Дурдом на дорогах Гомеля

[Barilla]

Ну вот никогда не поверю, что тебя никогда не подрезала какая-нибудь новая семерка, особенно российская. Их процентов восемьдесят только так и ездит, тапку в пол — и понеслась во все свободные щели и насрать на всех остальных окружающих.

нет. может когда едешь нужно не в носу ковыряться а следить за дорожной обстановкой вокруг и дистанцию держать... обычно описанных тобой персонажей издалека по повадке видать, вот я к ним и не приближаюсь... делов то...

А то что я один из них, то ДА ДЛЯ ТЕБЯ Я ОДИН ИЗ НИХ!!!

Немного подумав, этот автобус выезжает через свободный крайний правый ряд на перекрёсток, поворачивает налево и останавливается перед первой машиной левого ряда для поворота налево

со мной так же поступил на Пролетарской (в белицу) МАЗ гармошка)))))

[OlGrom]

Так чего то плохого такого в шашечках? Ну надо мне быстрее и что, тянуться за тошнотиками? Ну, ессно, скорость не больше 80, больше по городу не езжу.

[lern]

может когда едешь нужно не в носу ковыряться а следить за дорожной обстановкой вокруг и дистанцию держать

Ну то, что ты единственный, кто всё делает правильно и вообще молодец, все уже поняли, да =))

Так чего то плохого такого в шашечках?

Ничего плохого, если ты смотришь в зеркала и не заставляешь все машины, перед которыми ты перестраиваешься, резко тормозить. Едь хоть 100, но посмотри сначала, куда перестраиваешься. Вчерашний олень успел на промежутке между двумя перекрестками (Советская/Крестьянская и Советская/Первомайская) подрезать меня прямо на перекрестке, чуть не сбить пешеходов, и потом еще 4 раза перестроился туда-обратно, причем первая машина, перед которой он перестраивался тормозила чуть ли не экстренно, потому что он почти в нее перестраивался. Дальше уже четко не видел, но судя по скорости маневрирования, это было примерно так же.

---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:55 ----------

Ну надо мне быстрее и что, тянуться за тошнотиками?

Ну и я говорил, как ты понимаешь, не про ситуацию, когда два слоупока едут 40-50, а мне надо 70-80, и я просто их объезжаю. А когда все едут 60-70, а кто-то 90-100 и очень невежливо.

[Pasha]

вот я всегда удивлялся, я чт ов другом каком то городе езжу? почему со мной такого не происходит...

наверное разное отношение на одни и теже действия, а может просто везет )

Ну вот никогда не поверю, что тебя никогда не подрезала какая-нибудь новая семерка, особенно российская.

редко, очень редко (тьфу*3) .))) может мало место для подреза впереди... хз

[lern]

редко, очень редко (тьфу*3) .))) может мало место для подреза впереди... хз

Никто не говорит, что очень часто. Это вчера было какое-то обострение

[shadow-ivan]

Сегодня на регистратор был пойман работник ГАИ на мотоцикле, который не пользуется сигналами поворотов.

[Docent86]

shadow-ivan, Иван, сразу пищи что за терк, ато вопросами задолбут...

[Tonny]

сегодня со мной возле ГАИ чуть не вышла ситуация аналогичная аварии возле Красного...МАЗ, объезжая автобус, стоящий на остановке, выехал на встречку и чуть не укатал меня...спасибо чуваку на шаране - притормозил и пустил меня в правый ряд...

из за таких уродов потом по 5 человек в землю закапывают...

[nanobomb]

Ага, только она вся волнистая и кажется, что щас машина взлетит куда-нибудь

Колея раскатана сараями, на лысой резине стремно больше 60 ехать, поставил Cooper Zeon 4x4 19" и эффект "шторма" пропал, т/к жесткое ребро у резины, щас по правой и опережаю корчи )
кстати такая же херня почти на всей трассе м13 (на рф и т/п), да и вообще трасса отстой полный

[Железный Дровосек]

nanobomb, на сухой дороге именно лысая резина обладает наилучшими сцепными свойствами.
Высота протектора покрышки и жесткость ее бортов - не идентичные технические характеристики.

[Igreek]

nanobomb, на сухой дороге именно лысая резина обладает наилучшими сцепными свойствами.

Ну так она и обладает! И носит машину по колее... А если протектор нормальный - такого не будет! У меня когда стояла асимметричная направленная нокиан - я и не знал что такое колея!

[=SASH=]

на сухой дороге именно лысая резина обладает наилучшими сцепными свойствами

А можно подробнее? Испытания, тесты и прочее.....

[sansa]

Испытания, тесты

Лехко

Зато слику нет равных на торможении — осаживать перед поворотами можно было намного позднее. Это подтверждают и результаты предыдущего упражнения — торможения со 100 км/ч на сухом асфальте. Машине, обутой в слик, требуется на остановку всего 40,9 метра! Причем возможности этих сликов не слишком сильно зависят от прогрева — тормозной путь ощутимо уменьшается уже на третьем торможении.

http://aw-auto.ru/tests/1166122442_0/pub1171301446.html

[Железный Дровосек]

Назначение протектора на шине - прокачка воды, находящейся на дорожном полотне, а также в качестве грунтозацепов, необходимых при движении по грязи, песку и снегу.
Для примера того, как высота протектора влияет на управляемость, можно взять всем известную "Ниву". Как известно, этот автомобиль комплектовался двумя типами покрышек - с высоким протектором и низким (шоссейным). Тот, кто ездил на тех и других покрышках, знает, что на высоком протекторе машину просто сносит в поворотах, а на шоссейном комплекте резины она ведет себя вполне нормально.
Вы, наверно, автогонки по ТВ смотрите. В Формуле-1 видели на какой резине ездят? Абсолютно лысой. Они что, самоубийцы? Резину с протектором оденут только тогда, когда пойдет дождь.
Даже на гонках грузовиков на автомобили ставят резину с едва различимым протектором, что обеспечивает устойчивость многотонной махины.

[sansa]

Железный Дровосек,только есть одна тонкость. Слики для гонок делают из более мягкой резины, что бы получить коэфф трения больше единицы.

[Железный Дровосек]

Это уже другая тема...

[Igreek]

Ребят, речь изначально шла не о тормозных свойствах, а о движении в колее Лысая резина колею нифига не держит! Я бы даже сказал держит именно по колее! Т.е. куда колея туда и машина! ФАКТ!!! На резине с хорошим протектором (я не говорю высоким) машина не ездит по колее, а едет туда, куда направляешь руль! Что до торможения - я так понял речь идет про торможение юзом на резине лысой и с протектором? Опыты конечно не проводил, но курс физики напоминает, что сила трения скольжения не зависит от площади соприкасающихся поверхностей, а зависит от массы тела. Т.е. если к примеру взять прямоугольный брусок и тащить его - то разницы не будет как его тащить, на большей стороне или на меньшей... Что касается резины - то там куча факторов! Не только сила трения скольжения, но и другие. И не надо сравнивать лысую резину формулы 1 и обычную резину! Делались они для разных целей, по разным технологиям. Автомобильная шина изначально с протектором, гоночная - только в дождевом варианте, для отвода воды из под колеса.

[sansa]

курс физики напоминает, что сила трения скольжения

Возникает, когда колеса уже вошли в юз, машину "понесло". В этом случае, действительно,

не зависит от площади соприкасающихся поверхностей

До этого момента работает "сила трения покоя".

[Het]

дурдом: остановился на перекрестке кирова-новополесская пропустить пешеходов (светофоры не работают), слева по встречке пролетел форд. аж похолодело, пешеходы молодцы выглядывали из-за моей машины

[Igreek]

Возникает, когда колеса уже вошли в юз, машину "понесло". В этом случае, действительно,

Да, я про тоже и говорил:

я так понял речь идет про торможение юзом на резине лысой и с протектором