Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 39

Круиз для Ровера - своими руками

  1. #1
    Гуру форума
    Аватар для chekist

    Регистрация
    06.11.2007
    Адрес: Жлобин
    Авто: ROVER 618SI
    Сообщений
    1,099

     56

    Репутация [+/-]

    По умолчанию Круиз для Ровера - своими руками

    Вот что нарыл! Как приятно, в дальнем путешествии снять ногу с педали газа и немного расслабиться!
    Оговорюсь сразу, КРУИЗ легко - только для турбодизелей с электронными педалями акселератора (любых моделей).
    Но мы говорим про Ровер, а следовательно модели 200, 400, 600 с 2,0 турбодизель с интеркулером.
    Девайс я рассчитал и изготовил самостоятельно (см фото). Изготовление занимает 1- 2 часа, монтаж примерно 1- 2 часа, стоимость деталей и расходников смешная (около 10 тыс рублей РБ).
    Естественно, перед изготовлением пришлось изучить схему, снять характеристики с штатных датчиков, придумать схему круиза и купить деталюшки, при изготовлении и монтаже пользоваться расходниками и паяльником, провести полевые испытания и пр. Получился просто КРУИЗ т.к. функции контроля ему недоступны. Эдакий круиз-ЛАЙТ ;-)
    МОжно изготовить и круиз-контроль, но придется повозиться с микросхемой и более сложной схемой. Не каждому это понравится, травить плату, рассчитать схему и прочие радости.

    В РОвер 400 слева от руля на панели есть кнопки управления зеркалами заднего вида, рядом с ними есть свободная заглушка, которая идеально подходит для нашего девайса!
    Работае устройство отлично, без сбоев и глюков. Ошибок в БУ ДВС не возникает. Управление удобное и простое-
    в любом режиме (хоть на ходу, хоть на месте и на любых оборотах) щелчком переключателя переводим систему в рабочее состояние (вкл), после чего отпускаем педаль "газа" и поворачивая рукоятку устройства плавно (или резко) выставляем необходимую скорость (по оборотам двигателя). При этом, если нам нужно ускориться (обогнать фуру), то мы просто жмем "на газ" и как обычно ускоряемся, после чего бросаем педаль акселератора и обороты (скорость) возвращаются в нужный нам диапазон.

  2. #2
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Alexander

    Регистрация
    10.11.2007
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: CITROEN C5
    Сообщений
    211

     64

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Так ведь для дизелей, а среди нас таких мало

  3. #3
    Site Admin
    Аватар для ProLiant

    Регистрация
    07.08.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель
    Авто: Hyundai Accent
    Сообщений
    16,133

     5424

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Прикольный девайс. Жаль, для дизеля... Облизнулся даже слегка....
    Девайс я рассчитал и изготовил самостоятельно (см фото).
    Ты???

  4. #4
    BB-3
    Гость

    По умолчанию

    А если возникла необходимость быстро затормозить (ГАИ например за поворотом)? Как я представляю - выжимаем сцепление, а "газ" остается нажат - двигатель, потеряв нагрузку, начнет набирать обороты, причем до красной зоны за секунду. Не думаю, что каждый водитель в состоянии во время экстренного торможения залезть левой рукой под руль и назать кнопочку...

  5. #5
    Гуру форума
    Аватар для chekist

    Регистрация
    06.11.2007
    Адрес: Жлобин
    Авто: ROVER 618SI
    Сообщений
    1,099

     56

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ProLiant Посмотреть сообщение
    Прикольный девайс. Жаль, для дизеля... Облизнулся даже слегка....

    Ты???
    Ага я пробовал, но на нашем рынке нет такого электробарала

  6. #6
    Гуру форума
    Аватар для chekist

    Регистрация
    06.11.2007
    Адрес: Жлобин
    Авто: ROVER 618SI
    Сообщений
    1,099

     56

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А если возникла необходимость быстро затормозить (ГАИ например за поворотом)? Как я представляю - выжимаем сцепление, а "газ" остается нажат - двигатель, потеряв нагрузку, начнет набирать обороты, причем до красной зоны за секунду
    Вообще по такому принципу действуют все круизы Только правда кнопка управления встраивается в ручку поворотника

  7. #7
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Pasha

    Регистрация
    27.11.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Opel Vectra B
    Сообщений
    3,369

     1067

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    при легком нажатии на любую педаль круиз отключается
    есть ли на роверах штатный круиз?
    посмотрите как он устроен
    p.s. на дизельной Вектре Б достаточно заменить тот самый переключатель поворотов на пер.пов. с круизом.
    может на Роверах тож так можно будет сделать?

  8. #8
    GomelAuto Club
    Аватар для 2man

    Регистрация
    13.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: где-то там
    Авто: Geely
    Сообщений
    2,594

     1134

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    У меня есть некое подобие круиз контроля Работает с кнопки, нажал - двигатель держит обороты ~2400 на горячую и ~1900 на холодную. Ехал с минска, включал "круиз" - получалось ~85 км/ч. Только вот на горку/с горки скорость "плавать", потому как суть данного девайса не в удержании скорости, а в удержании оборотов не ниже ~2200.
    На встрече могу подробней показать/рассказать

  9. #9
    Гуру форума
    Аватар для chekist

    Регистрация
    06.11.2007
    Адрес: Жлобин
    Авто: ROVER 618SI
    Сообщений
    1,099

     56

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 2man Посмотреть сообщение
    У меня есть некое подобие круиз контроля Работает с кнопки, нажал - двигатель держит обороты ~2400 на горячую и ~1900 на холодную. Ехал с минска, включал "круиз" - получалось ~85 км/ч. Только вот на горку/с горки скорость "плавать", потому как суть данного девайса не в удержании скорости, а в удержании оборотов не ниже ~2200.
    На встрече могу подробней показать/рассказать
    Точно не знаю, что он держит (обороты или скорость), но на заводском выбираешь скорость, включаешь кнопочку и все он держит столько скок хочешь.

  10. #10
    GomelAuto Club
    Аватар для 2man

    Регистрация
    13.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: где-то там
    Авто: Geely
    Сообщений
    2,594

     1134

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Будем рассуждать логически (девушки пожалуйста не вмешивайтесь ):
    если скорость на разных участках дороги не изменяется - значит держит все-таки скорость, а не обороты.
    Заводской круиз это вообще гут, необходимость колхоза отпадает сама собой

  11. #11
    BB-3
    Гость

    По умолчанию

    Один из главных принципов работы круиз-контроля, это мгновенное отключение при любых манипуляциях с педалью тормоза или газа. (как уже писал Pasha).
    Без этого условия описываемое устройство опасно в эксплуатации.

  12. #12
    Авторитетный товарищ
    Аватар для DJ_DIMA_БЕЛЫЙ

    Регистрация
    11.10.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: -=GoMeL=-
    Авто: -=Nissan Skyline GTR 34-=-AZLK-TEAM.RU=-
    Сообщений
    3,552

     646

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Артём
    а чего именно данный девайс для дизеля я чёт так и не понял ???

    да и судя по фоткам это просто какойто регутятор и не более

  13. #13
    Гуру форума
    Аватар для chekist

    Регистрация
    06.11.2007
    Адрес: Жлобин
    Авто: ROVER 618SI
    Сообщений
    1,099

     56

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Без этого условия описываемое устройство опасно в эксплуатации.
    Ну если полазить в мозгах и припоять пару чипов, то можно будет и "заводской" сделать. Но это не каждому дано......
    Ксожеление только для дизеля...

  14. #14
    Авторитетный товарищ
    Аватар для leksa

    Регистрация
    19.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель (NS)
    Авто: Audi S4
    Сообщений
    2,057

     328

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Колхоз

  15. #15
    Гуру форума
    Аватар для chekist

    Регистрация
    06.11.2007
    Адрес: Жлобин
    Авто: ROVER 618SI
    Сообщений
    1,099

     56

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от leksa Посмотреть сообщение
    Колхоз
    Ну флуди, если че по делу так говори сразу

  16. #16
    Друг ГомельАвто
    Аватар для Alexander

    Регистрация
    10.11.2007
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: CITROEN C5
    Сообщений
    211

     64

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Посмотреть сообщение
    Артём
    а чего именно данный девайс для дизеля я чёт так и не понял ???

    да и судя по фоткам это просто какойто регутятор и не более
    В бензине педаль газа механическая - тросик на воздушную заслонку
    В дизеле педаль газа электронная, т.е. тоже своего рода регулятор, вот и получается, что один регулятор меняется на другой

  17. #17
    GomelAuto Club
    Аватар для artsaidings

    Регистрация
    02.12.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Peugeot 307
    Сообщений
    2,001

     318

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А как же про бензиновые? Есть ли такое чтоб поставить на удержание скорости?

  18. #18
    Гуру форума
    Аватар для chekist

    Регистрация
    06.11.2007
    Адрес: Жлобин
    Авто: ROVER 618SI
    Сообщений
    1,099

     56

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Конечно есть!!! Самый простой это домкрат на педаль. А вообще заводские есть, а самодельные ша гляну

  19. #19
    Авторитетный товарищ
    Аватар для leksa

    Регистрация
    19.09.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель (NS)
    Авто: Audi S4
    Сообщений
    2,057

     328

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    я вшоке. Это ж небезопастно писец как (я не про домкрат, а про круиз)

    ПРо домкрат Кул)))))))))))))

  20. #20
    Гуру форума
    Аватар для chekist

    Регистрация
    06.11.2007
    Адрес: Жлобин
    Авто: ROVER 618SI
    Сообщений
    1,099

     56

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    При экстренном торможении фсе обычно пользуются двумя педалями - сцеплением и тормозом, а потому не так важно упадут ли обороты или нет. Однако, можно опятьже усовершенствовать схему и включить в нее концевик педали тормоза. Тогда при нажатии на тормоз обороты будут падать до ХХ


Здесь мы обсуждаем

Круиз для Ровера - своими руками

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Обслуживание и эксплуатация авто Диагностика авто своими руками
    Всем привет в этой теме. :520635: Мой рассказ будет о собственноручной диагностике авто с помощью своего ноутбука. И K-L-Line адаптера. Тестировал я только авто Фольксвагена, т.к. есть программа. При наличии софта для других авто, думаю можно...
  2. Автотюнинг Своими руками
    кто нить доделывал машину собственными силами, типа обвес сделал сам(а не купил в магазине или есчё гденить), салон к примеру перешил(ну или чтонить как нить с ним сделал). ну вообщем пишите кто что сам сделал в свою машину. сразу вопрос...
  3. Аудио, видео, навигация, авто сигнализации и прочее провода для прикуривания своими руками
    Хочу сделать - не доверяю дешвым китайцам, а на дорогие - жаба душит )))) Где купить клемы? Где - провода? Припаяю сам. Сенкс ) Картинка оп запросу: http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-13199162263288.jpg
  4. Автотюнинг Реснички на фары своими руками
    Реснички на фары своими руками Реснички на фары автомобиля стоят не больших денег, но к сожалению зачастую не найти в магазине либо интернет магазинах то что вам нужно. Да и самому сделать на много приятней. Ниже Вы увидите, как можно это...
  5. Отдых, праздники, развлечения, времяпровождение. Раскладной столик своими руками
    Все мы хоть иногда выбираемся на природу, отдохнуть, приготовить на углях мясо, употребить различные напитки (по вкусу и желанию) но не всегда это получается с удобствами. По собственному опыту, накрывая в который раз поляну на скатерть, растленную...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх