Показано с 121 по 140 из 345
специалисты по дизелям....
-
11.02.2012, 14:23 #121
- Регистрация
- 04.08.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
- Сообщений
- 2,248
Уровень масла в норме был?
-
11.02.2012, 14:24 #122
-
11.02.2012, 14:31 #123
- Регистрация
- 04.08.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
- Сообщений
- 2,248
=SASH=, там причин море может быть. Протёрло шейку распредвала ; провернуло вкладыш коленвала ; что-то с масляным насосом -не создаёт нужного давления; раздолбало балансировочный вал - опять же будет стук и падение давления масла.
-
11.02.2012, 15:30 #124
- Регистрация
- 04.08.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
- Сообщений
- 2,248
=SASH=, какой точно мотор? Год? На холостых точно нет стуков? Только при перегазовке?
-
29.02.2012, 22:47 #125
- Регистрация
- 09.10.2011
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: gomel
- Авто: citroen picasso
- Сообщений
- 394
-
08.10.2012, 16:00 #126
Добрый день. Проблема в следующем... Opel Vectra мотор 2.0 DI проблема в геометрии турбины, на диогностике сказали нужно её чистить (закоксована). Может у кого нибудь есть тел. человечка который может это нормально сделать?
-
09.10.2012, 15:43 #127
Неужели никто не знает нормальных спецов???
-
09.10.2012, 16:41 #128
- Регистрация
- 04.08.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Citroen Xantia 2.0 HDi
- Сообщений
- 2,248
Знаю. Позже найду тел. На карбышева ремонтом турбин занимается конторка.
-
10.10.2012, 03:07 #129
- Регистрация
- 04.03.2009
- Пол: Male
- Адрес: Гомель Новобелица
- Авто: Laguna II 1,9 DCI 750; VW Polo 86C 1,3; Honda CRX 1,6
- Сообщений
- 803
найди спецов по турбодизелям, ну не может быть только турбина закоксована.
На выхлопе температура все нафик выгорит, на впуске кроме турбины есть несколько штук, патрубки, интеркулер, впускной коллектор, клапан ЕГР. тут кругом масло отсюда кокс, масло из двигателя или из турбины. (поиски откуда масло, или все без толку)
Короч найди сначала кто скажет сто с мотором, подлечишь одно ну и т.д.,,,,,,,,,,,,,,,,,
p/s/ и не понял Опель, эмблемка Рено
-
10.10.2012, 07:36 #130
-
10.10.2012, 08:17 #131
- Регистрация
- 26.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ЗАЗ-968МБ
- Сообщений
- 1,342
Да конечно. Выхлоп дизеля "холодный", сажа не горит в нем, это вам не настоящие бензиновые моторы. Инженеры придумавают сажевый фильтр, устройства для повышения температуры выхлопа для его прожига и добавки в сажу чтобы она лучше горела (Иолис, Адд-Блю и т.п.), а тут оказывается что "все нафик выгорит"...
А еще очень радует следующая ситуация: люди делают диагностику, подключают оборудование, проверяют как двигается механизм изменения геометрии турбокомпрессора, дают совет по устранению проблемы, а тут "пацаны с раена" в глаза не видя машины позволяют себе заявления вида "ну не может быть только турбина закоксована". Хуле, ему ж через закрытый капот виднее...
-
10.10.2012, 09:41 #132
- Регистрация
- 04.03.2009
- Пол: Male
- Адрес: Гомель Новобелица
- Авто: Laguna II 1,9 DCI 750; VW Polo 86C 1,3; Honda CRX 1,6
- Сообщений
- 803
Фото закоксовоной турбины на выхлопе подкнь "ну хоть одну" (ну для игтереса можно и на впуске).
Причем изменение гиометрии к закоксованности "ну просвяти".
Столько сажи летит из мотора что без сажевого фильтра ну промто никуда, и объемом он на полдгища не меньше, иначе с нашими пробегами все стоим у обочины и ждем ремонта турбин.
П вообще приплел сажевый фильтр к турбине, он стоит сразу после турбины, если она закоксована то что-же с фильтром?????????. (хрен бы он ее вооюще завел)
---------- Сообщение добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:38 ----------
по асациации эмблемы лучше снашаться с чем-то напоминающем рено чем с напоминающим опель
-
10.10.2012, 10:39 #133
-
10.10.2012, 11:06 #134
-
10.10.2012, 13:00 #135
- Регистрация
- 09.06.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Ford Galaxy 2007
- Сообщений
- 1,839
boss156, Алексей, а можно на компьютерной диагностике проверить турбину? Работает или нет.
-
10.10.2012, 13:32 #136
- Регистрация
- 26.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ЗАЗ-968МБ
- Сообщений
- 1,342
Если к компьютеру добавить еще вакууметр и немного движений руками, то можно на 100% выявить что неисправно - клинит ли геометрия, травит ли вакуум-привод либо некорректно работает электро-вакуумный клапан. В частности если
Ford Galaxy это 1,9TDi, то я могу
Зы: Если вопрос ставится именно как "можно ли только компьтерной диагностикой", т.е. без других инструментов и не открывая капот, то можно доказать что турбокомпрессор работает, доказать что он не работает в общем случае невозможно.
-
10.10.2012, 13:52 #137
А с опелем 2.0 тдл можно выявить причину?
-
10.10.2012, 14:57 #138
-
10.10.2012, 15:11 #139
А когда можно подъехать и куда?
-
10.10.2012, 15:44 #140
Здесь мы обсуждаем
специалисты по дизелям....
Похожие темы
-
Обслуживание и эксплуатация авто СПИСОК Дизель сервисы, и просто спецы по дизелямРебята скиньте кто знает какие.