Мягкие проваливающиеся тормоза на passat III
Проблема возникла сразу после замены колёсного тормозного цилиндра на барабанном тормозе и подводящей трубки. Трёхкратная прокачка тормозов не помогает. Уровень видимо не падает.
Ведёт себя следующим образом: при выключенном двигателе однократное нажатие даёт постоянное сопротивление секунд пять, после чего педаль плавно начинает немного поддаваться.
При включении двигателя педаль падает до середины (как и было), посторонних воздушных звуков не слышно.
При езде схватывает ближе к середине, а если медленно жать, то и вообще в конце. До ремонта брали вначале. Есть эффект накачки: продавливание педали на 4й-5й раз даёт твёрдое схватывание сразу, но спустя примерно минуту (может, меньше) всё возвращается на круги своя.
На сервисе, где меняли, сначала говорили, что бывает, воздух остаётся где-то, потом выходит, вроде как прокачка несколько раз должна спасти. Два раза прокачивал у них, проблема остаётся. Потом на сервисе стали говорить, что пропускает главный тормозной цилиндр. Решил прокачать с товарищем ещё раз - помогло не дольше чем на полчаса. Меня смущает такой "резкий" отказ ГТЦ. При замене колёсного цилиндра мне уровень практически не доливали, ТЖ дал на долив DOT4, какая и была (т.е., внезапной какой-то химической реакции на типа не ту ТЖ быть не должно).
Вопрос естественный - что это может быть? Вкидывать минимум пол-лимона на замену ГТЦ неохота, ибо подозреваю, что может быть и не в нём дело.
Я грешу на воздушивание тормозной системы где-то в местах соединения медной трубки, которую заменили. Поэтому попутный вопрос: какие симптомы завоздушивания? Есть ли методы определения, виноват ли тут воздух или нет?
АБС нет.
Одновременно при замене колёсного цилиндра отключили клинивший ручник.