Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 25

Rover 600 1.8i + газ Проблема с переходом на бензин

  1. #1
    Новичок
    Аватар для 777alex777

    Регистрация
    21.07.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroёn C5 хэдэи
    Сообщений
    36

     4

    Репутация [+/-]

    Восклицание Rover 600 1.8i + газ Проблема с переходом на бензин

    Машина Rover 600 1998г. 1.8i + газ. хондавский движок. проблема в следующем: на газу проблем нет никаких, машина летает норм. но! переходишь на бензин - начинаются траблы. плавают обороты, пониженные обороты, тронуться норм нельзя т.к. чуть не захлёбывается, вот-вот заглохнет. если притапить, то норм. но не будешь всегда обороты держать повышенные, расход будет не радовать) и то, даже на высоких оборотах тупость бывает. и когда заводишь, может норм работать, но прогревается немного и начинается... заливали присадку к бензу, помогает немного, но заливаешь новый бенз и опять. что может быть? подскажите плиз, а то друг страдает...

  2. #2
    интересующийся авто
    Аватар для bondta

    Регистрация
    20.12.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
    Сообщений
    2,254

     1235

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    снимаю порчу по фотографии...

    а вам на диагностику...

  3. #3
    Новичок
    Аватар для 777alex777

    Регистрация
    21.07.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroёn C5 хэдэи
    Сообщений
    36

     4

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bondta Посмотреть сообщение
    снимаю порчу по фотографии...
    а вам на диагностику...
    мощный ответ!
    если тебе нечего сказать - то тебе нечего сказать!

  4. #4
    Пользователь
    Аватар для mdelets

    Регистрация
    01.05.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Volkswagen Passat B5 GP 1.8T 2002, AUDI A4 '02 1.8T Quattro
    Сообщений
    84

     33

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    По признакам похоже что накрылся ДМРВ (расходомер воздуха).

  5. #5
    интересующийся авто
    Аватар для bondta

    Регистрация
    20.12.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
    Сообщений
    2,254

     1235

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777alex777 Посмотреть сообщение
    мощный ответ!
    а тебя устроит к примеру 10 возможных вариантов?....

  6. #6
    Новичок
    Аватар для 777alex777

    Регистрация
    21.07.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroёn C5 хэдэи
    Сообщений
    36

     4

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bondta Посмотреть сообщение
    а тебя устроит к примеру 10 возможных вариантов?....
    устроит ответ тех, кто имеет авто с подобным двиглом и может чем то дельным помочь, а не постит-флудит собирает кол-во сообщений))) тема в ветке "Ровер". к тому же кое что проверили, а может какой то из предложенных вариантов не попробовали.
    Цитата Сообщение от mdelets Посмотреть сообщение
    По признакам похоже что накрылся ДМРВ (расходомер воздуха).
    mdelets, спасибо. а как его можно проверить на работоспособность? просто знаю очистителем инжекторов распылить можно на него и очиститься от пыли-грязи. но как проверить ПРАВИЛЬНУЮ ЕГО РАБОТУ? он может работать, но давать не правильные показания. к тому же на газу всё ок, или при работе с газом он не участвует? есть сомнение что лямбда-зонд, но опять таки как его проверить? был бы француз, от то другое дело, тыкнул блок - почитал неисправности, а тут...

  7. #7
    Друг ГомельАвто
    Аватар для DIMONNN

    Регистрация
    27.04.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ГОМЕЛЬ , Забег
    Авто: Мерседес Вито 2.2 CDI 2004г.
    Сообщений
    273

     315

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777alex777 Посмотреть сообщение
    а может какой то из предложенных вариантов не попробовали.
    Диагностику вы все-таки не пробовали ?!

  8. #8
    Новичок
    Аватар для 777alex777

    Регистрация
    21.07.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroёn C5 хэдэи
    Сообщений
    36

     4

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIMONNN Посмотреть сообщение
    Диагностику вы все-таки не пробовали ?!
    друг обьездил весь Гомель чтоб продиагностировать машину, отовсюду говорят что "извините, ровер мы не сможем почитать".

  9. #9
    Пользователь
    Аватар для mdelets

    Регистрация
    01.05.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Volkswagen Passat B5 GP 1.8T 2002, AUDI A4 '02 1.8T Quattro
    Сообщений
    84

     33

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    у

    mdelets, спасибо. а как его можно проверить на работоспособность? просто знаю очистителем инжекторов распылить можно на него и очиститься от пыли-грязи. но как проверить ПРАВИЛЬНУЮ ЕГО РАБОТУ? он может работать, но давать не правильные показания. к тому же на газу всё ок, или при работе с газом он не участвует? есть сомнение что лямбда-зонд, но опять таки как его проверить? был бы француз, от то другое дело, тыкнул блок - почитал неисправности, а тут...
    Проверить напряжение на выходе, сравнить с положенным. Этот датчик следит за наполнением смеси бензином, а на газу его показания не учитываются, и он по тиху сходит с ума) Очиститель инжекторов я бы не стал на него распылять.

  10. #10
    Друг ГомельАвто
    Аватар для DIMONNN

    Регистрация
    27.04.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ГОМЕЛЬ , Забег
    Авто: Мерседес Вито 2.2 CDI 2004г.
    Сообщений
    273

     315

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777alex777 Посмотреть сообщение
    друг обьездил весь Гомель чтоб продиагностировать машину, отовсюду говорят что "извините, ровер мы не сможем почитать".
    Ну с этого надо наверное и начинать вопрос - Кто подскажет , где "почитать" Ровера !
    Вон у сансы и пролианта Ровер , мож они подскажут ? Ау !

  11. #11
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mdelets Посмотреть сообщение
    По признакам похоже что накрылся ДМРВ (расходомер воздуха).
    Нету там ДМРВ. На этом двигле только датчег температуры и давления во впуске.

    Вот грамотное решение.
    Цитата Сообщение от bondta Посмотреть сообщение
    а вам на диагностику...
    И под диагностикой я понимаю не чтение ошибок.

    Цитата Сообщение от 777alex777 Посмотреть сообщение
    "извините, ровер мы не сможем почитать"
    Ну, читать нуна не Ровер, а хонду, двигло у него хондовское.
    Но для этого ездить никуда и не нужно. В этой машине самодиагностика. С пассажирской стороны у петли двери за обшивкой синий двухконтактный разъем. Замыкаем оба контакта скрепочкой, включаем зажигание и по миганию лампочки CheckEngine читаем код ошибки.
    Подробнее про расшифровку ошибок тут http://rover-club.by/forum/viewtopic.php?t=641
    Но если эта лампуля не остается гореть после включения зажигания, когда гаснут остальные - то и ошибок скорее всего нету.

    За симптомы могу сказать - топливная система (насос, РДТ, форсунки). Пока холодная - система богатит смесь. Как тока прогрелась - бензу меньше - праблеммма. Лямба сюда же вписывается. Можно отсоединить попробовать. Станет лучче - она. (добавлено - не фахт что она если станет лучче. Так как система будет обогащать смесь без нее ) Свечи, может... Когда менялись?

    ЗЫ.
    Цитата Сообщение от mdelets Посмотреть сообщение
    Этот датчик следит за наполнением смеси бензином
    Как это датчик массового расхода воздуха, установленный у тебя во впуске (далеко от форсунок) может следить за наполнением? Он сообщает мозгам только о количестве прошедшего через него воздуха.

  12. #12
    Site Admin
    Аватар для ProLiant

    Регистрация
    07.08.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель
    Авто: Hyundai Accent
    Сообщений
    16,133

     5424

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777alex777 Посмотреть сообщение
    друг обьездил весь Гомель чтоб продиагностировать машину, отовсюду говорят что "извините, ровер мы не сможем почитать".
    Везде где вообще читают машины на наших сервисах, читают Хонду,а значит и прочитать 600-й Ровер проблем не составит... Ленятся просто.
    На крайний, могу дать телефон человека который может прочить. Плюс людей, которые нормально ремонтируют Роверы и не испытывают никакого трепета перед этой маркой.. Но на самом деле, что бы искать причину, надо съездить на диагностику и на месте все посмотреть, оценить.

  13. #13
    Новичок
    Аватар для 777alex777

    Регистрация
    21.07.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Citroёn C5 хэдэи
    Сообщений
    36

     4

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sansa Посмотреть сообщение
    За симптомы могу сказать - топливная система (насос, РДТ, форсунки). Пока холодная - система богатит смесь. Как тока прогрелась - бензу меньше - праблеммма. Лямба сюда же вписывается. Можно отсоединить попробовать. Станет лучче - она. (добавлено - не фахт что она если станет лучче. Так как система будет обогащать смесь без нее ) Свечи, может... Когда менялись?
    где находится подкачивающий насос? как к нему добраться? где РДТ? по поводу богатой-бедной смеси я тож ему сказал, он ездил на СО-СН всё норм, оно бы показало. а где у него лямбда стоит? надо попробовать всётаки отсоеденить. свечи без разницы, возили на стенд не пробивают, целые. да и пробовали другие ставить. чек енжин не горит - ошибок значит нет.
    Цитата Сообщение от ProLiant Посмотреть сообщение
    На крайний, могу дать телефон человека который может прочить. Плюс людей, которые нормально ремонтируют Роверы и не испытывают никакого трепета перед этой маркой.. Но на самом деле, что бы искать причину, надо съездить на диагностику и на месте все посмотреть, оценить.
    было бы неплохо что бы кто то посмотрел оценил что с ним! заранее благодарю!

  14. #14
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    а фишку с клапана-регулятора холостого хода снимать пробовали?

    У друга на ровере такое было. чтобы завестись с утра надо одеть фишку, потом после прогрева снять, иначе тупит и обороты скачут...

  15. #15
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777alex777 Посмотреть сообщение
    где находится подкачивающий насос?
    Просто насос, он один и расположен в баке. Сам не снимал, но знающие говорят - без снятия бака к нему не добраться. РДТ стоит на топливной рампе справа (с вод. стороны). Но проверить его можно лишь заменой на заведомо исправный, либо комплексным замером давления топлива.
    Лямбда - на выпуске, прямо возле цилиндров. Из кожуха спереди хвостик торчит - доступ из-под капота, все просто.

    Цитата Сообщение от 777alex777 Посмотреть сообщение
    он ездил на СО-СН всё норм, оно бы показало.
    Я не знаю за Со-Сн (в смысле этой методики диагностики), но в двигле всего 2 проблемы. Плохая/не горит смесь и механические траблы. Так как на газу все норм - механика отпадает. И если СО-СН в норме, значит машина так и должна работать?

  16. #16
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    У нас кстати в клубе есть Женя (Bush DJ)? работает на вип авто. сам на 620 катается...

  17. #17
    Авторитетный товарищ
    Аватар для sansa

    Регистрация
    25.06.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: ROVER 600
    Сообщений
    7,036

     7323

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Docent86 Посмотреть сообщение
    а фишку с клапана-регулятора холостого хода снимать пробовали?
    Имхо не то, так как
    Цитата Сообщение от 777alex777 Посмотреть сообщение
    даже на высоких оборотах тупость

  18. #18
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,537

     4565

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Начнем с непреложного правила эксплуатации газомобиля - не менее 10% пробега - на бензине.
    Нарушитель этого правила непременно столкнется с коксовкой бензиновых форсунок или жиклеров карбюратора.
    Те симптомы, которые описывает страдалец, - неустойчивый режим холостого хода, - присущи сочетанию нескольких мелких неисправностей: давно требующие замены свечи, грязные провода, склонные во влажную погоду к незначительному пробою, грязный воздушный фильтр, грязная дросельная заслонка и еще кое-что.
    Но большинство этих факторов сыграло бы ту же роль при работе двигателя в холостом режиме и на газовом топливе. А может и еще хуже было бы, т.к. проблемы в системе зажигания автомобиля при работе на газе становятся фатальными - газо-воздушную смесь поджечь куда труднее, чем бензо-воздушную.
    Делаем вывод, что дело не в зажигании.
    Проанализируем систему питания двигателя.
    К газу проблем вроде нет. Хотя, один пунктик проверить бы следовало: не подтравливает ли перекрытый газовый клапан при работе двигателя на бензине - подача того и другого вида топлива одновременно в камеру сгорания собьет холостой ход. Но эта догадка - так, навскидку, - трудно что-то конкретно утверждать, не зная, какое ГБО установлено в автомобиле.
    При работе под нагрузкой на бензиновом топливе претензий тоже нет. И хорошо. Это значит, что через достаточно открытый клапан форсунки бензин проходит без проблем.
    Нельзя не учесть еще одну особенность: на холодную двигатель на бензине работает лучше, чем на горячую, а спорадическое применение промывки приносит временное облегчение.
    И что?
    А то, что при засоренных форсунках так и должно быть:
    - полное открытие клапана из-за возросшей нагрузки на двигатель снимает почти все проблемы;
    - режим холостого хода на холодную требует более обогащенной топливной смеси, что тоже влечет за собой большее открытие клапана форсунки;
    - промывка уменьшает частично и временно засорение форсунки.

    Полагаю, что дело в бензиновых форсунках, которые коксуются.
    В том ли дело, что авто не ездит достаточно регулярно и достаточно долго на бензине - решать вам. Может статься, что дело и в собствено форсунках - они изношены, подтекают, а значит, и неизбежно коксуются.
    Для начала советую забыть вам на пару недель о газе и поездить только на бензине, чтобы форсунки промылись.

  19. #19
    Модератор
    Аватар для =SASH=

    Регистрация
    19.04.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель-Москва
    Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
    Сообщений
    9,808

     6837

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Железный Дровосек Посмотреть сообщение
    Начнем с непреложного правила эксплуатации газомобиля - не менее 10% пробега - на бензине.
    Нарушитель этого правила непременно столкнется с коксовкой бензиновых форсунок или жиклеров карбюратора.
    По такому правилу у меня проблемы должны были появиться года так 2 назад
    Цитата Сообщение от Железный Дровосек Посмотреть сообщение
    полное открытие клапана
    Цитата Сообщение от Железный Дровосек Посмотреть сообщение
    большее открытие клапана форсунки
    Это что за клапан такой в форсунке, который открывается больше или меньше?
    Я вот всегда думал, что они либо открыты, либо закрыты. А регулируется только время впрыска при неизменном давлении в топливной рампе

    Ссори за флуд

  20. #20
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Железный Дровосек

    Регистрация
    05.03.2010
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: г.Гомель
    Авто: Nissan Qashqai j11 SE, 2,0, МКПП
    Сообщений
    4,537

     4565

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Это не флуд, а важное уточнение. Мне, действительно, говоря о дозировке топлива, следовало бы избегать бытого оборота речи, а говорить о факторе времени: форсунка больше открыта по времени - большую порцию бензина получает двигатель.


Здесь мы обсуждаем

Rover 600 1.8i + газ Проблема с переходом на бензин

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ремонт авто Проблема с фарой.
    Ребята, кто может помочь или, хотя бы подсказать, исправляется ли? У меня левая фара сломалась. Точнее - внутренний отражатель болтается, как если бы он слетел (а так оно, видимо, и есть) с каких-то креплений. Можно ли это исправить самому? Или же...
  2. Обслуживание и эксплуатация авто Проблема со стартером (?)
    Рено Кангу TDi при повороте ключа только что-то щелкает и стартер не включается. В чем это проблема и из-за чего?
  3. Ремонт авто Проблема с проводкой!
    Проблема такая: нажимаешь на педаль тормоза загорается не только лампочки стопов, но и габариты и противотуманки, и повороты. на приборной доске загорается лампочка противотуманок! такая же ситуация и при включении задней передачи! У кого есть...
  4. Ремонт авто проблема с суппортом (?) - вердикт на СТО
    Вобщем, у отца возникла проблема: неравномерно держит ручник. Начали смотреть: с педали тормозят 4 колеса, с ручника - только левое. Все тросы - на месте. Снимали суппорт, прдували, промывали три раза. Не работает. Сказали что нужен новый суппорт....
  5. Покупаем автомобиль проблема с переоформлением
    кто владеет информацией помогите! можно ли вызвать сотрудника ГАИ к машине если она без двигателя, а я хачу её переоформить? можно ли приехать в ГАИ без бамперов и капота и переоформить авто? можно ли переоформить цвет машины без...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх