Обо всем подряд или жестокий флуд! Часть 2

[sanetschka]

Да ну, это же не практично. Я имел ввиду свой участок, где копаю фундамент. Вот на днях привезут 14 тонн гравия, его нужно засыпать в траншеи и утрамбовать, потом 100 тонн песка (но это попозжа). Так что у меня все земное, а ты про море.

море - лето солнце пляж ...

---------- Сообщение добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:51 ----------

всем привет как жизнь народ

отлично!!!! а как сам????

[Vira]

[/COLOR]
отлично!!!! а как сам????[/QUOTE]

намана на работе сижу.а ты че не работаешь

[sanetschka]

намана на работе сижу.

а я работаю во всю, делаю небольшие перерывы а то вообще ППЦ

[delserf]

а я работаю во всю

ага, ты один работаешь, а мы тут коников из ... лепим.
Все работают, а "кофа" эт да, иногда не повредит

[Pasha]

а я работаю во всю

если бы еще и за всех )

[Het]

Pasha, э ) када забереш?

[sanetschka]

а мы тут коников из ... лепим.

да у нас по стране везде так

[Pasha]

Pasha, э ) када забереш?

сегодня заберу... как нибудь во сколько нибудь... хз ))) наберу кароче )

[sanetschka]

Уря АБЭД

[delserf]

да у нас по стране везде так

Значит что-то нужно поменять, и кажись такой шанс скоро представится.

АБЭД

Точно, а я блин тружусь без памяти, хоть ты будильник ставь.

[sanetschka]

Точно, а я блин тружусь без памяти, хоть ты будильник ставь.

'nj ; святое время - нужно соблюдать поаккуратнее там

[Barilla]

"""«Всемирный» двигатель объемом 2,4 л совместной разработки компаний Chrysler, Hyundai и Mitsubishi оснащен турбокомпрессором Mitsubishi TD04 и огромным 10-рядным интеркулером впереди (ради него пришлось перекроить передок и на 12 мм увеличить длину машины). А для сохранности шестиступенчатой «механики» Getrag крутящий момент на первых двух передачах ограничили: на первой ступени — с 363 Нм до 289 Нм, а на второй — до 332 Нм"""

это про тот самы очень быстрый калибр... ох модолца какие доджевские инженеры, взяли мотор который сделали вместе с хундаем и митсубиси (скорее всего его доводили митсувские моторисы почему - долго объяснять) и прикрутил ик нему наддув с интеркулером... тоже от мистубиси)))) ох ну прям волешбники...

[delserf]

взяли мотор который сделали вместе с хундаем и митсубиси

Главное, что бы она бижаль!

[Barilla]

Санечко
мой длинный пост котрый я долго писал не сохранился, так вот я тебе отвечу коротко:
1. от дуэли ты отказался
2. это автобусы утверждают что я буду глотать их выхлоп (ты подтверждаешь) так что извниниете я тольок защищаюсь
3. все твои домыслы - это просто домыслы, потому что ты гонишь что-то про тех состоние и ещё что-то там, а сам нигде ни разу не был не на одном каком никаком старте, так о чем ты можешь судить и говорить, и как вывод абсолютно не знаешь о чем говоришь, посему крути гайки меняй свечи, но не упоминай про мощность, её использование и прочее...

Het
у вас 3.3??? тогда я к вашим кслугам в любое время с учётом что старт с места и дистанция не более четверти мили... и поглядим как далеко вы сможете от меня уехать... (на тему того чт онет разгонов - имел ввиду отсутвие цифр)

а закончить этот бесполезный спор позволю двумя цитатами
1. Угнать за 60 секунд "Ты не умеешь водить!!!зачем ты лезешь за руль? я не умею плавать, и что - не сую свою чёрную жопу в бассеин..."
2. Из книги М.Е. Горбачёва (цитата не помню чья) "что бы научиться выводить автомобиль из заноса - сначала нужно научитья запускать автомобиль в занос"

[sanetschka]

ох ну прям волешбники...

одним словом молодцы!!!!! зачет без вопросов

[Barilla]

Delserf
полностью вобщем-то согласен, просто кое кто в этом случае преувеличивает заслуги доджевских инженеров... Меж тем если бы кое кто чуть больше разбирался в автомобильном мире - о нбы знал что даже этот мото делали не непосредвсенно доджевцы, а их специальное отделение SRT наподобие АМГ и Моторспорт... и к обычным доджам имеет отношение... да никакого фактически...

[sanetschka]

все твои домыслы - это просто домыслы

если ms это были домыслы - это выводы и явные факты, которые ты пытаешься отрицать по причине .... а хз по какое причине может завидуешь на что

отому что ты гонишь что-то про тех состоние и ещё что-то там, а сам нигде ни разу не был не на одном каком никаком старте, так о чем ты можешь судить и говорить, и как вывод абсолютно не знаешь о чем говоришь, посему крути гайки меняй свечи, но не упоминай про мощность, её использование и прочее...

вспомни как ты говорил обратное в отношении Dj ... Белый так что сам себе противоречишь

Угнать за 60 секунд "Ты не умеешь водить!!!зачем ты лезешь за руль? я не умею плавать, и что - не сую свою чёрную жопу в бассеин..."

т.е в продолжении недо-афоризма - родился не умеешь ходить - залазь туда от куда вылез ))))))))))))))))))))))))))))))


Barilla, - придумал чухню, занял жесткие позиции - учись отстаивать достойно и не гони пургу всякую

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:57 ----------

полностью вобщем-то согласен, просто кое кто в этом случае преувеличивает заслуги доджевских инженеров... Меж тем если бы кое кто чуть больше разбирался в автомобильном мире - о нбы знал что даже этот мото делали не непосредвсенно доджевцы, а их специальное отделение SRT наподобие АМГ и Моторспорт... и к обычным доджам имеет отношение... да никакого фактически...

а ты в общем - то перечитай историю по другим книжкам и увидишь историю в другом свете!!!!

[Igreek]

Кстати, как бэ между прочим вспомнились первые фишки, которые проводил Club VW Belarus, на речицкой трассе... Там типа еще были как заезд задом в гараж, диагональная парковка, маневрирование между фишек, и объезд куч с песком на скорость и управляемость... Так вот, в соревнованиях принимали участие и 4-х дверный гольф, и 3-х дверный гольф, и даже поло маленькая... А первое место занял............ ПАССАТ Серба (Б4), и большой, и тяжелый, и плохо управляемый, и не расторопный как тогда казалось, и на газу... Однако...

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:06 ----------

И дело тут не в пассате... Как ни скромно я пытался на него намекнуть

[612]

вообщем предлагаю как нить организовать собственный драг( клубней) и фишки...и попробывать позаимствовать телеметрию или взять человека с ней...сделать какие нить призы, сбор рублей 5)))и на зябровку..пока погода позволяет..
не будет лишних спорв, будет общий зачет...и всем будет куда стремиться выигрывать общегородские драги...

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:09 ----------

"Кстати, как бэ между прочим вспомнились первые фишки, которые проводил Club VW Belarus, на речицкой трассе... Там типа еще были как заезд задом в гараж, диагональная парковка, маневрирование между фишек, и объезд куч с песком на скорость и управляемость... Так вот, в соревнованиях принимали участие и 4-х дверный гольф, и 3-х дверный гольф, и даже поло маленькая... А первое место занял............ ПАССАТ Серба (Б4), и большой, и тяжелый, и плохо управляемый, и не расторопный как тогда казалось, и на газу... Однако.."
у большинства фольсов ох какие крены кузова (тоже к слову)

[Igreek]

612, Я за! Но как бэ........