Автоклуб любителей Citroen

**chek** · 17.11.2012, 17:28

Сообщение от radodendron

у меня пикассо 2001 года, через сальник почти все масло выгнало и если бы не проверил, так бы и дальше ездил, так что хотя бы уровень проверить стоит

это да,ни куда не денешся ,надо доливать
но в его случае если все нормально и течей нет,уровень в норме, менять на этот нигрол что продается у нас яб не стал

**0699BT3** · 17.11.2012, 20:18

Итак, масло в КПП действительно не меняется, ну почти, как написано в "руководствах" и "мануалах", что масло меняют обязательно при разборе КПП, то есть при её плановом ремонте, а это у кого как получится убить сальники, валы, подшипники...То есть нет плановой замены масла в МКПП по рекомендациям завода производителя.
Может не лезть - не мешать налаженному механизму работать?

**Галюня** · 17.11.2012, 20:33

Сообщение от 0699BT3

не меняется

А почитай про замену масла в машинах , типа, McLaren, Maserati. У нас не такие, но любить-то и беречь надо одинаково. Саша, меняй, слушай меня, во всех своих машинах меняла.

Иногда создаётся мнение, что здесь форум дилетантов.

Сообщение от 0699BT3

- не мешать налаженному механизму работать?

Это не тот вариант.

**0699BT3** · 17.11.2012, 20:50

Сообщение от Галюня

Иногда создаётся мнение, что здесь форум дилетантов.

??? Камень в мой огород ...
Просто я вначале думаю, читаю рассуждаю, а уж потом делаю, даже если знаю что и как, все-равно освежаю память читая литературу.

**Галюня** · 17.11.2012, 20:52

Сообщение от 0699BT3

Камень в мой огород ...

ты не прав.
Просто, зачастую, складывается мнение, что здесь не стоит задавать такие вопросы

Доценту пиши, я его люблю !

п.с. жена ещё не на форуме?

Это я про Макса. Скажи, пусть не ревнует

**chek** · 17.11.2012, 21:00

не мешайте машине работать ,почитаешь тут так все спецы

Галюня,это камень в твой огород

**Галюня** · 17.11.2012, 21:09

chek, молчал бы, твоей уже ничто не грозит!
Для дилетантиков

... или корчеводиков

Тренируйтесь )))

http://avto-blogger.ru/texchast/cher...v-korobke.html

Менять синтетическое масло в коробке стоит через 60 – 70 тыс.

**chek** · 17.11.2012, 21:47

Сообщение от Галюня

твоей уже ничто не грозит!

нет не грозит ,потому что не мешаю работать
и поменьше слушай своих сервес мэнов,а то насоветуют

Сообщение от Галюня

Менять синтетическое масло в коробке стоит через 60 – 70 тыс.

меняй , через 30 лучше

**0699BT3** · 17.11.2012, 22:03

Ну вот, я всего - лишь хотел узнать ваше мнение о сроках замены масла в МКПП, а тут уже тема переходит в какое то негативное русло.
1. Прекратить ругаться!
2. Кто может дать ссылку о сроках замены масла на какой либо документ? Буду весьма признателен!

**AutoSfera** · 17.11.2012, 22:21

У меня в книжке на прошлую машину стоял интервал замены масла в МКПП, но книжка уже 2 года как у нового владельца авто. А по мануалам оно действительно не меняется, но если поговорить с людьми, ремонтирующими коробки....
Сразу оговорюсь: у меня были ТОЛЬКО японцы, причём с очень нежными коробками (Галантовскую МКПП вообще можно 1 резким включением убить). На Пунто жены после замены масла в коробке мягче стали втыкаться передачи.
Может, у Корчвагена иная ситуация...

**Галюня** · 23.11.2012, 01:24

Нашла пару фоток в iPhoto и стало так грустно

....

...только не надо писать, что я под знаком стою, я знаю

**AutoSfera** · 23.11.2012, 01:26

там все под знаком стоят

**san4ous81** · 23.11.2012, 10:16

Сообщение от AutoSfera

Может, у Корчвагена иная ситуация...

По корчвагенам не скажу, по думаю большой разницы с ауди не будет http://microsites.audiusa.com/ngw/10...enance2010.pdf

**0699BT3** · 02.12.2012, 19:15

Ребята у меня проблема:

Пару дней назад, как то туго стала включаться первая передача, но после нескольких км. всё приходило в норму (у меня механическая КПП). Я стал всё больше задумываться о замене масла. А сегодня первая и вторая передачи вообще отказались включаться!!! Странно до этого никаких проблем и симптомов с КПП не было. вообщем я сгонял за маслом, поменял его и естественно ничего не изменилось. Хрустов, скрежета - нет, просто очень туго ходит рычаг КПП и не могу включить 1-ю и 2-ю передачи (остальные включаются). Начинаю думать на кулису КПП. Кто сталкивался (слышал) с этой проблемой, кто сам снимал, или подскажет куда обратиться?
P.S. Масло брал у официалов - согласно сайта total.by; уровень и консистенция масла были в норме.

**Галюня** · 02.12.2012, 19:16

А когда машина прогревается очень хорошо, проблема исчезает?

Поробуй тросы промазать, у С5 - это частенько бывает с похолоданиями. Зайди на форум ситроен клуба, там писали, как разобрать кулису.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=41447

**0699BT3** · 02.12.2012, 19:18

Галюня, НЕТ проблема не исчезает - я за маслом ехал - трогался с 3-й! После прогрева симптомы те же...

ещё совсем недавно никаких проблем не было, а теперь

**Галюня** · 02.12.2012, 19:22

Тогда на форум к ним

, знаешь ведь, там много интересного. Удачи!

**san4ous81** · 02.12.2012, 19:42

попахивает заменой сцепления...(я с такого, самого жесткого варианта начинаю )

**Галюня** · 02.12.2012, 19:44

san4ous81, я тоже об этом подумала. Грешила на синхроны, но они, обычно, летят на третьей.

**0699BT3** · 02.12.2012, 19:48

san4ous81, Нет, сцепление тут не причем ведь остальные передачи включаются нормально, я думаю дело именно в кулисе (спасибо Галюне за ссылку в нужном направлении - прочел, у человека все мои симптомы.)
Выслушаю все варианты, заранее спасибо откликнувшимся!
P.S. Пока менял масло - прочувствовал уже довольно холодно работать в гараже, почему эта кулиса заглючила не летом???

Автоклуб любителей Citroen

Опции темы

Автоклуб любителей Citroen

Похожие темы

Ваши права