Поездки в Россию (и на межграничье): законодательство и бензин

[=SASH=]

Я так понял, что лучше заправиться в Орше и потом перед самой Москвой?

[Het]

=SASH=, да

[SerB]

Но заправляться только на крупных азс, а не на нонеймах, а то у нас в том году даже газель на 92-м с такой заправки ехать не хотела.

[Igreek]

Вот еще для газомобилей! Не знаю, мот мне так повезло, но заправщик сказал, в раше везде так! Короче по дороге из Питера заправлялсо газом, так вот у них в обязанности заправщика не входит подключение и отключение пистолета! Мне понадобилось пустой баллон, и 10 минут времени, чтобы освоить эту хреноту...
Лучше у нас на заправках попросить заправщика бесплатно проконсультировать, как его правильно подключать!

ЗЫ: после первого моего подключения и подачи газа пистолет отстрелило на длину шланга))))) Со второй попытки подключил вроде удочно)))

[Het]

но заправщик сказал, в раше везде так

скорее всего

на нонеймах

первый раз такое слышу.

и кстати. рос газ покачественнее будет

[Spyu]

Все едут на юг, а я вот съездил на север, в город Выборг по такому маршруту: Гомель-Орша-Псков-Питер-Выборг, назад в зеркальном порядке. Спасибо большое Галюне, организовала поездку. Ездил быстро, времени разглядывать вокруг особо не было. Хотя природа около Выборга понравилась. Такие огромные валуны и камушки размером с 3 моих машины. Пожалел, что не получилось фотосессии. Понравилось финское радио там же под Выборгом. Слишком много слов-сочетаний типа "пуккала-накаккала". Ехал, слушал, ничего не понимал, но улыбался) Еще очень впечатлила Питерская КАД, с момента постройки по ней не ездил. Получилась крутая дорожка для авто

О дороге туда: ехал большей частью ночью, минные поля между границей РБ (Езерище) и Псковым не разглядел. Дорога вроде без ямок, но вся в складках и буграх. Трясет неимоверно. И отдельные участки как стиральная доска. Так и не понял, каким образом можно сделать или убить так дорогу. На пути туда за 1100 км попался один гаишник, да и то у нас в Гомельской области. Остановил и пожурил меня за то, что не было наклейки техосмотра на стекле. Ближе к Пскову идет активный и масштабный ремонт дороги. После Пскова дорога отличная, ровненькая, но узкая. После Питера - федеральная трасса "Скандинавия", и там ехало много финнов, вежливых и приятных при обгоне.

Зато на обратном пути оценил воскресный траффик. И до Питера (пробка, 3 км ехали около часа), и после Питера, и в районе Пскова. Причем траффик с сильным сильнем. Дорога узкая, дождь сильный, дворники на максимуме, в итоге все тянутся 60-70 км/ч. И куча гаишников, которые пасут встречку. На участке Питер-Псков их было порядка 8-10 машин. На обратном пути еще оценил грандиозность ремонта дороги, когда за 10 часов воскресенья (!!!) сделали 10 км четырехполосной дороги.

По топливу: заправлялся в РБ, за исключением одной заправки под Выборгом. ДТ на трассе "Скандинавия" стоило 26.70 руб. Ну и предоставилась первая возможность проверить на сколько хватает бака. Получилось 1100 км, и еще что-то осталось км на 50-100.

По времени: выехал из Гомеля в 19-30, в 9-30 по бел времени был в Выборге. Средняя скорость в пути получилась около 80 км/ч, помогли синие знаки в населенных пунктах. Из НП между Псковым и Питером - один белый знак из десяти. Назад приехали в 5 утра понедельника. На круг получилось 2250 км.

[SerB]

первый раз такое слышу.

мы заправили газель на такой азс по киевке, через 20-30 км. пришлось чистить карбюратор и сливать этот "хороший" 92 бензин.

[Het]

SerB, я не нонэймы имел в виду их полноЮ , а то, что потребовали самому пистолет подключать )

[Dezmond]

Кто часто ездит, отпишитесь: как лучше в Москву ехать - по М1 (через Оршу) или по M3 (через Брянск)?
Смотрел качество дорожного покрытия через rusdorogi.ru - разница в пределах погрешности и не позволяет сделать осознанный выбор.
В то же время по M1 на 100 км. больше, что не особо радует. Что скажете?

[sansa]

разница в пределах погрешности

разница в пределах ремонта подвески.

В то же время по M1 на 100 км. больше

Час времени и 10 л бензина.
НО! Брянская почти вся двухполоска, минка же на 4 полосы. Т.е. по времени не факт, что проигрываешь.

