Показано с 1 по 20 из 86
Шип, или не шип?
-
28.12.2012, 11:21 #1
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Новобелица
- Авто: VW Polo sedan 2012
- Сообщений
- 5,281
Шип, или не шип?
да я понял
Около 8 утра, что Объездная, что пр. Октября, что барыкина от торгового, до владимирова, часть Б. Хмельницкого, от Ероопта до торгового - дорога вроде мокрая, но при этом очень скользкая... На торговом ехал, уже вода везде, нормально... На такой дороге, конечно, шипы здорово помогают, чего нордман лишен...
-
28.12.2012, 12:49 #2
-
28.12.2012, 12:54 #3
-
28.12.2012, 13:12 #4
- Регистрация
- 04.08.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
- Сообщений
- 2,248
Сегодня моя новая камаеврошип рвала лёд в клочья! Теперь каждый год буду новую шип назад ставить . Та что год отъездила - на перед, а ту что была спереди продам экспертам- профессионалам жаждущим по дешаку купить зиму
б/у
-
28.12.2012, 14:00 #5
-
28.12.2012, 14:12 #6
- Регистрация
- 24.09.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Белица - маленький Париж
- Авто: Laguna 2
- Сообщений
- 1,011
Ну так и писал бы. ИМНО.
Нордман RS - пародия на скандинавку. Отсюда последствия.
Далеко не все «скандинавки» сохраняют способность к хорошему сцеплению с твердым дорожным покрытием при температурах от «нуля» и выше. Специалисты говорят, что только у самых лучших и самых дорогих покрышек, благодаря хитрейшей методике нарезки шашек протектора ламелями, протектор не «подламывается» на разгонах, торможении и в маневре и не начинает скользить на довольно малых скоростях. А ведь мокрый асфальт и плюсовые температуры в наших городах - не редкость.
-
28.12.2012, 16:49 #7
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Новобелица
- Авто: VW Polo sedan 2012
- Сообщений
- 5,281
Alter, ты не совсем понял... АБС срабатывает и сцепление с дорогой не очень именно по тому, что асфальт не мокрый, а покрыт тонким слоем наледи... В такой ситуации спасают шипы! Это их стихия! Абсолютно любая нешиповка в такой ситуации потеряет сцепление с дорогой... К качеству именно нордмана у меня пока претензий нет! Посмотрю, что будет по износу... А так - снег, большой снег, каша, дождь - очень уверенно держит дорогу! Менялс, когда среднесуточная была около 7 тепла, так вот летняя притакой температуре, на мокрой дороге уже буксовала, а эту зимнюю тяжело сорвать в букс...
Proliant, шипы скорее нужны как раз в таких ситуациях, когда слой наледи тонкий, и шипы врезаются в него, доставая до асфальта... Ездил на гиславеде нордфрост 3, с шипами. Так вот если лететь по бездорожью, то толку от них ноль... Тут протектор играет роль. Собственно как и торможение на толстом льду. Шипы конечно будут лучше тормозить, чем нешиповка, но один фиг будут скользить...
-
28.12.2012, 21:33 #8
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Не врезаются, а снимают тонкий слой льда, дальше скользя по асфальту.
-
28.12.2012, 21:39 #9
-
28.12.2012, 21:41 #10
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
По некоторым данным всего -5 -6
---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:39 ----------
Страшно? Думай.... Как это, когда лед тонкий и когда он "настолько плотен и толст". Найди разницу, для начала, о чем речь.
-
28.12.2012, 21:47 #11
-
28.12.2012, 21:49 #12
-
28.12.2012, 21:55 #13
- Регистрация
- 24.09.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Белица - маленький Париж
- Авто: Laguna 2
- Сообщений
- 1,011
ProLiant За счёт чего шип едет на толстом и плотном льду?
Никак не из-за того, что достаёт до асфальта.
Шип царапает поверхность, за счёт чего имеет преимущество на льду.
При торможении даже на тонкой наледи шип продолжает царапать лёд, а нешип улетает по льду в 2 раза далее,
еврозима как бы на лёд не расчитана, скандинавка из-за того что рассчитана на лёд при хорошем минусе.
-
28.12.2012, 22:10 #14
- Регистрация
- 07.08.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель
- Авто: Hyundai Accent
- Сообщений
- 16,133
Alter, Есть куча разных мнений по этому поводу. Спорить - тоже самое, что сравнивать дизель и бензин. Из той же серии.
-
28.12.2012, 22:11 #15
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Alter, а давайте прикинем, сколько шипов находится одновременно в пятне контакта колеса с дорогой, - один, два? Что же получается, почти двухтонную массу груженного автомобиля, движущегося со скоростью 60, а то и более, км\час, на дороге должны остановить каких-то 8 тупых гвоздиков, выступающих на несколько миллиметров из покрышек?
Ваше "при торможении ..... шип продолжает царапать лед" - это класс!
Оказывается, энергия движения может превращаться в энергию царапания. Нет, класс, что ни говори...
-
28.12.2012, 22:31 #16
- Регистрация
- 24.09.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Белица - маленький Париж
- Авто: Laguna 2
- Сообщений
- 1,011
Железный Дровосек, нечего прикидывать. Смотрите тесты, никто лучше шиповки на льду не останавливается, особенно при околонулевой температуре (может быть за исключением некоторых топ моделей)
тесты говорят, о том что на льду тормозной путь шиповки от Нокиан в 2 раза короче еврозимы Нокиан. (7 хакка vs wr d3 в теме о резине)
Прибейте себе в подошву обуви с выступанием 1,2 мм 8 тупых гвоздиков и попробуйте разбежаться на льду.
Во первых, из протектора шины, должна выступать, только твердосплавная вставка.
Во вторых, в пятне контакта шины с дорогой может находиться от 8 до 12 шипов.
И в третьих, шипы устанавливаются по краям протектора таким образом, чтобы при проскальзывании на льду, образовывалось от двух до шести дорожек с каждой стороны.
-
28.12.2012, 23:15 #17
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
А почему не обсуждается, что при торможении на асфальте резина теряет шипы?
-
29.12.2012, 00:09 #18
- Регистрация
- 21.03.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Сельмаш
- Авто: ROVER 400
- Сообщений
- 1,519
Интересное обсуждение=)
-
29.12.2012, 00:22 #19
- Регистрация
- 28.08.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: нямецкае
- Сообщений
- 1,819
Alter, когда я говорил о креветках, имелось в виду попробовать самому, а не дать ссылку на того, кто их пробовал).
Я так понимаю ситуацию с шипами: есть какое-то пятно контакта, в него попадает резина и шипы. Твои, Alter, выкладки имели бы место для малых площадей контакта - как на коньках, здесь же мы имеем скорее лыжи с вбитыми в них гвоздями. Если бы шипы торчали настолько, что на них резина не касалась поверхности - то да. имели бы нехилое скольжение. Понимаешь мою речь?)
-
29.12.2012, 01:33 #20
смех да и только, даве в плдробности не вникал, но весело жутко. сплошное лицемерие... в споре с обеих строн учатвуют люди для которые выбираю тезину основываясь на оценках тестов, или бюжете, и используют возможности резины только в случйных екстремальных ситуациях... прям праздник лицемерия...
Здесь мы обсуждаем