Проверка бензиновых форсунок

[sansa]

Тоже интересно какое к ним прикладывают напряжение для определения годности!?

Имхо, больше, чем рабочее. Изоляция инструмента на 380 проверяется 1000.

[sanetschka]

Изоляция инструмента на 380 проверяется 1000.

Изоляция до 1000В - это рабочее напряжение испытывается 2 или 6 кВ в зависимости от вида испытаний, но не суть

Интересен вопрос про провода свечные там же рабочее напряжение по выше!!! думаю 15-30кВ - вот и вопрос каким напряжением нужно испытывать изоляцию у этих проводов?

[sansa]

Я не знаю современных норм РБ, нормальную ссылку на НПА не нашел, прошу поверить, что на бумаге читал вот так.
Пункты 1.8.1 и 1.8.7.

[boliwar]

Когда-то на ОКЕ-проверяли катушку ВВ на СТО-мне запомнилась цифра-до 16киловольт...и еще из горького опыта...на Москвиче стояли красные ВВпровода-с тоненьким проводочком-часто наблюдалась "иллюминация" в темноте-стали сами искать и ставить провода с нулевым сопротивлением-черные и там много медных жил-работали нормально, когда появились жигули с электронным зажиганием и тоже с красными ВВ-захотелось улучшить-поставил черные многожильные-итог два сгоревших коммутатора-то есть эти провода идут только на контактное зажигание, не электронное...

[HAYM]

Интересен вопрос про провода свечные там же рабочее напряжение по выше!!! думаю 15-30кВ - вот и вопрос каким напряжением нужно испытывать изоляцию у этих проводов?

на современном этапе с эим вообще не заморачиваются: катушка формирует импульсы для ВВ проводов. В ВВ-проводах при протекании тока появляется электромагнитное поле. По характеристикам этого поля делают выводы в том числе и о том, пробиты ли провода.
P.S. это я конкретно про DIS-зажигание.

[sanetschka]

Я не знаю современных норм РБ, нормальную ссылку на НПА не нашел, прошу поверить, что на бумаге читал вот так.
Пункты 1.8.1 и 1.8.7.

в РБ - ТКП 290-2010
PS под рукой были протоколы испытаний лаборатории недельной давности инструмента, перчаток, там и глянул каким напряжением испытывается)

- - - Добавлено - - -

катушка формирует импульсы для ВВ проводов. В ВВ-проводах при протекании тока появляется электромагнитное поле. По характеристикам этого поля делают выводы в том числе и о том, пробиты ли провода.

Можно ли немного подробнее описать физическую природу испытаний? Или методику? А конкретно интересует зависимость

характеристикам этого поля делают выводы в том числе и о том, пробиты ли провода

характеристика - пробой/утечка

[=SASH=]

P.S. это я конкретно про DIS-зажигание.

А если к Вам приедет 20-ти летняя машина с однопроводной системой ВВ катушки, как Вы будете проверять ВВ провода? Тоже умным прибором по принципу проверки DIS системы или у Вас есть другие способы и приборы?
Интересна физика процесса... процесс испытаний. И ещё немного усложним задачу. Всего два варианта - с металлическими колпачками возле свечей и без них. На основе чего(каких измерений и показаний приборов) вы скажите пробиты ли провода или нет?
И кстати при какой температуре проводов производятся измерения?

P.S. Ничего личного. Я просто решаю для себя ехать к Вам и отдавать деньги за проверку или нет.

[HAYM]

Можно ли немного подробнее описать физическую природу испытаний? Или методику? А конкретно интересует зависимость
характеристика - пробой/утечка

В случае с ВВ-проводами я вижу сбои в протекании переходных процессов. Но тебе, как мне показалось, всё это нужно для других целей. Опиши проблему. Что за материалы, что за требования.

[HAYM]

А если к Вам приедет 20-ти летняя машина с однопроводной системой ВВ катушки, как Вы будете проверять ВВ провода? Тоже умным прибором по принципу проверки DIS системы или у Вас есть другие способы и приборы?
Интересна физика процесса... процесс испытаний. И ещё немного усложним задачу. Всего два варианта - с металлическими колпачками возле свечей и без них. На основе чего(каких измерений и показаний приборов) вы скажите пробиты ли провода или нет?
И кстати при какой температуре проводов производятся измерения?

P.S. Ничего личного. Я просто решаю для себя ехать к Вам и отдавать деньги за проверку или нет.

Принципиальных различий в проверке между дис и классикой нет. Уже несколько раз писал на чём основана физика процесса. Колпачки/температура также особой роли не играют. ДЕНЬГИ?) Просто чтобы проверить свои провода ко мне не приезжайте. Диагностирую системами. Упор на "непонятные" проблемы. Советом всегда помогу.

[sanetschka]

Что за материалы, что за требования.

1. Провода для свечей зажигания (машин на аватарке)
2. Интересует физика процесса

[HAYM]

1. Провода для свечей зажигания (машин на аватарке)
2. Интересует физика процесса

тогда не заморачивайся: кладёшь пробода на стол, берёшь мультиметр и начинаешь мерять сопротивление. Сопротивление должно быть пропорционально длине провода. Померял. Ворошишь провода на столе. Повторяешь измерение несколько раз. Так ты сможешь выявить обрыв проводника. Пробой через изоляцию вв-провода происходит в случае обрыва проводника или плохого контакта на свече. Да ты сам всё знаешь.

[HAYM]

А так - послушай людей, почитай ГОСТы, собери себе генератор на умножителе напряжения(в ВВ проводах я видел напряжение до 20к и это свидетельсует о повреждении проводника, но изоляция не пробивалась), пошвархай им через изоляцию, в слабом месте она пробъётся и выброси провода.