Вопросы по двигателю

[=SASH=]

Диагноз поставлен

[Fox]

Диагноз поставлен

че было то?

[=SASH=]

Все признаки гидрокомпенсатора.
Какой-то один ляпает отчётливо

[612]

кстaти кто можeт помочь прaвильно рaзобрaть-постaвить новыe гидрики?
П.с. Очeнь нaдо.8 мaя буду сaм пытaться.

[612]

главное метки мне не сбить))

[=SASH=]

1. Какие метки ты боишься сбить? Ремня ГРМ? Это всё мелочи жизни... Гидрики меняются не сбивая ремня ГРМ, а распредвал выставить элементарно.
2. Что значит разобрать/поставить? Может ты имеешь ввиду поменять??? Так там в одиночку работы на 1-1,5 часа

[612]

все поменял, собрал...вот только не могу понять как ставится одна штука...она с противоположной стороны от заливной горловины...там з разъема под резьбу и ещё один штырек(деталь г - образная) там были 2 провода один черный с круглой клеммочкой на конце, а второй с таким же окончанием только красного цвета...
и вот как не мучу не прикручиваю их и эту деталь...машина не заводиться...хотя видно что все крутиться, все схватывает, но что то не дает сделать первый оборот движку...(п.с. со стартером все ок)
кто чем может помочь??

[=SASH=]

Я не понял что ты описал за штуку такую хитрую. Позвони мне и поговорим...

[=In4=]

Еще беда: на моей восьмере газ в пол на 2,3 передаче - ни какой реакции, а если чуть-чуть давить тогда бежит.

[AcidDoberman]

сцепление однако

[Igreek]

ни какой реакции

Однако не сцепление... Если бы сцепление - то обороты бы повышались, а машина скорость бы не набирала, но это не подходит под "ни какой реакции"...

а если чуть-чуть давить тогда бежит.

Тут симптомы неправильно установленного угла опережения зажигания... У меня если угол неправильно установлен в таком случае, то она еще при "тапка в пол" тупит, а как только чуть педальку отпустить тупость пропадает... Решается обычно регулировкой угла ОЗ, чтоб немного цокотала при резком нажатии на педаль газа на 4-й передаче от 50 км/ч, эдакий дедовский способ, но работает...
Если не то и не другое - то необходимо больше информации для размылнения...

[SerB]

Если восьмера карбюраторная, то скорее всего дело в этот самом карбюраторе, помню по своему вазу - то игла запала, то жиклеры почистить надо ...)))

[=In4=]

Спасибо! Проверю и угол и жиклеры!

[stapbI]

отрегулируй уровень в поплавковой камере.

[=In4=]

отрегулируй уровень в поплавковой камере.

и это попробуем! Спасибо!!!!!!!!!!!

[v.olya]

Ребят, подскажите плиз кто знает: Значительная потеря охлаждающей жидкости. Машина при прогретом двигателе выпускает из выхлопной трубы белый дым -причина- При прогретом двигателе охлаждающая жидкость попадает в значительном количестве в камеру сгорания, испаряется там и выбрасывается в виде белых паров- это что мне прокладку под голову двигателя менять нужно??????????????????????????????

[SerB]

Это еще не факт, в прохладную погоду парит у всех машин.

[v.olya]

Это еще не факт, в прохладную погоду парит у всех машин.

но парит сильно, на холодную минут так 5 вообще выхлоп бесцветный...

[SerB]

Если первые пять минут выхлопа не видно, это только означает, что выхлопная система только прогревается.
Нужно смотреть куда ОЖ девается, подтеки, лужи и т.д.
А дело может быть не в прокладке, а в трещине в голове либо блоке (ну это так напугать)
выкрутить все свечи и посмотреть их состояние, там где ОЖ будет отмыта до блеска.
Да и на холостых колбасило бы двигатель.

[Галюня]

а в трещине в голове

а я умная, однако! тоже написала