Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 58

Как убрать ржавчину?

  1. #21
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Если нужен Цинкарь - у меня целая бутылка осталась. Могу дать, если нужно
    Цитата Сообщение от Igreek Посмотреть сообщение
    А R-Stop на себе опробировал!
    Тоже пробовал - остался доволен. Классная штука, но дорогая

  2. #22
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Дима

    Регистрация
    20.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Laguna II
    Сообщений
    233

     119

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    а сколько цинкарь стоит? R-Stop? объём?

  3. #23
    GomelAuto Club
    Аватар для maxxximuzzz

    Регистрация
    20.08.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель,104-Западный
    Авто: Toyota Avensis 2.0 TD
    Сообщений
    311

     91

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    я вот и смотрю.прошел осенью жуков,преобразователь нанес,вытравил до белого металла,сверху цинкарем,потом в 3 слоя грунтовка + с баллончиком сверху задул и сейчас глянул повылазили опять гады....и это при том,что машина с конца ноября стоит (((( гамно цинкарь или руки у меня такие )))

  4. #24
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Все это полный отстой.
    Реакция восстановления за счет соляной или другой кислот действует только на поверхностный слой, металл это не бумага, которую можно пропитать.
    А процесс окисления продолжится все ровно под слоем вашего цинкаря, т. е. вылезет в ближайшее время.

    Способ есть только один. Летом в сухую погоду зачистить место жука до металла + 1,5-2 см за пределами ржавчины.
    Если сквоздная ржавчина тоже не стоит отчаиваться, можно засверлить отверстие и подложив с обратной стороны сетку зашпатлевать стекловолокном, а потом обычной шпатлевкой.
    Обезжирить, загрунтовать, а потом можно и на покраску.

    Другого способа нет и пока не придумали (хотя вру есть гальванический метод, только где такую ванну найдешь)

    Да и в догонку цинкарь не протравливает до белого металла, просто образуется пленка на поверхности оксидов цинка, это все ровно, что сказать загрунтовал до белого металла. Расчитано на лоха.

  5. #25
    GomelAuto Club
    Аватар для igor-ig

    Регистрация
    04.03.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель Новобелица
    Авто: Laguna II 1,9 DCI 750; VW Polo 86C 1,3; Honda CRX 1,6
    Сообщений
    803

     340

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    Все это полный отстой.
    Реакция восстановления за счет соляной или другой кислот действует только на поверхностный слой, металл это не бумага, которую можно пропитать.
    А процесс окисления продолжится все ровно под слоем вашего цинкаря, т. е. вылезет в ближайшее время.

    Способ есть только один. Летом в сухую погоду зачистить место жука до металла + 1,5-2 см за пределами ржавчины.
    Если сквоздная ржавчина тоже не стоит отчаиваться, можно засверлить отверстие и подложив с обратной стороны сетку зашпатлевать стекловолокном, а потом обычной шпатлевкой.
    Обезжирить, загрунтовать, а потом можно и на покраску.


    Другого способа нет и пока не придумали (хотя вру есть гальванический метод, только где такую ванну найдешь)

    Да и в догонку цинкарь не протравливает до белого металла, просто образуется пленка на поверхности оксидов цинка, это все ровно, что сказать загрунтовал до белого металла. Расчитано на лоха.
    Кто-то химию в школе не учил.
    Вся описанная технология ещё лажовей чем цинкарь.

    2010-10-21.JPG2011-01-11 2.JPG

  6. #26
    GomelAuto Club
    Аватар для maxxximuzzz

    Регистрация
    20.08.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель,104-Западный
    Авто: Toyota Avensis 2.0 TD
    Сообщений
    311

     91

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Да и в догонку цинкарь не протравливает до белого металла, просто образуется пленка на поверхности оксидов цинка, это все ровно, что сказать загрунтовал до белого металла. Расчитано на лоха.

