какая нах смерть подвеске, это все отговорки, почемуто у меня повеска живая
Вид для печати
какая нах смерть подвеске, это все отговорки, почемуто у меня повеска живая
Молодым и энергичным трудно жить...(V_R) :318:
Чтобы лучше жить, нужно лучше работать. (Л.И.Брежнев):rem:
Армию вспомнил? Там про УСТАВ что-то в этом роде было...
Зы. Вот с такими понятиями у нас на дорогах всегда будут пробки, заторы и прочее.. и.всё благодаря таким, как Вы, уважаемые ПРАВИЛЬНЫЕ водители. и всех ВАС будут объезжать по провой полосе и при этом не убивая подвеску и не создавая помех другим;)
Удачи Вам на дорогах и поменьше встречаться с такими, как мы, энергичными дятлами...
---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:25 ----------
Это было в далёкие 90-е;)
Английский писатель Джозеф Аддисон, живший на рубеже 17 - 18 веков, утверждал, что самые неисправимые пороки - это те, которыми упиваются.
Невероятно, но он знал, что через 300 лет на свет появятся V_R, =SASH= и Barilla.;)
... машину с фарами лучше видно :)
вопрос:
1. сколько времени займет доехать из точки А в точку Б г,Гомеля опишите примерно... (например, работа - дом), и насколько задержитесь, если будете "тошнить" по правилам - 60 км/ч....
2. простая вещь: когда "Я" еду и думаю как проеду тут и тут, совершенно ясно что не знаю о чем думает "он", "тот" и "вон тот"
3. может и там за бугром ребята тупые? какие-то правила придумали - скорость соблюдают, сзади ремнями пристегиваются, пешиков пропускают, на светофоры смотрят...
4. сколько стоит человеческая жизнь? 5,10,15 минут....
...
1. при моей поездке из дома на работу экономия может составить 5-7 минут, мелочи - согласен. НО есть один важный нюанс:
"начав два года назадл работать торговым агентом мои пробеги в городе значительно выросли, поскольку теперь я езжу целыми днями в разных районах города а также за его пределами. Так вот очень быстро я обнаружил один забавный нюанс. Когда я еду быстро я куда более менее опасен нежели когда тащусь в правом ряду. почему? а просто всё, когда я еду быстро - обе руки на руле, я смотрю дальше, слежу за окружающими вобщем я сконцентрирован на езде. А когда ты тащищься в общем потоке то ты рулишь кое-как и максимум на что ты обращаешь внимание это бампер впередиедущего, а также небо птицы девушки на тротуаре и т.п....
2. вот видишь, ты едешь и думаешь по каким улицам ты поедешь. и всё! а меж тем по действиям окружающих можно легко предугадывать их манёвры, немного практики только нужно, и тогда тебя вруг перестанут подрезать)))))
3. раз уж о европе, то заодно вспомним и это: включают фары, переобуваются в нормальную резину по сезону, регулярно проходят ТО, ничего в авто не колхозят, не суются в левую полосу, всегда пропускают когда их просишь, не останавливаются посреди дороги что бы тёщу высадить, и не учат соседей по потоку....
да хоть Папой Римским. Мне комфортно и в потоке, и вне его, хоть с одной рукой на руле, хоть с ногой в форточке)). Хоть я и не ТПшник....
Что за манера - вопросом на вопрос? "Еврей? А почему не в концлагере?" (с) Штирлиц, или Как Размножаются Ёжики.
вот интересно, предугадывал ли мое движение водитель черного бмв?, или я его например? ... я так не сразу...
http://www.youtube.com/watch?v=sP0ew...hannel&list=UL
...
ну так делают настоящие, современные пацаны ...
http://www.youtube.com/watch?v=VKs27R2OFQw&feature=youtu.be
...
на первом видео вполне очевидно, что БМВ поедет дальше в твой ряд, и впринципе возможна такая ситуация что он тебя не видит, я не знаю чё он там думал, но из твоей машины всё вполне читаемо
:) для меня можно сказать ...да.., а он мог предугадать? я после полицейского, видя свободу впереди начинаю давить на газ, в этот момент :) вижу "юбку" справа боковым зрением, например, и... стечение обстоятельств: "бум"... (к вопросу что можно предугадать действия других :) )
завтра домой приду, еще вечером доброшу нарезок :) про предугадывание...