Гонки на Зябровке 12 июня!

[=SASH=]

Только приехали с Зябровки. Все прошло весело.)))

Ну и? Кто из вас веселился больше?)))

Скорее всего дело было в моменте зажигания.

Ты же вроде на СТО работаешь. И не знаешь что с твоей машинкой?)))

[612]

и сколько она поехала???

[EVES]

Ну и? Кто из вас веселился больше?)))

Сначала Кирилл действительно на альмере продемонстрировал 95 на второй - семь тысяч причем получилось легко и непринужденно.
Потом Кирил сел за руль бэхи но как я и говорил, она стала тупить троить и не ехать нифига. Решили зажигание по раньше поставить. Сел Влад - сразу другое дело - у него получилось 115 (10 символических рублей достались ему). В завершение мы стартанули с Кириллом я на бэхе он на своей альмере. Бэха выйграла! Кирил сказал что недооценил и ехал на расслабоне. Пусть так. Для меня это тоже второй в жизни старт. Пообщались поговорили. Потом когда пацаны уехали я попробовал еще раз. Получилось 130 на третьей на финише. И такое впечатление что это не предел. Вот такие гонки получились.

---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:21 ----------

Ты же вроде на СТО работаешь. И не знаешь что с твоей машинкой?)))

Там такие чудеса что не каждый спец разберется.

[=SASH=]

В завершение мы стартанули с Кириллом я на бэхе он на своей альмере. Бэха выйграла! Кирил сказал что недооценил и ехал на расслабоне.

После таких слов Igreek точно отпишется в этой теме. А учитывая их давнюю "любовь"...... ой мама!

[Agent]

Специально поехал проверять свою бэху по ночному городу)))) Только сейчас приехал. Вообще никогда раньше больше трех тысяч не разгонял - считал что это расстрел мотора.

Не умничай.
Итак условия: 402 метра до третьей передачи скорость на финише не меньше 130км/ч - одна попытка. Ладно пусть будет 10 рублей.))) Согласен Барила- годзила (раз уж я Елвис))?

при моем объеме 2,4 и 150 л.с. переключаясь на отсечке, кручу до 6500 после старта, успеваю только 3ю втыкать перед финишом и на спидометре больше 120 с небольшим не видел ни разу. на гонках результат был 17 секунд - квотер (402м) для меня не плохо скажу я вам.
(кстати я знял4оеместо)

разгонял на прямой по взлетке до 195, потом тормозить уже пара было.

п.с. если крутишь до отсечки - смотри за температурой двигателя, я так на зимних покатушках вкладыши провернул =(

Вполне возможно. Судя по зарисовкам Барила гонщик еще тот ))). Но, она у меня тупая как клюшка на разгоне до сотни (борюсь с этим давно не могу причины найти), а потом еще и отсечка через раз срабатывает на двух тысячах оборотов. Потому и удивился как так получилось.

Гонщик что надо!

Приезжай на Их или Наши соревнования например по пятиборию и посмотри, поучаствуй сам....

2.0i 125 коней было когда-то. Половина передохли уже за 26 лет)))

Хорошо пусть будет 115.

А с этого места поподробнее пожалуйста. Значит я был прав? Больше трех тысяч - расстрел мотора? Ну и смысл тогда в этих гонках - один раз проехать чтоб потом поменять мотор-коробку-сцепление - привода ?

смотря для чего ты покупал автомобиль, если картошку возить, то крутить до 3х тыс. оборотов - это нормально, экономия топлива и никакого вреда мотору, а если для души, то будь готов крутить её на все возможные обороты и к предстоящему не дешовому ремонту, но до этого ты получишь самые не описуемые впечатления от всего произошедшего.
Я когда навернул мотор думал только о результате, стати в тот же день я и мои друзья напрочь разорвали бампер в щепки, кто там был помнит... но я получив море адренолина был щастлив, когда меняна шворке в гараж тянули...

Я даже на своей прошлой машине - деу ланос 1,4 крутилмотор до отсечки и участвовал во все возможных мероприятиях, стиралась резина, убивались амортизаторы, пришлось менять сцепление из-за таких стартов, но это все мелочи по сравнению с тем прекрастным, которое я ощущал на покатушках...

а сжение резины... ммм это мой канек, что на ланосе (хуже получалось), что на эклипсе, но резинауже не тех цен стоит, потому исчу б.у. и развлекаюсь.



Барилла, Влад - ай да молодцы!!!

[vladvard]

В завершение мы стартанули с Кириллом я на бэхе он на своей альмере. Бэха выйграла!

честно сказать я был удивлен.конечно понятно что 2-а литра против 1.4 не вариант но по ощущениям мне казалось что альмера быстрее.со старта Barilla выпрыгнул вперед и вплоть до конца второй передачи ехал на корпус быстрее, но на третьей 2-а литра показали свой обьем(ну и думаю пилот тоже понял как надо кататься и сделал свое дело)

[Igreek]

После таких слов Igreek точно отпишется в этой теме. А учитывая их давнюю "любовь"...... ой мама!

Igreek вполне адекватный персонаж! Сделал из меня монстра какого-то, е-мое...
Я еще когда они с санечкой спорили у кого длиннее говорил, что при заездах а-ля "кто первей" на заданную дистанцию можно заранее знать кто победит, учитывая 2 фактора. 1) ТТХ машины. И даже не объем, мощность и вес, а время разголна до 100, хотя конечно тут все взаимосвязано. 2) ТТХ прокладки между рулем и сиденьем. (в меньшей степени)
Если Шумахера посадить на 30-ти летний, убитый от долгой и трудной жизни таз, а самому сесть на бумер 5-ти летний - какой бы хороший водитель он не был, первый приедет бумер. С другой стороны при незначительном расхождении в ТТХ первым приедет тот, у кого за рулем будет сидеть опытный водила, который компенсирует эти расхождения своим опытом.
Вот так то вот...
А вообще хотел сегодня тоже подъехать, вот только занят был, и не стал заранее писать, а то потом сказали бы, что спрыгнул... В пасцате вроде еще есть порох в цилиндрах, думал на интерес, или на символическую 10 прокататься Проверить так сказать на что способна и машина и водитель...

---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:54 ----------

2-а литра против 1.4 не вариант но по ощущениям мне казалось что альмера быстрее

Вот поэтому и хотел прокататься Потому как вроде объем меньше, 1,4 против 1,8, но по отзывам очевидцев, алмера, сцуко, быстрая...

[vladvard]

Вот поэтому и хотел прокататься Потому как вроде объем меньше, 1,4 против 1,8, но по отзывам очевидцев, алмера, сцуко, быстрая..

я просто катался на альмере по фишкам а там дальше второй не втыкал и она реально катится неплохо на первых двух но потом понятное дело объем имеет значение

[Docent86]

ну тут уже в дело вступает длина передач.....
а на пасцатах они сцуко короткие....
первыйнахсосвитафора, а потом на скоростях свыше 100 выбора особо нет...

[=SASH=]

а на пасцатах они сцуко короткие....

А на мониках 1,8 они ещё короче

первыйнахсосвитафора, а потом на скоростях свыше 100 выбора особо нет...

Есть такое((((( Но мля пасики ведь для картофана расчитаны, а не для Зябровки..... Не для гонсчегов они

[EVES]

при моем объеме 2,4 и 150 л.с. переключаясь на отсечке, кручу до 6500 после старта, успеваю только 3ю втыкать перед финишом и на спидометре больше 120 с небольшим не видел ни разу. на гонках результат был 17 секунд - квотер (402м) для меня не плохо скажу я вам.

У меня волшебная бэха какая-то получается... реально 130 на финише сегодня было. Может спидометр неправильно показывает?
Самое прикольное что когда медленно ехали обратно я не мог догнать Бариллу потому что она снова начала тупить и троить.

[vladvard]

рельно дело в том что возможно ты перекрутил зажигание, и теперь она не тянет и тупит уже на верхах, можно попробовать поискать компромисс, не зря я тебе кричал что бы ты прежнее положение отметил...

хотя на самом деле дело может быть и не в зажигании
(подпись Барилла)

[Docent86]

На синем коробка хз какая и от чего))) отсечка на 2-й около 85 км/ч. 9,2 до сотни. максималка 190 2,0 инжектор115 кобыл. по поводу разгона до сотни и скорости неверилось, проверяли навигатором
130 км/ч 5 передача
фото крупнее, но качество всёравно УГ

На белом по ощущуниям передачи гораздо длиннее. точно не скажу так как тахи нет. где отсечка не смотрел, машина для для других целей.
На Димином ровере 620 до сотни разгонялся на 2-й.
Да и вообще после всех японцев на которых довелось покататься тоже считаю что после 3 там жизнь только и начинается...

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------

EVES, как давно менялись свечи и провода? может стоит нормально выставить зажигание под конкретно используемый бензин?

[Barilla]

На синем коробка хз какая и от чего))) отсечка на 2-й около 85 км/ч. 9,2 до сотни. максималка 190 2,0 инжектор115 кобыл.

ну тут на самом деле 2 варианта на мой взгляд
1- либо кто-то что-то не так понимает и искажает информацию
2 - либо инженер рассчитывавший этот мотор тупее меня на 3-м курсе универа (именно тогда я делал полный рассчёт характеристик мотора)

[Igreek]

ну тут на самом деле 2 варианта на мой взгляд
1- либо кто-то что-то не так понимает и искажает информацию
2 - либо инженер рассчитывавший этот мотор тупее меня на 3-м курсе универа (именно тогда я делал полный рассчёт характеристик мотора)

А что тебя смущает?

[Barilla]

1. при 9,2 до сотни не совем ясна роль 3-й и 4-й передачи.
2. При такой максималке - получается что первые 4-ре передачи котроткие а 5-я пипецки длинная, что как-то не совсем мне понятно если визуально представить ворму скоростных х-к на каждой передаче

[Igreek]

ну тут не знаю... На своей время разгона до сотни не засекал... А про пятую передачу - она как бы для экономной езды, или как-то так... Т.е. к примеру в гомеле привык от 60 при постоянной езде врубать 5-ю передачу, а приехав в Киев заметил, что как только малейшая горочка на 5-й разгона вообще никакого нету. Хз короче... Я думаю коробку и мотор рассчитывали не только для быстрого разгона. Возможно учитывался фактор надежности. Вот к примеру, много слышал о том, что на версиях B4, где ставили мотор 2,8 VR6 и ставили такую же коробку как и у меня постоянно вылазили косяки с этой самой коробкой. Типа не предназначена для этого мотора... А как на самом деле - не знаю...

[Docent86]

Barilla, так и есть. первая и вторая пипец какие короткие, на превой только тронулся, проехал пару метров и сразу вторую, либо догнал до 2.5 тысяч и сразу третью. на 5 двигатель уверенно себя чувствует начиная с 50км/ч....

двигло и скорее всего коробка неродные, от чего и какая коробка стоит хз...
меня то устраивает, за максималкой не гонюсь, правда приходится при интерсивном разгоне слишком быстро передачи нашинковывать, либо ездить 1 3 5...

[klerik666]

а что за машинка?из минска?

Литовская Audi 90, 2.2T,мощность не помню,но гос номер у нее прикольный - BES666

---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:19 ----------

это не она ли в РБ, украинская ауди с Литовским пилотом на борту выехала из 10с. (9.97 или что-то подобное) в аэропорту Минск 1.

Нет,а та про которую ты говоришь,то Audi S2,ее вроде бы делал тот же человек который делал и Сане Федорову,украинцы у него просили машину чтобы выехать из 10с,но после того как они ее забрали и уехали к себе,на первых же гонках она сделать это не смогла,вот он и приезжал к нам,чтобы показать им что главную роль играет не машина,а прокладка между рулем и сиденьем,не официальный рекорд этой ауди 9,6с.,после ее старта впечатлений была масса,из-за того что машина на полном приводе шлифовала три передачи,дак еще и на юз уходила!!!

[Antony]

слабо верится в 9сек на 115силах. получается пассат едет как примера 150лс