Показано с 801 по 820 из 990
Расход и экономия топлива
-
02.07.2012, 12:45 #801
- Регистрация
- 30.05.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: апр
- Авто: апр
- Сообщений
- 373
-
02.07.2012, 12:53 #802
А она есть
контрольные замеры лаборатории (как независимой, так и штатной "лэйбо-обладателя") проводятся в тару менее 10 л. Поэтому особо ушлые продавцы топлива настраивают колонки таким образом, чтобы первые 10 л топлива шли точно, а потом уже начинается обман. Этокасается мелких частных заправок в РФ, а также заправок, работающих по франчайзингу (ТНК, Лукойл, Сургуртнефтегаз). Точнее касалось.
-
02.07.2012, 12:58 #803
- Регистрация
- 30.05.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: апр
- Авто: апр
- Сообщений
- 373
Таки про расход на 2,0 тди , правда на фольцвагене http://auto.onliner.by/2012/05/10/volkswagen-passat-5 Удельный расход 2,79 литра на 100 км пробега...
-
02.07.2012, 13:08 #804
-
02.07.2012, 13:15 #805
Немного теории, как обманывают:
Поймать на недоливе АЗС практически невозможно. Все современные колонки управляются компьютером. Поэтому сейчас не надо выходить на улицу, вскрывать колонку, накручивать дозатор... Достаточно просто щелкнуть тумблером, и вуаля - колонки начинают недоливать до 30% (зависит от жадности управляющего). Еще один щелчок - и бензин льется «в ноль».
Все просто: чтобы не попасться, недолив отключают, когда человек заправляется в канистру (наличие канистр в руках у людей мониторят в окошко или тупо спрашивают, когда человек берет ровное количество литров: «вы в канистру набирать будете?»). Также недолив отключают от греха подальше, когда человек заправляется до полного бака. Впрочем, один мой знакомый не сделал этого и залил одной девушке в девятку 52 литра (по счетчику, разумеется), при том что на девятине бак всего 43 литра, и приехала девушка явно не на воздухе; она, впрочем, обмана не почувствовала и, расплатившись, спокойно уехала.
Конкретно на одной заправке объем недолитого топлива составлял примерно 600 литров в сутки (каждого вида). Возникает вопрос: куда же девать все это нигде не учтенное топливо? Ответ прост - впаривать его клиентам. Но не просто выкачать его и продавать, ведь так у людей возникнут вопросы и придется делать скидку. Нет-нет, его можно впарить по обычной цене через колонку.
Нужно подождать, когда кто-то придет заправляться на какую-то сумму (200, 500, 1000 - да сколько угодно рублей), и если ему не нужен чек, набрать эту сумму и нажать «до полного» в пределах этой суммы, предварительно нажав на спецкнопку разрыва цепи между импульсником и кассой. В ТРК передается команда заправить клиента на его деньги, клиент заправляется и уезжает, а по кассе заправка просто напросто не «проходит».
А эти деньги, нигде не учтенные, остаются невидимыми для налоговой. Впрочем, они не совсем невидимые, т.к. по колонке заправка проходит, и эти литры отображаются на общем счетчике. В конце смены данные снимаются, происходит подсчет «неучтенных» литров, и все «левые» деньги вместе со сменным отчетом ложаться на стол управляющему. Вот и все. Деньги реально большие. За месяц набегают семизначные цифры, которые делят меж собой «воротнички». Операторы получают гроши.
-
02.07.2012, 14:25 #806
- Регистрация
- 14.08.2009
- Пол: Male
- Адрес: Гомель
- Авто: Audi A8
- Сообщений
- 171
Spyu, к сожалению всё это как всегда из разряда баек и одна бабка сказала.
На ТРК есть суммарный счётчик который должен обязательно совпадать с показаниями на компьютере, чтобы измениить его показания необходимо снять пломбу, которая ставиться сервисной службой, которая никак не заинтересована в недоливах переливах это раз. Кроме этого недолив/перелив не включается и не отключается компьютером, отключить колонку от компьютера, да можно, но измениить количества топлива - нет!
Точность настройки ТРК очень тонкая, Вы это можете уточнить у своего приятеля, и опять же чтобы ее изменить необходимо сорвать такую же пломбу на дозаторе, и опять же установленную сервисной службой - это два.
Тот пример что Вы написали, это одна из самых грубых форм воровста и у нас РБ она будет в лучшем случае одна на 100 АЗС.
Так что лучше не искать черных кошек в черных комнатах, тем более что там из нет.
-
02.07.2012, 15:10 #807
- Регистрация
- 30.05.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: апр
- Авто: апр
- Сообщений
- 373
-
02.07.2012, 15:26 #808
- Регистрация
- 14.08.2009
- Пол: Male
- Адрес: Гомель
- Авто: Audi A8
- Сообщений
- 171
-
02.07.2012, 16:29 #809
-
02.07.2012, 17:31 #810
- Регистрация
- 30.05.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: апр
- Авто: апр
- Сообщений
- 373
Toxa, тогда давайте оговоримся - каждому размеру дисков соответствует свой размер шин. Если соблюдать эти рекомендации, расход не повысится. Конечно можно вместо 16 радиуса поставить 17 и резину побольше, чтоб клиренс поднять или чтоб смотрелась круто. Следствие от такого тюнинга - больший расход, быстрее подвеску угробишь или коробку со сцепление... Ну и конечно же сама марка резины - можно и на белшине, а можно и на мишлене... Мораль: есть стоковый размер, под него и крути. Захотелось с крутыми дисками и резиной гонять- плати...
-
02.07.2012, 21:23 #811
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Парни, выясняя истину, определитесь, о чем идет речь. Такое ощущение, что каждый говорит о своем.
Можно я вам подскажу?
Удельный расход топлива, конечно, зависит от колес. От колес, - специально использую это слово.
Сначала о колесах штатного размера. Если пользователь не вышел за размеры (диаметр) штатного колеса, то увеличение размера колесного диска ведет к уменьшению профиля используемой покрышки, а следовательно, и к уменьшению сопротивления качению. Ехать будет жестче, но экономичнее.
Другой случай - использование колеса бОльшего размера, когда нештатный диск и покрышка вкупе создают диаметр колеса, несколько больший, чем штатный. С одной стороны, в этом случае будет сложнее тронуться, ухудшится динамика автомобиля, а с другой - реальная скорость будет чуть выше, чем показывает спидометр. Заниженные показания спидометра приведут к заниженным, от фактического, показаниям одометра, - а это завышенный удельный расход топлива от фактического.
Третья особенность - вес колеса. Не факт, что однозначно увеличится вес колеса в той или иной комбинации покрышки и диска. Та же неоднозначность может возникнуть при использовании дисков разной конструкции и изготовленных из разных материалов.
Про давление в шинах, конструкцию и тип протектора покрышки тоже забывать не будем.
Как видите, - комбинаций множество. А раз так, то и единственно правильного ответа тоже нет, чем там кончится ваша затея с выбором КОЛЁС.
-
02.07.2012, 22:04 #812
- Регистрация
- 30.05.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: апр
- Авто: апр
- Сообщений
- 373
Железный Дровосек, -человек щепетильность!!! Ну что же Вашу точку зрения понял. С теоретической точки зрения всё верно. Но практика порой показывает абсолютно неожиданные результаты. Личный пример: стоковый размер для моей машины 205/60/16. резина континенталь и диски ещё с завода , пришло время менять. Выбор пал на размер 215/55/16 Нокиан хакка грин. После некоторого тест-драйва заметил что расход либо такой же либо меньше... так сказать инфа к размышлению
-
02.07.2012, 23:27 #813
Я говорил про заправки в РФ. Белорусских заправок это не касается. Думаю, такой схемы нет ни на одной АЗС в РБ.
А что касается пломб на ТРК. Да. Они есть. Только при мне пломбу на ТРК сняли и поставили назад. Потом еще есть контрольные голограммы на кассовом аппарате и на системном блоке. Они тоже симаются и ставятся назад либо новые такие же. Это просто очень делается. Надо знать нюансы и иметь пломбаторы и материалы.
