Показано с 121 по 140 из 305
Какой бензин лучше – 92-й или 95-й?
-
03.08.2009, 12:59 #121
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
Я когда то хотел брать америкоса - крайслер-конкорд 3,5 литра. Облазил весь нет тогда, так вот есть 2 разных способа определения октанового числа, и они различаются именно единицами измерения, вернее шкала различная. Сейчас нет времени лазить искать, может по пожжа полажу.
А по существу - сосед по гаражу на таком же крайслере (именно 3,5 л) клялся, что он жрет 8 литров 80-го по городу, на автомате. Реально или нет х.е.з. сам не пробовал.
Но есть такая формула - обьем двигателя/2=расход топлива ).
Да еще - мой бывший гольф 1,4, в лучшее время, жрал по 5,5 л. по городу 92-го бенза.
-
03.08.2009, 13:13 #122
- Регистрация
- 30.12.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: 104
- Авто: Skoda Rapid 2016 МКПП Hockey, Cube LTD Pro 2015
- Сообщений
- 4,580
-
20.09.2009, 10:11 #123
Какой бензин лучше – 92 й или 95 й
Оригинал послан AndreyBS
Раньше ездил на зубиле, заливал только 95 - машина летала. Теперь катаюсь на акценте и несмотря на рекомендации заливать 92-й пока лью 95-й. Почему не рекомендуют заливать 95-й? Разьве он хуже? Если кто боится паленого, то я на этот счет отвечу - заправляюсь только качественным бензином на проверенных заправках КОРУС и BP.
Кто нибудь может аргументированно сказать, что же лучше заливать в Акцент?
Бензин не паленный, а изготовленный с применением большого количества металлосодержащих присадок. К заправке это никаким боком не относится.
Кстати: заправка может торговать паленным бензином и не знать об этом, забодяжить могут на нефтебазе.
-
20.09.2009, 14:09 #124
- Регистрация
- 27.11.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Opel Vectra B
- Сообщений
- 3,369
Сообщение от KarpovSergei
на нем данная машина вполне может ехать лучше чем на 95м )
-
29.09.2009, 09:50 #125Serebrjany mirГость
Какой бензин лучше – 92 й или 95 й
Подскажите какой бензин лучше лить в новую к8
На новые авто дилеры рекомендуют прямогонный 92 в нем нет присадок
И еще чем лучше смыть наклейки с бака ?
Твердым боюсь бак поцарапать - а вода их не берет
-
29.09.2009, 10:00 #126
- Регистрация
- 30.12.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: 104
- Авто: Skoda Rapid 2016 МКПП Hockey, Cube LTD Pro 2015
- Сообщений
- 4,580
Лей 92. Что за бак? Что за наклейки?
-
29.09.2009, 10:56 #127
Мицубиси Каризма 1.6 у друга не особо выпендриваясь ездила на 80-м. но это конечно уже святотатство...
Что касается меня - ездил на 92 нашем и украинском всё вроде ОК...
Щас правда езжу на 95, по мне двиг работет мягче и тише, динамика не особо отличается но детонирует в хреновую погоду (оч.влажно и жарко) гораздо меньше.
По поводу плохого пуска на морозе 95-го - есть такая тема. Как гипотеза то что из-за писадок 95 на морозе слегка "загустевает" и поэтому проблемы могут иметь место...
-
29.09.2009, 14:23 #128
- Регистрация
- 19.07.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Требуемое поле Авто пропущено, или введено некорректное значение.
- Сообщений
- 4,533
Формула "объём двигла/2=расход" в корне не верна. Связывать нужно с массой машины и положением сложного устройства "тапковпол".
Предыдущая "клио 1.2" ела от 5.5 на трассе до 12 зимой на "коротких пробежках" ))) 92й.
-
20.05.2010, 16:37 #129
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
Всем привет ребята подскажите пожалуйста кто заправлялся на границе Беларусь - РФ, там три заправки - самая дальняя "подсолнух" вопрос:
1 На какои из 3-х заправок лучше заливать бензин?
2 Есть ли отличия по качеству между нашим 92-95 и Российским 92-95?
3 Нужно ли покупать "российскую страховку" для того что бы законно доехать до последней заправки на нейтральной территории (ПОДСОЛНУХ)?
-
20.05.2010, 17:03 #130
1 - 3-я или 2-я
2 - не знаю, на дизеле разницы не почувствовал.
3 - не нужно, ты же на нейтральной полосе.
-
20.05.2010, 17:12 #131
- Регистрация
- 15.12.2009
- Пол: Male
- Адрес: Гомель-Смоленск
- Авто: Продано всё
- Сообщений
- 141
-
20.05.2010, 18:07 #132
- Регистрация
- 31.08.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Chrysler Pacifica (ext. DODGE NEON)
- Сообщений
- 4,864
Методом прямой перегонки нефти принципиально можно получить бензин с октановым числом до 91 ед. (А-76, АИ-80 и АИ-91) без применения каких-либо добавок. Но производство "прямогонного" бензина - непозволительная роскошь: во-первых, из каждой тонны нефти его выйдет чуть ли не вдвое меньше, во-вторых, не из всякой нефти можно вообще получить "напрямую" АИ-91. Поэтому в реальной практике необходимого октанового числа достигают двумя способами. Первый: подвергают "прямогонный" бензин вторичной переработке (каталитический риформинг, крекинг и т.д.), что требует значительных затрат труда, времени и средств, но позволяет получить бензин, наименее вредный и для окружающей среды, и для самого автомобиля. Второй способ - добавляют в "прямогонный" антидетонационную присадку (антидетонатор). Самым дешевым и до недавнего времени наиболее распространенным способом повышения детонационной стойкости товарных бензинов было добавление к ним алкилсвинцовых антидетонаторов, в частности тетраэтил- или тетраметилсвинца в виде этиловой жидкости, применяемой аж с 1923 года. Повышение с его помощью октанового числа обходится в 5-9 раз дешевле, чем при использовании других антидетонаторов, но наносимый им экологический ущерб на порядок больше. Бензины, в которые добавлена этиловая жидкость, называют этилированными. С 1 июля 2003 года, согласно закону, принятому Госдумой РФ, в России запрещаются производство и оборот этилированного бензина.
В последнее время ассортимент автобензинов значительно пополнился за счет новых марок, выпускаемых по техническим условиям. Это обусловлено резким ростом производства неэтилированного бензина и запрещением производства бензина этилированного. При этом тетраэтилсвинец заменяется на различные нетрадиционные присадки и добавки, ранее выпускаемыми химической и микробиологической промышленности в иных целях.К таким веществам относятся различные эфиры, спирты, металлоорганические соединения и т.д. Антидетонаторы на основе органических соединений марганца или железа менее токсичны, не вредят работе каталитических систем нейтрализации, но при их использовании возникают серьезные проблемы, связанные с отложениями оксидов марганца или железа в камере сгорания, на поверхностях клапанов, свечей сжигания. Это приводит к нарушению работы свечей, перегреву и коррозии выпускных клапанов, поверхностному (калильному) воспламенению топлива и, в итоге, к ухудшению мощностных и экономических характеристик двигателя, преждевременному его износу. Широкое распространение в России и за рубежом при производстве высокооктановых бензинов получил метил-третбутиловый эфир (МТБЭ). МТБЭ имеет октановые числа смешения: 115-135 по исследовательскому методу и 98-110 по моторному. Необходимость производства таких бензинов по техническим условиям диктуется тем, что все присадки и добавки могут вводиться в строго определенных концентрациях. Для контроля содержания этих компонентов в технических условиях предусматриваются специальные показатели и вводятся дополнительные методики контроля.
На ОАО "Мозырском НПЗ" производство осуществляется на базе катализата риформинга с вовлечением легких углеводородных фракций без использования тетраэтилсвинца. В бензины вовлекается дополнительно бензин каталитического крекинга.
Катализатор – это вещество, которое ускоряет протекание химических реакций без изменения сути самих реакций. Каталитическими свойствами обладают многие вещества, включая металлы, их оксиды, различные соли.
Процесс Гудри. Исследования Э.Гудри огнеупорных глин как катализаторов привели к созданию в 1936 эффективного катализатора на основе алюмосиликатов для крекинг-процесса.
Среднекипящие дистилляты нефти в этом процессе нагревались и переводились в парообразное состояние; для увеличения скорости реакций расщепления, т.е. крекинг-процесса, и изменения характера реакций эти пары пропускались через слой катализатора. Реакции происходили при умеренных температурах 430–480С и атмосферном давлении в отличие от процессов термического крекинга, где используются высокие давления. Процесс Гудри был первым каталитическим крекинг-процессом, успешно реализованным в промышленных масштабах.Риформинг - это процесс преобразования линейных и нециклических углеводородов в бензолоподобные ароматические молекулы. Ароматические углеводороды имеют более высокое октановое число, чем молекулы других углеводородов, и поэтому они предпочтительней для производства современного высокооктанового бензина.
Существуют два основных вида риформинга – термический и каталитический. В первом соответствующие фракции первичной перегонки нефти превращаются в высокооктановый бензин только под воздействием высокой температуры; во втором преобразование исходного продукта происходит при одновременном воздействии как высокой температуры, так и катализаторов. Более старый и менее эффективный термический риформинг используется до сих пор, но в развитых странах почти все установки термического риформинга заменены на установки каталитического риформинга.
Если бензин является предпочтительным продуктом, то почти весь риформинг осуществляется на платиновых катализаторах, нанесенных на алюминийоксидный или алюмосиликатный носитель.
Реакции, в результате которых при каталитическом риформинге повышается октановое число, включают:
1) дегидрирование нафтенов и их превращение в соответствующие ароматические соединения;
2) превращение линейных парафиновых углеводородов в их разветвленные изомеры;
3) гидрокрекинг тяжелых парафиновых углеводородов в легкие высокооктановые фракции;
4) образование ароматических углеводородов из тяжелых парафиновых путем отщепления водорода.
более правильно ставить вопрос где заправиться хорошим бензином?
-
20.05.2010, 18:33 #133
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Многие автоспецы рекомендуют 92-й и желательно от "БЕЛОРУСНЕФТЬ" - мол там присадок меньше
-
20.05.2010, 20:08 #134
- Регистрация
- 31.08.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Chrysler Pacifica (ext. DODGE NEON)
- Сообщений
- 4,864
похоже такую формулу придумали обыватели, т.к. как бы не ругались на большие объемы и большей расход америкосов -так то так - да не так!!!
допустим у моего соседа интерприд 2,7литра 15 литров (мешанины 92/80-50/50) по городу зимой у его друга точно такой же только 3,6 литра у него около 12 литров (80-го)
отсюда вывод - формула- туфта все по гораздо более сложной формуле считается и не последнее место в ней вес автомобиля и мощность двигателя!!!
А вот это мы узнаем по нашим субъективным впечатлениям от залитого в бак
ибо откуда бензин с Мозырского НПЗ или с какого другого места остается только догадываться, и уж тем более гадать на ромашках (благо лето) как они там сделаны )
а в целом 92 или 95
на каждой машине есть или должны быть допуски от и до ..... думаю лучше то, что дешевле за те же деньги - больше получается не такой уже у нас большей выбор
PS не для этой темы, но по моему субъективному впечатлению 95 на Сосновой очень даже ничего "Белнефтехим"
-
20.05.2010, 20:37 #135
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
А есть и маленькие доджи с расходом в 20 литров )))
Все пересаживаемся на экономных америкосов!!! А мы то дураки не знали...
Тип двигателя: V6
Компоновка двигателя: спереди, продольно
Наддув: нет
Мощность, л.с.: 237
Достигается при об. в мин.: 6000
Объем двигателя, куб. см.: 3518
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 339 / 3900
Марка топлива: бензин 92
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 13.1
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 8.4
Клапанов на цилиндр: 4
Система питания: распределенный впрыск топлива
-
20.05.2010, 20:58 #136
-
20.05.2010, 22:12 #137
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Каждый двигатель ведет себя по-своему с бензином разных производителей. Поэтому все же трудно определить, что именно на этой заправке бензин отличный, а на этой плохой...
-
20.05.2010, 23:42 #138
- Регистрация
- 31.08.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Chrysler Pacifica (ext. DODGE NEON)
- Сообщений
- 4,864
действительно, где то читал что хороший итальянский бензин может быть губителен для наших авто т.к. содержит в своем составе свинец который используется для смазки что-то в этом роде
и когда заливается наш не-то содержание свинца двиг не смазывается и с ним происходят нехорошие процессы
а когда заливается в наш авто с этим самым свинцом то нашему двиглу тож хана настает (как-то так...)
кст вот порыскал ссылочку нашел по этой теме
"Девяносто третий" пришел к нам вместе с "Жигулями" и их итальянской родословной. Причина хорошей работы итальянских двигателей состояла в их высокой степени форсирования, а значит, и склонности к детонации при малейших нарушениях в топливоподаче и работе зажигания. В качестве основной антидетонационной присадки в топливе использовали свинец, дополнительно выполняющий функции стабилизирующей топливо присадки, также уменьшающей окисление в топливной системе.
Вводя новые правила маркировки бензина, они там, на Западе, не предполагали, что в новой России в качестве топлива начнут использовать газовый конденсат, октановое число которого по исследовательскому методу заведомо больше, чем у самых дорогих марок бензина, но который мало пригоден для нормальной работы современных автомобильных двигателей. Именно от использования его в качестве топлива пошло высказывание о том, что автомобиль не тянет. Отсюда и жалобы автовладельцев на качество бензина, октановое число которого согласно сертификату вроде соответствует норме
-
01.07.2010, 11:09 #139
- Регистрация
- 14.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель,Сельмаш
- Авто: Renault Laguna 2
- Сообщений
- 395
В свое время лил российский 95 бензин проблем не было , по цене дешевле нашего 92го разница остается до сих пор...
-
01.07.2010, 11:18 #140
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
Я уверен что лучше тот бензин, который рекомендован заводом изготовителем для вашего авто, а не чудо механниками, которые всем советуют 92-й от БЕЛОРУСНЕФТЬ! Например для моего авто в инструкции написано 95й - 98й. Заливаю 95-й соответственно. Раньше пробовал ездить на 92-м - впринципе машине нормально его ест, но судя по показаниям БК на 92 расход на 0,5 литра больше.
Здесь мы обсуждаем
Какой бензин лучше – 92-й или 95-й?
Похожие темы
-
Покупаем автомобиль Какой авторынок лучше?На следующей неделе собрался ехать в Минск для покупки автомобиля. Подскажите пожалуйста, на какой рынок лучше ехать? Ждановичи или Малиновка?
-
Флейм Как лучше доехать в Ивацевичи?может кто ездил и знает самую ровную и короткую дорогу))))
-
Клубные машины Какая лучше?Привет народ. За пару лет пощупал разных машинок, оставил себе пару. У каждой свои недостатки. бла бла бла . Есть технические вопросы помогите. Фотки для затравки.
-
Обслуживание и эксплуатация авто газ на авто audi 80 где лучше ставить?хочу на авто поставить газ, вот только кантор в городе много, в какую обратиться, мож у кого опыт был?