Показано с 981 по 1,000 из 1837
Ремонт и обслуживание VW
-
12.10.2013, 03:01 #981
- Регистрация
- 21.03.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Сельмаш
- Авто: ROVER 400
- Сообщений
- 1,519
=SASH=, это я имел в виду, если просто посмотреть без замены))
-
13.10.2013, 19:53 #982
- Регистрация
- 20.04.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 16-й м-он
- Авто: Chery Tiggo 3
- Сообщений
- 1,122
=SASH=, спасибо за предложение)).
На вых надыбал у друга стартер такой же, сказал что там щетки надо поменять и все будет гуд работать. Думаю с 2 один точно получится)). Так что подождем Саню.
Всем спасибо за участие.
-
13.10.2013, 23:40 #983
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Хем, а щётки новые всёравно купи!
-
14.10.2013, 09:28 #984
- Регистрация
- 21.03.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Сельмаш
- Авто: ROVER 400
- Сообщений
- 1,519
Хем, если что, могу помочь перебрать)
-
14.10.2013, 09:37 #985
- Регистрация
- 20.04.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 16-й м-он
- Авто: Chery Tiggo 3
- Сообщений
- 1,122
radodendron, Дёнь, так тут уже на 3 можно соображать)). Спасибо за предложение, спишемся-созвонимся, как время будет позволять.
-
18.10.2013, 14:10 #986
- Регистрация
- 11.04.2012
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель Волотова Чечерская
- Авто: Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP + ВАЗ-2103 1974
- Сообщений
- 876
Товарищи выручайте у кого Пассат В3.
Интересует как расположены у вас датчики и фишки с проводами на датчиках на фланце охлаждающей жидкости.
У меня вот так фланец охлажда.jpg
Первый к ГБЦ сверху стоит синий с синей фишкой. К фишке подходят 2 провода (от старости может цвет немного другой, но всё же) - коричневй+зелёный (зелёнокоричневый).
Второй сверху стоит чёрный с красным кольцом и светлокоричневой фишкой. К фишке 2 провода - чёрный+жёлтый.
Снизу стоит чёрный с чёрной фишкой. К фишке 2 провода - коричневый+жёлтый с красной полоской.
По мануалу датчики должны стоять так
фланец охлажда.jpg и цвета проводов немного отличаются.
Поэтому 3 вопроса:
- а как у кого расположены датчики на фланце
- какого цвета провода подходят к фишкам
- имеет ли значение где стоит (сверху или снизу) датчик предварительного подогрева коллектора и датчик указателя температуры.
Буду очень признателен если кто посмотрит у себя в машине и даст ответ.
-
18.10.2013, 14:19 #987
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
сверху ближе к головке синий - это на мозги, дальше чёрный- на приборку
снизу на коллектор
-
18.10.2013, 14:23 #988
-
18.10.2013, 16:48 #989
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
думаю от перемены датчиков местами температура не меняется)))
абы фишки правильно одеты были)))
в твоём случае всё так и есть!
А что беспокоит? что не так?
-
20.10.2013, 00:47 #990
- Регистрация
- 10.07.2009
- Пол: Male
- Адрес: Гомель ClubVWBelarus
- Авто: VW Corrado VRT - для души, Audi A4
- Сообщений
- 1,000
Можешь их крутить как тебе угодно
-
20.10.2013, 18:46 #991
- Регистрация
- 24.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Западный р-н
- Авто: VW Passat B4 1.8 Variant+ ISUZU Радимич A0921
- Сообщений
- 1,863
Произошла небольшая неприятность.
Началось все с того, что решил я поменять правую ручку двери. Поменять решил потому что стала плохо открываться дверь, толкатель ручки не дожимал язычок замка, снял ручку, снял обшивку двери, чтобы удобнее было рассмотреть проблему изнутри так сказать. Изнутри было видно что длины толкателя не хватает чтобы нажать на язычок, решил это дело подогнуть ну и естесственно сломал. Пагоревал слегка, глянул на экзист, и решил заказать новую ручку, тем более что в старой была уже ранее отломана направляющая от чего ручка двери плохо возвращалась обратно после открытия двери. Так как у меня стоит блок комфорта и центральный замок, решил заказать такую же ручку с проводком как и была. Заказал, приехало, в новой ручке стоит новая личинка и тут же прилагается комплект ключей. Чтобы не таскать на связке 2 ключа, переставил личинку со старой ручки. Все вставил обратно, подключил проводок, закрыл, нажимаю на брелке игналки "закрыть" сигналка пикает 2 раза (обычно один), но двери не закрываются, не слышен шум пневмозамков. Но это еще полбеды, мельком глянул на панель приборов, обычно, даже если машина заглушена, на табло горят часы и километраж. Сейчас на табло пусто. Вставляю ключ зажигания, поворачиваю, слышен какой то новый стрекот секунды 2-3 где-то под торпедой. Звук утихает, поворот ключа на старт, двигатель заводится нормально. но вот только часы на 0:00 суточный километраж 0, как будто аккум отключил. Глушу, опять все табло гаснет, но стрелка тахометра остается на своем месте в районе 800-900 об/мин. Снова ключ в режим зажигания, опять стрекот, стрелка тахометра падает на 0, часы и километраж опять 0. Попробовал проехать, накрутило пару км, остановился, выключил-включил опять 0. Так вот сижу и думаю, это все из-за ручки или просто одно к одному совпало? Пока искал в нете похожее, наткнулся на тему http://forum.clubvw.by/index.php/topic,25166.0.html это наш достопочтенный SASH столкнулся с нечто подобным. Я сначало подумал может быть микрик от новой ручки повлиял, отсоединил проводок совсем. с замками никаких изменений, подключил старую ручку, тоже самое. Т.е. вообще не работают пневмозамки ни на одной двери. добрался до моторчика, на открытие-закрытие он никак не шумит. Снял его , подключил напрямую от аккумулятора, мотор загудел. Но даже если проблема в самой плате мотора или где то перетерся провод (еще пересмотрю провода где возможно) тем более что ранее периодически что то подобное с закрытием уже было. иной раз ставишь на сигналку, сигналка срабатывает, но шума закрывания замков нет, тогда помогало просто открытие закрытие. Так вот если отбросить это, то что случилось со сбрасыванием параметров? Или же все эти системы связаны между собой? Я понимаю что по фотографиям не лечат, но может есть какие то мысли.
-
20.10.2013, 21:54 #992
- Регистрация
- 19.05.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: ...........
- Авто: Большой америкос
- Сообщений
- 3,178
Обнуление часов и километража свойственно для сдыхающего аккума или подгоревшего контакта на массе.
-
21.10.2013, 11:08 #993
- Регистрация
- 24.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Западный р-н
- Авто: VW Passat B4 1.8 Variant+ ISUZU Радимич A0921
- Сообщений
- 1,863
Аккум здоров. Судить могу по возрасту 2 года, глазок горит зеленым, стартер крутит уверенно. Вот про массу надо проверить, но вопрос где ее искать, судя по электронному мануалу точек массы насчитывается около 30 штук
-
21.10.2013, 12:24 #994
- Регистрация
- 13.09.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: где-то там
- Авто: Geely
- Сообщений
- 2,594
Слева от блока предохранителей
-
21.10.2013, 12:34 #995
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Alexashka, Начинай с чистки клемм аккума, и далее смотри куда минусовой провод идёт и прикручивается к кузову.
На блок реле и предохранителей - и + идут напрямую с клемм аккума, На самом блоке БРП проверь не окислились ли фишки
Y3 (+ с аккума)
и Z1 (- с аккума)
А заодно почисти все игреки, 30, 30B, Z2
- - - Добавлено - - -
2man, Паша шлейф на приборку не связан с ромашкой массы которая на стойке.
там все с брп запитано, на приборку идут цельные шлейфы U1 и U2
-
25.10.2013, 23:44 #996
- Регистрация
- 24.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Западный р-н
- Авто: VW Passat B4 1.8 Variant+ ISUZU Радимич A0921
- Сообщений
- 1,863
Ура, я победил свою проблему. Есстественно все оказалось на поверхности. Сгорел предохранитель 21, а на нем висит целая куча всего. Центральный замок, часы, подсветка салона, прикуриватель и блок управления. Обнаружил сгоревший, поменял, новый сгорел у меня в руках. Ага подумал я, все таки видимо не стоило мне подлкючать проводок от новой ручки. Отцепил его, вставил новый предохранитель и все встало на свои места.
-
26.10.2013, 12:41 #997
Вложение 17457 Вложение 17458 Подскажите кто знает: что и откуда сюда подключается, для чего служит? (пассат б4 1994г.в., 2Е, Digifant)
-
26.10.2013, 13:35 #998
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
форсунка холодного пуска
-
27.10.2013, 00:29 #999
[QUOTE=Docent86;265193]форсунка холодного пуска
пересмотрел практически все жгуты с проводами (в пределах досягаемости до этой фишки) - не могу понять как её запитывать
-
12.11.2013, 22:35 #1000
- Регистрация
- 28.02.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
- Сообщений
- 694
Здравствуйте. Ребята, (сегодня меня озадачил один водитель)-дизелисты, подскажите в общих чертах-для самообразования, как в пассате Б5 работает гидромуфта охлаждения двигателя, там оказывается она стоит отдельно от помпы, и включается при определенной температуре, а каким сигналом, что и как дает сигнал на включение? Если б там был какой-нибудь электромагнит, то есть включал бы ее-тогда понятно, в общем не сообразили, и какой жидкостью она приводится во вращение-по идее маслом? Проясните пожалуйста в двух словах. С уважением Валерий.
Здесь мы обсуждаем
Ремонт и обслуживание VW
Похожие темы
-
Обслуживание и эксплуатация авто Система охлаждения. Профилактика, обслуживание и ремонт.Предлагаю в этой теме задавать вопросы по системе охлаждения авто, делиться опытом ремонта и обслуживания. Собственно САБЖ. Открыл капот и не смог проверить уровень антифриза. Расширительный бачок вместо светлого стал тёмно-коричневого цвета....
-
"Белый список" Отличное СТО и обслуживание ГБОДоброго всем времени суток!!! Давненько я ни чего не писал.....но есть повод!!! А дело было так......купил ситроен ксантия....были по нему мелкие неприятности(некоторые помог устранить 0699, за что ему огромное спасибо)....в том числе и глюки...
-
Обслуживание и эксплуатация авто КПП и АКПП ремонт, обслуживание, эксплуатациявообщем у одногруппника "проблема" с коробкой. авто херцваген пассат 1.9тд gt. при резком переключении с первой на вторую передачу, точнее включение второй передачи происходит с хрустом. от чего это зависит. и как с этим боротся, как вылечить. ...
-
Citroen Ремонт и обслуживание автомобилей CitroёnТема для фото/видео отчётов по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroёn От модератора: фоткайте всё, что делаете с машиной. Меняете рулевой наконечник или что-то другое - фотографируйте в деталях шаг за шагом и потом с объяснениями закидываете...
-
Citroen Ремонт и обслуживание Citroen PicassoУ меня citroen picasso подвеска торсионная. Ремонтировал сам, ремонт встал в 135 у.е. + небольшие расходы на тормозуху и смазку и пивас :biggrin1: 85 - ремкомлект рычагов (купил на www.exist.by) 50 - изготовление и цементация ТВЧ новых осей...