Показано с 101 по 117 из 117
Auto_VAZ )))
-
28.08.2013, 17:02 #101
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Привет! Осваивайся
-
04.03.2014, 12:20 #102
- Регистрация
- 11.04.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель Волотова Чечерская
- Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
- Сообщений
- 876
Всем привет! Возник вот такой вопрос: где лучше купить и по чём нынче средняя и задняя части глушителя на ВАЗ-2103 (01-07).
Искать у нас в Гомеле или с России привезти?
-
04.03.2014, 18:01 #103
- Регистрация
- 04.09.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Советский р-н
- Авто: Opel Meriva I 1.6 16V Z16XE (LPG)
- Сообщений
- 550
Рэм в магазине по ул. Ефремова (с торчащей волгой) можно уточнить цену, ну а там уже сравнить, где выгоднее.
-
21.07.2014, 10:41 #104
- Регистрация
- 11.04.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель Волотова Чечерская
- Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
- Сообщений
- 876
Всем привет! Возник такой вопрос с жужей.
Моя ВАЗ 2103 на холодную начала троить. Как хорошо прогреется то никакого троения нету.
Что сделал:
1. Замерил сопротивление ВВ проводов:
результат:
1 - 5,34 кОм
2 - 5,54 кОм
3 - 5,71 кОм
4 - 6,77 кОм
2. При снятии поочерёдно проводов со свечей (провода током не бьются - снимал голыми руками), при снятии провода с 3 свечи работа двигателя не меняется, при снятии проводов с 1,2,4 свечей - сразу видна неустойчивая работа двигателя.
3. Выкрутил все свечи - по внешнему виду все одинаковы (слегка коричневый налёт на них, никакого нагара нет).
4. Надел на свечи провода и прокрутил двигатель - вроде на всех свечах есть искра, только вот на 3 свече с пропусками.
5. Пробовал ставить на 3 свечу другой провод, менял на другую свечу - результат тот же.
Что может быть? Почему когда прогреется, работает нормально?
-
21.07.2014, 11:06 #105
- Регистрация
- 28.02.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
- Сообщений
- 694
Андрей-я думаю что крышку трамблера-тоже внимательно осмотрели, вплоть до того что попробовать с другой рабочей машины. Бывает -очень незаметная трещинка...
-
21.07.2014, 11:30 #106
-
21.07.2014, 11:42 #107
- Регистрация
- 20.04.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 16-й м-он
- Авто: Chery Tiggo 3
- Сообщений
- 1,122
Фото № 5. Свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.
Буквально вчера на страничке в контакте "Гараж на час" https://vk.com/garazh_na_chas прочитал про свечи, может поможет.
-
22.07.2014, 08:52 #108
- Регистрация
- 11.04.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель Волотова Чечерская
- Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
- Сообщений
- 876
Спасибо откликнувшимся! Проблему решил. Вчера с утра полазил по всем специализированным форумам по ВАЗам и прочитал много чего интересного. Оказывается на старых жигулях с контактной системой зажигания ВВ провода должны быть с меньшим распределённым сопротивлением в пределах 2 кОм. У меня на ВВ проводах сопротивление больше 5 кОм. При современных ВВ проводах, для нормальной работы зажигания, на бегунок вместо резистора ставится перемычка. Замерил сопротивление на бегунке - оказалось 7,9 кОм. Нашёл в тестевых запасах бегунок времён СССР. Поставил его на удачу и ......... всё заработало как надо. ХЕЗ что это было, но работает.
-
07.08.2014, 12:30 #109
- Регистрация
- 11.04.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель Волотова Чечерская
- Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
- Сообщений
- 876
Возник такой вопрос: почему машина ВАЗ как бы плавает по дороге на ходу, особенно после 70 км,ч. Передняя подвеска полностью новая, редуктор заменён на исправный, амортизаторы новые, сайлентблоки на реактивной тяге новые. Люфт руля в пределах нормы. Развал-схождение делали 3 недели назад после ремонта подвески. Что ещё может быть?
P.S.: под задние пружины положены подушки потолще, чем стандартные. Зад немного приподнят получается. Может из-за этого. Или может в задних реактивных тягах проблема какая? При движении сзади постоянно какой то стук. Проверял тяги, вроде бы в норме.
Может кто сталкивался с такой проблемой?
-
07.08.2014, 13:59 #110
- Регистрация
- 28.08.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: нямецкае
- Сообщений
- 1,819
Андрей, а зад водит или морду? И это - резина, диски - в порядке?
-
07.08.2014, 14:26 #111
-
07.08.2014, 15:27 #112
-
07.08.2014, 15:38 #113
-
07.08.2014, 16:12 #114
- Регистрация
- 29.01.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Ford Focus II
- Сообщений
- 687
Едешь-едешь и тут начинает машину носить по дороге
-
07.08.2014, 16:20 #115
- Регистрация
- 11.04.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель Волотова Чечерская
- Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
- Сообщений
- 876
что-то/где-то спереди "доживает" ... у друга также носило пока шаровую с рычага не вырвало , хотя с виду все было нормально.
Передняя подвеска полностью новая
амортизаторы новые, сайлентблоки на реактивной тяге новые
-
07.08.2014, 16:33 #116
- Регистрация
- 29.01.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Ford Focus II
- Сообщений
- 687
Передняя подвеска полностью новая
-
19.12.2015, 21:37 #117
Если проблема возникла после ремонта тогда причина в либо в квалификации слесаря и знания особенностей ремонта Жигулей (к примеру затягивать гайки сайлентблоков подвески только при нагруженном авто, два чела на передних сиденьях, тогда рычаги почти параллельны земле и долгая и правильная работа сайлентблоков обеспечена), мог попросту не затянуть гайку и т.д. , либо качество деталей.Хотя все индивидуально.. Мануал в руки и в смотровую яму с ключами ..
Здесь мы обсуждаем