Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 51 из 51

Тормоза и ABS

  1. #41
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    А вот давай на полтос баксов забьёмся, я торможу до юза с любой скорости на любом покрытии и если раньше блокируются задние колёса и меня разворачивает я тебе с удовольствием этот полтос отдам.
    Лучше отдай их на ремонт машины. То что ты говоришь означает, что перед у тебя тормозит хуже, чем зад, что на переднеприводной машине означает пиндык передним тормозам.
    UPD. Один из самых массовых АБС РБ

  2. #42
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AutoSfera Посмотреть сообщение
    при торможении важнее масса авто
    Теоретически - да, но в жизни еще и скорость важна.

  3. #43
    Гуру форума
    Аватар для boss156

    Регистрация
    26.10.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ЗАЗ-968МБ
    Сообщений
    1,342

     1285

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Теоретически - да, но в жизни еще и скорость важна.
    Скорость не более 70 км/ч. С родным мотором я также ездил не более 70км/ч. По городу. При этом тормоза однозначно эффективнее родных барабанных (Надеюсь Кирилл не станет утверждать что все дисковые тормоза от 2108 хуже чем барабанные от 968), резина более современная (Мишлен спереди и что-то там неприлично корейское сзади) явно лучше И-151 скользящей на асфальте как коньки. Масса почти не изменилась. Для объективности проведем эксперимент на сухом асфальте, у меня где-то были нормы для тормозного пути в стоковом виде.

  4. #44
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boss156 Посмотреть сообщение
    Несешь чушь. На твоей машине при торможении даже одним передним колесом увод в сторону будет незначителен, в отличие от той же ВАЗ-2101. Изучи почему сначала двухконтурные системы тормозов делились по принципу "перед-зад", а теперь все диагональные.
    ну считай поговорили... специалист не дать не взять...


    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    Лучше отдай их на ремонт машины. То что ты говоришь означает, что перед у тебя тормозит хуже, чем зад, что на переднеприводной машине означает пиндык передним тормозам.
    ты завязывай с Боссом общаться, он на тебя пагубно влияет и ты перестаёшь понимать смысл написанного...

    ну так что Босс едем проверять какая ось начнёт раньше тормозить на полтос или нет?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от boss156 Посмотреть сообщение
    Масса почти не изменилась.
    да и развесовка почти не изменилась. да и по сути почти стоковый авто

  5. #45
    GomelAuto Club
    Аватар для 2man

    Регистрация
    13.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: где-то там
    Авто: Geely
    Сообщений
    2,594

     1134

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    да и развесовка почти не изменилась. да и по сути почти стоковый авто
    Я думаю конструкторы ЗАЗа при его проектировании вряд ли особо парились над развесовкой по осям)
    Да и доработки босса тож как-то больше в плане ускорения, а не управляемости КМК

  6. #46
    Гуру форума
    Аватар для boss156

    Регистрация
    26.10.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ЗАЗ-968МБ
    Сообщений
    1,342

     1285

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 2man Посмотреть сообщение
    Да и доработки босса тож как-то больше в плане ускорения, а не управляемости КМК
    То что от оригинальной тормозной системы осталась только педалька не катит на доработку?

  7. #47
    Авторитетный товарищ
    Аватар для AutoSfera

    Регистрация
    28.08.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: нямецкае
    Сообщений
    1,819

     1812

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Родные ЗАЗовские тормоза - тот ещё вундервафель, это любой советский автолюбитель скажет. Барабаны на обеих осях. Дисковые куда совершеннее.

  8. #48
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boss156 Посмотреть сообщение
    То что от оригинальной тормозной системы осталась только педалька не катит на доработку?
    допиливание руками человека с электронным образованием и считающего себя саециалистом в авто и при это не понимающего суть работы тормозной системы при торможении на миксте... это не доработка, это установка детонатора

  9. #49
    Гуру форума
    Аватар для boss156

    Регистрация
    26.10.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ЗАЗ-968МБ
    Сообщений
    1,342

     1285

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    допиливание руками человека с электронным образованием и считающего себя саециалистом
    С каким образованием? Кем считающего?

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    в авто и при это не понимающего суть работы тормозной системы при торможении на миксте...
    Кирилл, я не претендую на ТВОЕ понимание. Меня устраивает то что я знаю как все устроено с точки зрения физики, механики и логики. А мнение саециалиста работающего в отделе продаж расстановщиком дирола я понял.

  10. #50
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boss156 Посмотреть сообщение
    Ты, если забыл, в тот момент несся на своем ниссане по населенному пункту нарушая скоростной режим, и по трассе выполняя немыслимые обгоны,а я больше думал о том успем ли мы остановиться в кювете или проложим новую просеку через лес.
    И как ты вообще можешь садиться за руль своего запорожца когда в 87 сильном Ниссане с разгоном 12,5 секунд с превышением не более чем на 20 км/ч ты судя по всему обмочил штанишки)))))
    Особенно мне понравилось про немыслимые обгоны...

  11. #51
    Гуру форума
    Аватар для boss156

    Регистрация
    26.10.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ЗАЗ-968МБ
    Сообщений
    1,342

     1285

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    И как ты вообще можешь садиться за руль своего запорожца когда в 87 сильном Ниссане с разгоном 12,5 секунд с превышением не более чем на 20 км/ч ты судя по всему обмочил штанишки)))))
    Кирилл, ты видимо путаешь энерговооруженность машины и формулу кинетической энергии. E=mv^2. Фигурирует масса и квадрат скорости. А мощность двигателя не фигурирует.

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    Особенно мне понравилось про немыслимые обгоны...
    А мне не понравилось.


Здесь мы обсуждаем

Тормоза и ABS

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Продажа Mercedes-benz sprinter, трос стояночного тормоза, фирма-febi, новые, 2 шт.
    Продам .Трос стояночного тормоза.фирма-FEBI.новые.2 шт.за 35 $
  2. Ремонт авто Тормоза
    итак,при нажатии на педаль тормоза плавно-все нормально,но когда нажимаешь чуть резвее,то появляется такой звук "шшшшш" от правого колеса,как-будто что-то трется.Тормозные колодки новые,жидкость тоже залита,в чем может быть дело?авто-Ваз 2109

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх