Показано с 21 по 40 из 345
специалисты по дизелям....
-
24.09.2011, 17:56 #21
- Регистрация
- 07.08.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Минск
- Авто: Aston Martin One-77 Superbike
- Сообщений
- 9,402
если 2д4д, то электронный, а 2.0 ТД, скорее всего механический,но с электронным приводом. Плохо знаю Тойоты. По механике могу дать телефон человека,а если чисто электронный, то в Гомеле у нас глухо. У самой была такая проблема. Перед Минском есть человек, делает отлично.
Могу в личку скинуть телефон, расскажешь и сама спросишь у него, какой у тебя.
Мне замена плунжерной пары стоила 150 у.е. Год назад.
Но он чисто по механике.
-
24.09.2011, 18:00 #22
- Регистрация
- 27.03.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Гомель Волотова
- Авто: Toyota Avensis 98 г.
- Сообщений
- 282
Дай телефон, пожалуйста.
-
24.09.2011, 18:05 #23
- Регистрация
- 07.08.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Минск
- Авто: Aston Martin One-77 Superbike
- Сообщений
- 9,402
Если вдруг электронный, могу потом взять телефончик тоже. Но придется вести его под Минск.
-
10.10.2011, 10:48 #24
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
По поводу голеса согласен.
По поводу дымит одна из причин может быть в турбине проверить легко едешь к любому автодиагносту, чтобы подключить комп, и смотришь на изменения давления при 2500 об. если нет давления значит турбина. Если масло не берет ищи дырку в трубопроводе турбина->коллектор, если берет меняй турбину.
Второй вариант ЕГР. Его вообще лучше заглушить. Но с этим посложнее будет.
---------- Сообщение добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:43 ----------
Извяняете если не в тему, у Вас 2,0 Hdi откуда в центробежном насосе плунжерная пара. Сий девайс работает по принципу вентилятора только вместо воздуха гонит топливо.
-
10.10.2011, 11:36 #25
- Регистрация
- 07.08.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Минск
- Авто: Aston Martin One-77 Superbike
- Сообщений
- 9,402
-
10.10.2011, 23:56 #26
Все перемешала в кучу, на моторах D-4D стоит насос DENSO Common Rail, а на TD, стоит ТНВД распределительного типа в основном ZyXEL, это обсолютно разные насосы, но есть одно общее, производители не поставляют ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти для их ремонта, пока только замена. Это для общего развития http://rutube.ru/tracks/1603184.html
-
11.10.2011, 00:04 #27
- Регистрация
- 07.08.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Минск
- Авто: Aston Martin One-77 Superbike
- Сообщений
- 9,402
-
11.10.2011, 09:05 #28
- Регистрация
- 27.03.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Гомель Волотова
- Авто: Toyota Avensis 98 г.
- Сообщений
- 282
Галюня, спасибо! Машину посмотрели и сказали что скорее всего плунжерная пара, но так как сейчас холодно то машина заводиться и сказать точно нельзя. Порекомендовали возить с собой воду. если не заведется в очередной раз и вода поможет тогда диагноз ясен. Так что пока езжу до выяснения.
-
11.10.2011, 15:27 #29
- Регистрация
- 07.08.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Минск
- Авто: Aston Martin One-77 Superbike
- Сообщений
- 9,402
-
12.10.2011, 11:52 #30
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
Классные спецы, ТНВД запасной не порекомендовали возить?
У ТНВД с плунжерной парой есть норма давления от и до, чтобы проверить нужно вместо одной трубки вставить спец. манометр, а уж если давление находиться в нижнем пределе, тогда можно попробовать остудить насос водой если произойдет изменение значит хана плунжерной паре.
Еще один бесплатный совет, на разборках Минска можно найти ТНВД по нормальной цене и проверить его на стенде, если все ОК, то поверьте мне он прослужит вам намного дольше чем восстановленный насос с китайских запчастей упакованных в турции и на которых будет лейба made in Germany
-
12.10.2011, 12:56 #31
- Регистрация
- 07.08.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: Минск
- Авто: Aston Martin One-77 Superbike
- Сообщений
- 9,402
rxstart1, не стоит начинать общение на форуме в таком стиле. Проверено, или пропадают быстро, или добреют. У нас весьма дружелюбный форум, поверь.
Мой ХМ три года уже ездит и на стенде проверен. И человека этого пол-Гомеля знает.И про Минск мы в курсе. Не надо понтоваться.
-
13.10.2011, 00:15 #32
-
14.10.2011, 10:05 #33
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
-
18.10.2011, 13:28 #34
- Регистрация
- 27.03.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: VW B4
- Сообщений
- 5
Проблема с TD...
Нисан Премьера 2.0 ТD 1998года. Самопроизвольно глохнет, через промежуток времени может завестись с пол оборота или не завестись вообще. Напряжение на клапан подается, он щелкает, топливо подается.
Перед этим глохла во время движения, для повторной заводки выключал/включал зажигание с поворотом стартера, заводилась без проблем сразу. Теперь глохнет надолго и заводиться «как захочет». Был на компьютерной диагностике, на уже заведенной - диагностика ничего не показала. Еще одна характерная особенность которую заметил, во время работы стартера отключается магнитола, а после заводки не включается, включение происходит самопроизвольно через минут 20 и более. Такого раньше тоже не было. Подскажите куда копать?
Или посоветуйте спеца/СТО грамотных по таким машинкам.
-
18.10.2011, 14:19 #35
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Магнитола затыкается от просадки напряжения в бортовой электросети в момент пуска двигателя - это штатный режим ее работы.
Если она молчит так долго уже после пуска двигателя, не покопать ли в направлении установления причин низкого уровня напряжения в сети?
-
18.10.2011, 17:28 #36
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
1. То что щелкает клапан отсечки не означает, что он работает. Отсоедини обратку от насоса в банку - это позволит определить поступает топливо или нет.
2. Возможен подсос воздуха в топливную магистраль, проверь топливные шланги на подачу, попробуй вместо резиновых поставить прозрачные силиконовые.
-
19.10.2011, 09:51 #37
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
-
19.10.2011, 13:35 #38
- Регистрация
- 27.03.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: VW B4
- Сообщений
- 5
Железный Дровосек, rxstart1 cпасибо за участие и советы. Сеть проверил- батарейка в норме. Магнитола - это наверное еще один дополнительный глюк- с ним позже буду разбираться. Подача топлива тоже проверена. Вчера делал диагностику на незаводящемся двигателе. Показало ошибку датчика положения коленвала. Снял/почистил/поставил на место разъем…… Завелось! Но…. Через 5 минут опять заглохла. Буду смотреть проводку/разъем/датчик, а может и его менять.
-
19.10.2011, 13:46 #39
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
Sozh, Магнитола, при штатном подключении в твоей машине будет подключена к проводу Acc (Акссуары), который при положении ключа "Стартер" отключается, во всех остальных случаях - включен. ПРавда, все равно непонятно, почему она не включается сразу, как отпустил стартер.
-
19.10.2011, 16:08 #40
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
кстати, на ,3 и б4 бывают проблемы с контактной группой, посмотри когда мафон так уходит в спячку есть ли питание на красном проводе...
Здесь мы обсуждаем
специалисты по дизелям....
Похожие темы
-
Обслуживание и эксплуатация авто СПИСОК Дизель сервисы, и просто спецы по дизелямРебята скиньте кто знает какие.