Экспресс замена масла Shell от ЧУП "Приоритет-Авто"

[ProLiant]

Итак, 5% скидка на замену моторного и трансмиссионного масла, а также фильтров (масляных, топливных, воздушных) для GomelAuto Club.

Работа по замене масла - бесплатно, платите только за масло SHELL и необходимые фильтра.

Замена осуществляется по адресу:
г. Гомель ул. Бр. Лизюковых, 4а (территория "Чисто Мойки", 10-й бокс).
Время работы: Пн.-Пт: 8,30-18,00, Сб.: 8,30-15,00. Выходной воскресенье
Запись и вопросы по телефонам: 8 (029) 1-397-397.

После замены на автомобиль оформляется сервисная книга с отметками о пробеге на момент замены масла, рекомендуемом пробеге для следующей замены, наименованием и количеством залитого масла, наименованием замененного фильтра. При каждой 6-й замене масла, фильтр - бесплатно!

Прейскурант цен на обслуживание
Внимание! Стоимость на текующий день уточняйте по телефонам выше!

СКОРО
- Полная замена масла в АКПП
- Полная замена охлаждающей жидкости
- Полная замена тормозной жидкости
- Заправка автомобильных кондиционеров
Все работы выполняются на специализированном оборудовании
Оригинальные масла BMW. FORD. OPEL. MAZDA. NISSAN. TOYOTA

Весь перечень продукции Shell Castroll BP

Автозапчасти в ассортименте https://gomelauto.com/forum/showthread.php?t=3505

Внимание!
Скидка предоставляется по предъявлении клубной карты ГомельАвто Клуба!

Этот же материал - на сайте ГомельАвто.

[AlikForever]

не лейте себе это говно, если мотор крутите) Ездил только на кастроле (синтетика зимой, полусинтетика летом), после 50тыс км вскрыли мотор. Он весь был в черном коксе, задолбались драить его)

[Igreek]

говно

мотор крутите

синтетика зимой, полусинтетика летом

Спасибо, поржал))) Напомнило старый анекдот:
Мы весь день и всю ночь пили водку и запивали пивом, а под утро блевали... Наверно печенье, которым закусывали, не свежее было))))))

[asoist]

AlikForever, имхо тебе просто с мотором не повезло.... полет нормальный уже больше 30 000 миль , причем кастрол лился разный... и в 5 литровых канистрах, который типа для европы, и в 4 литровых купленых здесь на токио, и вот счаз льеццо кастрол из бочек.

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------

после 50тыс км вскрыли мотор.

А ты его нафига трогал то ?? Не мешайте машине работать...

[AlikForever]

Спасибо, поржал))) Напомнило старый анекдот:
Мы весь день и всю ночь пили водку и запивали пивом, а под утро блевали... Наверно печенье, которым закусывали, не свежее было))))))

С чего конкретно поржал? Зимой на морозе просто густая полусинтетика, с синтетикой - все ок, заводится в разы легче. Брал только у официальный поставщиков в РБ.


---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:22 ----------

AlikForever, имхо тебе просто с мотором не повезло.... полет нормальный уже больше 30 000 миль , причем кастрол лился разный... и в 5 литровых канистрах, который типа для европы, и в 4 литровых купленых здесь на токио, и вот счаз льеццо кастрол из бочек.

И часто ты его до 7тыс крутишь?

Сообщение от AlikForever
после 50тыс км вскрыли мотор.
А ты его нафига трогал то ?? Не мешайте машине работать...

О_о дерзишь?)) если трогал, значит надо было.

[asoist]

И часто ты его до 7тыс крутишь?

Крутил бы часто, покупал бы не 5w30(40) а 10 w 60, кстати цена на него значительно выше... ну а если нету желания\возможности лить НУЖНОЕ масло? тогда нечего грешить на Castrol

О_о дерзишь?))

Никапельки -> подъё......ю

PS.. ну а на самом деле, от темы чуток отошли и все это уже попахивает флудом...

[Igreek]

С чего конкретно поржал?

Не буду уподобляться Кириллу...
Собственно не поржал, а был удивлен таким выводом о качестве масла...
Как можно судить о масле если стоит учесть кучу других факторов?
Во первых - часто "крутить мотор до 7 тысяч" или "давать ему просраццо" - не всегда для него же полезно... На многих машинах на тахометре видел даже отметки красная-зеленая-красная, так вот я так думаю изготовитель решил предупредить таким образом о том, что долговечность и беспроблемность работы агрегата гарантируется, если эксплуатировать машину именно в зеленой зоне, +-... И черный кокс на нем может быть вызван именно условием эксплуатации. Во-вторых - надо учитывать тот факт, что машина досталась не новая... Чем ее поили, что заливали - загадка... в-третьих - по поводу синтетика-полусинтетика, лить надо все же то, что рекомендует производитель. В-четвертых - настоящий ли кастрол лился в мотор? Никто не застрахован от подделки! Ну и так дальше по списку...
Кастрол - очень хорошее масло, но не стоит забывать, что какое бы ни было моторное масло - эффектом омолаживания оно не обладает, оно лишь может продлить срок эксплуатации! Я это к тому, что если достался убитый мотор - то лей туда хоть конвейерное масло, это его не спасет! А так же, мыслить таким образом, что можно залить дорогую синтетику и давать просираццо машине на каждом светофоре - тоже заблуждение...
1) Изначально исправный агрегат
2) Правильные условия эксплуатации (как пример, если на часах написано, что они не водонепроницаемы - зачем же с ними лезть в бассейн? А потом кричать, что мой ролекс говно, т.к. не выдержали заплыва...)
3) масло лишь помогает мотору работать. Хорошее - продлит срок эксплуатации, плохое сократит...

И часто ты его до 7тыс крутишь?

Значит все-таки были сложные условия эксплуатации, причем тут тогда масло?

[AlikForever]

Не буду уподобляться Кириллу...
Собственно не поржал, а был удивлен таким выводом о качестве масла...
Как можно судить о масле если стоит учесть кучу других факторов?
Во первых - часто "крутить мотор до 7 тысяч" или "давать ему просраццо" - не всегда для него же полезно... На многих машинах на тахометре видел даже отметки красная-зеленая-красная, так вот я так думаю изготовитель решил предупредить таким образом о том, что долговечность и беспроблемность работы агрегата гарантируется, если эксплуатировать машину именно в зеленой зоне, +-... И черный кокс на нем может быть вызван именно условием эксплуатации. Во-вторых - надо учитывать тот факт, что машина досталась не новая... Чем ее поили, что заливали - загадка... в-третьих - по поводу синтетика-полусинтетика, лить надо все же то, что рекомендует производитель. В-четвертых - настоящий ли кастрол лился в мотор? Никто не застрахован от подделки! Ну и так дальше по списку...
Кастрол - очень хорошее масло, но не стоит забывать, что какое бы ни было моторное масло - эффектом омолаживания оно не обладает, оно лишь может продлить срок эксплуатации! Я это к тому, что если достался убитый мотор - то лей туда хоть конвейерное масло, это его не спасет! А так же, мыслить таким образом, что можно залить дорогую синтетику и давать просираццо машине на каждом светофоре - тоже заблуждение...
1) Изначально исправный агрегат
2) Правильные условия эксплуатации (как пример, если на часах написано, что они не водонепроницаемы - зачем же с ними лезть в бассейн? А потом кричать, что мой ролекс говно, т.к. не выдержали заплыва...)
3) масло лишь помогает мотору работать. Хорошее - продлит срок эксплуатации, плохое сократит...


Значит все-таки были сложные условия эксплуатации, причем тут тогда масло?

И что не так было в изначальном письме? Если крутишь мотор - то для него это масло говно. Когда покупал - с двиглом было все ок, через 50тыс на кастроле - оно все покрылось черным коксом. Какие еще выводы делать? А по поводу подделок - официальный поставщик в РБ, с рук не покупалось.

PS: да у кастрола есть крутая синтетика, в желтых банках спорт, но в свой мотор не рискнул его лить, да и стоит космос.

[Igreek]

Если крутишь мотор - то для него это масло говно.

Какие еще выводы делать?

Не надо так крутить мотор...
ЗЫ: И какое же масло сгодилось для таких условий эксплуатации?

[AlikForever]

Не надо так крутить мотор...
ЗЫ: И какое же масло сгодилось для таких условий эксплуатации?

почему это не надо?) после 50тыс такой эксплуатации в двигле было все ок, клапана оставил старые даже. Только вкладыши-кольца (без расточки, просто поменял), прокладки все, гидрики и цепь растянулась, так что тоже пришлось со всеми натяжителе-успокоителями. Ну и день щеткой зубной драить изнутри все. И какие выводы? Искать другое масло буду, вот и все выводы... Пока обкатка, так лью Pennasol 5w-40. А дальше буду искать.

[asoist]

А дальше буду искать.

А как будешь искать ??? Заливать каждого типа\ фирмы\страны пр-ва и кататься по 50 000? потом вскрывать мотор и смотреть что же там внутри ???

[ASTRA]

кататься по 50 000? потом вскрывать мотор и смотреть что же там внутри ???

ржу в тырнете уже всё откатано, вскрыто и отфотано)))) для таких вот искателей)))

[bondta]

на самом деле, в интернете действительно очень уж много нареканий на Кастрол...много Сидов загублено на Сидклабе,в частности...и именно чёрные смолистые отложения в движке...возможно оно таки не обладает достаточными моющими свойствами...

[AlikForever]

на самом деле, в интернете действительно очень уж много нареканий на Кастрол...много Сидов загублено на Сидклабе,в частности...и именно чёрные смолистые отложения в движке...возможно оно таки не обладает достаточными моющими свойствами...

в точку, именно это я и увидел. День драил щеткой, засрано было все.

[Barilla]

Виталик я конечно все понимаю но все же зачем вскрывать двигатель каждые 50 тысяч??? Что же касается Кастрола то вот уже тысяч 50 езжу на нем, причем последние 37 достаточно интенсивно (3,5 тысячи в месяц) так вот мотор вскрытия не требует. Так что может дело не в бобине?

[sansa]

Ну, мне клапанную по регламенту покладено открывать каждые 30 000.

[bondta]

так вот мотор вскрытия не требует.

а как он должен требовать? он заростает потиху кизяком...а до критического состояния ,когда дорога только на помойку, ещё далеко...

[ASTRA]

а как он должен требовать?

[Barilla]

Интересная версия...
Тоесть по вашему мотор нужно вскрывать каждые 50 тысяч? Для каких это целей интересно...
Если мотор нормально работает без лишних звуков, нормально тянет, нормально расходует бензин, не дымит и не жрет масло чего в него лезть?

[Igreek]

Если мотор нормально работает без лишних звуков, нормально тянет, нормально расходует бензин, не дымит и не жрет масло чего в него лезть?

Вот верная мысль... Если регламентными работами не предусмотрен иной вариант!

[V_R]

И что не так было в изначальном письме? Если крутишь мотор - то для него это масло говно. Когда покупал - с двиглом было все ок, через 50тыс на кастроле - оно все покрылось черным коксом. Какие еще выводы делать? А по поводу подделок - официальный поставщик в РБ, с рук не покупалось.

PS: да у кастрола есть крутая синтетика, в желтых банках спорт, но в свой мотор не рискнул его лить, да и стоит космос.

Ты уверен что с двиглом было все ок. Я положительно отношусь к критике, но утверждение "гавно" меня просто убило. Гавно тот мотор который вскрыли и увидели кокс. 7 000 оборотов не показатель. Мой автос постоянно ездит в таких режимах, мотор в огне масло наместе - вывод масло не гавно???. Все зависит от состояния мотора, залей в убитый мотор супер пупер крутое масло лучше ему не станет.
А вообще смешно, можно поржать.