Вид для печати
Может. Если время импульса на открывание меньше, чем фактическое время открывания клапана.Цитата:
Сообщение от SASH
Железный Дровосек, я так понял, что и на ходу у него проблемы бывают. Не только ХХ.
И присадка, если она чистящая, и помогает (очищает форсунки), будет помогать больше одного бака бензина. А так - с чистым бензином - снова. Тут похоже на то, что она октановое число бензина изменяет. Хотя, неизвестно, за сколько времени бак выезжают.
Возможно, проблемы и глубже, но что-то мне кажется, что они кроются в состоянии бензинового питания, т.к. проблемы различных датчиков, общих для двух видов топлива, сказались бы и на работе двигателя на газу.
Слышал, что у газа октановое число выше? И если присадка его повышает, то может тут уставшая катушка/бегунок распределителя/провода? Раньше это почти расходники были, сейчас, конечно просто так не поменяешь. Как давно кстати, их меняли?
Что-то я не врубился. Поясни, что имеется ввиду.
У газа же октановое число выше? Где то слышал, но не уверен.
Знаю, что некоторые присадки в топливо повышают октановое число двигателя. Если эта такая же, то получается, что на высокооктановом топливе работа устойчивая, а на низкооктановом (92- й бенз) нет.
Тогда очень похоже, что проблемы в поджиге смеси (слишком раннее зажигание, не хватает мощности искры. Во втором случае, указывает на проблемы в блоке распределителя - у данного мотора механический прерыватель, опережение - электронное). Поэтому и спросил, как давно менялась катушка, бегунок и крышка распределителя, последние 2 - расходники, но возможно будет достаточно их почистить.