Показано с 521 по 540 из 617
Mercedes против всех!!!
-
11.03.2011, 02:44 #521
ну так то и на ситроенеах ездил Де голь кстати, а папе Римскому задарили Лянчию давно ещё, а пермьер-министр англии в определённые времена юзает Ягуары...
мерс есть у его родственника)))))
ну насчёт эргономики это интересно, подрулевый переключатель в мерседесе который управляет почти всем - крайне спорное решение...
назови их имена
назови японца копирующего немцев
ну конечно...
никто этого не опровергает, хотя и обзывать япошек пылесосами - по меньшей мере неприлично... (могу развивать дальше, но думаю никому не понравится это читать,)
может сравним соотношение - цена/качества сборки и пластика... очень я боюсь ты удивишься...
особенно если учесть что КИЯ кореец...))))
что значит у тебя не хватило денег... тебя почитать так тут весь форум нищебродов... так то может прекратишь светить котлетой и подумаешь объективно в конце концов... а то это понтогонство знаетели... и китай как бы не япония...
и знаешь я бы поуважительее относился к китайцам, так то они скоро поработят мир и тебе это припомнят
сколько ты на нём ездил?
это говорит лишь о некомпетентоности тебя в этом вопросе, Кларксон нашёл отличия, Эксперты авторевю тоже, а ты нет... О чём это говорит? о том что ты не в состояниии проводить сравнения на должном уровне...
так то я не пойму? вы его починили уже, или ещё до того как сломали покатались? К тому же если ушатанный авто приплыл из пенедостана а вы тут его в порядок привести не можете, то это абсолютно не говорит ничего о его качестве...
прости друг, а что спортивный автомобиль должен обладать плавной мягкой подвеской и тишиной как в лимузине... тогда это как бы не спортивный автомобиль... Преимущество ГТР на спортивными мерсами это то что он просто быстрее(время нордшляфе хотя бы) так то он скорее порше конкурент (так и позиционировался) а это разные авто...
и что после этого все машины говно? только потому что они не выпустили толстый жёповоз? это абсолютно ничего не говорит ни об автомобилях вцелом ни об уровне инженерии, это говорит только о том, что они не выпустили толстый жёповоз...
самых быстрых не было... хреновато вы дружок знакомы с яповским автопромом. И что значит самых быстрых? самых быстрых где?...
плохо смотрел значит, или не очень хорошо знаком историей. А кто из немцем в лидерах? горящие меседесы что ли? ДТМ, вообще улыбнуло, А прости что делать Японским производителям в Немецком кузовном чемпионате??? у них как бы свой кусовной чемпионат есть. А вот что касается твоих любимых топовых немцев, то они никогда не блистали в ралли. (ну только Кватру тут не вспоминай пожалуйста). Ну и скажем такой вид гонок как Дакар, да щас окажется что там только БМВ и Фольцы, но ребята пока народный автопром германии не влез туда с Дызельком, (история та же что и с леманом) не было их слышно особо, странно почему...
Так что давай впредь обойдёмся без понтогонства, а насчёт друга который срать хотел на пылесосы, я могу ответит тебе другом который восторгается инженерными решениями и конструкциями, а не количеством шумоизоляции и литров под капотом...
и напоследок
вот тебе пылесосик
http://www.avtomarket.ru/catalog/Dai...up=336&class=1
мотор - бутылка вина 0.7
и ещё один
http://www.avtomarket.ru/catalog/Dai...d=4870&class=1
этот чуть меньше 2-х бутылок - 1.3
Им соответсвует:
этот 1.8 быстрее троху
http://www.avtomarket.ru/catalog/Mer...=11552&class=1
а этот для втрого
http://www.avtomarket.ru/catalog/Mer...=11648&class=1
миленько не правда ли...
А если вспомнить ФИат 500 от Abarth
а если к этому прибавить лишний вес у мерседеса... ты как пилот ДТМ должен знать что такое лишний вес у быстрого автомобиля, то мерседес то перестаёт быть быстрым автомобилем... и становится тем кто может только влупить по советской с тапкой в пол, и даже переключать передачи не нужно автомат ведь... Только это не быстрый автомобиль, а автомобиль который быстро разгоняется... И это если не идёт дождь))))
-
11.03.2011, 11:10 #522
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Имхо по сравнению с гтр мерсы курят....
