Только из-за штрафа, но и попутно и безопасность все-таки ;)
Вид для печати
Только из-за штрафа, но и попутно и безопасность все-таки ;)
А я как-то не приучился этого делать. В большинстве своем начинаю это делать, когда на горизонте начинают появляться наши доблесные огурцы. На трассе вообще и не думаю об этом, ведь без причины там никто и не остановит, главное - не лететь, и поездка пройдет спокойно
Все мляха. Сеня заплатил 35 тыс Гомельскому ГАИ за ремень... Терь всегда буду пристегиваться :mad:
Но кроме нас, есть еще и другие на дороге...Цитата:
главное - не лететь, и поездка пройдет спокойно
Не хилый штраф... Но по сути правильно, хоть штрафами приучить... )Цитата:
Все мляха. Сеня заплатил 35 тыс Гомельскому ГАИ за ремень... Терь всегда буду пристегиваться
Каждый должен ездить так, как ему удобно. Меня ремень сковывает, напрягает, да и вообще. Я конечно за безопасность, но всетаки, по моему подушки безопасности больше помогут чем ремни. Пусть лучше выпустят закон чтоб все поставили подушки
И как это будет выглядеть? Подушки безопасности в жигулях, москвичах? ;) Куда их всовывать? ;)
artsaidings, полный бред. Что делать тем у кого в машинах просто не предусмотрено подушек))))))))) Машины выкидывать? У тебя в 99 подушки есть?))))
А вообще подушки без ремней еще хуже. Такой удар в подушку будет, что не позавидуешь. Часто подушки не срабатывают, если челы не пристегнуты. Учите матчасть
Лёкса в теме... :yes:
+1
а если не пристегнут и сработает подушка
то все тело начнет движение вперед
а вот подушка оооочень с хорошей скоростью даст только по голове
короче перелом шейных позвонков гарантирован
Резюме экспертов ADAC: при фронтальном ударе по методике EuroNCAP шансов выжить у непристегнутого водителя минимум. Даже в "пятизвездочном" автомобиле с подушками безопасности.
Немецкий автомобильный клуб ADAC провел новый краш-тест, который лишний раз доказал, что перед поездкой необходимо выполнять все инструкции и ни в коем случае не расслабляться.
По словам представителей ADAC, они решили сымитировать ситуацию, когда в машине едет уверенная в своей непогрешимости семья, которая следует правилам безопасности лишь формально и ведет себя очень беспечно. Для российских водителей, которые к ремню безопасности относятся как к врагу, а требование перевозить ребенка в специальных креслах воспринимают, как очередное желание гаишников выманить деньги, результаты этих краш-тестов более чем интересны. Наденемся, что они хоть кого-то заставят пристегнуться.
Итак, что же проверяли эксперты ADAC? А они захотели посмотреть, как поведут себе во время аварии манекены, которые не следуют элементарным правилам безопасности. Например, водитель сел в машину ну отрегулировав кресло и не пристегнувшись, пассажир пристегнулся, но при этом зачем-то положил ноги на торпедо. На заднем кресле добрые родители посадили одного ребенка не в кресло, а на обычную подушку, благодаря которой ремень безопасности не стал сжимать шею. Был и второй ребенок, причем в кресле. Он это самое кресло решили укрепить на скорую руку.
Как обычно, краш-тесты проводились на скорости 64 км/час, а автомобиль (Volkswagen Golf) врезался в сминаемое перекрытие. Результаты краш-тестов оказались предсказуемы, но от этого не менее страшными. Не пристегнутый водитель, который к тому же сидел слишком близко к рулю, при столкновении полетел вперед, а ему прямо по голове со всей силой ударила подушка безопасности. По словам экспертов, большинство людей погибли бы уже от этого. Но манекен затем еще как следует ударился головой о крышу автомобиля, получив перегрузки не совместимые с жизнью человека.
Пристегнутый пассажир, кстати, тоже бы погиб, ведь эксперты положили его ноги на торпедо. И при столкновении раскрывшаяся подушка с силой подбросила конечности манекена вверх (у человека в этот момент запросто мог бы сломаться позвоночник), а тело при этом выскользнуло из-под ремня. В итоге манекен разбил лобовое стекло! Тоже смерть.
Не повезло и детям, на которых родители решили сэкономить. Ребенок на подушечке получил серьезнейшие травмы внутренних органов. Ну а незакрепленное как положено кресло с младенцем вообще отвязалось во время удара!
В общем, исследование ADAC лишний раз доказало, что все системы безопасности в автомобиле придуманы не просто так. И если в машине установлены подушки, то пристегиваться ремнем необходимо в обязательном порядке.
Все равно,сколько нашим людям не объясняй,пристегнутых минимум(
мдя. неплохой рассказик (((
лично я всегда пристёгиваюсь. где бы не ехал. если есть возможность то пристегнуть нету тада уже пусть как будет
кст а не кто незнает каким образом устроены ремни безопасности на спортивных сиденьях. там вродебы как 5-и точечные ремни или чёт типа такого
ничего от этого не станет судя по материалу подушки. Я понимаю на трассе, но зачем на нашей раз..... в городе дороге ремни, там особо и не разгонишься больше 50. :mad:Цитата:
со всей силой ударила подушка безопасности
Есть и 4-точечные и 5-ти. Т.е больше точек крепления
ну дык ремни же ведь эти идут не от кузова двигателя а от самого сиденья насколько я понимаю и каким образом они удерживают водетеля в сидении немогу понять
Они идут не от сидения.В основном такие ремни стоят в спортивных автомобилях,а в этих авто имеются каркасы безопасности(могут быть за него и зацеплены). Еще позади сидений(так как их всего два)идут либо специальные дуги,либо кронштейны,за которые соответственно и крепятся ремни,следовательно водитель намертво "пристегнут" к сидению.
М-да, надо мне призадуматься, а может и надо пристегиваться!
Зачем уж так сильно загибать? Я не зарекаюсь, но все таки. Меня примерно так учительница в начальных говорила когда я не хотел чего делать
А как по-другому заставить себя сделать сейчас то, что потом можно будет уже не успеть сделать... Я кстати сам когда писал предыдущий пост и задумался об этом - аж холодок по спине пробежал....Цитата:
Зачем уж так сильно загибать?