Километраж замены топливного фильтра на ДИЗЕЛЕ?

**Alter** · 13.07.2011, 09:40

Сообщение от Toxa

Мне сегодня на рынке продовец запчастей на японцев, положа руку на сердце, сказал что Кнехт гораздо лучше японского оригинала

Наверное, он не торгует оригиналом, да и маржа с Кнехта видимо выше, да и применимость по моделям больше...

Оригинал есть оригинал.

Кстати, остался ли оригинальный топливный фильтр, который пришел оттуда? Когда поменяешь Кнехт КС100, распили оба пополам и сравни.
Владельцы D4D на тойота клубе, как-то не так лестно отзываются от топливниках Кнехт.
По цене он отличается на 7$ от оригинала.
На аналогичном оригинальном фильтре для топливной Денсо от Mazda присутствовала надпись MecaFilter.

Например у Форда могут ставиться как топливная Бош так и Делфи.

Делфи ставится на бусах Транзит, на грузовиках и много еще на какой технике. Все проблемы у людей от не знания.Ставят фильтра Кнехьы и прочие Чемпионы, и не знают, что система фильтра Делфи (они же оригинальные) фильтруют с гораздо большей степенью в микронах, в результате у народа "проблемы". Современная техника, требует не экономить на расходниках.

В практике СТО "Континент-Сервис" есть случай, когда такое произошло с целой партией "бэушных" почтовых фургончиков Ford Transit, практически одновременно ставших на прикол...
Коль говорим о топливе, то надо отметить, что подходящим топливным фильтром для двигателя с CR Delphi будет только оригинальный. Сама компания-производитель категорически запрещает устанавливать фильтры других марок, ибо только оригинальный топливный фильтр Delphi имеет необходимую степень фильтрации и защиту от воды и смол. Рекомендуемый производителем интервал замены - 10 тысяч километров пробега. В наших условиях эксплуатации специалисты "Континент-Сервис" рекомендуют сократить интервал замены топливного фильтра до 8 тысяч километров. К сожалению, фильтрующие элементы производства компании Delphi Diesel практически не представлены на рынке автозапчастей РБ, их стоимость достаточно высока. Так, ценник на топливный фильтр HDF 924 для автомобилей Ford достигает 55 у.е., чуть меньше стоит фильтр для двигателя 1.5 dCi автомобилей Renault.

**Rusliк** · 13.07.2011, 19:03

Alter, +100500, на дизельных санта фе и "тараканах" таж проблема была и именно из-за пропускной способности фильтра, т.е пропускают большие частицы, и пофиг кнехт это или не кнехт. Важен только оригинал. А ремонтировать "дельфи" не дешевое удовольствие, если не ошибаюсь, там ещё и форсунке программируются после снятия.

**bondta** · 13.07.2011, 23:30

Всегда менял через 7.5-8 тыс.км масло/маслянный/топливный/воздушный...приоритетно- Делфи-Бош-Манн(что на тот момент было дешевле)...ни разу чистых фильтров на этом пробеге не видел...раньше использовал Кнех/Мале.

**Alex112** · 14.07.2011, 00:42

Да, кстати у меня все замены попадали под зиму. В первую, протянул - горе испытал.

**Toxa** · 14.07.2011, 09:29

Сообщение от Alter

Мне сегодня на рынке продовец запчастей на японцев, положа руку на сердце, сказал что Кнехт гораздо лучше японского оригинала

Сообщение от Alter

Наверное, он не торгует оригиналом, да и маржа с Кнехта видимо выше, да и применимость по моделям больше...
Оригинал есть оригинал.

Кстати он вообще Кнехтом неторгует, а торгует японскими производителями и оригиналом.

**artsaidings** · 14.07.2011, 20:13

Сообщение от Toxa

Кстати он вообще Кнехтом неторгует, а торгует японскими производителями и оригиналом.

Значит продавец торгующий хорошими оригинальными комплектующими ставит под сомнение свою продукцию предлагая более лучшим аналогом подвальные Кнехты?
Toxa - ты ненароком не куришь частяком че-нибудь веселящее ?

**Toxa** · 14.07.2011, 22:41

Вообще курю

ноесли про продавца, то у него тогда не было оригинала и может по-этому он разоткравенничался

**bb-3** · 11.08.2011, 15:25

Господа, а в руководство по эксплуатации заглянуть в лом?
Там все четко прописано. Кому то нужно менять через 7 тысяч, кому то через 30...
Или каждый из вас считает себя супер-мега автоинженером? Разные системы питания, разные потоки солярки, где то обратка в бак, где то в фильтр, где то прямо в насос, разные площади фильтрации.... Какие могут быть советы без конкретизации?
А если вы льете солярку из бочки, в которой плесень плавает, то фильтр нужно менять сразу же после заправки

И еще, не забывать водичку из фильтра сливать каждую 1000 км, как в инструкции написано.

А оригинал-не оригинал - смешно читать. Ни один автозавод не делает фильтры... Фильтровальную бумагу делают только 2 производителя... Все остальное - система менеджмента качества и маркетинг.

**bondta** · 11.08.2011, 15:38

Сообщение от bb-3

Господа, а в руководство по эксплуатации заглянуть в лом?

Сообщение от bb-3

Там все четко прописано

Ну если буду обслуживать как там написано- после окончания гарантии мне придётся идти в салон за новой машиной...масло/фильтр-20тыс.км., воздушный -40тыс.км...в дизеле- 30 и 60 тыс. соответственно...

кто-нибудь считает нормальным менять воздушный фильтр в дизеле через 60тыс.км. как рекомендует изготовитель??? в лице

Сообщение от bb-3

супер-мега автоинженеров

**bb-3** · 11.08.2011, 16:36

Машины в европе 10 лет обслуживаются строго по книжке. А потом мы их покупаем и начинаем лить масло на 4 класса выше рекомендованного, и менять его раз в 5000 км

Читаю из инструкции: замена воздушного фильтра - каждые 30 000 км; при эксплуатации на запыленных дорогах - каждые 15000 км; при эксплуатации на грунтовых дорогах - каждые 10000 км.
Вы можете с чем то поспорить? Понятно, что все уточняется в процессе эксплуатации. Никто не запрещает во время очередной смены масла оценить состояние воздушного фильтра. Но какой смысл менять фильтр, если он чистый?

**bondta** · 11.08.2011, 16:44

а у нас какие дороги?...

Сообщение от bb-3

Но какой смысл менять фильтр, если он чистый?

смысл в регламенте...который придумали инженеры, вами уважаемые...это у нас у некоторых фильтра меняются когда машина не тянет, а резина балансируется когда руль из рук вырывает...и т.д....

Собственно, человек, видимо, и создавал тему что б узнать верить ли эурапейским инженерам или обслуживать чаще...

Сообщение от bb-3

А потом мы их покупаем и начинаем лить масло на 4 класса выше рекомендованного, и менять его раз в 5000 км

не все..одна из причин почему я и купил новую машину...

**bb-3** · 11.08.2011, 17:31

Сообщение от bondta

Собственно, человек, видимо, и создавал тему что б узнать верить ли эурапейским инженерам или обслуживать чаще...

Собственно, я и обратил внимание, что нельзя дать однозначного заключения, не имея однозначных исходных данных.
А участники форума что-то активно советуют... А как же принцип: Не навреди!

**bondta** · 11.08.2011, 17:56

Сообщение от bb-3

А как же принцип: Не навреди!

более частой заменой можно навредить только кошельку...)))

**Rusliк** · 11.08.2011, 23:16

Сообщение от bb-3

А оригинал-не оригинал - смешно читать. Ни один автозавод не делает фильтры... Фильтровальную бумагу делают только 2 производителя... Все остальное - система менеджмента качества и маркетинг.

Ну тут вы погорячились. Откуда у вас такие сведения?

**bb-3** · 12.08.2011, 09:55

Сообщение от Rusliк

Ну тут вы погорячились. Откуда у вас такие сведения?

А вы не задумывались, почему у всех воздушных фильтров коробки и резинки разного цвета, а бумажная гармошка - одинаковая?

**bondta** · 12.08.2011, 10:28

Сообщение от bb-3

у всех воздушных фильтров коробки и резинки разного цвета, а бумажная гармошка - одинаковая?

не думаю что у SCT с FILTRON и MANN с DELPHI одинаковая...

**Железный Дровосек** · 12.08.2011, 11:21

Что-то у нас фильтрующие материалы для воздушных и масляных фильтров соединились в одно целое.
Действительно, в Европе два производителя фильтрующих материалов для воздуха, но тема-то о масляных фильтрах.
Есть еще производители Азии, ЮВА, фильтры которых вы можете встретить не только на рынках, но и на СТО официальных дилеров.

На днях надо было мне купить масляный фильтр на Форд. Кнехт на базаре - 70000 руб. На фордовской станции родной фильтр FoMoKo - тоже 70000 руб. Ясно, что купил у официала.

Если не стесняются подделывать лекарства, какая проблема подделать масляный фильтр?

**bondta** · 12.08.2011, 11:35

Сообщение от Железный Дровосек

для воздушных и масляных фильтров соединились в одно целое.

вообще то тема про ТОПЛИВНЫЕ....

**Железный Дровосек** · 12.08.2011, 11:51

Да, заговорился...

**bb-3** · 12.08.2011, 14:33

Подделка лекарства - замена дорогостоящего компонента на дешевый.
Как подделать фильтр так, что бы он выглядел оригинальным? Как минимум нужен металл, станки, литье пластика, маркировальное оборудование...
Я не думаю, что в себестоимости фильтр с качественной бумагой стоит много больше фильтра с некачественной.

Километраж замены топливного фильтра на ДИЗЕЛЕ?

Опции темы

Километраж замены топливного фильтра на ДИЗЕЛЕ?

Похожие темы

Ваши права

Как с помощью вложений добавить...