Результаты опроса: Что вы выбираете
- Голосовавшие
- 142. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
Дизель
50 35.21% -
Бензин
92 64.79%
Показано с 161 по 180 из 1046
Вечный вопрос: дизель или бензин?
-
23.04.2010, 21:17 #161
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
2 bondta если ты считаешь CR и насос-форсунку одинаковыми, то добавь к ним еще и инжектор, это то же самое ))))))))))))))))) А если у них еще и принцип работы одинаков....то я вообще молчу, если это не общий принцип работы дизельного ДВС...
На счет дизеля скажу лишь одно - стоимость его ремонта сопоставима со стоимостью ремонта бензинки, но только не топливной системы, а "железа". Топливная система дизеля в ремонте обходится нааамного дороже бензиновой.
Для примера можете сравнить цены на б/у двигателя, например для гольфа 2 дизель от 500 у.е и почти до косаря, а бензинка в сборе не более 250. Голова на дизельного пасика от 250 у.е. на бензинку до 100-150. Это же касается и других марок.
Так что ездить на дизеле хорошо только до его поломки, после вы очень пожалеете, что у вас не бензиновый мотор. Алексашка может подтвердить этот вывод.
-
23.04.2010, 21:58 #162
- Регистрация
- 20.12.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
- Сообщений
- 2,254
может я неправильно выражаюсь или меня не хотят услышать...Они действительно одинаковы по конструкции камеры сгорания.Есть две конструкции дизельного двигателя-с разделенной камерой сгорания(вихревая камера или предкамера) и с впрыском непосредственно в цилиндр над поршнем(выемка в нём и является подобием камеры сгорания)...
Вопрос-насос-форсунка ФВ к какому типу камеры сгорания относится?
Дальше будем разделять не то КУДА впрыскивается топливо, а КАК...
-
23.04.2010, 22:03 #163
-
23.04.2010, 22:08 #164
- Регистрация
- 20.12.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
- Сообщений
- 2,254
Смотря какого дизеля...я вот не знаю как скоро и что может понадобиться ремонтировать в Пыжике....боюсь, что могу вас расстроить что бензинка потребует больше и чаще...CR-да, как и бензинка напичкан электроникой и топливная после пробега до луны на западе-почему то быстро ломаеЦЦа на нашем топливе...
-
23.04.2010, 22:10 #165
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
В последний раз говорю - CR и насос-форсунка это совершенно разные ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ!!! И отличия у них кардинальные.
У инжектора тоже прямой впрыск топлива в камеру сгорания и тоже как у CR есть общая рампа, насос и т.д., Моно впрыск тогда нужно ставить в один ряд с вихрекамерными дизелями, так как принцип у них тоже одинаковый выходит. НО это не значит что их можно ставить в один "ряд" друг с другом, потому что это различные системы.
Это тоже самое что сунуть колесо на 4 болта на 5-ти болтовую ступицу, принцип то один и тот же, а поставить не получится )))
-
23.04.2010, 22:32 #166
- Регистрация
- 20.12.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
- Сообщений
- 2,254
Совершенно верно-топливные системы, но не конструкции мотора...В дизелестроении две эпохи-до 97г. и после до сегодняшнего дня-это вихрекамерные дизели и прямовпрыскнутые...ВСЁ!, больше вариантов нет.Другое дело-ФВ изобрёл вместо одного топливного насоса четыре маленьких на каждый цилиндр, но всё равно это прямовпрыскнутый мотор, а не вихрекамерный.
Дальше полемизировать тоже не вижу смысла, т.к. ФВ-почитатели, как и БМВисты не слышат собеседника, вместо конструктивного диалога ёрничание
Только вот что общего нашёл автор между моновпрыском и вихрекамерным дизелем, кроме того что оба-МОТОРЫ...
-
23.04.2010, 22:42 #167
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Да.. И учитывая большие пробеги дизельных авто (ну так, соляра дешевле, плюс трактористы помогают, уххх...) эта проблема для дизелей становится очень быстро актуальной. Прибавить к этому большую подверженность двигателей к перегреву, непереносимость дизелей к большим скоростям на длительном протяжении...
П.с. Ездил на дизеле под Одессу. КТо ездил, знает, там на Е95 после Киева начинаются интересные горки... Так вот дизель в горку тянет труднее, заметно как двигатель напрягается, плюс греется сильнее при этом (а если с учетом еще и летней южной жары). На бензиновой потом вообще никаких подобных проблем не замечал. Считаю, что это не в плюс дизелям, хоть и не так часто такое бывает, но...
-
23.04.2010, 22:52 #168
- Регистрация
- 20.12.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
- Сообщений
- 2,254
Ну не валите всё в одну кучу...какой дизель склонен к прегреву-с поломанным термостатом, десятилетиями неменянным антифризом,или оборванными проводами вентиляторов-почему это не актуально для бензинки? Как раз италодизеля склонны к хроническому недогреву...а вот БМВшные рядные бензошестикотловики-точно к перегреву...
