Показано с 21 по 35 из 35
Peugeout 406 HDi
-
06.10.2010, 01:52 #21
- Регистрация
- 31.05.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: не имеет значения
- Авто: не имеет значения
- Сообщений
- 756
Умаляю помогите, просто мои ручки да и под поезд, кроме мазды я сломала ещё и пыжика (((( горе моё тяжкое (( Сегодня утром комп выдавал градус или ноль за бортом писал мне маты. А днём когда ехала, то он вообще по датчикам ( двигло)не нагревалось( согревалось)Его знобило( трясло)сильно-сильно чуть до дому доехала. Что это может быть и куда лучше его завести что б нашли поломку??
-
06.10.2010, 10:27 #22
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
korshun, Вы симптомы то опишите, а то трудно по таким описаниям диагноз поставить.
Маты компа в студию! Может комп писал ICE ALERT ? так это заботливый француз предупреждает водителя о возможности обледенения дороги, и вовсе это не маты Мой автомобиль меня тоже предупреждает и просит уже ему зиму обуть
Если во время езды двигатель долго не нагревался....я бы полез смотреть термостат, скорее всего его заклинило и он открыт на большой круг, через основной радиатор вот поэтому двигатель так быстро и не нагревается.
P.S. проверить элементарно - находим падающий патрубок на основной радиатор, заводим холодный мотор и трогая руками сравниваем температуру подающих патрубков на печку салона и основного радиатора. Если всё работает как надо, то тёплый антифриз пойдёт на печку и прогревшись до требуемой температуры (у бензинового Пежо около 89 градусов у дизяеля 83 градуса) откроется термотат на большой круг и потом станет нагреватся патрубок радиатора. Удачи
-
07.10.2010, 00:29 #23
-
07.10.2010, 01:10 #24
-
07.10.2010, 09:18 #25
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
Barilla, Наверно помогло найти неисправность. Иногда поиск неполадки длится дольше чем её лечение .
korshun, При покупке термостата "сварите"его в каструле Чесно не прикалываюсь, я как то менял на Xantia, так новый немецкий термостат открывался не по заявленной температуре (попался мне брак) так пришлось менять
P.S. 1. "сварить" - я имел ввиду налить воды в каструлю, опустить градусник и термостат и посмотреть при каой температуре он открывается. Кстати можно и старый проверить.
2. После замены обязательно стравливаем весь воздух их системы. Например на бензиновом моторе PSA серии XU есть целых 3 спускных клапана для стравливания воздуха (на термостате, на верхней точке шланга подающего на печку и на входе в печку) у Вас будет почти так же.
-
07.10.2010, 09:34 #26
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
только скорее надо искать подающий (верхний) и отводящий (нижний) патрубки на основном радиаторе. Чтобы прогреть быстрее лучше постоять на месте дать двигателю поработать пару минут на холостом ходу а поом поддерживать 1.5-2тысячи оборотов. Смотреть на стрелку температуры (давайте подумаесм что она работает) и периодически сравнивать их. если верхний и нижний почти сразу сровнялись по температуре то скорее всего термостату каюк. по нормальному они начнут отличаься только после открывания термостата (при нагреве до нужной температуры, которая указана в мануале по вашему авто). Действия приведены для ситуации когда машина хотябы пару часов постояла и остыла. если она уже тёплая, всё немного по другому....
-
07.10.2010, 10:02 #27
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
Docent86, Всё верно, только ведь неудобно девушке держаться за подающий патрубок на радиатор и отводящий Этож буквой "зю" нужно согнутся и руки испачкать об отводящий патрубок ..Всётаки удобнее сравниать температуру подающего патрубка и патрубка на печку - согинаться не нужно они ведь сверху
-
07.10.2010, 10:18 #28
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
а что даст сравнение подающего и патрубков печки?
-
07.10.2010, 10:33 #29
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
Docent86, При закрытом термостате, (холодная машина) падающий патрубок на радиатор будет холодным - соответсвенно теплоноситель (антифриз) циркулирует через малый круг, тоесть: рубакша двигателя и радиатор печки, даже если в салоне вы не выставляли температуру на макс.-антифриз идёт через печку всегда (мы говорим о 406-й). Соответственно сравнивая температуры падающего патрубка радиатора и патрубка печки на остывшей, заведённой машине можно понять закрыт ли термостат. (патрубок печки сразу потеплеет, а падающий патрубок на радиатор будет холодоным до достижения 83 градусов для дизельной Пежо 406). После чего термостат открывается и подающий патрубок на радиатор начнёт теплеть - антифриз пойдёть по большому кругу (основной радиатор, рубашка двигателя и печка).
-
08.10.2010, 09:13 #30
- Регистрация
- 31.05.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: не имеет значения
- Авто: не имеет значения
- Сообщений
- 756
Мы с мамой поклацали коготками по датчику температуры пообещали купить пыжику розовую шубку, что б он не мёрз-- и тьфу тьфу проблема исчезла))) ( наверное датчик отходил или что-то в этом роде)
-
09.10.2010, 17:36 #31
- Регистрация
- 31.05.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: не имеет значения
- Авто: не имеет значения
- Сообщений
- 756
А ещё подскажите у меня на датчик идут универсальные провода( х-з что это значит) какие они должны быть в натурале? и пойдёт ли так может это иногда из-за них датчик шалит?
Офф топ Кирилл - задрал, если тебе что то интересует или не нравится звони на мобильный, ............................................ .(п.с. касается не только этой темы)
-
10.10.2010, 06:19 #32
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
korshun, Из Ваших разговоров я понял что у Вас дизельный 406-й. Но какой именно двигатель Вы не написали. Скорее всего DW10 Вот для него позиция №9 это и есть датчик температуры. Проверьте надёжность контактов на штекере, не отходят ли провода, не отламалась ли пластиковая защёлка, удерживающая штекер от сползания.
-
10.10.2010, 09:49 #33
- Регистрация
- 31.05.2010
- Пол: Женский (Female)
- Адрес: не имеет значения
- Авто: не имеет значения
- Сообщений
- 756
Ой по моим спасобностям я разберу пол капота и только тогда пойму что это не надо было делать))))
-
10.10.2010, 09:58 #34
-
10.10.2010, 10:03 #35
Здесь мы обсуждаем