    если ты читал внимательно то я писал,что сначала прошел преобразователем который и вытравил ржавчину до металла ( я думаю ты знаешь ,что это ) а потом,после того как смыл преобразователь,уже наносился цинкарь и далее по порядку...

  7. #27
    Друг ГомельАвто
    Регистрация
    09.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: gomel
    Авто: citroen picasso
    Сообщений
    394

     145

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maxxximuzzz Посмотреть сообщение
    Да и в догонку цинкарь не протравливает до белого металла, просто образуется пленка на поверхности оксидов цинка, это все ровно, что сказать загрунтовал до белого металла. Расчитано на лоха.

    если ты читал внимательно то я писал,что сначала прошел преобразователем который и вытравил ржавчину до металла ( я думаю ты знаешь ,что это ) а потом,после того как смыл преобразователь,уже наносился цинкарь и далее по порядку...
    ортофосфорная кислота называется

    ---------- Сообщение добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

    а на фотках что?
    грунтованное днище и что?

  8. #28
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,537

     4565

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Парни, читаю я вас и прихожу к выводу, что слишком вольно вы обходитесь с химией. А слабое знание химии и есть причина ваших разочарований в примененном средстве.

  9. #29
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ржавчину в идеале надо пескоструить, если нет возможности тогда полностью вычищать наждачкой, потом металлический щёткой, и только потом самые мелкие раковинки протравливать преобразователем, чистить щеткой, протравливать и опять чистить щёткой....
    Потом смывать остатки преобразователя, грунтовать, шпатлевать, опять грунтовать и только потом красить, естественон перед каждой продцедурой гркнтовки, шпатли, краски всё надо хорошенько обезжиривать...

  10. #30
    GomelAuto Club
    Аватар для maxxximuzzz

    Регистрация
    20.08.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель,104-Западный
    Авто: Toyota Avensis 2.0 TD
    Сообщений
    311

     91

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    ортофосфорная кислота называется

    ---------- Сообщение добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

    а на фотках что?
    грунтованное днище и что?
    я не знаю,что за фото они не мои )))

  11. #31
    GomelAuto Club
    Аватар для Igreek

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Новобелица
    Авто: VW Polo sedan 2012
    Сообщений
    5,281

     4052

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Docent86 Посмотреть сообщение
    Ржавчину в идеале надо пескоструить, если нет возможности тогда полностью вычищать наждачкой, потом металлический щёткой, и только потом самые мелкие раковинки протравливать преобразователем, чистить щеткой, протравливать и опять чистить щёткой....
    Потом смывать остатки преобразователя, грунтовать, шпатлевать, опять грунтовать и только потом красить, естественон перед каждой продцедурой гркнтовки, шпатли, краски всё надо хорошенько обезжиривать...
    Ну это вроде как-то и понятно изначально А что, кто-то наивно предполагает, что не очищая поверхности от ржи, нанеся на него преобразователь, или еще что, получат полное отсутствие ржавчины???

  12. #32
    Гуру форума
    Аватар для Maffini

    Регистрация
    01.07.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel, Selmash
    Авто: Opel Vectra A
    Сообщений
    1,244

     980

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maffini Посмотреть сообщение
    Оксидан Преобразователь ржавчины на кислотной основе, удаляющий ржавчину, образуя фосфатный слой, предотвращающий дальнейшую коррозию поверхности. Применяется для снятия ржавчины с кузовов и других металлических поверхностей. Время обработки от 20 мин до 22 часов. Не разбавляется!!!
    Осталась последняя 10литровая канистра.
    igor-ig, Как твой отзыв об этом средстве?

  13. #33
    GomelAuto Club
    Аватар для igor-ig

    Регистрация
    04.03.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель Новобелица
    Авто: Laguna II 1,9 DCI 750; VW Polo 86C 1,3; Honda CRX 1,6
    Сообщений
    803

     340

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maffini Посмотреть сообщение
    Осталась последняя 10литровая канистра.
    igor-ig, Как твой отзыв об этом средстве?
    Да если честно пока никак, чет не понял, зима холодно. Пришло тепло и появился объект для испытаний.
    Пишу о том о чем сложилось устойчивое мнение (пусть и не правильное), извеняй.

  14. #34
    Гуру форума
    Аватар для Maffini

    Регистрация
    01.07.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel, Selmash
    Авто: Opel Vectra A
    Сообщений
    1,244

     980

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor-ig Посмотреть сообщение
    Да если честно пока никак, чет не понял, зима холодно. Пришло тепло и появился объект для испытаний.
    Пишу о том о чем сложилось устойчивое мнение (пусть и не правильное), извеняй.
    после испытаний хоть отзыв оставь!

  15. #35
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Игорь первый рискнул, взял 10л. после того как отлил мне на пробу и я попробовал то взял и себе десятку) до этого из того что пробовал больше всего понравился цинкарь, но оксидан и выедает быстрее и залазит глубже.

    Незнаю что там у него по поводу образования "особой защитной плёнки" как у цинкаря, я этой плёнке несильно доверяю, перед грунтованием начисто смываю....

    ---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:00 ----------

    Буду антикорить что-нибудь выложу фото оксидана в работе....

  16. #36
    Гуру форума
    Аватар для Maffini

    Регистрация
    01.07.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Gomel, Selmash
    Авто: Opel Vectra A
    Сообщений
    1,244

     980

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Docent86 Посмотреть сообщение
    Буду антикорить что-нибудь выложу фото оксидана в работе....
    Буду очень благодарен!

  17. #37
    GomelAuto Club
    Аватар для igor-ig

    Регистрация
    04.03.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель Новобелица
    Авто: Laguna II 1,9 DCI 750; VW Polo 86C 1,3; Honda CRX 1,6
    Сообщений
    803

     340

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maffini Посмотреть сообщение
    после испытаний хоть отзыв оставь!
    конечно конечно обязательно

  18. #38
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rxstart1 Посмотреть сообщение
    а на фотках что?
    грунтованное днище и что?

    на фотках сито, которое вычищено, отпескоструено, вырезана вся гниль, всё заварено, опять зачищено, сошлифованы швы, загрентовано, все швы промазаны шовным герметиком, прогрунтованы ипотом всё это покрашено...

    Легко прикинуть сколько это всё заняло времени. Прикинули? а теперь удвойте, спедантизмом Игоря и Сергея приоритет отдаётся качеству а не скорости!

  19. #39
    Зарегистрирован
    Регистрация
    22.05.2013
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: киев
    Авто: субару форестер 2009
    Сообщений
    1

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Уважаемые форумчане приветствую Вас.! ознакомился с содержанием даной темы....ну что ж сказать...долго у нас еще будут ржавые авто по дорогам кататся. Но все же раскажу что-то из своих познаний. Не один быстрый, преобразователь , не защищает металл от коррозии на том же уровне как это делают специальные средства (например консерванты или ингибиторы коррозии). Если вы имеете на руках такой преобразователь как Цинкарь, феррум или даже Инфиниум, которые за 15 минут при протирании снимают двух годичную иржу, то знайте их остатки нужно насухо вытерать. и если на металле есть рытвинки то туда нужно тщательно влазить и добросовестно протирать, пока пористая бумага не перестанет прилипать волокнами. Далее нужно или красить или обработать ингибиторами (специальные средства для покраски) , но лучше удалить темный слой фосфатов мелкой наждачкой (кто-то их называет цинком)))) до блестящего металла, протереть от пыли, и нанести ингибиторы коррозии (запомните! расход ингибиторов при перекраске - граммы но эффект - годы жизни), Как ингибиторы могу рекомендовать немцев или полиформ-люкс, что не менее эффективно, но значительно дешевле.

  20. #40
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,537

     4565

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Mukon, торгуете полиформ-люксом?


Здесь мы обсуждаем

Как убрать ржавчину?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх