Показано с 21 по 33 из 33
VW Golf 3. Горит Лямбда
-
11.02.2012, 04:01 #21
- Регистрация
- 26.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ЗАЗ-968МБ
- Сообщений
- 1,342
Вы же уверены на 100%, как может мнение человека занимающегося ремонтом автомобилей и его практический опыт спорить с мнением человека который уверен на 100%. Вот 2 человека вчера за свои деньги убедилось как влияет лябда зонд на 100% Стоимость ликбеза включила в себя расходы на транспортировку машины ко мне (эвакуатор взял бы примерно 200 тбр), стоимость зонда (ребята съэкономили и взяли за 500, хотя полагалось за 700), масло+фильтр+замена (не знаю даже, пусть еще 200) и собственно диагностика. Остается добавитьь стоимость бензина перекочевашего из бака в картер и испарявшегося и предполагаемый износ двигателя из-за разжижения масла. Итого более миллиона наличными. По 500 на каждого. Зато тепрь машина заводится и ездит. Вот это, я понимаю, аргумент.
Именно от лямбды "заводка" не зависит. Запуск зависит от того как работала система коррекции смеси в прошлую поездку. А подогрев зонда не для этого, а для скорейшего выхода на режим.
Даже в гольфе 93 го года уже есть долговременная адаптация состава смеси. И запуск осуществляется на той смеси к каковой садаптировался ЭБУ двигателя в результате прошедшей долговременной поездки. Сам датчик кислорода в этот момент как правило даже с отключенным обогревом. Алексашка может вспомнить как заводился его пассат (90-х годов, если не ошибаюсь) после снятия клеммы. Стоило стереть из памяти ЭБУ результат некорректной работы системы адаптации топливной смеси - и машина оживала. Там, правда источник проблемы был в газовом оборудовании, но механизм воздействия все тот же - по сигналу датчика кислорода изменялся состав смеси при пуске. Только это было летом. Зимой второго шанса на запуск не будет.
PsЖ А еще на запуск двигателя влияет подобным образом термостат. Опять же вплоть до полного отказа в запуске. Но вы мне опять не поверите. Я в след. раз с клиента расписку возьму.
-
11.02.2012, 04:03 #22
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Я это и имел ввиду, просто не корректно выразился
От постоянно сгорающих датчиков кислорода плавненько так перешли к следствиям их неработоспособности)))
boss156, все эти споры конечно интересны и познавательны, но хотелось бы услышать мнение почему вылетают эти самые лямбдики. В чём может быть причина? Наверное это интерисует топик стартера больше всего, тем более, что вроде как оригиналы всегда брал
-
11.02.2012, 04:32 #23
- Регистрация
- 26.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ЗАЗ-968МБ
- Сообщений
- 1,342
Правильный ответ на этот вопрос будет некорректен с точки зрения общечеловеческой морали. Более того, способ достоверного выяснения правильного ответа потребует материальных затрат, либо знаний и оборудования. На форуме его можно только угадать.
-
11.02.2012, 11:28 #24
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
boss156, Вы так и не аргументировали связь лямбда зонда и горящую на приборной панели лампу давления масла у Ксары Пикассо, да и при пуске двигателя лямбда не корректирует смесь. Ваша страшная сказка была не к месту.
-
11.02.2012, 17:06 #25
- Регистрация
- 26.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ЗАЗ-968МБ
- Сообщений
- 1,342
Какого рода аргументы предоставить? Практический опыт? Теорию?
-
11.02.2012, 17:34 #26
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
На счет пассата и гбо, это по ходу мой бывший пасик который у Алексашки сейчас.
Как не странно но 2 года все было нормально, и НИКТО НИКУДА не лазил, а потом стало хреново...
Ну а по поводу работы boss156:
Я как то приезжал на диагностику (год-полтора назад), да ошибки почитал, НО СОВЕТА КРОМЕ КАК - ЕДЬ К ДИЗЕЛИСТАМ НЕ СКАЗАЛ!
Это не правильно, я понимаю что всего на свете знать нельзя, но все же занимаясь этим профессионально надо знать мелочи.
Все решилось по НФ с помощью небольших хитростей с вагкомом, кстати заложенным производителем параметром.
Но еще раз повторю - претензий к знаниям и умениям Алексея не имею!
-
11.02.2012, 18:11 #27
-
11.02.2012, 18:18 #28
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
Саша я за машинами слежу в первую очередь в техническом плане, а уж потом "ну а девушки, а девушки потом..."
Я должен быть уверен что машин привезет меня туда куда мне надо, и на стоимости зап. частей не экономлю.
На твоем пасике я раз в 2 года менял подвеску переднюю (за исключением стоек), в не зависимости от состояния старых. Да и тот же moog не самая последняя контора по производству з/ч. В двс мы лазили только с сашей меняли МСК, но это от старого хозяина (он поэтому и продал ее мне).
Я его иногда вспоминаю, реально был хорошей машиной, никогда и нигде не подводил. Вот может зря я так вспоминаю....
-
11.02.2012, 19:52 #29
-
12.02.2012, 00:15 #30
- Регистрация
- 05.01.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: VW G III
- Сообщений
- 11
Ребята отошли от темы. От чего горят-то?
-
12.02.2012, 00:16 #31
- Регистрация
- 24.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Западный р-н
- Авто: VW Passat B4 1.8 Variant+ ISUZU Радимич A0921
- Сообщений
- 1,863
Ладно уж, флудить так флудить. Серег, я не в претензии к подвеске, действительно вторая зима на исходе а по результатам нескольких диагнстик пока под замену только стойка стабилизатора и небольшое подозрение на рулевую тягу. Но по поводу газового постоянно сталкиваюсь с проблемами, может быть время ему пришло может еще что, но съезжу на диагностику (кстати к тем парням, которые устанавливали газ), отрегулируют, проходит месяц-два и все возвращается. Симптомы: после долгой поездки на газу обороты как будто залипают, т.е. ногу с газа убираешь, а обороты сначало подскакивают немного, а потом очень медленно падают, т.е. 2000 об/мин могут держаться секунд 30 и потом плавно опуститься. Если заглушить, оставить на пару часов, то после этого на бензине заведется и заглохнет, приходиться подгазовывать, пока не прогреешься до температуры перехода на газ, после на газу обороты ровные, если не считать вышеописанных траблов с залипанием оборотов. Сбрасываешь аккум (ну или если комп сбрасываешь параметры БК по умолчанию) все становится на место до след раза. Или вот еще одна страшилка, все было нормально а потом в какой то момент по утрам стала плохо заводиться хорошо если с 3-5-го раза. Дошло до того, что такое начало происходить даже после 5-10 минут стоянки. Поехал к Леше Боссу опытнум путем установили, что если закрыть подачу газа из баллона, т. е. вообще отсечь газ, то все нормально, т.е. на бензине если ездить то все норм, заводится без проблем после любой длительной стоянки. Поэтому в последнее время езжу на бензе, благо что езжу мало, сильно по карману не бьет, жду тепла чтобы с новыми силами заняться регулировкой. Может быть у тебя все это тоже было и ты просто не обращал внимание на все это, но мне лично это не очень нравится. Я не к тому, что у меня какие то обиды к тебе, просто не все так классно как нам хотелось бы.
-
12.02.2012, 07:53 #32
- Регистрация
- 26.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ЗАЗ-968МБ
- Сообщений
- 1,342
Перечитайте, уважаемый, мое первое и второе сообщения в этой теме. Если изложенного недостаточно, либо неясно - могу прочитать лекцию на тему "Влияние добавок бензина на вязкость автомобильных смазочных масел в широком диапазоне температур". Коротенько так, минут на 40. Хотя нет, Вы опять скажете:
Сообщение от 0699BT3
- тут 100% не из за лямбды
P.S. Если я заблуждаюсь разъясните, поправьте.
И все аргументы к черту.
-
13.02.2012, 11:10 #33
- Регистрация
- 05.01.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: VW G III
- Сообщений
- 11
флудерасты! :-)
Здесь мы обсуждаем
VW Golf 3. Горит Лямбда
Похожие темы
-
Продажа Golf 2Гольф 2 снят с учёта 1991 г.в мотор 1.6 карбюратор 2е2 заменены колодки стойки
-
Renault не горит лампа иммобилайзераСуть проблемы такова.... при установке сигналки, перестал работать центральный замок, и лампа имобилайзера негорит.... автос не заводится все предохранители целы.... может кто сталкивался с такой бедой? Автос РЕНА МАСТЕР 2001 г. 2,2 дци.
-
Ремонт авто Нужен совет! Горит лампочка впрыска топлива!Просила помощи и совета на ГомельЛагуна Клуб, но тему и мое сообщение почему безжаластно удалили. Вот прошу помощи и совета у вас. Дело вот в чем: когда завожу машину, сразу запах бензина в салоне, но быстро проходит. Когда вкл 4 передачу и когда...
-
Покупка VW Golf 4 1.4Мой кум хочет купить такой авто! Как он мне объяснил, то где-то в by-нете насмотрел, вродь Малиновка - сайт. Авто в Калинковичах. Хотим в суботту посмотреть! Кто знает на что в первую очередь обращать внимание?
-
Продажа Golf 3Гольф 3 1994 г.в. хэтч., 5 дв., темно-фиолетовый металлик, 1.8 тип ABS 90 л.с. газ-бензин, пробег 240 тыс. км, ГУР, полн. э/пакет (э/зер., э/стеклопод., кор. фар, э/люк,) нов. лет Barum на л/д R15, 4шт зима штамп/д R14 пробег 13 тыс. км, сигн с обр...