Собственно вопрос: что делать со старыми шинами, можно ли у нас их куда-то сдавать, чтобы не просто где-то выкидывать? :)
Вид для печати
Собственно вопрос: что делать со старыми шинами, можно ли у нас их куда-то сдавать, чтобы не просто где-то выкидывать? :)
Ну мы в конторе сдаем в "Гомельхимторг", да еще и бабки за это платим.
Хм. То есть, выгоднее выходит аккуратно выкинуть?
Знаю, что рубленные покрышки добавляют в асфальт. Может где-нить есть рядом асфальтовый завод?
автосеть предлагает бесплатно сдать им на утилизацию
Только в нашей стране вы при покупке автомобиля платите за его утилизацию заранее, а потом платите ещё раз, уже по факту утилизации.
Выше приведено приятное исключение, но это личная инициатива частной компании. В рамках государства сбор благочестиво назван "на утилизацию транспортного средства", по факту процедура утилизации до сих пор не проработана.
И будет, как сказал выше Ваня. Найди завод, привези туда шины еще и заплатити, чтобы приняли. :)Цитата:
Знаю, что рубленные покрышки добавляют в асфальт. Может где-нить есть рядом асфальтовый завод?
А не может такого быть, что данная услуга представляется при покупке У НИХ новых шин?
На каждом шиномонтаже есть обязательный договор с химторгом на утилизацию старых шин.Можно там при переобувке их и оставлять. Или отвезти им.
Вынести их на контейнерную площадку и все дела.
Никто их не закопает, а сдадут на пункт сбора покрышек с которого они потом поедут на переработку на резиновую крошку, которую потом отправят на экспорт.
А позвонить?
Если не принимают - отличный бизнес проект нарисовывается...
Я вот только не пойму...как можно измельчить металлокорд? Ведь по любому останутся кусочки проволоки, ну и рано или поздно они же вылезут из асфальта... Хотя может какие-то технологии и есть.
Есть такой бетон, с фиброй.
Фибра для него выглядит так:
http://kladembeton.ru/wp-content/upl.../03/fibra1.jpg
И это отличная замена арматуры в дорожном бетоне. Однако, если его положить сверху - на счет шин не буду говорить, а вот подошвы даже рабочих ботинок - режется где-то за месяц.
Но и бетон и асфальт на трассах кладут не одним слоем. Нижний с кордом, верхний со ЩМА.
В итоге и резина пристроена, и дороги лучше.
Мы одно время принимали просто перемолотые.
Даже свою линию 3 года назад была идея сделать, но как-то затихло. Остановились на ЩМА.