Показано с 1 по 12 из 12
Повышение мастерства вождения.
-
22.10.2009, 17:31 #1
- Регистрация
- 11.10.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: -=GoMeL=-
- Авто: -=Nissan Skyline GTR 34-=-AZLK-TEAM.RU=-
- Сообщений
- 3,552
Повышение мастерства вождения.
Вот приехав в понедельник с финала акции Спортсмены за безопасность движения зашёл у нас с человеком спор, чтоже лучше для повышение мастерсва вождения(ну в этой специфике вообщем, просто незнаю как это выразить правильно) из данных видов "спорта":
- Drag Racing (ака заезд на 402 метра)
- Drift (ака управление автомобилем в управляемом заносе)
- Езда по фишкам (ака навык управление авто в сложных, экстримальных ситуациях)
человек пытался мне объяснить что дрифт это полная фигня.. а вот драг это классная вещь. мол там учишся переключать передачи и ещё что то... на что я ему возразил и сказал что дрифт лучше драга хотябы тем то что ты учишся держать машину и вытаскивать из сложных ситуаций... а про маневрирование(езда по фишкам) я вообще молчу. то что было в минске на мокрой трассе можно назвать только высшим мастерством управления машинами. а участие девушек в этих соревнованиях, доказывает что не все они блондинки и что некоторые емеют ездить не хуже парней.
кто же из нас прав и кто как считает?
-
22.10.2009, 17:57 #2
- Регистрация
- 14.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Над Сожам
- Авто: Dodge Caravan 3,3 SE 2003", Hyundai Getz 1,5 CRDi 2004"
- Сообщений
- 2,464
По идее все нужно уметь... и правильно переключаться, и уметь контролировать занос, и рулить во всяких тесных местах... Как бы неправильно так вопрос ставить. Это сродни детским спорам типа "кто сильнее Рэмбо или Командо, чужой или хищник"... В повседневной жизни необходимо уметь нормально разгонятся (а не как некоторые со светофоров трогаются внатяг и дальше так же "экономят" или въезжают в поворот на нейтралке), уметь поставить машину в занос или поймать в заносе (а не как некоторые (чаще "обезьяны с гранатой") или резко бьют по тормозу при заносе или руль крутят не туда куда нужно), так же нужно уметь быстро и без повреждений припарковаться любым боком и так же быстро без повреждений выехать с парковки (а не как некоторые по полчаса (иногда и больше, сам видел) паркуют машину гольф класса на месте для двух икарусов, да и то хреново и не всегда). По поводу прикладного применения - один хер, и в первом и во втором и в третьем случае нужно уметь чувствовать машину. Лично я считаю самыми сложными и зрелищными, а также приближенными к реальной жизни, раллийные гонки.
-
22.10.2009, 18:06 #3
- Регистрация
- 11.10.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: -=GoMeL=-
- Авто: -=Nissan Skyline GTR 34-=-AZLK-TEAM.RU=-
- Сообщений
- 3,552
не ну согласен то что уметь переключатся тоже надо, но так как переключаются на драге что вылетают коробки(бывает ведь и такое, особенно если она закосячена как в тигре оранжевой). хотя для реальных патсанофф надо уметь красиво и с визгом уйти со светофора..
ралли тоже зрелище хорошое.
а я спрашивал больше про повышение мастерства а не про то на что приятней смотреть..
что из трёх видов увлечений даёт наиболее лучший эффект в управлении машины. по сути дела в драге надо уметь только переключать передачи и держать руль прямо.
в дрифте необходимо уметь правильно выбирать скорость для управления машиной в заносе => навык вывода машины из заноса.
маневрирование(езда по фишкам) тут вродебы навыки правильного переключения, управления машиной, руление, чувство габаритов и ещё что то...
-
22.10.2009, 18:12 #4
- Регистрация
- 14.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Над Сожам
- Авто: Dodge Caravan 3,3 SE 2003", Hyundai Getz 1,5 CRDi 2004"
- Сообщений
- 2,464
А кто дольше не утонет или дальше заплывет: пловец кролем, брасом или на спине? Пойми, ну нельзя однозначно сказать какой из этих видов даст наилучший эффект в реальной жизни. Фишки конечно более всеобъемлющие (руление, переключение, габариты и т.д., но и про них не могу сказать, что они дадут больший эффект, чем, скажем, дрифт...
