Ремонт и обслуживание VW

[Docent86]

Я думал ты и перед менял))
А про независимую заднюю никому не говори)))
На моноприводных б3-б4 она ниразу не независимая! Ибо балка.

[V_R]

+1 к Максу. Саня ........ где независимая подвеска?????? Тссссссс сотри пока не увидели

[=SASH=]

Я думал ты и перед менял))

В передней подвеске в аморты я лазил только ради опорных подушек и подшипников. А так... сайленты, "серёжки". Схождение вряд ли, а развал 100% нарушился, поэтому я и поеду завтра к Игорю.

А про независимую заднюю никому не говори)))
На моноприводных б3-б4 она ниразу не независимая! Ибо балка.

Я наверное не правильно выразился... пиво во всём виновато - отмечал окончание ремонта Поправил.
Ну ясен перец что у меня балка. Я для примера... даже на независимой задней подвеске критичного влияния не будет на регулировку развала передних колёс, если всё меняется парами и с учётом просадки новых пружин. А на балке тем более вообще ничего не изменится. Морда не почувствует что задница просела на 1 см и при этом развал бы нарушался. А если посадить 2-х человек назад и загрузить багажник и при этом задница просела от веса на 4-5 см к примеру - выходит начинало бы жрать резину?

+1 к Максу. Саня ........ где независимая подвеска?????? Тссссссс сотри пока не увидели

Читай выше. Не верно выразился(((

P.S. Ради интереса завтра с Игорем проверим... посажу себя любимого и Юру в багажник, имитируя тем самым просадку новых задних пружин и посмотрим по шкале в реальном времени как изменится положение передних колёс)))
Блин, да мне будет стыдно к Игорю обращаться с таким вопросом, но я это сделаю))))

[igor-ig]

Я так понял косяк с Поло? Если мне не изменяет память и пиво не затмило моё сознание...

Других причин я не вижу.

Все не цитирую.
Конечно про Поло (для Лауны и прочих есть другие темы) он-же VW.
Стартер перестал крутить - разборка, мытье керхером, сборка, на столе вроде все крутит, видимых неисправностей нет (не считая обмоток стартера, люминь в обмотках от электролиза кратеры) лекпездричество ломаться нечему. А на машине (сука) может с 5-10 раза схватить и завести. Думаю мож втягивающее не дотягивает?? Что-то попало под сердечник солиноида, слегка стрёта шестерня бендикса, но стартер то крутит соленоид контакт стартера замыкает, ХЗ, в субботу на солнышке под машиной полежу.

[Рэм]

Всем доброе утро! У меня вопрос - для замены тормозных шлангов на В3 яма обязательна, или можно обойтись без неё.
P.S.: просто первый раз буду менять шланги и хотелось бы знать.
P.P.S.: на машине стоит защита моторного отсека на всю площадь снизу.

[Docent86]

Смотря какие. Их там 6 штук. Для замены передних и задних которые соединяют суппорта с кузовом яма вообще не обязательна! для тех что от кузова к балке крайне желательна))
Надо просто поставить авто на колодки.

СОветую заранее купить ключ для трубок. (на 11)

[Рэм]

надо поменять передние шланги, сзади стоят трубки. Какие ключи надо для шланга? 22.jpg
P.S.: Ключ для трубок на 11 есть.

- - - Добавлено - - -

Для замены передних .... которые соединяют суппорта с кузовом яма вообще не обязательна!

Максим а защита мешать не будет?

[=SASH=]

Не нужна тебе яма, не нужна!
От суппорта шланг идёт к креплению на кузове, где уже соединяется с трубкой. Это крепление под аркой находится и от него уже трубкой идёт к главному тормозному.
Защита мотора не мешает замене тормозного шланга.

Какие ключи надо для шланга?

Так вроде как раз трубочный на 11 и нужен, как Макс сказал)

P.S. Только машину хорошо зафиксируй, подстрахуйся хорошо... а то недавно второго мужика машиной... тьфу три раза.
P.S.2 Тебе очень не помешала бы газовая горелочка... даже закисшие резьбовые соединения откручиваются на порядок легче, а иногда только с горелкой и откручиваются

[Рэм]

Какие ключи надо для шланга?

чой то я нашёл такое: Ширина зева гаечного ключа - 15.5 мм.
24.png
И что есть такие ключи?

- - - Добавлено - - -

P.S. Только машину хорошо зафиксируй, подстрахуйся хорошо... а то недавно второго мужика машиной... тьфу три раза.

тьфу - тфу - тьфу.... это мы уже проходили, без хорошей страховки никогда не полезу к машине.
P.S.: блина, сегодня придётся в холод на улице это всё делать.
P.P.S.: Docent86 советовал шланги TRW, а какие ещё нормальные кто посоветует?

[=SASH=]

P.P.S.: Docent86 советовал шланги TRW, а какие ещё нормальные кто посоветует?

Чем тебе TRW не нравится???

Я бы отдавал предпочтение оригиналу, а уже потом TRW, ATE и на крайний случай NK.

[alex_qwerty]

И что есть такие ключи?

конечно есть - подпиленный на 14 (которых в гараже валяется куча) или такой

[Рэм]

Чем тебе TRW не нравится???

Так я это, на всякий случай, если такого не будет.

- - - Добавлено - - -

конечно есть - .... или такой

такой у меня точно есть

[boliwar]

=SASH=, Саша извини, я неправильно понял, я думал что ты перебирал переднюю подвеску, поэтому и исходил из этого.

[Docent86]

трубки могут быть на 13, 14, 15 и даде на 16 встречал!

Я уже давно хочу купить вот такой комплектик)))



точнее не совсем такой, т.к. этот стоит около 650 рублей
А мне вполне хватит младшего, он не в металлическом кейсе а просто в пластиковом блистере и в нём нету 2-х самых больших ключей. Зато он стоит всего 200 тыров.

[=SASH=]

Съездил на развал, отрегулировали. Вроде бы всё хорошо. Ради интереса глянули заднюю подвеску... балка слегка повёрнута влево И правый сайлент чуть треснул(((
Не долго думая - будем менять. Слетал к Игорю VR и заказал новые сайленты. Завтра после обеда поеду к EVESу на сервис менять и заодно повернуть балку.

=SASH=, Саша извини, я неправильно понял, я думал что ты перебирал переднюю подвеску, поэтому и исходил из этого.

И в переднюю подвеску тоже лазил. Сайленты все, опорные подушки и опорные подшипники амортизаторов.

P.S. Всем, кто посоветовал "притереть" подвеску после ремонта, Игорь попросил дать свои колёса на период "притирки" Развал был нарушен достаточно сильно, чтобы за 200-300 км чуток подкушать резину. Пока к нему ехал - очутимая тяга руля присутствовала

[igor-ig]

Причина проскальзывающего бендикса обнаружена, исправлено, работоспособность восстановлена на 100%.
Теперь я представляю сколько денег отдано продавцам запчастей, новая запчасть взамен исправной слегка пересмазанной.

[Рэм]

Всем добрый день! Возник у меня вопрос по лямбда-датчику. Сидел на днях и всё думал, чего моя машинка такая прожорливая (Volkswagen Passat седан III 1.8 Mono-Jetronic 1989 RP). На днях что то полез под капот и случайно вспомнил свой вопрос, думаю дай посмотрю провод на лямбду, вдруг где оторвался. И тут увидел вот это лямбда.jpg, в одном жгуте к лямбде идут 2 провода. Один как и положено подсоединён, а второй замотан изолентой. Сколько помню себя и машину, всегда лямбда была с одним проводом. А тут получается их 2. Так вот подскажите, какая лямбда должна стоять - с одним проводом или двумя?

[=SASH=]

Рэм, торм. диски сняты и ждут экспериментов от нового владельца

[Рэм]

Рэм, торм. диски сняты и ждут экспериментов от нового владельца

ОК! Будем экспериментировать

[sansa]

Рэм, а в синей изоленте не 2 провода?
Тот что в красной может быть подогрев