Показано с 61 по 80 из 248
Техосмотр. Консультации, рекомендации, обсуждения.
-
12.06.2011, 21:12 #61
- Регистрация
- 28.05.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: Mazda
- Сообщений
- 56
Ну да, обычно так все и делают - берут выходной на работе, с утра приезжают и проходят. Пока машина исправна стоят в очереди и за день успевают раз так десять пройти техосмотр и им дают его на 20 лет вперед (пока машина не сгниёт). И клеишь себе на стекло наклеек штук десять в ряд (2011,2013,2015...2035). И можешь ездить так и не заморачиваться с десятью наклейками на стекле.
Не видели таких машин с десятью наклейками? И правильно - таких нет. В соответствии с Постановлением Министров РБ №630 от 11.2007 государственный технический осмотр автомобили до 10 лет (включая год выпуска) обязаны проходить ГТО один раз в два года, старше 10 лет - раз в год. Техосмотр дейтвителен в течение месяца, в котором вы его проходили. То есть, если проходишь 20 июня, то техосмотр начинает действовать с 20 июня и до ВСЕГО июня следующего года (или двух лет), а не до 20 июня. Тут все просто.
А на вопрос "почему техосмотр начинает действовать с мометна прохождения, а не с момента окончания предыдущего?" отвечу: по результатам прохождения выдается диагностическая карта, которая идёт под индивидуальным номером и датой того дня, когда вы проходите техосмотр. Затем ставится печать в сертификат о прохождении ГТО (он есть у каждого в документах, выдается в ГАИ вместе с техпаспортом), на этой печати ручкой пишут "июнь" (тот месяц, в которм вы проходите техосмотр), и ставят подпись. Инспектор УП "Белтехосмотр" на лицевой стороне сертификата ставит свою личную печать и на ней пишет "июнь 2012" или "июнь 2013" - дата следующего прохождения ГТО вашей машины.
-
12.06.2011, 23:03 #62
- Регистрация
- 09.06.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Ford Galaxy 2007
- Сообщений
- 1,839
Diver, Прошел осмотр сам, с первого раза. Думал что отправят менять лампочки в передних габаритах, но не отправили. Только был один момент: машина форд гэлакси дизель 1999 года, дымность показала 14%, сказали что еле прошел, максимум 15%. Машина не дымит. Откуда такие показания и как проходят осмотр те, у кого машина дымит хуже паровоза? Что нужно сделать чтобы в следующем году не было проблем? Или это напугали что максимум 15%?
-
12.06.2011, 23:52 #63
- Регистрация
- 28.05.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: Mazda
- Сообщений
- 56
Kostya, сперва уточним один нюанс по поводу нормативов по дымности, дабы все поняли: норма содержания сажевых частиц в отработанных газах дизельной машины 40% по СТБ. Но программа измерения немецкая и когда смотришь на экран, то там тоже дымность показывает в процентах, но градация разная, и если превысит "немецкие" 15%, то это означает превышение наших 40%. В общем, это что-то сродни девальвации - купюры вроде одинаковые, но обменять их можно по-разному, или можно сравнить с милями - вроде измеряешь расстояние, а километров-то больше получается. Так и с дымностью.
Что касается прямого вопроса о дымности, то я раньше тоже считал - едет старый гольфик - дымит цуко дышать нечем - значит жопа там всему и ни о какой экологии речи нет. Но в реальности сталкиваешься несколько с иной ситуацией - бывает, заезжает корыто и дымит как падла, ажно вочы рэжа! Начинаешь мерять дымность - вкладывается в норму. Дико! Перемеряешь заново - норма! Бля, да не может быть... Другая ситуация - в пятницу приехал VW Touran 2005 года. Меряем дымность - в 2 раза выше нормы! Мотор TDI. Хозяин в шоке - бегает ругается, пытается уже жалобу писать. На улице заводишь - дыма нету, газуешь - нету, то есть глазами ничего не улавливаешь. Открываем капот - пытаемся узреть какие-нибудь деффекты. А там все как-то подозрительно протёрто тряпочкой, видны следы масла, тоже протёртые. Спрашиваем - что-нибудь с мотором делали? Хозяин три раза поменялся в лице и говорит, мол, меняли распредвал, еще что-то... Звонит своему слесарю-мотористу, жалуется. Тот ему в трубку дает какие-то указания, о чем неизвестно, видимо, накосячили в чем-то. Мужик ложит трубку, извиняется, и уезжает. То есть что-то накрутили наши кулибины. Так что всё неоднозначно и говорить о том, что из трубы не вылетает черный дым - значит всё ок - нельзя. Всё сложнее.
Если в вашем Форде никто никуда не лазил в последнее время, а дымность едва в норме, то можно попробовать сослаться на фильтры или "левую" солярку, возможно мотор "получает пи**юлей" от хозяина и уже начал охотно покушивать масло... в общем, причин масса, и это самые распространенные. Сам один раз столкнулся с тем, что начала моя машина поддымливать некрасивым дымком, хотя отношусь супербережно и слежу за этим делом. Оказалось, что одна форсунка начала "лить", а остальные три работают идеально. Вот и результат. Поэтому посоветую так: если на ваш взгляд с машиной всё более чем отлично, но компьютер упорно твердит обратное, то попробуйте для начала поменять фильтры (если не менялись), и на досуге обратиться к мотористам, чтобы те сделали замер и если результат не будет радовать, то посмотрели топливную систему: распыл форсунок, угол установки зажигания и т.п. Это самое разумное, простое, и не очень дорогое решение. И помните - отсутствие черного дыма - это еще не показатель низкой дымности автомобиля. Хотя в 95% случаев это так и есть =)
И напоследок - в наших условиях эксплуатации и качестве масел, топлива и запчастей мы всем советуем стараться менять фильтры и масло значительно чаще, чем 10 тыс км. Потому что то, что мы покупаем на рынках - это далеко не вершина качества. И поэтому нужно стараться как можно почаще менять расходники. Ну или по крайней мере фильтры и масло. Как бы дорого сейчас это не было.
-
13.06.2011, 00:25 #64
- Регистрация
- 09.06.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Ford Galaxy 2007
- Сообщений
- 1,839
Diver, Спасибо за подробный ответ. На самом деле топливный и воздушный фильтры менял давно. Завтра нужно будет поменять. В следующий раз прямо перед техосмотром буду менять, посмотрю на результат.
-
13.06.2011, 12:03 #65
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Kostya, многие приезжая на ТО стоя в очереди снимают воздушный фильтр.....
-
13.06.2011, 12:49 #66
-
13.06.2011, 12:56 #67
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
темболее в дымомере стоит оптика которая когда выдаёт вердикт судит по прозрачности...
-
13.06.2011, 19:00 #68
- Регистрация
- 28.05.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: Mazda
- Сообщений
- 56
И я думал, что дым (сажевые частицы) - это стопроцентный пролёт на техосмотре. Но дым тоже есть всякий, черный, серый, сизый, белый... то есть источником дыма могут быть разные явления или процессы, и иногда дым, пусть и черный, не такой уж и токсичный по мнению немецкой техники. Хотя снова повторюсь, что практически в ста процентов случаев дымящая машина ТО не проходит. Но исключения бывают.
-
10.07.2011, 00:38 #69
- Регистрация
- 02.05.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: VW Passat B5 GP 1.9 TDI AVF
- Сообщений
- 116
Скажите, если выбить катализатор в дизельном авто(TDI), то как с прохождением Т.О на дымность м СО,СН.
-
30.07.2011, 22:23 #70
- Регистрация
- 25.06.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Ситроен Ксара
- Сообщений
- 63
Уже два раза подряд прохожу ТО (в 2009 и в этом г.) на АП-№1. Очень нравится обслуживание. Все вежливые, всё ясно расписано, что надо сделать перед прохождением, не орут, когда ты чего-то не до слышал. И не надо заполнять никаких бумажек (не знаю, как на других станциях), что экономит время в два раза! И самое приятное, работают в субботу, т.е. не нужно срываться в раб. день, приехал в часиков 9-10 утра и до 11 ч. уже свободен. Чего не скажешь про СТО на Борисенко. Первый раз в жизни приехал ТО проходить, да и то на машине брата и "по договоренности". Проверяющий дед так орал под машиной, чуть ли не матом, если я что-то не то делал. И проезд к ним оставлял желать лучшего (было года 4 назад, счас не знаю)!
-
06.09.2011, 20:06 #71
- Регистрация
- 28.05.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: Mazda
- Сообщений
- 56
Мда, с каждым месяцем количество желающих пройти техосмотр всё меньше и меньше... Размеры штрафов за его отсутствие просто смешны по сравнению с возможным ремонтом автомобиля. Да и ГАИшников днём с огнём на дорогах не сыщешь - если и остановят раз в полгода - дк это еще и хорошо, а так бывает что и годами никому ты не нужен... Скоро, глядишь, техосмотр как и в России у нас реорганизуют и на год отменят. Хотя кому сейчас дело до техосмотра, когда в стране и так проблем хватает...
-
07.09.2011, 00:22 #72
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
От себя: был бы там нормальный ТО..... А то посмотрят визуально, проверят ЦО, ну в лучшем случае сайлетблок найдут или по тормозам закосят. А фактически машина может стать выехав "за ворота" станции... И таких случаев достаточно много.
А на данный момент взять к примеру меня. Занимался кузовными работами, покраской и всей сопутствующей работой. Подвеска чувствует себя прекрасно, тормоза поменены, прокачаны, всё супер. Придраться вобщем нет к чему. Но есть одна проблема - трещина на лобовом стекле в зоне водительского дворника(скраюшку). А учесть то, что выложил кругленькую сумму на покраску, сварку пр, плюс новый АКБ, страховка - вытянули с меня все деньги. А лобовое поменять - 100 у.е. Таких денег сейчас у меня нет, поэтому ТО проходить не буду, потому что бесполезно из-за лобового стекла. Буду так ездить - вероятность что остановят совсем маленькая, да и 35 000 можно отдать - копейки. Вот так вот...
А до ТО мне остался месяц))) Всегда проходил в первых числах октября на СТО 122
-
07.09.2011, 19:39 #73
- Регистрация
- 28.05.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: Mazda
- Сообщений
- 56
С такими мыслями согласен лишь процентов на 20. Потому что на станциях есть техпроцесс - регламент работ. За него ни на шаг не отклонишься. Положено выполнить проверку того-то и того-то и всё тут. И приходится выполнять. Потому что сейчас везде видеонаблюдение и не выполнить что-то - значит дать повод начальнику выполоскать тебе мозги. Поэтому выполняют всё то, что написано. Другой вопрос, что машина выехав за ворота станции может встать по причине далеко не связанной с проведением диагностических работ.
А в остальном полностью согласен - менять стекло за 100 у.е. когда оно-то и не особо мешает лишь только для того чтобы получить наклейку... ну, скажем, неактуально. Можно за эти 100 у.е. лет пять штрафы платить... и то если будут останавливать.
-
19.09.2011, 23:16 #74
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Kostya, почитай в соседней теме, как я не прошел тест на дымность на почти новом автомобиле.
-
28.09.2011, 17:56 #75
- Регистрация
- 30.09.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Opel Vectra В Z18XE
- Сообщений
- 153
Сення проходилт техосмотр на на АП-6 (станции 122).Проблем не замечено.Даже при небольшом нюансе.Просто указали на него.Про аптечку,огнетушитель,знак поверили на слово.После прошлогоднего прохождения на Борисенко тут понравилось....
-
29.09.2011, 09:53 #76
- Регистрация
- 09.06.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Ford Galaxy 2007
- Сообщений
- 1,839
Свиря, Постоянно у них прохожу. Последний раз даже не спросили про аптечку с огнетушителем и пропустили со светодиодами в габаритах.
-
10.02.2012, 11:52 #77
- Регистрация
- 28.05.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: гомель
- Авто: Mazda
- Сообщений
- 56
Земляки! В Гомеле уже 4 месяца работает новейшая станция диагностики №92! Находится она возле гипермаркета Гиппо по улице Лазурной. Станция универсальная, повзовляет проверять всё, что двигается на колесах. Рядом в соседних воротах огромная мойка. На территории организации (Вилор-Альянс) находится и шиномонтаж и ремонт авто... В общем, для Гомеля это суперкруто! Потому что там всё по последнему слову, офигенный сервис! Дальнобойщики уже облюбовали это место, осталось только прорваться простым обывателям. Цена техосмотра небольшая (л/а, диз/бенз 50-60 тыс.), плюс кофе, плюс мойка, плюс автосервис, и самое главное - полнейшее отсутствие очередей! И еще один приятный плюс - не пудрят мозги по мелочам. Так что есть смысл попробовать проходить техосмотр в новом формате! И запомните главное - частная станция сильно отличается от государственной. А почему - догадайтесь сами! Удачи!
-
10.02.2012, 12:20 #78
-
10.02.2012, 12:50 #79
-
10.02.2012, 12:55 #80
- Регистрация
- 08.04.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Hyundai Elantra 2.0 АКПП
- Сообщений
- 410
Могу оставить свой положительный отзыв по станции. Проходил в декабре месяце на этой станции ТО, прошел действительно оочень быстро. Все оплаты на месте, никаких очередей на тот момент не было. Т.к станция только открылась, персонал общительный, молодой ну и оборудование на хорошем уровне. Про сам процесс: за тех состояние машины я не переживал, все было и так исправно, а вот по кузову имелись косяки с моей стороны, ну во первых машина была грязная, во вторых крыло покрашено из баллончика на скорую руку(отличалось по цвету чуток), ну и в уголке задней двери была клубная наклейка(остальные поснимал). На все это внимание обращено не было абсолютно. Весь ТО занял от силы 20 мин., но проверяли по честному ВСЁ.
Здесь мы обсуждаем
Техосмотр. Консультации, рекомендации, обсуждения.
Похожие темы
-
Subaru Техосмотр Субару AWD автоматУважаемые, если есть владельцы Субару с коробкой автомат, подскажите, где вы проходите техосмотр? Насколько я читал, стенды проверки тормозов должны поддерживать полный привод с коробкой автоматом во избежание поломки АКПП. Рекомендуют как...
-
Важные автоновости Техосмотр теперь с фотофиксацией!Новость на сайте ГомельАвто