Надо ли прогревать двигатель?

[OlGrom]

Хоть тема и старая, но я отвечу.

Я прогреваю до 1100-1000 оборотов (обычно это занимает 3-5 минут в зависимости от температуры за бортом), потом еду не трогая педали акселератора пока до 900 не дойдет. Это еще минуты 4. Потом на скорости до 60 км\ч чтоб амортеры прогрелись. В общем не газую до температуры 90град.

[identificator]

Кадакак (с).
Считаю нормой пока не упадут обороты (у меня инж) до ХХ, потом не спеша, пока в рабочую зону не выйдет, потом без фанатизма, пока амортёры не оттают )

Хотя иногда (редко) бывает: 1 минута на прогрев, потом без фанатизма пока в рабочку не выйдет )

[chekist]

потом еду не трогая педали акселератора пока до 900 не дойдет

ну и в натяг нерекомендут двигаться. нужно что-то среднее искать

[ProLiant]

Зимой не езжу на непрогретой машине. Завожу, курю, жду пока примерно до 800 оборотов не дойдет, потом еду. Самому неприятно как ведет себя холодная машина. А если учесть про повышенный износ двигателя и других узлов в этот момент. Становится жалко.

[chekist]

У меня за 5 минут падает только на 1250 и я медленно но уверенно в диапазоне 1200-2000 об\мин еду пока не начнет интенсивно набираться температура

[Pasha]

обороты все это зависит от авто )
у меня при заводке обороты в районе 1000-1100 (у брата на мазде 323 после заводке 1500об/мин.)
спустя пару минут около 900
холостой ход 800+-
еду минуты через 3-4

[Нюша]

Греть или не греть
АЛЕКСАНДР ХРУЛЕВ, кандидат технических наук
.... А уже решить, греть или не греть, должен каждый для себя в меру своей гражданской совести....

Так окончательно и не понятно - греть или не греть...совесть молчит, а тут, сколько мужчин, столько мнений ...

[Rina]

А у меня по разному получается. Если машинка заметенная или летом стекла изнутри запотевшие, то как раз пока почищу, стеклышки отогрею, она и прогрелась. Если никуда не спешу, то тоже пару минуток посижу, музыку послушаю. А если аврал и камни с неба - завелась и поехала.

[ProLiant]

У меня зимой на холодную заводится примерно на 1200 оборотах, за минут 5 падает до примерно 800-900. Потом и еду. Не хочется насиловать двигатель.

[chekist]

У меня зимой на холодную заводится примерно на 1200 оборотах

хе-х. При -20 обороты 2000 +- 50, при -12 обороты около 1850 +-100. при 0 обороты 1500
nuwwa греть надо, если хочешь жить долго и дружно со своей машинкой

[Нюша]

nuwwa греть надо, если хочешь жить долго и дружно со своей машинкой

Понято!
Я, как-то и не задумывалась - грела ее....пока на стоянке музчина-водитель не подошел и попросил побыстрее освободить ему парко-место...я говорю, сейчас чуток прогрею и отъеду...он глянул на меня, как на блондинкО и прочел лекцию, что это не обязательно ... с тех пор меня мучал вопрос - а всегда ли мужчины правы?....

[ProLiant]

Цитата:У меня зимой на холодную заводится примерно на 1200 оборотах

хе-х. При -20 обороты 2000 +- 50, при -12 обороты около 1850 +-100. при 0 обороты 1500

Я не понял, ситуация как у меня с оборотами - это плохо?

[DJ_DIMA_БЕЛЫЙ]

nuwwa
смотря что у того за музчины авто.. если какая нить гнилая копейка или у него толстый кошелёк, то он себе может позволить не прогревать...

если хочешь и дальше продолжать традицию "В НОВЫЙ ГОД С НОВОЙ МАШИНОЙ" то можешь не прогревать )))

[chekist]

Я не понял, ситуация как у меня с оборотами - это плохо?

почему?. нет, это заваисит от регулировки "мозга" на определенные климатические условия

[Pasha]

Понято!
Я, как-то и не задумывалась - грела ее....пока на стоянке музчина-водитель не подошел и попросил побыстрее освободить ему парко-место...я говорю, сейчас чуток прогрею и отъеду...он глянул на меня, как на блондинкО и прочел лекцию, что это не обязательно ... с тех пор меня мучал вопрос - а всегда ли мужчины правы?....

смотря как ты ее грела (без фанатизма )) 5 мин вполне достаточно)

если спешу еду через полминуты - минуту )

[OlGrom]

Исходя из всего сказанного делаем вывод: прогревать НАДО! Пока обороты не станут близкими к ХХ. Реально жалко зимой непрогретую машину эксплуатировать.

[Нюша]

...если хочешь и дальше продолжать традицию "В НОВЫЙ ГОД С НОВОЙ МАШИНОЙ" то можешь не прогревать )))

А неплохо бы было... ..но очень тяжело целый год не перечить Деду Морозу
Как у вас, мужчин, все серьезно с оборотами ....а я, до чуток тёпленького воздуха грею

[Agent]

прогревать стоит а насколько долго решать водителю ибо состояние двигателя его машины в его же руках!

[ProLiant]

Агент, в том-то и вся фишка, если денег море, можно рвать с места и на замерзшей после ночи стояния в -20 мороз машине. Но ни к чему хорошему это не приведет.

[Memphis]

Вай вай... как все однозначно складывается... вроде и ясно все - греть, и баста. И законы физики вспомнили (кстати какие именно? коэффициенты объемного расширения или вязкостно-температурные зависимости? Вроде как одно компенсирует другое ) и здарый смысл и финансовый аспект. А у меня вот такая делема рисуется. Работа двигателя в непрогретом состоянии крайне нежелательна и с этим вроде не спорим. НО. Ведь с другой стороны - ждать пока двигатель прогреется до рабочей температуры на холостых оборотах (ну или чуть ускоренных) - значит в разы увеличивать продолжительность нежелательного периода в сравнении с прогреванием на ходу. Т.е. грубо говоря - на холостых изнашивается меньше но воздействие дольше, а при езде - изнашивается больше, но воздействие короче по времени. Допустим мой дизель - вообще на ХХ до 90 градусов не греется. Бывает даже хорошо прогретый двигатель, поработав некоторое время на ХХ, накидывает обороты, посчитав себя несколько остывшим. Ну и где же, господа, "будем делать талию"???
Скромное имхо: предлагаю греть, пока стрелка температуры не начала движение. Обычно это соответствует температуре около 50 градусов.