крылья передние – от 0 до 5 баллов.
- крылья задние – от 0 до 5 баллов.
- двери – от 0 до 5 баллов.
- пороги – от 0 до 5 баллов.
- фары передние – от 0 до 5 баллов.
- фонари задние – от 0 до 5 баллов.
Примечание.
Замененные лампочки и изменение цвета свечения, а также ксенон оценке не подлежат.
- дополнительно установленные источники освещения – от 0 до 3 баллов.
Оцениваются: дополнительные фары и свет, например, противотуманные фары, «люстра» на крыше, поворотный фонарь на машине и т. п. За каждый элемент дается по 1 баллу, но не более 3 баллов за всё. Парные элементы оцениваются как один.
- аэрография (или иные специальные решения) – от 0 до 9 баллов.
Примечание. Под специальными решениями подразумевается золочение или хромирование деталей кузова химическими составами. Эмблемы, ручки дверей и т. п. оценке не подлежат.

Как оценивать:
Кузов машины делится на 9 частей: переднее левое крыло и дверь, переднее правое крыло и дверь, заднее левое крыло и дверь (в купе только крыло), заднее правое крыло и дверь (в купе только крыло), передний бампер, капот, крыша, крышка багажника, задний бампер. За каждую из вышеперечисленных частей, на которой сделана аэрография, Участнику дается 1 балл. Например, машина с кузовом купе, аэрография по левому и правому борту, без захода на бампера: 2 + 2 = 4 балла. В тему разрисован имеющийся задний спойлер: +1 балл дополнительно. Общая сумма 5 баллов. В продолжение темы разрисована крышка багажника – итог также 5 баллов, так как спойлер является элементом крышки багажник.
ПРИМЕЧАНИЕ
За каждый замененный, существенно модифицированный или установленный дополнительно элемент начисляется по 1 баллу. Если этот элемент окрашен в цвет кузова, то прибавляется дополнительно еще 1 балл. Если этот же элемент окрашен в другой цвет, соответствующий общему дизайну и стилистике проекта, или оклеен пленкой, то добавляется 2 балла, итого не более 3 баллов за каждый элемент. Оценка по данному пункту начинается с 0 баллов. Позиции, подлежащие оценке, указаны ниже. За использование более одного элемента с одинаковыми потребительскими характеристиками (размеры и назначение) Участник может получить не более 1 балла.
Регламент на Styling (интерьер)
1. Чистота автомобиля (от 0 до 10 баллов)
Автомобиль Участника должен находиться на площадке соревнований чистым. Автомобиль считается чистым, вычищен от пыли и грязи в салоне, багажнике.
Примечание. Судья обязан принимать во внимание неблагоприятные погодные условия во время проведения соревнований.
2. Внесенные изменения в салон автомобиля (от 0 до 28 баллов)
- модернизирован элемент салона (перетяжка, покраска и т. п.) – 1 балл,
- изменение конфигурации элемента или замена на нештатный – 2 балла.,
- измененный по конфигурации или замененный на нештатный элемент модернизирован (заново перетянут кожей, покрашен, покрыт хромом и т. п.) – 3 балла.
Примечание. За использование более одного элемента с одинаковыми потребительскими характеристиками (размеры и назначение) Участник может получить не более 3 баллов.
- сиденья – от 0 до 3 баллов.
- торпедо – от 0 до 3 баллов.
- центральная консоль – от 0 до 3 баллов.
- обшивки дверей – от 0 до 3 баллов.
- потолок и накладки стоек по кругу – от 0 до 3 баллов.
- багажное отделение – от 0 до 3 баллов.
3. Бонусные баллы – от 0 до 10 баллов.
В этом пункте оцениваются все заново изготовленные элементы салона: перегородки, бары, задние центральные консоли, шторки, выдвижные и откидные столики, выезжающие подножки и т. п. Оценивается каждый элемент отдельно в зависимости от сложности проведенных работ.
4. Установка акустической системы как элемента тюнинга (от 0 до 30 баллов)
В данном пункте оценивается качество исполнения работ, трудоёмкость и технологичность, мастерство исполнения, а также общее впечатление от представленного проекта. Судья выставляет оценку, обращая внимание на все нюансы инсталляции, степень интеграции и соответствие установленной акустической системы заявленной теме. Приветствуется соответствие подсветок и цветовой гаммы компонентов единой стилистике проекта. Оценка в 5 баллов состоит из двух частей: 2 балла за законченность инсталляции и 3 балла за качество. Для того чтобы оценить всю работу, проделанную Участником, Судья должен иметь возможность визуально или с помощью фото- и видео- документации увидеть все скрытые и плохо доступные компоненты акустической системы.
Примечание. Акустическая система, установленная в автомобиль Участника, может иметь собственную идею инсталляции.
- усилители – от 0 до 5 баллов.
- проводка акустической системы – от 0 до 5 балла.
- акустические системы – от 0 до 5 баллов.
- дополнительные устройства – от 0 до 5 баллов.
- соответствие идеи установки акустической системы общей стилистике проекта автомобиля как единого целого – от 0 до 5 баллов.
- охранные электронные и механические блокировочные системы (от 0 до 6 баллов)
Оценка по данному пункту начинается с 0 баллов. Штатная охранная система и иммобилайзер автомобиля не оцениваются. Каждое дополнительное решение добавляет к общей оценке 1 балл. Для того, чтобы оценить всю работу, проделанную Участником, Судья должен иметь возможность визуально или с помощью фото и видео-документации увидеть реализацию функций сигнализации и механических блокировочных систем.
- сигнализация – от 0 до 3 баллов.
Примечание. Установлена сигнализация – 1 балл, дополнительно к сигнализации установлен иммобилайзер – 2 балла. Установлен спутниковый охранный комплекс – 2 балла, дополнительно к нему реализовано иное специальное решение – 3 балла.
- механические противоугонные системы – от 0 до 3 баллов.
Примечание. Установлен штыревой замок – 1 балл, бесштыревой замок – 2 балла. Установлен блокиратор тормозной системы (связанный с гидравлическими и пневматическими системами тормозов и сцепления автомобиля) – 3 балла. Замки на руль и педали типа «кочерга» или «клюшка» оценке не подлежат.
- вибро/шумоизоляция (дополнительно к штатной не сделана – 0 баллов, дополнительно к штатной сделана частично – 1 балл, дополнительно к штатной сделана полностью – 2 балла)
- мастерство нанесения вибро/шумоизоляции – от 0 до 2 баллов.

Регламент на Customs-car
Участник оценивается одновременно по критериям следующих номинации:
- лучший технический тюнинг,
- лучший экстерьер-тюнинг (внешний тюнинг),
- лучший интерьер-тюнинг (внутренний тюнинг).
ПРИМЕЧАНИЕ
Судья имеет право начислять дополнительные баллы (от 0 до 30 баллов) по следующим критериям:
- единство стиля,
- завершенность идеи проекта,
- общее впечатление от представленного проекта,
- качество проделанной работы


Регламент на Ретро-авто;
При оценке победителей в номинации РЕТРО будет оценено качество реставрации, максимальное приближение к оригинальному виду автомобиля, максимальное соответствие деталей автомобиля его оригинальной комплектации и техническому оснащению, качество восстановления деталей салона, двигателя, ходовой части, трансмиссии и кузова.

после 1 числа вывешу зарегистрированных участников.

самое привлекательное, что делают и внешний вид и салон и музыку многие, а регистрируясь интересуются надо ли учавствовать... конечно надо!

А иначе для кого Вы все это делаете? Пусть народ посмотрит, судьи оценят и Вам повезет выйграть ценный приз.

это в сквере возле цирка?

Цитата:

---

Сообщение от Agent

"SPL (Звуковое давление)

---

Цитата:

---

Сообщение от Agent

При измерении звукового давления качество звучания
в расчёт не принимается.

---

отличный подход ))

Цитата:

---

Сообщение от Agent

С 10:00 до 17:00 в г. Гомеле, по ул. Советская (напротив сквера имени А.А.Громыко).

---

это чё, в день города в это время периодически будет измеряться многодецибельный пердеж?

Цитата:

---

Сообщение от Agent

145дб

---

:suicide:

несколько фоток с 8-го числа.... начало положено, может это станет традицией,и из года в год будет интересней и популярней!
спасибо организаторам !!!