-
22.10.2009, 20:34 #5
- Регистрация
- 27.12.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: не важно
- Сообщений
- 1,524
Вобщем имхо-наименьший эффект даст драг, т.к. там тупо контроль за оборотами двига, переключением и пробуксовкой, т.е. тупо по прямой гонять - это не то (если конечно не задний привод и 300+коней под капотом, когда машину сложно на старте будет удержать). Самое оно из 3-х я считаю дрифт
-
22.10.2009, 20:56 #6
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
ИМХО! На первом месте Дрифт, потом фишки, потом только дрег!
-
22.10.2009, 21:56 #7
-
23.10.2009, 00:32 #8
- Регистрация
- 11.10.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: -=GoMeL=-
- Авто: -=Nissan Skyline GTR 34-=-AZLK-TEAM.RU=-
- Сообщений
- 3,552
Lekson,
Лёша понимаешь, просто человек утверждал что драг это вообще офигенно там всё так чётко и там многому можно найчится а маневрирование и дрифт это фигня, мол там нету ничего такого сверхестественного..Сообщение от Docent86
маневрирование(фишки) => дрифт => драг ... хотя о каком либо мастерстве в драге можно и поспорить(то что он пригодится в обычной жизни)
ну а маневрирование и дрифт можно поставить на одну ступень...
-
23.10.2009, 09:42 #9
- Регистрация
- 14.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Над Сожам
- Авто: Dodge Caravan 3,3 SE 2003", Hyundai Getz 1,5 CRDi 2004"
- Сообщений
- 2,464
Сообщение от DJ_DIMA_БЕЛЫЙ
Ну тут я с тобой, пожалуй, соглашусь. Тем более на некоторых машинах, типа М5, вообще не надо думать и обладать мастерством, чтобы стартануть "на все деньги". Тупо выкрутил движок и бросил педаль газа.
-
23.10.2009, 10:26 #10
Определённо наиболший эффект для повышения собственного мастерства даёт скоростное маневрирование:
1. умение быстро куртить руль на большие углы
2. выбор скорости в повороте
3. правильный расчёт торможения
4. как не странно быстрое переключение передач как вверх так и вниз (против драгового только вверх), плюс торможение двигателем
5. контроль за скольжением автомобиля (борьба со сносом и заносом)
6. быстрая работа работа педалями
7. выбор наилучших траекторий...
Драг это чувство предельных динамических возможностей автомобиля и быстрые переключения, на обгонах помогает...
Дрифт - пожалуй чувство боковых ускорений, и чёткость соотношения руль-акселератор... Но дрифт на практике? весьма сомнительно - у раллистов хоть и заносы, но совсем другая техника...
-
23.10.2009, 10:56 #11
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Дима, у меня есть видео где на копейках дрифтят среди фишек! Воот самое то!!!
-
25.10.2009, 02:22 #12
- Регистрация
- 30.08.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г. Гомель
- Авто: Honda Civic 7gen
- Сообщений
- 213
скоростное маневрирование , это то к чему нужно стремиться. умение управлять авто в сложных условиях , а не на накатанных трассах.
Здесь мы обсуждаем
Повышение мастерства вождения.
Похожие темы
-
Автосервис Гомеля Курсы экстремального вожденияНарод у нас в Гомеле есть курсы на которых профессионалы могут научить правильно ездить :rolleyes: и адекватно реагировать на нестандартные ситуации.
-
Тесты Тест на стиль вожденияТест на стиль вождения, взято с Драйв2ру http://roadrage.ru/testovaya/ Мой стиль вождения: Безопасность Степень безопасности: 50 % С Вами не очень безопасно. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.6249 Агрессивность
-
Авто мероприятия в Гомеле Школа экстремального вождения с 9 по 16 июля/Впервые в Гомеле! Школа экстремального вождения! С 9 по 16 июля! После курсов у вас выработаются рефлексы, с помощью которых вы сможете: - не задумываясь действовать в экстремальных ситуациях - уверенно и безопасно водить автомобиль...
-
Тесты Ваш стиль вождения, ТестПроходим тест roadrage.ru/testovaya Потом вывешиваем результаты. Мои результаты таковы: Результаты по четырем категориям: Безопасность
-
Автомобиль в нашей жизни Ваш стиль вожденияЗдоровая критика себя же за рулем. Как вы водите свой авто. Хотелось бы отучиться от каких-то своих "дурных" привычек вождения...???