Показано с 161 по 180 из 206
Надо ли прогревать двигатель?
-
16.10.2014, 22:43 #161
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
при контроле по тахо макс время 6сек
-
16.10.2014, 22:43 #162
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
Я когда делал кнопку START-STOP Engine вплотную занялся вопросом заводки двигателя в автоматическом режиме, так вот многие производители описывают алгоритм заводки так 600-640 об/мин двигатель заведен и работает устойчиво (это разгон двигателя до мак. оборотов стартера + время на проверку чтобы он не заглох), хотя стартер маслает 120-200 об/мин. Но при авто заводке есть и небольшие нюансы например как работает ключ: IGN->START->IGN+ACC, так на всех машинах, а в сигналках такого алгоритма нет.
Чуть позже я выложу схему, прошивку, видео и описание кнопки START-STOP Engine, кстати на одном микроконтроллере я еще реализовал квазианалоговый тахометр на 64 светодиода и управление ДХО.
-
16.10.2014, 22:45 #163
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
что установщик не удосужился запрограмировать тип коробки передач
ЗЫ. Краем сознания вспоминается наличие у Пандоры такого пункта (ручная/авто) но пока сообразить не могу ))
-
16.10.2014, 22:46 #164
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
-
16.10.2014, 22:47 #165
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
-
16.10.2014, 22:49 #166
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
Но при авто заводке есть и небольшие нюансы например как работает ключ: IGN->START->IGN+ACC, так на всех машинах, а в сигналках такого алгоритма нет.
ACC - сначала, за исключением START
IGN - всегда
START - на время стартера
ACC2 - после запуска
-
16.10.2014, 22:50 #167
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
ара думает так: э, а зачэм на фиг, этот провод подкючат - посажу сразу на "масса"....и все работает! а чтоб запрограмировать - нужно уметь читать!....а его в школе по картинкам учили......
Если не запрограмировать тип коробки, то и "програмная(логическая) нейтраль" работать не будет, т.е. сигналка не отслеживает положение МКПП...
-
16.10.2014, 22:52 #168
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
надо перерезать проводок идущий от блока сигналки
- - - Добавлено - - -
Если не запрограмировать тип коробки, то и "програмная(логическая) нейтраль" работать не будет, т.е. сигналка не отслеживает положение МКПП...
-
16.10.2014, 22:54 #169
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
-
16.10.2014, 22:55 #170
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
по линии АСС и зажигания ни разу не сталкивался с проблемами.......пару раз встречал подгорание контактов реле стартера( но это скорее косяк не сигналки, а токов втягивающего реле)
-
16.10.2014, 22:59 #171
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
объясню: внутри сигналки есть маленькие реле максимальный коммутируемый ток которых 15А, в принципе на небольшое время работы двигателя их хватает, но как и любые реле они рассчитаны на определенное количество срабатываний, а так как реле работает на пределе это количество можно делить на 2 или на 3. Выпаять реле из платы и запаять новое не каждый сможет там многослойная плата. поэтому дешевле поставить внешнее коммутирующее реле.
И кстати линию АСС подключать не обязательно.
А вот реле стартера коммутирует небольшой ток порядка 500-1000мА
-
16.10.2014, 23:02 #172
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
И кстати линию АСС подключать не обязательно.
- - - Добавлено - - -
Выпаять реле из платы и запаять новое
-
16.10.2014, 23:04 #173
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
с менталитетом не поспоришь переделывал товарищу сигналку установленную на блюзмобиле. Хотя там по его словам утверждали, что сигналке баня, сейчас все работает нормально.
Проблема: много скруток кривыми руками и изолента - привет из китая.
Решение: перепайка и изоляция термоусадками))
- - - Добавлено - - -
на счет вентилятора не спорю, но с другой стороны за 10 мин салон не нагреется, а вот без вентилятора мотор нагреется быстрее, особенно в сильные морозы))
-
16.10.2014, 23:09 #174
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
А вот реле стартера коммутирует небольшой ток порядка 500-1000мА
- - - Добавлено - - -
Проблема: много скруток кривыми руками и изолента - привет из китая.
Решение: перепайка и изоляция термоусадками))
- - - Добавлено - - -
за 10 мин салон не нагреется, а вот без вентилятора мотор нагреется быстрее
-
16.10.2014, 23:10 #175
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
Во первых в любой машине есть реле стартера, Вы путаете мощность стартера с током включения.
Алгоритм работы стартера:
Ключ->реле стартера(150-500аМ)->втягивающее реле (ток хз но думаю не очень большой)
так что Вам надо только подать напряжение на обмотку реле стартера, впринципе вместо реле пойдет и транзистор)))
-
16.10.2014, 23:16 #176
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
аксиома: хорошо установленная сигналка не должна мешать работать штатным системам!
исходя из этого любой выходной сигнал из сигнализации должен восприниматься электроникой авто как штатный......будь то центральный замок, повороты и тем более замок зажигания!
поэтому подключать автозапуск нужно так, чтобы в точности сэмитировать работу контактной группы замка зажигания( в некоторых авто выходов сигналки не хватает и приходится внедрять дополнительные реле)....
- - - Добавлено - - -
не согласен, разве только если вы про втягивающее реле, ток которого на вскидку около 3-5 А( но проблемы с подгоранием контактов связаны с неисправностью проводки)
- - - Добавлено - - -
согласен, ну и конечно во вторую очередь мотор прогреть)))
-
16.10.2014, 23:21 #177
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
Ну тогда при подключении АСС обратите внимание как у Вашей машины включается кондей, если через АСС, надо смотреть через контактную группу замка или через реле. Если через замок обязательно ставьте коммутирующее реле.
- - - Добавлено - - -
Проблемы с подгоранием контактов связаны в первую очередь с площадью соединения этих контактов.
Когда я собрал кнопку запуска с реле, я сделал все культурно установил реле в штекерные колодки и через 5-6 месяцев у меня чуть проводка не сгорела, когда я все вскрыл обратил внимание что реле в отличном состоянии чего не скажешь о проводах на колодках у них разъемы разворочены, а изоляция подпалена.
Я решил просто запаять провода к реле напрямую, пусть неудобно, но 2 с лишним года никаких проблем.
-
16.10.2014, 23:24 #178
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
rxstart1, как говорила моя бабушка: "оно не паможет, але и не пашкодить".......
никогда не ставил дополнительных реле на АСС при установке АЗ, но если приедет когда-нибудь с такой проблемой авто - не вижу трудностей сделать разгрузку после....
-
16.10.2014, 23:26 #179
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
Полностью развязанные от замка линии SТART, IGN, ACC начал замечать только у машин старше 2002 года.
-
16.10.2014, 23:31 #180
- Регистрация
- 05.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: peugeot
- Сообщений
- 564
Здесь мы обсуждаем
Надо ли прогревать двигатель?
Похожие темы
-
Форум ГомельАвто Надо хелпКак вернуть боковую панель с новыми сообщениями случайно закрыл, а вернуть не могу....(:(
-
Ищу, найду, отдам, возьму... УФ-фонарик и обвяз надолюди добрые)) помогите!) нужно на 29 сентября ультрафиолетовый фонарик.на сутки. может у кого то есть или знает где можно купить... и еще может ктото распологает альпинистским снаряжением.над поднять и спустить человека( карабины.веревка.обвяз)...
-
Флейм Надо написать сайтОчень надо сайт за деньги. ) Кому интересно?
-
Продажа Вдруг кому надо для Passat B21. Зеркало левое (водительское) без зеркального элемента, с механизмом регулировки из салона 2. Приборная панель Passat B2 Ессно все бесплатно, т.е. даром. Ну, кто захочет - пиво, кто не захочет - тож нормально :biggrin1:
-
Ремонт авто Ремонт VW Golf '79 (надо)Есть авто: VW Golf 1979года, 1,6 карб. Подскажите где могут привести в порядок сей авто? В основном работа с подвеской, ручник, оптику глянуть, тормозную систему посмотреть, ... Вобщем сделать ревизию и заменить сломанное. Хорошо бы глянуть...