Показано с 1 по 2 из 2

Mazda 323GLX

  1. #1
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Teos

    Регистрация
    14.04.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Opel Omega B, X25DT, АКПП
    Сообщений
    338

     19

    Репутация [+/-]

    По умолчанию Mazda 323GLX

    Mazda 323 седан
    1986г.в.

    ЦЕНА 999 у.е.

    Пробег, км. : 257000 не мотан
    Цвет: темный металик
    Тип кузова: седан
    Объем: 1500 куб.см
    Дверей: 4
    Тип двигателя: бензин, карбюратор
    Цилиндров: 4
    в хорошем состоянии, почти без жуков
    новая резина, без проблем
    юзалась аккуратным водителем
    1 владелец в беларуси
    тест драйв

  2. #2
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Teos

    Регистрация
    14.04.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Opel Omega B, X25DT, АКПП
    Сообщений
    338

     19

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    продано


Здесь мы обсуждаем

Mazda 323GLX

Похожие темы

  1. Автотюнинг Mazda - чё можно сделать?
    Собственно являюсь обладателем а/м Mazda 626 2000 г.в. седан. Автомобилем доволен, менять в ближайшее время не собираюсь (в тем более если учесть что сейчас твориться у нас), и вот что-то всё больше и больше меня терзают мысли что-нибудь в машинке...
  2. Продажа Двигатель mazda 626
    Продам на запчасти ,голова после кап ремонта . 2000 см3 1998 г.в.
  3. Продажа Mazda 323 F - 1998 г.в.
    Всем добра и тепла. Mazda 323 F Сразу с главного для многих))) ЦЕНА 4,900 $ Год выпуска: 1998 г. Пробег, км. : 157900 Цвет: серебристый металик Объем: 1489 куб.см Дверей: 5
  4. Mazda Mazda 323 1987 г
    Постоянно работает вентилятор, где искать проблему?
  5. Ремонт авто mazda 323F 1996
    не горят правый ближний свет,правый передний габарит и подсветка номера может есть у кого таблица расположения предохранителей? и посоветуйте куда обратиться для диагностики и ремонта подвески?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх