Ремонт и обслуживание VW

**Рэм** · 27.12.2013, 12:12

Сообщение от Docent86

Думаю стояла двухконтактная, затем при её замене поставили дешевую одноконтактную...

Сообщение от sansa

Или как вариант - прошлая лямбда не сломатая была, а у нее просто отвалился проводок.
При ремонте, посмотрев и увидев, что она подключена одним проводком - была куплена однопроводная.
Из-за нагрева, теперь, пропал кантакт с "массой" и эта тоже стала не особо рабочая...

Так что, теперь менять на 2х контактную?

**boliwar** · 27.12.2013, 13:55

Самую простенькую проверку зонда можно сделать в домашних условиях, нужен тестер ( у меня цифровой) -один щуп на массу двигателя-второй на провод от лямбды, предел измерения можно на 20в.-можно на 2в., завести двигатель, прогреть ну и смотреть на шкалу, на холостых обычно 0.08в.-0.1в.,на оборотах средних примерно- должно быть плавающее напряжение от 0.1в.-до 0.9в., и должно меняться раз 10 за 10 секунд, может немного отличаться частота (все таки б/у), но если напряжение замерло на одних цифрах-повод задуматься об исправности зонда. Конечно, точно покажет диагностика, но это можно сделать дома, и если напряжение ближе к 0.1в-то это обедненная смесь, если ближе к 0.9в.-обогащенная. При обедненной смеси-цвет электрода свечи белее. P.S.Описал как я проверяю на ниссанах., но принцип по идее один и тот же.

**Рэм** · 27.12.2013, 14:19

Сообщение от boliwar

второй на провод от лямбды

контакт лямбды надо разъединять?

**boliwar** · 27.12.2013, 14:36

Разьединять не нужно, просто щупом на это соединение. Но если Вы говорите что СО в норме-вполне возможно что она рабочая.

**Рэм** · 27.12.2013, 14:47

Ну вот нашёл схемку на свою лямбду (на схеме обозначен G₃₉). Кто может прочитать схему. Сколько должно к ней идти проводов?
лямбда 2.jpg

- - - Добавлено - - -

Сообщение от boliwar

Разьединять не нужно, просто щупом на это соединение. Но если Вы говорите что СО в норме-вполне возможно что она рабочая.

СО в идеальной норме

**sansa** · 27.12.2013, 14:48

Красный с желтой полосой - нагрев.
Она у тебя выходит трехпроводная (2 на нагрев, 1 сигнал и земля по корпусу)

**Рэм** · 27.12.2013, 14:58

Сообщение от sansa

Красный с желтой полосой - нагрев.
Она у тебя выходит трехпроводная (2 на нагрев, 1 сигнал и земля по корпусу)

Ну пипец, я в полном нокауте

Вот сделал себе гемор на одно место. Может ну его на ...., если всё работает.

**sansa** · 27.12.2013, 15:20

Проверь сначала тестером, там немного работы.

**=SASH=** · 27.12.2013, 15:40

Как Серёга написал, красный с жёлтой полосой будет +12 В - нагрев датчика, коричневый - "минус/масса" нагрева, чёрный - сигнал на ЭБУ.
Сегодня смотрел ради интереса - у меня 3 провода идёт, думал тебе написать, а тут уже и схема есть

P.S. Если у тебя оторван красный/жел., или коричневый, или сразу оба - не переживай особо. Это нагрев датчика, чтобы он начал корректировать смесь почти сразу после запуска холодного двигателя. Это проделки экологов

Раньше все датчики были однопроводные и смесь начинали корректировать только после нагрева и как правило на оборотах выше ХХ, а потом производителям авто начали колупать мозг экологи, грин пис и прочие... в итоге появились лямбды с несколькими проводами)

**Рэм** · 27.12.2013, 16:17

Сообщение от =SASH=

.S. Если у тебя оторван красный/жел., или коричневый, или сразу оба - не переживай особо. Это нагрев датчика, чтобы он начал корректировать смесь почти сразу после запуска холодного двигателя. Это проделки экологов Раньше все датчики были однопроводные и смесь начинали корректировать только после нагрева и как правило на оборотах выше ХХ, а потом производителям авто начали колупать мозг экологи, грин пис и прочие... в итоге появились лямбды с несколькими проводами)

SASH большое мерси за ответ

Теперь понятно. Скорее всего так и оставлю как есть, т.к. СО покакзывает норму.
P.S.: и за диски спасибо, завтра буду экспериментировать.

Сообщение от sansa

Проверь сначала тестером, там немного работы.

это сделаю завтра само собой.

**AutoSfera** · 27.12.2013, 19:57

Андрей, а наперкуа ты это всё затеял, если машина работает?

**sansa** · 27.12.2013, 20:51

AutoSfera, расход повышен

**Рэм** · 27.12.2013, 21:08

Сообщение от AutoSfera

Андрей, а наперкуа ты это всё затеял, если машина работает?

вот ответ

Сообщение от sansa

AutoSfera, расход повышен

**Docent86** · 27.12.2013, 22:32

а вот из-за левой лямбды может больше жрать! Знаю людей у которых после замены кетая на бош расход падал на пару литров.

Какой расход? Для RP в зависимости от задроченности нормальный расход 9-11

**sansa** · 28.12.2013, 00:16

А что гадать-то...
Аль на диагностику, аль смириться. По фото такие хитрые проблемы не решаются.

**dvm** · 28.12.2013, 00:29

Рэм, Сори .Не посмотрел сегодня.Был без машины.Уехал-темно,приехал-темно)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от =SASH=

я на газу катаюсь и она автоматом отключается рэлюхой при переходе на газ)

Вот-вот.И прогревается на бензе где-то до 70С без лямбды!Еще один+за езду на газе!Осталось только с "винтиком жадности" разобраться.А то машинка у меня уж больно резвая на газе по первым ощущениям

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Docent86

нормальный расход 9-11

Это в идеале?Я так понял?
http://avto-russia.ru/autos/volkswag...at_b3_1-8.html
Ну вот у меня где-то 10 на 50х50 трасса-город.Т.е. превышен немного.Для меня это не смертельно,если учитывать почтенный возраст моего пасика)

**Рэм** · 29.12.2013, 18:51

Сообщение от =SASH=

Рэм, торм. диски сняты и ждут экспериментов от нового владельца

Сообщение от Рэм

ОК! Будем экспериментировать

SASH сегодня провёл эксперимент. Постапвил твои диски, жену за руль (перед этим сам пивка попил) и никакого биения. Всё просто гуд. Но появилась проблема (т.к. диски были уже тонковаты) тормоз только у самого пола (педаль сильно проваливалась). Прокачал. Стало чуть получше, но всё равно схватывали только с середины выжима педали тормоза. Позвонил Максу, спросить какие средние цены на новые диски. И т.к. жена всю дорогу до дому пилила, что это не тормоза, поехали на Ефремовский и я взял комплект передних новых дисков (SBS). Поставил их и о чудо, педаль уже схватывает в самом начале. Тормоза отличные.

Жена довольна и я доволен.

**igor-ig** · 11.01.2014, 00:25

Привет, обращаюсь к специалистам по VW.
Сегодня попался в руки задний тормозной суппорт от Golf 4, и мне не понятно для чего и как работает поршень (его составные детали) см фото. Это все внутренности для работы ручника, сальник??? с одной стороны все давление торм жидкости с другой улица, и т.д. как это работает??? В нете не нашел. Все перебирают суппорта, разбирают ответную часть ручника (медная втулка - прикольно) а вот про поршень ничего. (зачем мне это?, может это последняя капля для решения вопроса о замене авто на Гольф)

**Black-Light** · 11.01.2014, 00:29

немного не потеме, но наткрунлся на прикольные колпаки для дисков R14 VW Passat B3|B4, вдруг кому надо: http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=8040390

**Docent86** · 11.01.2014, 00:52

Сообщение от igor-ig

Привет, обращаюсь к специалистам по VW.
Сегодня попался в руки задний тормозной суппорт от Golf 4, и мне не понятно для чего и как работает поршень (его составные детали) см фото. Это все внутренности для работы ручника, сальник??? с одной стороны все давление торм жидкости с другой улица, и т.д. как это работает??? В нете не нашел. Все перебирают суппорта, разбирают ответную часть ручника (медная втулка - прикольно) а вот про поршень ничего. (зачем мне это?, может это последняя капля для решения вопроса о замене авто на Гольф)

Такой механизм во всех нормальных суппортах с ручником.
Этот механизм в поршне отвечает за самоподводку колодок, компенсирует их износ, дабы не делать это тросом ручника.
Получается сам поршень не крутится, крутится по резьбе только его внутрення часть.

На перкуй в поршне отверстие для меня самого остаётся загадкой)))

Суппорта в б4 гадость редкая! В них есть проблемма с обгниванием штока ручника, а в г4 к этому добавился ещё и корпус из люминевого сплава, который очень не любит соли)))
А с тыльной стороны также за сальником улица.

Мне в этом плане гораздо больше нравятся суппорта Girling

Если интересно почитайте

Ремонт и обслуживание VW

Опции темы

Ремонт и обслуживание VW

Похожие темы

Ваши права