Давайте мух отдельно, котлеты отдельно...
-
23.04.2010, 22:56 #169
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
bondta, Блин, вот присекаешь все мои поползновения на корню. )))
-
23.04.2010, 22:56 #170
Длинная ветка... Чуть добрался до конца (с середины... )
Сам долго ездил на Opel Astra 1.7 TDS (японец Isuzu) (по трассе при средней 130 км\ч - 6л), теперь Alfa 146 1.6 (по трассе при средней 130 км/ч - 8 л)... Опеля крутил нормально на второй до 60 км/ч, динамика - гуд! Главное за движком приглядывать... Сейчас Альфа... Взял, восстановил... Теперь - самолет! Вторая до 90...
ЗЫ: Кто то писал на счет максимального крутящего момента на 2 800 у бензина... "Так это не правильный бензин"!
-
23.04.2010, 23:21 #171
-
23.04.2010, 23:29 #172
-
23.04.2010, 23:34 #173
-
23.04.2010, 23:45 #174
-
24.04.2010, 00:24 #175
-
24.04.2010, 00:31 #176
-
24.04.2010, 00:45 #177
-
24.04.2010, 00:49 #178
- Регистрация
- 20.12.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
- Сообщений
- 2,254
Во-первых на"ты",а во вторых уже сегодня надцать раз упоминал-вихревая камера в старых дизелях(в отличие от коммон рэйла, что суть-прямой, непосредственный впрыск, без вихрекамеры), т.е.отдельная камера куда впрыскивается топливо, а из неё из-за специально расчитанного завихрения для оптимизации процесса горения-в цилиндр...
PSA так и квалифицирует старые дизеля-"с раздельной камерой сгорания"...
-
24.04.2010, 01:20 #179
- Регистрация
- 08.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Фестиваль
- Авто: табуретка 4х4
- Сообщений
- 7,163
о чем ты говоришь? где такой бред вычитал?
наверное у тебя машЫн мертвый был я на гольфе подобных проблем не замечал
как и все другие, если валить тахометр до красной
да дешевле дизель в эксплуатации, поэтому и берут. хотя при стартовой цене на новые машины, дизельные стоят дороже
не слушай не сведущих
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1290.html
-
24.04.2010, 01:33 #180
- Регистрация
- 20.12.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
- Сообщений
- 2,254
Так не честно, я сначала ответил тебе, а потом ты отредактировал своё сообщение...
По сути-два раза езди летом в Крым по Одесской, в прошлом году на Либре, в основном 140/160 держал- проблем не было, уж тем более в гору дизель тянет наааамного лучше чем бензинка( то же самое касается перегруженной машины пассажирами или с прицепом-дизелю практически пох...., а вот бензинка заметно сникает), в позапрошлом ездил на отцовской Ксаре 1,9 ТД 90 л.с.универсал-соответственно 3 чел. в салоне+багаж нехилый, 2 холодильника в бортсети, клима на 21 градус, скорость 120/140...никаких проблем не заметил...это так-личный опыт...
Здесь мы обсуждаем
Вечный вопрос: дизель или бензин?
Похожие темы
-
ПДД, закон, ГАИ, ДТП Вопрос. Штраф ГАЙ.Здравствуйте. Вот появился такой вопрос, связанный со штрафом ГАИ. Например, едет машина в темное время суток, на неосвещённом участке дороге. Останавливает инспектор ГАИ и говорит, мол не горит ближний свет на правой фаре, это нарушение и надо...
-
Флейм Вопрос по сантехникепредыстория: в квартире (фото 1) был сделан сделан ремонт. Но, к сожалению, плиточники попались халтурщики и ушли с объекта на половине ванной. Однако делов успели натворить, которые вылезли потом таким боком :mad: но сначала за ними просто...
-
Автомобиль в нашей жизни что выгоднее: бензин/дизель/газНу, по сути, разница между расходом ДТ и 92-го не сильно значительная... А вот цена до недавнего времени да, играла свою роль... Сейчас же, предполагаю, дизельные машины упадут в цене, т.к. стоимость их эксплуатации сравняется с бензиновыми, только...
-
Флейм Вопрос к строителям1. В новой квартире перепад пола по углам 1см. Хотелось бы немного его утеплить ну и выровнять как-то. В итоге будет либо ламинат либо линолеум лежать. Подскажите плиз с чего начинать и что и как делать нужно. Чем шлифовать пол. 2. Нужно утеплить...
-
Ремонт авто Вопрос по амортизаторам KoniМартеры кони с регулировкой жесткости, начало подтекать масло с штока регулировки жесткости. Может кто сталкивался с данной проблемой, подскажите лечится или ждать смерти мартера и потиху искать новые