-
03.07.2012, 17:46 #814
- Регистрация
- 25.02.2008
- Пол: Male
- Адрес: Gomel
- Авто: [MAZDA 323s]; Astra H 14ХЕР,2004, Geely LC Cross, 2016 иногда
- Сообщений
- 1,691
а я вчера скатался на дачу и с величайшим удовлетворением у дома глядел на БК - 5,7л.... эх так бы каждый день
-
03.07.2012, 18:55 #815
-
03.07.2012, 19:20 #816
- Регистрация
- 30.05.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: апр
- Авто: апр
- Сообщений
- 373
Het, на свой БК я не смотрю, все замеры сделаны правильным методом.. Если уж пошел разговор о разнице с БК, то БК у меня врёт на 0,3-0,5 в меньшую сторону. Заняться и откорректировать VASей всё руки не доходят...
-
03.07.2012, 22:56 #817
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
Всем привет, кто-нибудь из бензинщиков использовал платиново-иридиевые свечи Denso с центральным электродом 0.4мм.? Прочитал, проанализировал, посмотрел ролики на ЮТУБЕ, начинаю верить рекламе Интересует мнение именно тех, кто перешёл с обочных свечей на платиново - иридиевые были ли заметны изменения?
-
03.07.2012, 23:11 #818
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Денсо - далеко не лучшая марка свечей зажигания. Электроды рекламируемых свечей как бы не так быстро выгорают? Пусть будет так. Но есть еще сто причин, по которым свечи не вырабатывают свой ресурс и все они касаются и свечей с платиновым или иридиевым электродами. А если рекламируемая свеча не переживет по этим критериям обычную свечу, то зачем ее покупать, переплачивая?
-
03.07.2012, 23:37 #819
- Регистрация
- 13.09.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: где-то там
- Авто: Geely
- Сообщений
- 2,594
Точно наоборот, денсо один из лучших производителей свечей с улучшенными характеристиками. Про платиновые электроды - на многих авто такие свечи стоят по заводу, например, Ровер 400 1,8i, на гольф себе ставил beru платину, разница если и была, то точно не в расходе Вообще, я считаю не парить мозг такими мелочами и ставить то, что должно стоять по оригиналу, а сэкономленные деньги всегда можно найти куда потратить
-
03.07.2012, 23:42 #820
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
Железный Дровосек, Особенность этих свечей не только в их долговечности, но и в центральном электроде который всего 0.4мм в диаметре, со всеми вытекающими отсюда последствиями (чем тоньше электрод свечи зажигания, тем выше достигается концентрация электрического потенциала на конце электрода свечи). В их долговечности я уже убедился - у отца в авто стоят именно они, вопрос в том, будут ли заметны улучшения при переходе с обычных свечей на эти?
В моем случае это не проходит я уже заказывал оригинальные свчи с улучшенными характеристиками, рекомендованные заводом-изготовителем авто - EYQUEM, но увы они не прошли тесты, поэтому в мотор не были вкручены и с тех пор я использую лишь NGK, вот задумался о DENSO...
Здесь мы обсуждаем
Расход и экономия топлива
Похожие темы
-
Обслуживание и эксплуатация авто 20% экономия топливаВсем привет, меня зовут Илья. Хотел поделиться с вами инфой и посоветоваться! Я начал пользоваться Биокатализатором(США). Вижу реальную экономию топлива, но что будет с мотором через 1 год? Кто пользовался еще таким катализатором?
-
Обслуживание и эксплуатация авто Экономия топливаЕсть продукт реальный для экономии топлива Вот ссылка по которой можно посмотреть его тест http://www.youtube.com/watch?v=tUQeySU-NyU заходи....
-
Ремонт авто большой расходподскажите пожалуйсто! wv golf2 бензин простоял несколько лет в гараже, не эксплуатировался, завелся нормально но расход стал больше 11 литров! что стоит смотреть первым делом??? до простоя все было отлично.
-
Ремонт авто Большой расход маслаМашина берет масло. На двух сервисах сказали противоположные мнения: на первом, надо поменять масляные колпачки, на втором, ездить так подливая масло. Кому верить?
-
Ремонт авто Пассат Б3 расход 17-20 лНаправте плиз к хорошим людям, чтобы помогли решить проблему (только чтобы конкретно сказали, что надо менять. Возможно сразу и поменяли.) Болезнь: 1. утром завожу, считаю до десяти и из выхлопной начинает вываливаться на снег черная сажа....