Ремонт и обслуживание VW

[sanetschka]

sanetschka, конечно хорошо, что ты так внимателен ко всем аспектам, но если вдоваться в такие подробности - можно вообще пол машины поменять))) Будь проще.

проверить свечи на стенде - это не пол машины разобрать, сегодня общался с бывалыми .... они рассказали несколько чудных историй как они свечи заменили на новые хорошие, а потом когда был 2-ды перебран двигло и компосирование мозгов не исчезало, они шли на стенд и оказывалась, что адна - две не совсем рабочие, был пропуск искры или чет такое ....
меняют свечи - двигатель лечится .....

имхо мелочей не бывает будь то свечи, антифриз или нанотехнологии

[Alexashka]

сегодня утром как я и ожидал завелась с полтыка. Это на бензе, газа нет. Уже который раз эту тенденцию замечаю. Т.е. проблема связана именно с зажиганием на газу. Точнее так как у меня стоит автомат на переключении газ-бензин, то проблемы возникают именно когда газ есть в ситеме. мож какие настройки со временем сбились. как там вообще это зажигание регулируется.

[=SASH=]

проблемы возникают именно когда газ есть в ситеме.

Если при отсутствии газа заводится нормально - тебе прямая дорога к газовщикам. Пусть ищут косяк

[Fox]

сегодня утром как я и ожидал завелась с полтыка. Это на бензе, газа нет. Уже который раз эту тенденцию замечаю. Т.е. проблема связана именно с зажиганием на газу. Точнее так как у меня стоит автомат на переключении газ-бензин, то проблемы возникают именно когда газ есть в ситеме. мож какие настройки со временем сбились. как там вообще это зажигание регулируется.

Если нужно - могу посодействовать)))

[Alexashka]

Если нужно - могу посодействовать)))

Нужно, если не шутишь, буду рад помощи. С меня, как грицца, бутылка

[stek7]

Хочу приобрести VW Bora 1.9 tdi 90 л.с. подскажите,что нужно проверить и как?Я имею ввиду турбину и двигатель!Подскажите может специалист есть или сервис!

[MyST]

Может кто нибудь тут подскажет по моей проблеме - есть Гольф 2 1.6 карб, при езде по трассе 15-20км пропадает тяга и при переходе на нейтралку машина глохнет, потом стоим минуту или даже меньше, заводим и едем дальше, 15-20км и все повторяется. Что это может быть?

[Docent86]

была похожая ситуация при умирающей катушке зажигания....

[Alexashka]

Помогите други разобраться. Надумал поменять пружины впереди, так как в условиях зимы проблема низкого клиренса спереди встала довольно актуально. На екзисте нашел несколько вроде подходящих позиций, требуется небольшой совет или консультация. Вот часть скрина
Вложение 9246
Двигатель у меня ADZ. Что означают вот эти 2 цветовые метки, 1 цветовая метка, розовый, зеленый? Нужно ли париться по этому поводу, или можно брать любые все равно все подойдет. Также интересно, если я правильно понял, то цифра 2 означает, что в коплекте 2 пружины, так вот цена потом в открывающемся окне дается за пару или за 1. Проясните ситуацию, пожалуйста

[=SASH=]

Циферка 2 - означает количество пружин на переднюю ось. На экзисте все цены указаны за 1 in!!! Но по некоторым позициям минимальный заказ - сразу 2 шт(комплект) . Но как не крути - всё равно цена за 1 шт.
Цветные метки - означают жёсткость пружины и её длинну. В зависимости от комплектации авто - цвет этих меток разный. Обычно этих меток - 4!!!!!
Ты лучше глянь что у тебя стоит, а потом выбирай на экзисте, в соответствии с твоими метками
Кстати, клиренс новые пружины не изменят, разве что совсем чуть-чуть.
Если хочешь поднять морду - тебе нужны длинные пружины и соотв. другие аморты, но в этом случае можно сразу менять ШРУСы и изнашиваться они будут быстрее обычного.
Так что думай что тебе надо.
Alexashka, лучше позвони мне и я тебе всё расскажу. Быстрее будет

[Igreek]

SASH, как раз таки, если пружина просели - машинка опустится ниже плинтуса... А на новых будет норм по высоте, ну в смысле так как и должно быть...
На сколько я помню, еще Сергей рассказывал, что немного просевшие передние пружины, но вроде ему не мешало это...

