Продажа печного топлива под видом дизельного не такое уж и редкое явление в Беларуси. Подобные факты активно выявляются последние года три-четыре. Даже в день моего визита к сотрудникам УБЭП УВД Миноблисполкома было возбуждено уголовное дело.

К счастью, белорусских автовладельцев эта проблема вряд ли коснется, поскольку поставки некондиционного топлива осуществляются, как правило, госпредприятиям. Если, конечно, автолюбители не будут заправляться соляркой, купленной где-то на стороне, ведь не секрет, что некоторые водители гостранспорта толкают налево топливо, а какого оно качества - никто не знает.
Ввиду серьезности ситуации в 2006 году были приняты меры для защиты отечественных потребителей. Поставщиков печного топлива обязали применять красный краситель, чтобы по цвету можно было отличить одно топливо от другого. Не все считают эту меру эффективной - поток фальсификаций сократился ненамного. Расследуя ранее возбужденные дела, сотрудники правоохранительных органов до сих пор выявляют новые факты поставок фальсифицированного топлива. В год в стране раскрывается несколько организованных преступных групп, построивших на этом очень выгодный криминальный бизнес, ущерб для предприятий - миллиардный.
Старший оперуполномоченный УБЭП УВД Миноблисполкома Валерий ПИВОВАР в разговоре с корреспондентом "Автобизнеса" заметил, что на рынке нефтепродуктов наблюдается тенденция увеличения доли некондиционного топлива, поставляемого коммерческими структурами и индивидуальными предпринимателями в адрес госпредприятий. Выработана целая схема незаконных поставок: печное топливо, дистиллят газового конденсата, нефтяное топливо ввозится из России или приобретается у крупных белорусских компаний, а затем с использованием фиктивных документов реализуется различным предприятиям, как правило, государственной формы собственности, под видом дизтоплива, бензина с низким октановым числом и топочного мазута.
Примечательно, что фирмы, нарушающие закон, официально зарегистрированы, специализируются на поставках нефтепродуктов в РБ и порой осуществляют незаконную деятельность не один год. Но между этими компаниями и, как правило, российским грузоотправителем печного топлива существует несколько компаний-посредников - во втором-третьем звене происходит подмена документов, и вместо дизтоплива госпредприятия получают печное. Разница в стоимости нефтепродуктов похищается, а ущерб миллиардный, в особо крупном размере. Помимо прямых убытков предприятия несут потери и из-за вышедшей из строя техники и механизмов, работающих на этом якобы дизеле.
Если уж полностью раскрывать схему махинаций, то она такова. Вполне легальная фирма, назовем ее Х, имеющая лицензию на право торговли нефтепродуктами, покупает печное топливо. Затем якобы продает его другим оптовым фирмам, а те якобы отгружают фирме Х дизельное топливо. Теперь уже Х продает солярку предприятиям, автопаркам и иногда частным фирмам. Такая схема вырисовывается по бухгалтерским документам. На самом же деле печное топливо сразу после покупки отправляется конечному потребителю. Как это возможно? Да очень просто. Фирма Х заключает договоры с автопредприятиями, имеющими лицензию на право перевозки ГСМ, следовательно, сама обеспечивает доставку продукции потребителю. Причем на весьма льготных финансовых условиях: недорого, с отсрочкой платежа. Как только бензовозы с топливом выезжают за территорию предприятия-поставщика, меняется пакет товаросопроводительных документов, и машина идет прямиком к потребителю.
- Буквально сегодня возбуждено уголовное дело, в котором пострадавшим предприятием выступает Смолевичское ДРСУ №123, - рассказывает Валерий Пивовар. - Это дорожное предприятие закупило у коммерческой структуры печное топливо под видом дизельного. Сумма причиненного ущерба оценивается в 640 миллионов рублей (разница в стоимости двух видов топлива).
К слову, сегодня же возбуждено уголовное дело по поставкам некондиционного битума. Коммерческая структура за битум выдавала эмульсию, которая образовывалась в цистерне после ее очистки. Эта взвесь реализовывалась государственным дорожным организациям нескольких районов Минской области. Опять же разница в стоимости похищалась. Схема обмана такая же, как и с некондиционным топливом: поставка осуществлялась через ряд коммерческих структур, по ходу на какую-то партию менялись документы. Ущерб составил более двух с половиной миллиардов рублей.
- Как считаете, печное топливо может попасть на АЗС?
- Нет, АЗС на себя такой риск не возьмут. Да и каждая заправка сама проверяет свое топливо на качество, делая пробы.
Упомянутый выше ущерб в 640 млн. рублей не сравнится с ущербом в размере порядка 2 млн. долларов по уголовному делу, которое было возбуждено против двух руководителей коммерческих структур Минска и Минского района, уроженцев Азербайджана. Сотрудниками УБЭП УВД Миноблисполкома была выявлена обширная преступная схема, при которой они приобретали в ОАО "Нафтан" в г. Новополоцке и в ОАО "Мозырский НПЗ" печное топливо и путем использования фиктивных документов и подставных компаний реализовывали его под видом дизельного госпредприятиям, присваивая значительную разницу в стоимости нефтепродуктов.
По данному факту следственным управлением предварительного расследования УВД Миноблисполкома было возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.210 УК Беларуси, в ходе расследования которого установлены еще более 60 фактов поставки от минских фирм ОДО "Азбелойл" и ООО "Монтин-групп" печного топлива под видом дизельного в Гомельской и Гродненской областях, а также в Минском, Борисовском, Несвижском, Березинском, Червенском, Любанском и Воложинском районах Минской области и Минске. Отгрузка осуществлялась в адрес ряда государственных предприятий: ОАО "Солигорскпромстрой", "Солигорскводстрой", автопарк №21 (Слуцк), автопарк №14 (Воложин), Березинский лесхоз, ОАО "Березинский райагросервис", ОАО "Борисовдрев", УП "Минскоблдорстрой", Червенский лесхоз и другие предприятия в различных регионах республики. Эти преступления совершались организованной преступной группой, в которую входили пять человек, во главе с проживающими в РБ уроженцами Азербайджана Имановым Г.Б и Имановым Р.Г. Установлены и другие факты преступной деятельности этой группы в других регионах республики. По уголовному делу признаны обвиняемыми шесть человек, трое из них арестованы. Для возмещения материального ущерба наложен арест на автотранспорт и имущество обвиняемых, общая стоимость которого составила более 200 тыс. долларов США.
В ходе расследования данных уголовных дел выявлен ряд руководителей предприятий, которые, несмотря на неудовлетворительное качество топлива, заключили договоры поставки и не приняли мер по их прекращению. Примечательно, что на некоторых предприятиях водители жаловались на плохое качество топлива, однако руководство, как правило, игнорировало эти жалобы, мотивируя свою позицию выгодными условиями поставки. Во всяком случае, мало кто отказался от подделки.
По словам Валерия Пивовара, предполагается, что общая сумма причиненного государственным предприятиям ущерба составит более 2 млн. долларов.



Некоторые преступления, связанные с поставками печного топлива вместо дизельного, о которых писали СМИ
2006 год. В ГЛХУ "Березинский лесхоз" индивидуальный предприниматель поставил печное бытовое топливо в количестве 33.505 л на сумму более 23 млн. рублей, приобретенное в ЗАО "Терминал" (Мозырь). В сопроводительной же товарно-транспортной накладной была указана поставка дизтоплива стоимостью 40,2 млн. рублей. ГЛХУ "Березинский лесхоз" использовало полученное топливо для заправки лесохозяйственной техники. ОДО "Азбелойл" (Минск) получило оплату по указанной сделке. Материальный ущерб, причиненный госпредприятию, составил 17,1 млн. рублей
2007 год. В Витебской области пресечена деятельность преступной группы, в которую входили два сотрудника коммерческой фирмы и индивидуальный предприниматель. На протяжении 2005-2006 годов они продавали госпредприятиям дешевые смеси печного топлива, реактивного топлива и керосина вместо дизельного. Злоумышленникам удалось похитить 1,79 млрд. рублей. Реактивное и печное топливо фирма приобретала вполне легально, а потом предположительно на базах хранения в Лепеле и Орше превращала их в дизельное топливо.
Преступники осуждены за совершение хищений имущества путем злоупотребления служебными полномочиями в особо крупных размерах, за легализацию доходов, добытых преступным путем, незаконную предпринимательскую деятельность и уклонение от уплаты налогов.
Среди пострадавших - 13 госпредприятий Витебской области, в том числе предприятие "Доломит". Его сотрудники удивлялись: мощные БелАЗы, ломая все графики, то и дело выходили из строя. Уголовное дело едва уместилось в 32 тома.
2009 год. По ч.4 ст.210 УК РБ (хищение путем злоупотребления служебными полномочиями, совершенное организованной преступной группой либо в особо крупном размере) возбуждено уголовное дело в отношении бывшего директора ТЧУП "Промторггарант". Он обвинен в том, что в 2006 году со склада ГСМ ООО "Гроссбой" (п.Гатово, Минский р-н) поставил в адрес ЗАО "АгроСократИнтернешл" (Ошмяны) 25 тонн печного топлива под видом дизельного. Тем самым подозреваемый похитил денежные средства ЗАО на сумму 35,6 млн. рублей.
Кроме того, аналогичным способом 30 тонн печного топлива было поставлено в адрес ОАО "Автотранспортное предприятие №17" (Поставы), которое потеряло на афере 44 млн. рублей. Еще 27,9 тонны купило ОАО "Автотранспортное предприятие №5" (Витебск), переплатив 39 млн. рублей.
ЗАО "Автокомбинат №3" (Минск) купило 31 тонну печного топлива, думая, что это дизель. Потери составили 45,5 млн. рублей.
2010 год. Под следствием оказались руководители ООО "Монтин-групп" и ОДО "Азбелойл", индивидуальный предприниматель и еще двое жителей Минска. Делами этой преступной группы ГУБОП МВД заинтересовалось еще в конце 2006 года. Все пятеро с сентября 2005-го по август 2006-го, поставляя ОАО "Дорожно-строительный трест №3" печное топливо под видом дизельного, мошенническим путем завладели 1,6 млрд. рублей предприятия.
Уголовное дело было возбуждено по ч.4 ст.209 УК РБ (мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере).


Печное топливо - обобщенное название мазутов и других печных топлив.
Печное темное топливо вырабатывается из дизельных фракций прямой перегонки и вторичного происхождения - дистиллятов термического, каталитического крекинга и коксования.
По фракционному составу печное топливо может быть несколько тяжелее дизельного (до 360°C перегоняется до 90% вместо 96%) и имеет более высокую вязкость (вязкость печного топлива - до 8,0 мм2/с при 20°C против 3,0-6,0 мм2/с дизельного). Имеет низкую температуру застывания - ниже минус 15°C.


Марина АЖГИРЕЙ.