Показано с 61 по 67 из 67
Километраж замены топливного фильтра на ДИЗЕЛЕ?
-
14.08.2011, 14:09 #61
- Регистрация
- 13.12.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Logan
- Сообщений
- 563
Ну я меняю масло-фильтры по регламенту производителя. За пробег 55 тысяч сменил масло аж три раза, воздушный - один раз, топливный вообще не менял еще (бензин). И что-то я не слышал о массовых отказах при таком регламенте замены на оригинальные запчасти.
Поломки за пробег 55 тысяч: лампа ближнего света - 1 шт, лампа переднего габарита - 1 шт. ВСЕ. Ну и упомянутые выше регламентные работы, ессно.
-
14.08.2011, 14:21 #62
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Я бы за такой пробег поменял бы моторное масло не менее 4 раз.
-
14.08.2011, 14:57 #63
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Topgir, если речь идет о воздушном фильтре, то логично было бы все выводы формировать вокруг проблемы воздушного голодания, сопутствующей ей проблемы обогащения смеси, и, как следствие, перерасхода топлива.
А вот здесь для бензинового и дизельного двигателей не все одинаково.
Возьмем, для примера, бензиновый и дизельный двигатель с рабочим объемом по 1,6 литра.
При одинаковой максимально допустимой скорости в 90 км\час на пятой передаче обороты коленвала бензинового двигателя будут составлять 2900\мин., а у его атмосферного дизельного собрата - всего лишь 1900.
Таким образом, за 1 минуту в работающий бензиновый двигатель поступит 1,6 х 2900 = 4640 (л) воздуха, а в дизельный 1,6 х 1900 = 3040 (л), или на 36% меньше.
Отсюда следует вывод, что степень загрязненности воздушного фильтра при одинаковых условиях движения у двух двигателей разного типа будет существенно отличаться.
А если это так, то и рекомендации производителей относительно сроков замены фильтров имеют право быть дифференцированными.
Конечно, в этих расчетах все приблизительно и на практике все происходит несколько иначе. Скажем, с увеличением скорости это расхождение в воздухопотреблении моторов будет увеличиваться. Но применение турбины на двигателе внесет уже обратные коррективы.
Определяя сроки замены воздушного фильтра, приходится учитывать и чувствительность разных типов двигателей к кислородному голоданию, - например, даже среднее загрязнение воздушного фильтра фатально сказывается на экономичности двигателя, работающего на газе.
Есть и еще несколько особенностей, в частности, - в разнице механизмов перерасхода топлива из-за грязного воздушного фильтра в карбюраторных и инжекторных двигателях.
И все это очень интересно и есть о чем поговорить.
P.S. модераторы, ПЕРЕИМЕНУЙТЕ ТЕМУ в "Фильтры".
-
14.08.2011, 15:32 #64
-
14.08.2011, 15:43 #65
- Регистрация
- 05.03.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
- Сообщений
- 4,537
Мои сравнения условны. В любом случае нет линейных зависимостей ни в одном направлении анализа.
Сам я сторонник менять ВФ при каждом масляном сервисе, несмотря на более льготные рекомендации автопроизводителя. Полагаю, что шибко не съэкономишь на отказе от его замены 1 раз в год.
С топливным фильтром на дизеле тоже не все однозначно. Например, обогреваемый и не обогреваемый фильтры в условиях зимы поведут себя совершенно по-разному, следовательно, и тактика в вопросе сроков их замены должна быть разной.
-
16.09.2011, 15:05 #66
- Регистрация
- 20.12.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
- Сообщений
- 2,254
Посмотрел сегодня свой воздушный (прошёл 12500км)-нет необходимости менять(хотя лежит купленный)...очень удивлен, т.к. раньше все дизеля обслуживал через 7500-8000км и выбрасывал конкретно забитые фильтры без тени сомнений...неужели в разных машина он может по разному забиваться?!...видимо, приурочу замену воздушника к каждой второй смене масла(10тыс.км.)...
Переименуйте тему в "просто фильтры"...
-
16.09.2011, 23:01 #67
- Регистрация
- 30.11.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: нет
- Сообщений
- 2,097
Здесь мы обсуждаем
Километраж замены топливного фильтра на ДИЗЕЛЕ?
Похожие темы
-
Скидки и специальные условия для ГомельАвто Клуб Центры замены масел ТЕХХПри заключении с Вами договора, предоставим всем участникам клуба скидку 10% от стоимости услуг! Очень прошу Администратора связаться со мной. :)
-
Продажа Двойная забота о вашем дизеле!Фильтр-сепаратор!Новый!Новый полный установычный комплект,ТФС-2002/10 возможна отправка в другие города, более потробную информацию( без рекламы сайта) можно почитать здесь... http://www.tfs2002.com.ua/rus/primenenie.html не эксплуатировался, лежит новёхенький 250$ :yes:...
-
Обслуживание и эксплуатация авто Подогрев фильтраДобрый день форумчане!!! Подскажите устанавливал кто-нибудь бандажный подогрев фильтра??? Сколько стоит установка??? Где лучше поставить(у кого)??? Можно ли ставить на пластиковый корпус фильтра. Спасибо!
-
Покупка Требуются услуги по изготовлению топливного бакаИз алюминия или нержавеющей стали требуется выполнить топливный бак в виде параллелепипеда со сторонами 250х350х330 мм. Кто поможет? Может у кого валяется емкость похожих размеров?
-
Ремонт авто заменить прокладку клапанной и топливный фильтр в дизелеВобщем, кто готов показать как заменить прокладку клапанной и топливный фильтр в дизеле - напою пивом. Инструмент, вроде, есть. Место.. можно на стоянке в пятом (авто стоит там). Время - ваше (после работы). Пишите )