Иммобилайзер

[tajna]

tajna - Ирина, тебе прямая дорога на диагностику. увы не знаю где делают диагностику крайслеров

А разве диагностика специализирована для марок машин? Я как-то делала диагностику двигателя, проблем не было. Или речь о какой-то другой диагностике?

[ProLiant]

А разве диагностика специализирована для марок машин? Я как-то делала диагностику двигателя, проблем не было. Или речь о какой-то другой диагностике?

Просто не на всяком сервисе берутся за все подряд машины. Связано с нюансами в конкретней марке, модели..
Ну а сам иммобилайзер работает нормально при этом?

[tajna]

Просто не на всяком сервисе берутся за все подряд машины. Связано с нюансами в конкретней марке, модели..
Ну а сам иммобилайзер работает нормально при этом?

Если честно, то я не знаю, что значит нормально. ( Поясни пожалуйста.
Открывается и закрывается машина без проблем, во всяком случае пока. )

[sanetschka]

tajna, a крайслер-то какой? имобилл. так понимаю штатный?

[ProLiant]

Открывается и закрывается машина без проблем, во всяком случае пока. )

Может влага куда попала в контакты.. Поездить несколько дней понаблюдать, если не потухнет и все работает в прежнем режиме, то да, на диагностику...

[tajna]

tajna, a крайслер-то какой? имобилл. так понимаю штатный?

Chrysler Stratus
Ага, штатный.

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------

Может влага куда попала в контакты.. Поездить несколько дней понаблюдать, если не потухнет и все работает в прежнем режиме, то да, на диагностику...

Я уже пару недель наблюдаю ситуацию, до этого вообще не горел. А сейчас иногда загорается.
А том меня уже напугали, сказали машину срочно менять!

[sansa]

машину срочно менять

Однозначно, до первого июня!

[sanetschka]

Chrysler Stratus

у меня в неоне пассивный иммобилайзер в ключе, в stratus должен быть такой же!!!

недолго рыв по инету ...

CHRYSLER
ASPEN, CIRRUS, CIRRUS CONVERTIBLE, CIRRUS SEDAN, CONCORDE, LHS, NEON, NEW YORKER,
PT CRUISER, PT CRUISER LE, SERBING CONVERT, SEBRING SEDAN, STRATUS,
TOWN&CONTRU, VOYAGER, 300M
1.Программирование нового ключа без использования уже запрограммированного.

ВНИМАНИЕ: Может быть сделано только через дилера, при использовании электронного
устройства соединенного с иммобилайзером.

2.Программирование нового ключа при использовании 2 уже запрограммированных.

a) Вставь один из двух ключей в замок зажигания и переключите в положение ON.
b) Позже, когда ключ будет переключен на позицию ON, по времени не меньше
5 секунд и не больше 15 секунд, вернитесь на позицию OFF.
c) Выньте первый ключ и вставьте следующий в течении 15 секунд поверните
ключ в замке зажигания в положение ON.
d) Светодиод сигнализации будет мигать около 10 секунд, будут слышны
отдельные звуки. После этого войдите в процесс программирования.
e) В течении 60 секунд поверните ключ в замке зажигания в положение OFF и выньте ключ.
f) Вставьте новый ключ в замок зажигания и поверните в положение ON.
g) Через 10 секунд услышите отдельные звуки и светодиод сигнализации
перестанет светиться. Подождите 5 секунд и поверните ключ в замке зажигания в положение OFF
h) Эти отдельные пункты нужно повторить, чтобы запрограммировать дополнительные ключи.

DODGE
CARAVAN LE, SE, GRAND, DACOTA, DURANGO, INTREPID, INTREPID SEDAN, ES, NEON,
NITRO, RAM, STRATUS SEDAN
1.Программирование нового ключа без использования уже запрограммированного.

ВНИМАНИЕ: Может быть сделано только через дилера, при использовании электронного
устройства соединенного с иммобилайзером.