---------- Сообщение добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:04 ----------
да и нетолько мерсы....
-
11.03.2011, 11:32 #523
- Регистрация
- 02.02.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Audi A8, MBGL55AMG, VW TOUAREG GP
- Сообщений
- 134
Это где такой переключатель?)) Там Лепестки, поворотник, дворники. Всё как у остальных.
Михаил Петровский к примеру. Да и много других журналюг. Да насколько помню почти все журналюги ездят на Французах... странно...))
Лексус LS, GS. Тайота ЛК200. Ну про Джилли и другой мелочи говорить не будем. Ну это больше как мелкое замечание.
Ну меня по крайней мере могут за это побить. Но это моё мнение как бы. Оно неизменится.
Боюсь тут было бы безсмыссленно спорить. Тут есть факт, да за эти копейки ты получаеш соответствующее качество. Но почему то соответственно высоким стоимостям они соответствующего качество авто не выпустили. Более того что Инфинити и Лехус закладывают самый большой процент рентабельности в марку. Пока что их никто не опередил. Рабочая сила стоит недорого, материалы более или менее дороже. Себестоимость лексуса и инфы очень низка. И качество скажу что плохое. Покрайней мере я не оценил.
Я конечно прошу у кого то прощение если обидел, но я говорил о другом. Зачем защищать какую то вещь, потому что она просто твоя?
3 года назад брал у знакомого частенько 32-ую Цешку. В Гомеле так же у товарисча есть одного Е в 211 с 5,5 компрессор. Да опыт не велик. Но ощущения непередаваемые.
Я говорил не об отличии в АМГ от Обычного. Я говорил о отличии комфорта АМГ от обычного. Хорошо, если на то пошло. Серворуль настроен по ступенчатому усилию. Обратная связь более высокая и чёткая. Развал колёс другой. Из за чего АМГшки в колеях прыгают как не управляемые, а обычные ездят мягко и спокойно. Подвеска более зажата, клапана на пневме спускают медленне при активном реверсе. Более жёсткий поперечный стабилизатор. Система ЕСП отключается полностью, а при включенной срабатывает более жёстко. В обычном мерсе, ЕСП срабатывает очень ранно и мягко. Работу ЕСП даже практически не чувствуеш, так же оно полностью не отключается. В АМГ привод настроен более жёстко. Блокировка заднего диффа достигает наверно почти 90%, при старте с места, это большой козырь. В спортивном режиме АМГ коробка переключает передачи с такой скоростью, что кажется что обороты просто сами падают вниз. Очень быстро. Педаль газа более резвая по нажатию. Нежели в обычном. Работы кик дауна в АМГ более агрессивная. Независимо от скорости, хоть на 200 при нажатии на кик даун, машину срывает с высоких оборотов, что бывает очень опасно. В обычном, кик даун подтягивает обороты. И заставляет ускорятся плавно, но быстро.Работы коробок просто разные как две разные машины.
Но АМГ способен так же мягко и плавно и комфортно передвигатся по дороге как и обычный мерс. Это то мне в них и нравится. Ставиш подвеску в Комфорт, коробку в городской режим. И катиш спокойно.
Я на нём катался в Германии. Пару раз правда. Тут в гомеле знакомый захотел сееб спортивный авто. Я его уговорил ГТ-Ра купить. Машина адская. Вопросы ремонтов и расходов - этого человека не интересуют, да и повёрнут он больше на япошках и тюненге. У него Инфинити был с 3,5 би-турбо. Движок он полностью переделал поставил всё ДжиРедди. На стенде дал 450 коней. Машина дерзкая была. Только 3 коробки уже ухандохал)) Гт-Р ещё делает. Я уже как месяц не видел)) К лету планировал сделать говорит. Делает сам, так как он мастер. Япошак знает наизусть и закрытыми глазами.
Я не к этому вёл. Просто например я бы хотел что бы была машина со всеми качествами. А например да ГТ-Р конкурент порше это верно. Но он далеко не самый быстрый)) Если говорить о стоках.
Нет Лексусы выпустили... Но его даже нискем не сравнивают, потому что обсурдно...Хотя почитай по авторевю была статья когда то.
