Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 34 из 34

Ford Sierra 1.8 TD не заводится в -1 градус.

  1. #21
    Авторитетный товарищ
    Аватар для STEP

    Регистрация
    25.08.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Fiesta
    Сообщений
    1,734

     1046

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Vengery,
    Цитата Сообщение от Vengery Посмотреть сообщение
    Не хочу таких напряжений я, это ведь ненормально Как вфигачит по пальцу...
    Это нормально...

  2. #22
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    а ты первый из машины не выходи))))

  3. #23
    Гуру форума
    Аватар для vsol

    Регистрация
    16.12.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: гомель
    Авто: рено лагуна 3
    Сообщений
    1,262

     405

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от flagmanservis Посмотреть сообщение
    )))))))))))))))))))))))))))))))


    Попробуй завести мерсовский мотор при +20 на улице со сгоревшими свечами, после напишешь свои ощущения!!! [COLOR="Silver"]
    [
    я не езжу на мерсе , могу говорить про рено
    бфть может в мерсе стоит датчик который проверяет сопративление (ток ) на свечи и следовательно не дает завестись, это мои предположения , еще раз повторюсь про мес сказать не могу,

    кстати хозяин так и неписал , получилось у него завести авто или нет

  4. #24
    хулиган
    Аватар для flagmanservis

    Регистрация
    30.07.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, Центр
    Авто: поджопник
    Сообщений
    767

     164

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vsol Посмотреть сообщение
    я не езжу на мерсе , могу говорить про рено
    бфть может в мерсе стоит датчик который проверяет сопративление (ток ) на свечи и следовательно не дает завестись, это мои предположения , еще раз повторюсь про мес сказать не могу,

    кстати хозяин так и неписал , получилось у него завести авто или нет
    Не коим образом не хотел тебя обидеть.......может резковато получилось - не обижайся....

    В мерсе как и во многих автосах стоит реле накала свечей..... но особенность именно мерса плохо заводиться, даже при одной сгоревшей свече !!!

  5. #25
    Topgir
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vsol Посмотреть сообщение
    кстати хозяин так и неписал , получилось у него завести авто или нет
    с талкоча заводит небось)) ну Вас, с вашими советами думает))

  6. #26
    Пользователь
    Аватар для Vengery

    Регистрация
    22.06.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Sierra 1.8 TD
    Сообщений
    94

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Завел с с пол-оборота с новым аккумом... Бред какой-то. Как будто топливо где то стекло куда-то как-то и норм стало подаваться, или я не знаю, но двигатель крутил со старым аккумом точно так же мощно, как и с заряженым. Просто тогда я крутил пока он не сел.
    Вобщем мистика. Но тачка шикарно заводиться стала. Было 15л топлива в баке. Долил 1 литр бензина 80ого, чтобы наверняка по утрам заводить

  7. #27
    Пользователь
    Аватар для Vengery

    Регистрация
    22.06.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Sierra 1.8 TD
    Сообщений
    94

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Все, приехали. Та же трабла. -1 градус

  8. #28
    Не проверенный пользователь
    Регистрация
    17.10.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Минск
    Авто: Sierra 1.8TD
    Сообщений
    1

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vengery Посмотреть сообщение
    Все, приехали. Та же трабла. -1 градус
    у меня тоже не заводится такая же сиерра((

  9. #29
    Fox
    Гость

    По умолчанию

    Может свечи? Или топливник "засрался"?

  10. #30
    Пользователь
    Аватар для Vengery

    Регистрация
    22.06.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Sierra 1.8 TD
    Сообщений
    94

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Долго крутил. Сломал стартер. Купил новый. В +5 завелась с пол оборота.
    Блин.
    Помогите, может кто нибудь знает сколько будет стоить проверить компрессию и где?

  11. #31
    Новичок
    Регистрация
    01.09.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Galaxy 2 л, 1997
    Сообщений
    24

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Уже писали, и я повторю: свечи!!! Можно что угодно думать про "Температура всего-то -2" и т.п., но я на собственном опыте убедился, что -2 УЖЕ достаточно. У меня так было на Сиерре 2,3 D.
    ...Завели тогда с толкача, но, благо, довольно быстро. Поехал, купил на русском языке инструкцию по эксплуатации и ремонту, и в ней прочитал про возможные проблемы с запуском: одной сгоревшей свечи достаточно, чтобы при -1 машина не завелась. Тут же проверил свечи (благо, не сложно). Оказалось, что 2 не работали. Заменил - проблема сразу ушла.
    На машине катался в мороз до -25, - если холоднее было, то на дачу что-то не хотелось ехать. Нюанс: машина стояла в гараже, а там было всего -15, если на улице -25.

    Разбавлять соляру ещё немного рано, нет мороза. К тому же бензин суше, чем солярка и керосин. А плунжерные пары в ТНВД смазываются именно соляркой.
    Поэтому я постоянно разбавлял керосином и согласно таблице в инструкции по машине (была ещё родная инструкция, на немецком языке). В таблице указана зависимость в %% от типа солярки и мороза - от 30% до 50% керосина полагалось лить. Кстати, спросил как-то у одного дальнобойщика - как в морозы-то? Ответ почти совпал с немецкой книжкой.
    Керосин покупал на заправке: керосин осветительный. Три года назад он был дешевле солярки, вроде, раза в два.
    На заправках зимнюю солярку завозят, спроси у них про её тип, чтобы не перелить керосину (на разбавленной соляре двигатель немного жёстче работает).

    P.S. А уж потом поедешь мерить компрессию.

  12. #32
    Новичок
    Регистрация
    22.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Mercedes C-klasse
    Сообщений
    7

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Да тут и думать нечего - в первую очередь свечи проверять. Ибо спецы говорят, что без двух свечей даже может совсем не завестись..... Вот у меня с холодами мерс мой стал плохо заводиться, оказалось 2 свечи не работает. Поменял - с пол-оборота. И, кстати, ранее кто-то сказал, что мерс без свечей в +20 не заведёшь? Какие глупости, это скорее к фольцвагену....

  13. #33
    Новичок
    Регистрация
    08.11.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Fiat
    Сообщений
    1

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    У меня такя же проблема,но с фиатом.Все 4 свечи рабочие,реле впорядке и компресия в норме,а после того как дЁрнешь и прогреишь, в течении дня заводится ок.

  14. #34
    Новичок
    Регистрация
    01.09.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Ford Galaxy 2 л, 1997
    Сообщений
    24

     1

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bull77 Посмотреть сообщение
    У меня такя же проблема,но с фиатом.Все 4 свечи рабочие,реле впорядке и компресия в норме,а после того как дЁрнешь и прогреишь, в течении дня заводится ок.
    Раз дизель не заводится на холодную, значит не хватает температуры для вспышки того, что попало в цилиндр. Ещё возможные причины.
    Форсунки. Качество распыления.
    Состояние ТНВД и связанные с этим создаваемое давление, правильные начало впрыска и отсечка.

    Когда-то на моей сиерре 2,3D проверяли на стенде качество распыления топлива. Из резюме примерно так: одна форсунка - на отлично, две - похуже, и одна - на троечку. Но самая плохая НЕ ЛИЛА солярку, а всё же распыляла. Поэтому менять ничего не посоветовали.
    Ещё. Случайно один дизелист смотрел движок и сказал, что угол опережения впрыска немного запаздывает, подкорректировал его. Результат: тяга увеличилась, а расход топлива стал меньше. А также были рекомендации ездить максимум 90 на пятой передаче, мотивировав тем, что этот дизель не любит обороты. В итоге, 60 литров солярки стало хватать примерно на 900 км по трассе плюс 300 км по городу, или 5 литров/100 км на такой вот круг.

    P.S. Через пару лет я опять хотел проверить форсунки там, где уже проверял их однажды. Ответ: "Не мешай двигателю работать. Будут проблемы - вот тогда". И отправили восвояси.


Здесь мы обсуждаем

Ford Sierra 1.8 TD не заводится в -1 градус.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ремонт авто Ford Sierra. Подготовка, покраска, сборка. Кто?
    Надо мою многострадальную сиерру подготовить к покраске, работы там много, покрасить, собрать салон, сделать два бампера, небольшие переделки там будут. Желательно чтоб этим всем занялся один человек за умеренную сумму и хорошее качество, за работу...
  2. Покупка Куплю для FORD SIERRA GHIA
    Противотуманки либо стекла к ним=) Поворотники которые стоят рядом с противотуманками=) Фару правую удлинненную=) Возможно бампер, еси в отличном состоянии:) на фото примерно то что я хочу=) 554355445545
  3. Ремонт авто Ford Sierra 1.8 TD. Не подходит прокладка ГБЦ
    Собственно сабж. Масло протекает, хотел поменять прокладку ГБЦ, купил, но она не подошла. Чуть-чуть не такая форма. Хотя написано что для этой сиеры... Много где смотрел, везде одинаковые. А у меня не такая... Не знаю что делать, есть...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх