Дорога M5 - Гомель-Минск - как состояние?

[ProLiant]

Если бы у нас дрючили хотя бы так, как в Украине, за движение по левой полосе при свободной правой, может и у нас бы все держались правого края. А так, пока не обращают инспектора особого внимания, ну а некоторым удобней пилить по левой. Хорошо, если хоть в зеркала иногда посматривают...

[Black-Light]

Не сомневаюсь, что тихоход думает, как и вы: еду во второй, никому не мешая. А на самом деле - мешаете оба тем водителям, которые едут по правилам.

В том то и отличие, что тихоход не думает, он просто едет, ему так удобно, а мне еще ниразу не дышали в "спину" и не моргали на загородной трассе.

[Железный Дровосек]

Все равно это правила, установленные вами для самого себя, чего по определению не должно быть. Таким способом можно оправдать и обгон справа по обочине (там же никого нет), и движение в сумерках без освещения (мне же еще хорошо видно), и несоблюдение безопасной дистанции в движении (у меня реакция хорошая), и многое другое, что в итоге приводит к печальным последствиям.

[V_R]

Хорошо, если хоть в зеркала иногда посматривают...

Это бывает редно, но такие есть

[Black-Light]

Все равно это правила, установленные вами для самого себя, чего по определению не должно быть.

Т.е. вы когда едите по трассе по первой полосе, догоняете авто, перестраиваетесь во вторую для опережения, видите что впереди по первой полосе в метрах 100-500 едет авто медленнее вас, вы всеравно едите в первую полосу, догоняете его и снова прыгаете во вторую и так всю трассу??? Если так, то либо вы вообще не ездите по трассе либо вы ПДД'шный мазохист xD. Интересно глянуть вашу запись с регика, при движении под минском, где разрешено 120км/ч и ваша скорость будет 129км/ч... Предвижу ваш ответ, я столько не езжу, т.к. может случиться беда и т.п. Или тогда большой перерасход, или я никуда не спешу и прочее.
ps: если первая полоса пустая в пределе моей видимости, то я еду в ней, ну либо если вижу с зади более быстрое авто.

[PRS]

видите что впереди по первой полосе в метрах 100-500 едет авто медленнее вас, вы всеравно едите в первую полосу, догоняете его и снова прыгаете во вторую и так всю трассу???

Да, я именно так и делаю. Потому как если авто в первой полосе в 500 метрах впереди едет 99 км/ч, вы едете 109 км/ч, то вы его догоните только через три минуты! Три минуты вы висите в левой полосе, никого не опережая. Большинство "левополосников" вообще никогда из левой полосы не съезжают по моим наблюдениям, даже если впереди на километры никого нет.

[Железный Дровосек]

При расстоянии между попутными авто 200 метров для их опережения одним махом с разницей в скорости 10 км\час потребуется 71 секунда, с разницей в скорости 20 км\час - 36 секунд. Про время преодоления 500-метрового интервала и говорить не приходится - оно будет от 1 до 2 минут. Почему же на это время не вернуться в свою полосу?

[Alter]

. Большинство "левополосников" вообще никогда из левой полосы не съезжают по моим наблюдениям, даже если впереди на километры никого нет.

В Украине с этим успешно борются, в основном "кнутом", ежели пряником. Если кто-то прётся в левой при свободной правой, то это скорее всего белорус...
Мне кажется, особенно гомельчан, не балуют 4-х полосками за городом, поэтому нет культуры.
А так это хлеб для ГАИ - но они почему-то в основном на превышение скорости обращают внимание.

[Black-Light]

будет от 1 до 2 минут. Почему же на это время не вернуться в свою полосу?

Так и вижу как ЖД при скорости 129км/ч лавирует каждую минуту (итогда и чаще) с первой полосы во вторую и обратно на протяжении всей дороги ))
Смотрю столько народу ездит только в первой полосе, но походу только на словах и на форуме)

[Железный Дровосек]

Не утрируйте. Загрузка наших дорог небольшая и маневрировать каждую минуту не приходится. По этой же причине нет оправдания постоянному движению в левой полосе.

[AutoSfera]

нет оправдания постоянному движению в левой полосе

1. Объезд препятствия
2. Поворот налево/разворот
3. Остановка на противоположной обочине

[Железный Дровосек]

Ключевое слово "ПОСТОЯННОМУ" не заметили?

[=SASH=]

3. Остановка на противоположной обочине

На 4-х полосной дороге с двойной сплошной ты как себе это представляешь без нарушения?

[sansa]

Т.е. вы когда едите по трассе по первой полосе, догоняете авто, перестраиваетесь во вторую для опережения, видите что впереди по первой полосе в метрах 100-500 едет авто медленнее вас, вы всеравно едите в первую полосу, догоняете его и снова прыгаете во вторую и так всю трассу???

Каждый день такое. Поначалу, ехал за ним, надеясь, что осознает, или прибавит, или уйдет. Теперь, да, в правую, опережение, снова в левую, опережение, обратно в правую, если там свободно.
ЗЫ. В МО (я больше по Ярославскому направлению, на других может быть по другому), уже никто не сгоняет дальним светом с полосы. Либо едут за ним, либо обгоняют по правой. Фарами "сгоняют" только те, кто идет с "хорошим" превышением (150+). И издалека. И для всех нормально уступить, потом вернуться в левую. Но бывают исключения (не знаю почему), тогда его опять, же по возможности опережают справа, и впирот. По моим наблюдениям, после 2-3 опережений справа, почти все перестраиваются в правую полосу и там тошнят дальше.

- - - Добавлено - - -

На 4-х полосной дороге с двойной сплошной ты как себе это представляешь без нарушения?

Ща на Ярославке ремонт, 1 из 100 налево через 2 сплошные уходит каждый день ))

[ProLiant]

Ключевое слово "ПОСТОЯННОМУ" не заметили?

А где дано определение "постоянному". Никто мне не запрещает ЗАБЛАГОВРЕМЕННО занять крайнюю левую и двигаться по ней, в поисках поворота-разворта.

На 4-х полосной дороге с двойной сплошной ты как себе это представляешь без нарушения?

Возле отбойника между полос.

Вот едешь в Украине, в России, если кто и выперся в крайнюю левую и откровенно замедляет движение - моргнул, пропустили. Ну всякое бывает, замечтался там, крайняя правая не понравилась, еще там что. У нас же нет... Упрется рогом и пилииииит. Фиг же очистит полосу.

[Железный Дровосек]

Точно, как только выехал из Гомеля в западном направлении, следует перестроиться в крайнюю левую полосу для поворота на Хойники.

[ProLiant]

Еще раз повторю свою мысль. Где в ПДД указано понятие "постоянного" движения? Где указано, как долго можно двигаться по крайней левой для планируемого поворота налево или разворота? Захочу, могу и до поворота на Хойники. Для инспектора есть оправдание: поворот-разворот, объезд препятствия в правой полосе, камушек там, выбоина, неровности...
Но лично я так никогда не делаю, просто разговор зашел. А если уж меня не устраивает по каким-либо причинам правая полоса, я всегда освобождаю проезд тем, кто нагоняет меня на левой. А не создаю помеху для движения. Если уж кто-то подкрался быстро и незаметно, понимаю, чего мне моргают дальним, а не делаю лицо умным и продолжаю в том же режиме.
Почему-то, везде это нормально, подобное отношение на дороге, но у нас люди особенные какие-то. Все считают, что действуют по ПДД, ничего не нарушают, а о том, что мешают, не думают.

[Железный Дровосек]

Вы помните комментарии ГАИ, основанные на каких-то странных расчетах, какого там пешехода находящегося на скольких-то метрах от вас следует пропускать на ПП? По аналогии с этим далеко не бесспорным мнением любой инспектор ГАИ в двух словах докажет, как вы не правы, двигаясь в крайней левой полосе за городом.

[ProLiant]

любой инспектор ГАИ в двух словах докажет, как вы не правы, двигаясь в крайней левой полосе за городом.

Чтобы что-то доказать, нужно чем-то подверждать нарушение. Хотя да, у нас все еще работают методы запугивания наказанием за что-то другое, что придумать несложно. Но именно по этому вопросу в главе 10 п. 77 ПДД Беларуси сказано:

На дороге с двусторонним движением, имеющей три полосы движения, обозначенные горизонтальной дорожной разметкой (за исключением горизонтальной дорожной разметки 1.9), из которых средняя полоса движения используется для движения в обоих направлениях, перестраиваться на эту полосу разрешается только для обгона, объезда препятствия, поворота налево или разворота, при этом поворот налево или разворот должен осуществляться с этой полосы. Перестраиваться на встречную крайнюю левую полосу движения запрещается.

п. 79:
При движении перестраиваться на другую полосу движения можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. При этом:
79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых;
79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;

Глава 9 ПДД, пункт 63:
Перед разворотом, поворотом налево или направо водитель обязан, не создавая препятствия и опасности для движения других участников дорожного движения, занять соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда поворот при въезде на перекресток и выезде с него совершается в тех местах, где организовано круговое движение, а также в местах, где направление движения по проезжей части дороги (перекрестку) определено дорожными знаками и (или) горизонтальной дорожной разметкой.

Где тут есть показатель, указывайщий, за сколько метров (километров) можно занять левую полосу для осуществления поворота налево или разворота? Незнакомая дорога, а нужно повернуть (развернуться) и что делать? Ехать по правой, чтобы при обнаружении поворота резко из нее ломануться туда? Кстати, в Украине и России вполне нормально относятся к подобным объяснениям и штрафуют только тех, кто не может толком объяснить, что он делал в левой полосе при свободной правой. А уж там инспектора не менее "продвинутые", чем наши и интереса содрать штраф у них побольше.

[Железный Дровосек]

На вас составят протокол и наложат штраф. Таким образом, "мяч окажется на вашей стороне". Ходите потом по инстанциям, доказывая, что инспектор вольно трактует ПДД, смешите народ.