с 06.2010 года коммисия ДТМ подала на рассмотрение правил и критерий гонок. Это гонки будут просто якобы немецкие и все дела. Но учавствовать туда позвали и япошек и французов. И от французов будет очень сильная команда, которая я думаю что даст просратся толстым немцам.На самом деле сильная команда. Соревнования с действующим положением планируется начать в 2013 году.Кажется. Но Япошки ещё заявок не выставляли.
К чему эти ссылки?)) То что у машин одинаковая динамика?)) А ресурс? А комфорт? А безопасность? А бренд? Не ну по первой ссылке прикольная машина. Но я не думаю что онам не понравится по комфортным сиденья и шумки...
Это уже идёт определённая специализация и подготовка авто. Убирается шумка, и вся хрень. включая кандёр. Но я тут не иженер что бы что то решать.
-
11.03.2011, 13:31 #524
-
11.03.2011, 13:52 #525
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
NikPage, Я думаю стоит разделить понятия Японцы, Корейцы и Китайцы. Уж больно разного качества машины у них получаются....
-
11.03.2011, 13:59 #526
- Регистрация
- 02.02.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Audi A8, MBGL55AMG, VW TOUAREG GP
- Сообщений
- 134
Да мне ровер тоже нравится очень. Хороший аппарат. Оссобенно суперчарджер... дурная вещ. Ку7 и Х5 они как внедорожники в обще ничего делать немогут. Все примочки по оффроуду у них детские. Ку7 подвеска поднимается, но толку от неё нет. Это машины тупо для асфальта. А ровер он и в грязь и на асфальт, и везде крассавцем выглядит.
---------- Сообщение добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:57 ----------
Docent86, В обще да, но для меня это всё один сегмент рынка. Который я называю абы как. Японцы намного лучше делают машины нежели Кетайцы, тут к бабке неходи Про Корюшек особо нескажу. Киа как Киа.)). Но для меня Азиаты - просто под одним названием.
-
11.03.2011, 14:46 #527
- Регистрация
- 02.02.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Audi A8, MBGL55AMG, VW TOUAREG GP
- Сообщений
- 134
Во кстати статья неплохая про ГТ-Р.
http://www.drive2.ru/users/vfr/blog/...2256910289065/
-
11.03.2011, 18:07 #528
- Регистрация
- 18.10.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: Peugeot 407
- Сообщений
- 438
Вот последней фразой ты и описал свое понимание японского автопрома, зачем было распинаться так? Для кого - то немцы под одним названием, но это не значит, что можно в один ряд опель и мерс поставить...так же и тут - нельзя сравнивать хонду и черри. Тут тоже присутствуют авто самых разных классов и сегментов рынка.
Лично я тоже больше люблю мерс и ауди, но это не значит, что нужно настолько категорично отзываться об японских авто, тем более, что все - таки есть параметры, по которым они немцев если не превосходят то по крайней мере идут наравне. (а может все - таки и превосходят)....
Каждый выбирает авто из собственных убеждений, зачем стараться кого - то лажануть или переубедить?
Продолжать этот спор смысла не имеет, так как с каждой стороны найдутся люди, которые будут бить себя пяткой в грудь и доказывать свое...
-
11.03.2011, 19:12 #529
- Регистрация
- 04.09.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Советский р-н
- Авто: Opel Meriva I 1.6 16V Z16XE (LPG)
- Сообщений
- 550
Barilla + Docent86 по стопиццот, NikPage - минуст стопиццот. Надо уважать друг друга на дороге и по жизни, а не меряться ....
-
11.03.2011, 20:11 #530
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Мля.... 27 страниц уже, а я так и не вкурил что лучше
Сначала Мерса с Ситроенами свели, сейчас Мерса с Ниссанами Кто будет следующий???
Docent86, может глянешь на название темы?
Очень прошу больше не выкладывать материалл про Ниссан.
Это касается и всех остальных участников обсуждения. буду тупо удалять всё, что не связанное с Мерсом и Ситроеном
Нравится Ниссан и вам есть что сказать - будьте добры, скажите об этом в другой теме
Все сегодняшние споры во флуде
-
11.03.2011, 23:42 #531
- Регистрация
- 24.03.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, Западный р-н
- Авто: VW Passat B4 1.8 Variant+ ISUZU Радимич A0921
- Сообщений
- 1,863
предлагаю переименовать тему просто во " что лучше?" иначе сейчас тут запретят про ниссаны, завтра возникнет тема "ниссан&мерседес" и так далее
-
11.03.2011, 23:50 #532
-
12.03.2011, 00:09 #533
- Регистрация
- 16.01.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Nissan Primera GT Turbo '97 Mitsubishi Outlander 2.0T '05 Nissan Qashqai 1.5dci '10
- Сообщений
- 633
теперь понятно кто купил гтр
-
12.03.2011, 01:06 #534
-
12.03.2011, 08:22 #535
- Регистрация
- 16.01.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Nissan Primera GT Turbo '97 Mitsubishi Outlander 2.0T '05 Nissan Qashqai 1.5dci '10
- Сообщений
- 633
лучше просто переименовать тему
-
12.03.2011, 09:22 #536
- Регистрация
- 09.04.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Го-Го-мель
- Авто: Синий - Пежо
- Сообщений
- 1,169
Зачем забывать уже созданные темы,и плодить клонов.https://gomelauto.com/forum/showthread.php?t=95
-
12.03.2011, 10:39 #537
кого там Кукурузник копирует???
То что лексус это тоёта это мы знаем. А как внедорожник с 50 летней историей может кого-то копировать, Кстати у нелюбимых тобою японцев есть по меньшей мере 3 полноценных месителя всяческих грязей, причём есть давно, Ландкруйзер, Патрол, и Паджеро... А у немцев один только Гелик и тот из армии пришедший... и усё...
циатату можно?
левый подрулевыйпереключатель, и твои любимые журналюги всегда о нём упоминают...
ну если ты не очуенил тогда пора им закрываться... Кстати а ты чт ос экономистами беседовал шоле??? да и по моему если бы всё было так как ты пишешь - то их бы не покупали, но покупают же...
я так то против категорчиных заявлений, причём настролько категоричных как твои
А зачем теогда тебе АМГ если ты катишь спокойно? если ты катишь спокойно то тебе и 500-го с головой, но тебе зачем-то нужен АМГ... это называетмя понтогонство
смотря с чем сравнивать...
блин чувак, ты серьёзно? тогда твоё обучение прошло впустую, ведь так не бывает...
а почему ты его уговаривал ГТР-а покупать????????? ты же япоше ненавидишь... дало было АМГ не нуачо?
а теперь подумай, гдя японцы а где франция, если учеть что большая часть гонок проходит в Европе, то японцам по меньшей мере нужна штаб-кваритира в европе и команда там же, да и тех-центр тоже, на мой взгляд это неоправдвнные траты учитвывая что у японцев свой кузовной чемпионат есть.
ДАйгазу безопаснее - потому что от них проще увернуться чем в них врезаться)))))) ДА тво же мать, как так, ты говоришь о спортивных машинах и тут же о комфорте шумке и ресурсе... Но то не спортивные машины, это машины которые быстро разгоняются и всё...
да уж... гонщчык... то что убирается это ясно, я о общей массе автомобиля и как лишний вес сказывается на управляемости автомобиля, инерция, развесовка...
в личку мне напиши, а то я никак не догоню...
-
12.03.2011, 11:23 #538
- Регистрация
- 02.02.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Audi A8, MBGL55AMG, VW TOUAREG GP
- Сообщений
- 134
-
12.03.2011, 11:49 #539
- Регистрация
- 02.02.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Audi A8, MBGL55AMG, VW TOUAREG GP
- Сообщений
- 134
Хмм.. На нём всего лиш поворотник, дальний свет и ещё кнопочка стеклоочистителя? Насколько мне известно, там больше ничего нету.
Не с экономистами, а с Маркетологами. Так же на зводах Фольксваген, Мерседес, БМВ, Тайота, Ниссан.
АМГ нравится потому что он мощный, и я на нём чувствовал себя спокойным, уверенным. Просто люблю очень мощный машины. И на этом всё. что ещё нужно? Хочу что бы была мощная, и комфортная. И почему сразу если мол купил спорт, так только быстро ездить? Я уже доездился быстро. Без прав на 10 месяцев)))
Что значит обучение? Я себе выбираю машину не для городских гонок в обще то. Зачем мне какие то показатели. Если б я хотел тупо для гонок, я бы наверно Взял бы Порш, БМВ, ауди РС6 - которую GT-R обогнать несмог. и так далее.
Я япошак не ненавижу, просто отношусь к ним как есть. А уговаривал купить, так как он поклонник япошак. Когда человеку нравится ЭТА тема, тут ничего не поделаеш. Он смотрел в сторону нового Эво и ещё какой то штучки. ГТ-Р я мог вытянуть ему из за границы в почти нормальном состоянии и ценой. Более того он хотел ТУПО спорт и тюнинг. У него для обычной езды есть другая машины. ГТ-Р полностью в стоке, я сегодня звонил на стенд в Минск. На полноприводную машину какие то нереальные ценники лупят.
Кстати о ЭВО, в сравнении с Эвой в наших городских условиях, я на многих машинах разгонюсь быстрее чем она, начиная от АУДИ с 4,2, потом БМВ и наконец Мерс. Но если начнутся повороты, то какой бы он плохой водитель небыл бы, мне на этих тяжёлых авто будет трудно его догнать.Несмотря на хороший навык. Но в чём соль плюсов и минусов. Я разгоняюсь быстрее, но только в отличии от машины Слутича(Эво-синяя) - разгоняюсь с кондиционером, массажем, шумоизоляцией и музыкой Харман-кардон. А то что он будет повороты проходить быстрее, сегодня меня это не интересует.
LNV предоставляет штаб квартиру и свой трек, так же большую часть основного оборудования всем учасникам.
Только меня смущает одно, возможно они это делают для рекламной компании. Посадят к Япошкам и Фарнцузам своих людей, и будут делать так что бы они проигрывали. Мол показать всем типо смотрите , мы самые самые.))
Ты обсолютно прав! Но в городе (НЕ НА ТРЕКЕ) мне нужна быстрая и мощная машина, с комфортным управлением. А не специализированный автомобиль для трека. Хотя Гт-Р по городу неплохо едит, но черезмерная жёсткая подвеска создаёт дискомфорт. Борт-комп классный. Там и надувы, бусты, каки, макаки... всё что нужно, всё есть.
Тут с тобой никто и не спорит. Это важнейшие технические характеристики.)) Для уменьшения веса и улучшение управляемости, гонщикам нужно сидеть на диете, скидывают вес по полной программе. Перед конкой нельзя есть, только попить белков, и всякой хрени. Каждый болт в спорт автомобиле спиливается до корня, ды бы убрать каждый грамм. Кузов делают настолько тонким, что снутри на солнце он просвечивается. и т.д. о снижении веса я знаю. просто никчему это городскому автомобилю.
Они стебаются паходу))
-
12.03.2011, 15:29 #540
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Темку переименовал, т.к. что-то чистить в ней лишено всякого смысла. Одно цепляется за другое. Если вдруг не нравится название темы - вносите свои предложения. Исправлю.
Общайтесь на здоровье Благословляю
Здесь мы обсуждаем
Mercedes против всех!!!
Похожие темы
-
Автотюнинг Светодиодные автолампы. ЗА и ПРОТИВ!Уважаемые пользователи форума GOMELAUTO.COM. Хочу поднять тему светодиодных автомобильных ламп. Рынок светодиодной техники стремительно развивается. Светодиоды, если бы не их большая тепловая отдача(касаемо более-менее мощных диодов) все более...
-
Обслуживание и эксплуатация авто БелШина за и противочень хочется узнать ваше мнение по поводу Белшины. кто говорит не очень, кому нравится. За шинами на рынок даже ехать не хочу, в прошлом году купила в Шинном дворе на 150 тыс. дешевле, чем на рынке, но сейчас выбора нет в Шинном дворе, все...
-
Флейм Душевые кабинки!? <<ЗА и ПРОТИВ>>Народ кто имеет опыт эксплуатации душевых кабинок в ванных комнатах обычных квартир? Жена хочет что бы поставили кабинку 150х80(85)х215см с глубокой ванной . Есть ли какие подводные камни? Стоит ли это делать вообще? Если всё же стоит на что...
-
BMW BMW машина для всех или нет?Могут ли, хотят ли иметь в своем гароже автолюбители автомобили БМВ старше 10 лет? Ваше мнение о данной марке!