[=SASH=]

SASH, как раз таки, если пружина просели - машинка опустится ниже плинтуса...

Я не замечал такого за этим пасиком. Если бы сильно просели - бросалось бы в глаза.
Если приеедет завтра на встречу - там и глянем что к чему

[Igreek]

SASH, ну там малость заметно было... Когда мой рядом стоял или твой, оно внешне видно... Точно так же как и у меня сейчас с задними... Пружины задние просели от времени...

[Docent86]

и у меня по известной причине просели.. вот даже и незнаю что делать... менять... и на какие....

[Igreek]

Docent86, а там их несколько типов есть... А вот какие куда - хз... Если еще по задним можно разобраться, то по передним в етке толком ничего не нашел... Специально полез порыскать, что Алексашке станет, а там хз какие...
А вообще мне по моей проблеме, т.е. на зад посоветовали специальные хрени вставлять меж витков, по 2 шт. на каждую сторону... Ну я вот пока не заморачиваюсь...

[=SASH=]

А вообще мне по моей проблеме, т.е. на зад посоветовали специальные хрени вставлять меж витков, по 2 шт. на каждую сторону... Ну я вот пока не заморачиваюсь...

)))))
Игорь, ты меня удивляешь....... Неужели не мог чё получше придумать чтобы поднять задницу?
Или ты про перед?

[Igreek]

Игорь, ты меня удивляешь....... Неужели не мог чё получше придумать чтобы поднять задницу?

Да я саня и не думал еще ничего... Она не так сильно опущена у меня... Просто знаю что не так как надо...
А по поводу проставок, оно то кончно хорошо, но чтобы их поставить надо по..цца... А вот такие комплекты реанимации пружин реально используются... Я такую хрень слышал неоднократно и не от одного мастера... Установка их проста: поднять колесо на домкрате, вставить между витков готовую хрень, опустить... В итоге получаешь те же 2-3 см... Я сам не делал такую хрень, это отзывы 3 мастеров, не знакомых между собой... Добавлю, между витков вставляются не просто кусок резины, примерно похожий по форме и размеру, эти вставки специально изготовлены для определенных пружин, размер, диаметр пружины, диаметр витков...

[Alexashka]

Как мне сказал сам Серега (Серб), он уже положил под пружины прокладки, и даже с ними сейчас морда вниз. Чуть ближе где к бордюру подъедешь, уже чирит нижней юбкой, вот и хочу потому пружины поменять, чтоб хоть на пару сантиметров повыше передок поднять

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------

SASH, а как эти метки на моих пружинах увидеть, в такую погоду особо и не разгледишь.

[2man]

На экзисте цены не всегда за единицу есличо.
Раскладывать машину по вину и смотреть, что стояло с завода, не бьется и никаких меток на нынешних нету - тогда брать вслепую.
Брать лучше Kayaba или Bilstein, причем смотреть артикулы не по экзисту, а по оф.сайтам производителей.

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------

Как мне сказал сам Серега (Серб), он уже положил под пружины прокладки, и даже с ними сейчас морда вниз. Чуть ближе где к бордюру подъедешь, уже чирит нижней юбкой, вот и хочу потому пружины поменять, чтоб хоть на пару сантиметров повыше передок поднять

Серега да, колхознег )) Можешь взять от машин с более тяжелыми моторами, например от ВРШ, но тогда можешь очень сильно задрать морду. Лучше все-таки по оригиналу

[=SASH=]

SASH, а как эти метки на моих пружинах увидеть, в такую погоду особо и не разгледишь.

Снял колесо и тряпочкой протёр нижние витки пружины - 2-3 витка. Эти метки сразу видны, а с фонариком ещё лучше. Они в виде круглых пятен диаметром в 1 см. Не ошибёшься. При необходимости поворочать рулём(метки могут быть на противоположной стороне пружины, т.е. от кизова), только осторожно чтобы не слетела с домкрата!!! В этом случае лучше на шиномонтажку заехать и нормальным домкратам поднять.

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:20 ----------

На экзисте цены не всегда за единицу есличо.

Ну разве что на комплектную детать или что-то подобное. Аморты точно по штукам продают.