Показано с 81 по 100 из 1837
Ремонт и обслуживание VW
-
09.08.2010, 15:08 #81
-
09.08.2010, 15:15 #82
- Регистрация
- 24.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Западный р-н
- Авто: VW Passat B4 1.8 Variant+ ISUZU Радимич A0921
- Сообщений
- 1,863
клятвенно клянусь (во как, лучше не подобрать) подъехать к вам в сераду. предварительно позвоню
---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------
Я как то из Минска так ехал, колождки передние приказали долго жить, пришлось возвращаться в Гомель на ручнике, зато получил хороший опыт торможения двигателем и ручником ;-))
---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------
насчет болтика понял, не буду заморачиваться
---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------
никакого головняка, машина в порядке, просто хочу больше о ней узнать и если что знать где у меня и что. Такие мелкие проблемы когда порой что то постукивает или поскрипывает есть у всех, другое дело, что кто то не обращает на это внимание пока не встанет где нить в лесу подальше от цивилизации, а кто то пытается избавиться от таких пусть даже пустяков
-
09.08.2010, 17:29 #83FoxГость
Ну тогда Удачи!
-
20.08.2010, 20:08 #84
- Регистрация
- 24.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Западный р-н
- Авто: VW Passat B4 1.8 Variant+ ISUZU Радимич A0921
- Сообщений
- 1,863
В общем машинку сделали, посему отписуюсь.
Итак что было. Ехал себе никого не трогал, тут бац, пропадает тяга, у меня первая мысль, закончился газ , хотя вроде по моим расчетам должно было еще км на 40 хватить, перехожу на бенз, машина вообще глохнет, бенза еще литров 30. Паркуюсь чтоб максимально не мешать другим, пробую заводить - нихера. Вышел, открыл капот, подергал, все что можно подергать, как говорится пнул колесо, протер фары, сел, завожу - нихера, Звоню Сереге, так и так, не заводится, Серега судя по всему делает большие глаза и говорит, что у него такого никогда не было, ладно, будем искать, снова с умным видом лезу под капот, слышу сзади звук хлопнувшей двери, разгинаюсь - какая удача, Андрей, который Proliant, немного полегчало на душе, так как вроде хоть небольшая но поддержка появилась. Решили, что надо дернуть, попробовали, нифига. Пришла мысль о сдохшем насосе, послушали, вроде не шумит ничего. С совета Сергея решили снять воздухан и прыснуть бенза напрямую в моник, так как бенза с собой отдельно не было, Андрей сгонял домой (за что ему опять же большое спасибо) налили бенза в бутылку, я лью, Андрюха заводит, опять как вы понимаете нифига. Звоним Доценту с его подачи выходим на спеца с Моторгаза, звоним ему, он говорит, что скорее всего насос. Ну что делать, тащим на шворке на моторгаз, там Николаич (так зовут спеца на Моторгазе, имени наверное никто не знает, все его зовут Николаич) что то шаманит, сбрасывает клемму с аккума, смотрит реле, замыкает напрямую, насос шумит, машина заводится, потом ничего нам пока не объясняя, спрашивает, защита у сигналки кроме как на удар есть? Звоню Сереге, тут его осеняет, что есть небольшой тумблер как раз над ногой сцепления, типа его надо перещелкнуть и все норм. делаем, все действительно так и есть. Костерим Сергея (а что делать, надо же на кого то свалить ;-) Разъезжаемся. На этом первая часть Марлезонского балета заканчивается, но это еще не конец. где то через час-два еду опять никого не трогаю (что то знакомое) и тут снова бац, глохнет и все тут. Ну я думаю, опять наверное нажал эту чертову кнопку, хотя как я ее раньше не нажимал непонятно. Жму ее и так и этак, не заводится хоть убей, вообще ее вырываю, соединяю напрямую - нифига. Время уже седьмой час. Мысленно перебираю, кого можно попросить о помощи в столь поздний час. Набираю Николаичу, тот еще не месте, говорит, притаскивай, благо недалего был знакомый, цепляем, притягиваем, оставляем. Иду домой с плохими чувствами и считаю возможные убытки. Где то часов в 9 вечера звонит Николаич (сам удивился такой преданности работе, просто очень хороший человек сам по себе), говорит, что скорее всего катушка зажигания, дал телефон у кого найти. Олег, твое сообщение прочитал тока сегодня, так что не знал, что можно было у тебя взять на тест. Завтра, т.е. сегодня еду на рынок, покупаю, привожу, меняем, все в порядке, завелась, правда вначале постукивал гидрокомпенсатор, как сказал Николаевич это из за того что пытались завести с буксира. Сейчас вроде прошло. Вот такие страсти мордасти.
-
20.08.2010, 20:21 #85
Alexashka, будем надеяться, что это последние твои неполадки))))
-
20.08.2010, 20:50 #86TopgirГость
-
20.08.2010, 21:13 #87
- Регистрация
- 24.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Западный р-н
- Авто: VW Passat B4 1.8 Variant+ ISUZU Радимич A0921
- Сообщений
- 1,863
Topgir, скорее всего и в первый раз дело было не в сигналке. Прасто катушка на издыхании была.
---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------
=In4=, не хочу загадывать, а то опять накаркаю, скорее бы уже кончился этот несчастливый год )
-
20.08.2010, 21:25 #88
Николаевича зовут Павел
-
20.08.2010, 21:31 #89
-
20.08.2010, 23:57 #90
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
С сигналкой мой косяк - хотел запрятать кнопку подальше... запрятал млин.
На счет катушки могу сказать одно - старая стояла ориджинал нареканий к ней не было, НО ИМХО может дело в бошевских свечах +0,3 мм (вместо 0.8 - 1,1), типа спешал фор газ. Купил их руководствуясь статьей журнала "за срулем", но по ходу чем больше зазор, тем больше "напрягается" катушка... вот отсюда и вывод...