[Dezmond]

В общем, однозначно и безоговорочно M1?

[sansa]

В общем, однозначно и безоговорочно M1?

Не, ну находятся изредка люди, которые проехав по минке, потом все-таки ездят по брянской.

[Flying Spur]

В общем, однозначно и безоговорочно M1?

Лично для себя давно вывел ответ - ДА!

[Leon_406]

Кто часто ездит, отпишитесь: как лучше в Москву ехать - по М1 (через Оршу) или по M3 (через Брянск)?
Смотрел качество дорожного покрытия через rusdorogi.ru - разница в пределах погрешности и не позволяет сделать осознанный выбор.
В то же время по M1 на 100 км. больше, что не особо радует. Что скажете?

Пожалейте подвеску, не стоит ехать через Брянск. Мне больше нравится дорога по М1, если желаете срезать, то можно через Рославль, но по этой дороге много сплошных и знаков «обгон запрещен»…

[Dezmond]

Ладно, вопрос закрыт! Еду по минской. Братья-россияне с drom.ru то же самое сказали, только к тому же подробно и в красках расписали что меня ожидает на доблестной федеральной трассе "Украина" aka M3! Согласен, погорячился)))

[=SASH=]

Ребят, такое дело...
Вобщем еду я в РФ и как на зло ЗА 3 дня до возвращения домой у меня заканчивается зелёная карта...
Ради 3-х дней конечно же в западло покупать страховку на 15 дней.

Собственно вопрос: Чем грозит отстутствие "зелёной карты" на территории РФ?

[grom_OFF]

Не, ну находятся изредка люди, которые проехав по минке, потом все-таки ездят по брянской.

Я, поездив по минке, езжу по брянской. Там плохой участок только калуга - брянск 200 км. да и тот подлатали уже местами. остальное вполне нормальная дорога, получше минки в смоленской области. Вот я в железный порт съездил, вот это п-ц.

---------- Сообщение добавлено в 07:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:19 ----------

Ребят, такое дело...
Вобщем еду я в РФ и как на зло ЗА 3 дня до возвращения домой у меня заканчивается зелёная карта...
Ради 3-х дней конечно же в западло покупать страховку на 15 дней.

Собственно вопрос: Чем грозит отстутствие "зелёной карты" на территории РФ?

Это все равно что отсутствие страховки. Машину на штрафстоянку, тебя за страховкой пошлют. Ну и штраф выпишут. Если ты там попал, и надо ехать, купи обычное осаго на 2 недели, и ехай без проблем. Ментов больше всего интересует в беларуских машинах это страховка. Им даже на доверенность пофиг.

[AutoSfera]

Да конечно по Олимпийке М1 приятнее ехать, добрая часть пути проходит по Беларуси.
По Брянке, как тут уже писали, участок Брянск-Калуга сложный и неинтересный, после Калуги до Москвы уже 4-полоска. Машин н етак уж и много, разве что непосредственно вблизи крупных городов траффик посеръёзнее. Если спешишь и не жалко подвеску - то через Брянск, если с комфортом и неспеша - М1. Туристические автобусы, кстати, на Москву только по Брянке и ездят.
И да - по М1 дальше, кроме того, на отрезке Гомель-Могилёв деревня за деревней, до Орши не намного лучше, и везде знаки.

[grom_OFF]

Туристические автобусы

- москали их называют гастарбайтерами.
Я сегодня еду по киевке через брянск, думаю не обломаюсь.

Таки не могу удержаться, уморил, ржу до сих пор. Я представляю себе картину, автобус наполненный брутальными мужиками с сумками клетчатыми такими как на базаре, приезжает в москву. И в автобусе один студент случайно затесался. Ну все выходят и один из мужиков хриплым пропитым басом: - Парень, тебе на какую стройку? А тот вжался в сиденье, и испуганным голоском: - Я ...я...я... турист....

Ой не могу успокоиться, туристические автобусы блин. Спасибо друг, позитив на весь день!!!!

[AutoSfera]

От туризма там действительно, только тип автобуса. Хотя это машины, которые возят кого угодно и куда угодно - например, отдыхающих на Юг в сезон и экскурсии в Европу.
Но я имел в виду те, которые возят челноков - гастарбайтеры, как правило, на бусе ездят. Этими автобусами возится 80% товара, которые мы видим на рынках и выставках. Автобус наполнен не брутальными мужиками, но не менее колоритными дамами преимущественно выше среднего возраста. Всю дорогу они пью, по приезде на рынок бодро тягают баулы на специальных раскладных тачках в упомянутых выше клетчатых баулах. Особенно интересно они спят: ноги торчат а проход, иногда вертикально вверх к потолку. Туристические, да...