2.Программирование нового ключа при использовании 2 уже запрограммированных.

a) Вставь один из двух ключей в замок зажигания и переключите в положение ON.
b) Позже, когда ключ будет переключен на позицию ON, по времени не меньше
5 секунд и не больше 15 секунд, вернитесь на позицию OFF.
c) Выньте первый ключ и вставьте следующий в течении 15 секунд поверните
ключ в замке зажигания в положение ON.
d) Светодиод сигнализации будет мигать около 10 секунд, будут слышны
отдельные звуки. После этого войдите в процесс программирования.
e) В течении 60 секунд поверните ключ в замке зажигания в положение OFF и выньте ключ.
f) Вставьте новый ключ в замок зажигания и поверните в положение ON.
g) Через 10 секунд услышите отдельные звуки и светодиод сигнализации
перестанет светиться. Подождите 5 секунд и поверните ключ в замке зажигания в положение OFF
h) Эти отдельные пункты нужно повторить, чтобы запрограммировать дополнительные ключи.

т.е. предположительно, возможно дело в каких нибудь контактах .... где именно тяжело сказать, если машина заводиться нормально, - наврядли дело в электронике!
Думаю лечиться профилактикой, хотя есть еще вариант что могут быть !! плохие провода !! или еще чего

Моё имхо - профилактика должна помочь

[maximus17]

Самый первый вариант и не дорогой, попробуй поменять батарейку в ключе.
В Пацифике когда плохая батарейка на экране борт. комп. пишет замените батарею и, точно не помню, тоже загорается значок иммобилайзера.
Я бы начал с этого.

[tajna]

Самый первый вариант и не дорогой, попробуй поменять батарейку в ключе.
В Пацифике когда плохая батарейка на экране борт. комп. пишет замените батарею и, точно не помню, тоже загорается значок иммобилайзера.
Я бы начал с этого.

Этот вариант мне нравится больше! )))
Спасибо, за советы, надеюсь помогут.

[maximus17]

tajna,
Ну что получилось? Ты хоть результаты отписывай.

[by7]

КОшмар.. На самом деле? А у меня только один ключ всего... (

если не ошибаюсь...ровер 45 не использовал транспондерную систему- все управление иммо завязано на штатный пду....хотя 45 в корне отличается от 400, т.к. во время его выхода на рынок, ровер был куплен баварцами........в любом случае: штатный иммо(раз уж вопрос стоял про активизацию) - при угоне отрубают в первую очередь ( он же одинаковый на всех подобных моделях....), а вот в дополнительном (нештатном) иммо смысл есть!....

[by7]

Этот вариант мне нравится больше! )))
Спасибо, за советы, надеюсь помогут.

в стратусе стоит транспондер - там батарейка ни при чем.....а вот синхронизировать ключики (если есть запасной) не помешало бы...а после поездить со вторым ключиком......если проблема осталась проверять проводку, контакты и т.д.

[Spyu]

появилась проблема со штатным иммобилайзером. глючит при пуске. можно провести мин 10, ПЫТАЯСЬ ПОЙМАТЬ комбинанацию, чтобы лампочка иммобилайзера при старте горела постоянно. Проблема буквально появилась на днях, до этого все ок было. Штатное руководство (прилагаю) не очень помогло. Машина Hyandai Trajet

Кто что может сказать? Или хотя бы куда можно обратиться к нормальному спецу?

[by7]

ПЫТАЯСЬ ПОЙМАТЬ комбинанацию, чтобы лампочка иммобилайзера при старте горела постоянно.

проблема не в комбинациях, а в проводке и контактах - 90%....

[Black-Light]

Spyu, http://forum.hyundai-autoclub.ru/ind...?showtopic=751 мот тут что есть...

[Spyu]

Black-Light, спасибо за полезную ссылку На том форуме копался-копался про Траджета, а в "обмен опытом" не залез

проблема ... а в проводке и контактах ...

by7, да, похоже на то. сам подумал об этом. попробовал варианты. получается, что если ключ не просто поворачивать, а немного как бы утапливать в замок зажигания с усилием - тогда проблемы нет. По крайней мере 2 дня выходных так отъездил без проблем. Сейчас осталось найти время снять кожух и попробовать самому найти этот "недо-контакт"

[delserf]

Товарищи спасайте. Потерял ключ от машины, второго нет, вернее есть, но только личинка. Что посоветуете? Как запуститься?

[by7]

delserf, карточка с кодом осталась?

- - - Добавлено - - -

какой год авто и тип двигателя?

[delserf]

карточка с кодом осталась?

Её и не было у меня никогда.

какой год авто и тип двигателя?

15.12.1999 рестайлинг 2.0 HDI