как будете клеить вспомните про меня, одну нитку тоже нужно))))
Вид для печати
как будете клеить вспомните про меня, одну нитку тоже нужно))))
а проблемка то касается каждого :) надо покупать сразу ведро, оптом дешевле ;)
Короче купил на Бакунинском маленький тюбик Контактол. Производителем заявлено, что хватает на восстановление 12 см нитки обогрева. В комплекте зубочистка и что то типа трафарета. Стоит удовольствие 12 тыс. Уже опробовал, пока просто тестером, там где не было контакта, он появился. Правда снаружи все выглядит немного некрасиво, но может потом после полного высыхания можно будет чуть подчистить. Жду полевых испытаний погодой. Если кому надо немного подмазать, дам попользоваться, можно сегодня на встрече.
Только я ещё не нашёл место разрыва((((( Захвати тестер, если есть. Я свой забыл в спешке:(
На сколько я помню по форумам vwts это все фигня, стекло может очень легко лопнуть в месте "склеивания", да и вердикт былл один - менять стекло.
Клей нагревается быстрее и имеет большую температуру нежели сама нить, а это локальный перегрев, отсюда и лопанье стекла. Почитай на vwts там есть такая темка.
Склеил себе 1 ниточку, пока не проверял. Сохнет.
Привезу клей сегодня на встречу. Кто там следующий на очереди?;)
Alexashka, с меня пиво;)
а я у себя что то проверил, все равно не работает, тестером все прозвонил, вроде нитки целые после склейки а все равно 5 штук нижних не работают, буду дальше копать, мож где у самых контактов порвано. Меня сегодня на встрече не будет, так что если кому надо, берите у Саши, а мне потом отпишитесь, хочу на выходных снова заняться
Мне вот стало интересно - как можно узнать место разрыва прозвонкой?;) Я хоть и не профи в электрике, но имея достаточный опыт и зная многое могу сказать, что прозвонкой место разрыва нитей обогрева не найдёшь, т.к. будут звониться соседие нитки.:)
Я включал обогрев стекла, отрицательный щуп тестера кидал на массу, а положительным тыкал по ниткам (тестер в режиме измерения напряжения) - показывает либо 12,36 В, либо 0,37 В(в моём случае) - на повреждённой нитке. На рабочей нитке напряжение плавно меняется от "0" до максимума по длинне нитки. Так вот нашёл с точностью до "мм." место разрыва - там где вольты скачут с 0,37 до 12,36, смазал клеем и всё. Работает как часы. Нахлёст клея делал 2 мм в обе стороны. Проверял нагрев на ощупь - нагрев нитей чувствуется(внешней стороной пальца - кожа чувствительнее) и в месте клея разницы не заметил.
Осталось ещё 2 нитки, которые труднодоступные - мож в другой раз сделаю.....
Привет Всем=) помогите прошу, не нашёл как создать тему, у меня проблема, Машина Opel Vectra 1989г.р. 1.6 i.e. сегодня дал машину другому человеку, он на ней поехал, заглушил, а когда начал заводить, то стартер не крутил, с толкача завелась, потом заглушили, начали снва заводить, заработала, начали глушить, а стартер всё ровно работает=( что это может быть???=(
ВоВчиК_92, нити обогрева проверил? Скорее всего 2-я снизу оборвана.
sansa,
по теме ответ впринципе
Кнопочка справка есть
На всякий случай тут: https://gomelauto.com/forum/faq.php?..._threads_posts
А по проблеме - смотреть, где лишний контакт. Может в замке под рулем, может в реле стартера. Такие проблемы "по фотографии" не лечатся.
Зы
2 полоски знаю что, а 3 - это как? :)
Большое Пасиба:)