Конечно неприятная ситуевина млин (((
-
21.08.2010, 00:12 #91
-
21.08.2010, 00:57 #92
- Регистрация
- 24.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Западный р-н
- Авто: VW Passat B4 1.8 Variant+ ISUZU Радимич A0921
- Сообщений
- 1,863
Короче, я так понял лучше поменять свечи на обычные без всяких там +0,3 или забить, может просто время ее пришло, как сказал Павел!!! Николаевич эти катушки как правило тысяч 100 выходят и им капут? Новую катушку взял китайскую, рад бы взять родную, но денег сейчас катастрофически нет. Сергей, сколько ты накатал на этих свечах?
-
21.08.2010, 09:14 #93
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
Тысяч 15 может и больше, закажи на экзисте обычные бошевские свечки комплект около 40 т.р.
-
21.08.2010, 09:39 #94
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Alexashka, на первое время могу дать свой запасной комплект свечей, для проверки так сказать(не оригинальные, но работают отлично. Доцент не даст соврать). Если интерисует - обращайся
-
21.08.2010, 09:48 #95
- Регистрация
- 24.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Западный р-н
- Авто: VW Passat B4 1.8 Variant+ ISUZU Радимич A0921
- Сообщений
- 1,863
SASH, интересует. Спасибо, как мы можем совершить данную операцию? Было бы замечательно если бы ты мне помог в замене, так как пока еще не оброс инструментами, даже свечника еще няма. Подъеду, куда скажешь, чтобы не занимать выходные, давай на след неделе. после работы
-
21.08.2010, 09:53 #96
-
21.08.2010, 17:14 #97
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Давай зачотку!!!!!!
вообще рабочий день с 10 до 5, но я забыл когда последний раз оттуда раньше 11 домой возвращались...
кто его знает.. наш Николаевич (он газовщик) их тоже хвалит!
И самое обидное что это происходит без какихто предварительных симптомов.... У меня както тож накрылась. тож на шворке до гаража дотянули. через знакомого вышел на Сергея с Голеса. Привезли его, он посмотрел что к чему, съездили к нему, взяли заведомо рабочую катушку. машина завелась с полтыка. заодно все остальные датчики продиагностировал. Себе поставил Robotron (польша кажись) пока катаюсь нормально...
У брата в своё время тож катушка накрылась. по дороге на родину. В итоге последние 300км надо было ехать либо не более 80км/ч либо 15 минут едешь 5 стоишь...
-
22.08.2010, 18:18 #98
- Регистрация
- 24.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Западный р-н
- Авто: VW Passat B4 1.8 Variant+ ISUZU Радимич A0921
- Сообщений
- 1,863
Короче вчера снова начали провляться старые симптомы. После долгой стонки (2 часа и более) начала плохо заводиться. Вечером встретились с Сашей, обменялись с ним свечами. У меня кстати стояли valeo а не bosh как говорил Сергей (или мож это одна и та же шайка-лейка). Завелась без проблем, сегодня утром тож можно сказать с полтыка. Так что свечи скорее всего поменяю на обычные без всяких там +0,3. Мож в них изначально и была вся беда.
-
22.08.2010, 18:27 #99
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Alexashka, у меня твои свечи работают нормально. Никаких нареканий нет. Возможно ещё косяк был с теми металлическими колпочками на ВВ проводах, которые ты вчера снял. Просто очень часто именно из-за них начинает пробивать.
Вобщем поезди до среды на моих свечах и посмотришь что и как. А там видно будет что делать дальше.
P.S. Serb, объясни мне одно: зачем так сильно зажимать свечи, что потом открутить становится проблемой(даже погнул свою отвёртку пока откручивал)????? Вспоминали мы тебя вчера.........
-
22.08.2010, 18:46 #100
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
Свечи зажимаю всегда вручную комбинированным ключом, без применения рычагов.
По свечам что то не понял...у меня все были бошевские.
Здесь мы обсуждаем
Ремонт и обслуживание VW
Похожие темы
-
Обслуживание и эксплуатация авто Система охлаждения. Профилактика, обслуживание и ремонт.Предлагаю в этой теме задавать вопросы по системе охлаждения авто, делиться опытом ремонта и обслуживания. Собственно САБЖ. Открыл капот и не смог проверить уровень антифриза. Расширительный бачок вместо светлого стал тёмно-коричневого цвета....
-
"Белый список" Отличное СТО и обслуживание ГБОДоброго всем времени суток!!! Давненько я ни чего не писал.....но есть повод!!! А дело было так......купил ситроен ксантия....были по нему мелкие неприятности(некоторые помог устранить 0699, за что ему огромное спасибо)....в том числе и глюки...
-
Обслуживание и эксплуатация авто КПП и АКПП ремонт, обслуживание, эксплуатациявообщем у одногруппника "проблема" с коробкой. авто херцваген пассат 1.9тд gt. при резком переключении с первой на вторую передачу, точнее включение второй передачи происходит с хрустом. от чего это зависит. и как с этим боротся, как вылечить. ...
-
Citroen Ремонт и обслуживание автомобилей CitroёnТема для фото/видео отчётов по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroёn От модератора: фоткайте всё, что делаете с машиной. Меняете рулевой наконечник или что-то другое - фотографируйте в деталях шаг за шагом и потом с объяснениями закидываете...
-
Citroen Ремонт и обслуживание Citroen PicassoУ меня citroen picasso подвеска торсионная. Ремонтировал сам, ремонт встал в 135 у.е. + небольшие расходы на тормозуху и смазку и пивас :biggrin1: 85 - ремкомлект рычагов (купил на www.exist.by) 50 - изготовление и цементация ТВЧ новых осей...