Toyota Prius 2006

[Parcus]

Кратенький отчёт одного россиянина с приус форума.
"В двух словах об аппарате: Toyota Prius гибрид, 2007 г/в, пробег по Швеции 61500 км (на момент покупки), цвет – «джинса», комплектация «Business» (круиз, ключ смарт (свободные руки), акустика JBL с МП чейнджером на 6 дисков, подогрев зеркал и сидений).
Сразу скажу, за те три месяца, которые я являлся обладателем Приуса, проехал на нем всего около трех тысяч, причем далее чем за пределы Сестрорецка на нем выезжал всего один раз (Пикалево, 570 км в обе стороны, первый снегопад, средний расход 4,8 л/100 км). За период владения машина оставила вполне приятные впечатления. Во-первых, расход. Залил в бак 40 литров 92-го, и на три недели о бензине забываешь. Единственное, потребовалось некоторое время разобраться – как экономно ездить. Пока пришел к следующему алгоритму: достаточно резво разгоняешься до требуемой скорости, и потом регулируешь скорость, плавно нажимая/отпуская педаль газа (очень важно поймать педалью наиболее правильное положение (скорость при этом должна держаться приблизительно на одном уровне), также на экономичность влияет и торможение двигателем. Но по городу это одно, а по трассе совсем другое. В городе расход выходил и по 8-9 литров при езде. Но это на участок в 6 км по одной сплошной пробке (Пионерская – Старая Деревня и обратно, кто знает, тот в курсе)...............................................................
Насчет Дании как-то определились сразу. Компания подобралась уже в начале октября, причем поездка предстояла по прошлогоднему, норвежскому, сценарию: 4 взрослых + ребенок едут на авто из Питера, через Хельсинки, затем паром до Стокгольма, и оттуда через мост, соединяющий Швецию и Данию, на место; ещё одна семья (3 взрослых и ребенок) – едут из Питера до Хельсинки на маршрутке, затем мы с ними на пароме ненадолго воссоединяемся, в Стокгольме они садятся на поезд, и в Копенгагене, на вокзале, их встречаю я и отвожу в коттедж.Мечта вынашивалась аж два года, и преследовала основную цель – снизить затраты поездок на большие расстояния за пределами нашей многострадальной Родины без потери во вместительности и комфорте.
К слову - на моём Пи-Ти крузере к этому моменту уже было накатано более 10 тысяч по просторам Финляндии, Швеции и Норвегии. С учетом стоимости там бензина около 1,5 евро, то Крузик с его расходом, в среднем 10 литров на сотню, был достаточно накладен. В данном случае, Приус со своими пятью литрами расхода смотрелся достаточно интересно.
Из выводов – если в следующей раз поеду этим маршрутом, то попробую паромом через Хельсингборг. Приус не разочаровал, и за рулем устаю гораздо меньше, и по бензину, конечно, разница весьма ощутима – на 3 850 км израсходовано 190 литров. Понял что круиз не самый экономичный режим вождения. С круиз-контролем – средний расход при 110 – 120 км/час около 6 литров. Вручную 4,8 – 5 вполне реально. Ну а в планах теперь - летом север Италии, зимой Чехия.."

и вот ещё ребята ездюют........"Выезд из Тюмени 06.00 31.5.2008г. Маршрут Тюмень, Курган, Челябинск, Уфа, Самара, Пенза, Тамбов, Воронеж, Ростов, граница (Новоазовск), Мариуполь,Бердянск. Расстояние около 3100 км. Дороги ужасные. В Бердянске были около 14.00 по местному (Московское-1). Обратно ехали через Волгоград. Расстояние около 2900. Дороги более-менее... На обратную дорогу затрачено 3140 рублей (бензин) 143 литра, средний расход составил 4,93 литра на 100 км."

[2man]

Это очень большое удовольствие от управления постоянно др*чить педалью)))) Предлагаю изменить слоган тайоты "Управляй мечтой" на сами знаете что)))

[Igreek]

Очень интересно почитать...
Особенно тот факт, что человек ездил на кукурузере, потом купил примус 2007 года, и при этом готов удавиться, нажимая и отпуская педаль газа, для того, чтобы сэкономить литр бенза...
Да и глупо сравнивать по расходу кукурузер и примус! Это же разные машины! Это точно так же, как и сравнить малолитражку, и внедорожник! Это логично и вполне понятно, что примус жрет меньше крузака! Но! Ведь и гольф тоже меньше крузака жрет! Только и класс машин другой! Вы еще примус с геликом сравните))))

[Alter]

А сколько надо купить бензина Вам!!!!!!

У меня не показательная в этом отношении машина, поэтому боюсь что столько же.

Но если выезжать с пустым баком - машина с ГБО в Польше будет сопостовима с затратами на бензин для приуса.

[Igreek]

Взять вот хоть того же турана нового... 2,0 TDI по трассе жрет 6 литров соляры, в городе 9, и при этом разгон до 100 - 8.9с... Но так ведь это и совершенно другой класс машины! И нету необходимости др*чки педали газа...

[Parcus]

ни кто не заставляет"постоянно др*чить педалью" ,вот пример
"Город: Саранск
Авто: Prius (20 кузов)....
Ехал через Белорусь на Украину, залил в Белорусии 95 бензин, и о чудо! Он там другой! Машина даже вроде тише работать стала. встал на круиз на 90км/ч. Дороги там шикарные, машин не много, короче через всю страну практически на одной скорости. Результат: 3,6 л на 100км. Интереса ради спросил на заправке, откуда такой бензин, говорят давно уже с венесуэлы возят. может правда, может нет, но факт - он намного лучше нашего. "
ща бросятся обсуждать бенз.от друга Чавеса...

---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:30 ----------

У меня не показательная в этом отношении машина, поэтому боюсь что столько же.

Но если выезжать с пустым баком - машина с ГБО в Польше будет сопостовима с затратами на бензин для приуса.

с пустым нельзя,заводиться машинка от бензина и на холостых то же от него тарахтит )

[Lekson]

ни кто не заставляет"постоянно др*чить педалью" ,вот пример
"Город: Саранск
Авто: Prius (20 кузов)....
Ехал через Белорусь на Украину, залил в Белорусии 95 бензин, и о чудо! Он там другой! Машина даже вроде тише работать стала. встал на круиз на 90км/ч. Дороги там шикарные, машин не много, короче через всю страну практически на одной скорости. Результат: 3,6 л на 100км. Интереса ради спросил на заправке, откуда такой бензин, говорят давно уже с венесуэлы возят. может правда, может нет, но факт - он намного лучше нашего. "
ща бросятся обсуждать бенз.от друга Чавеса...

---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:30 ----------



с пустым нельзя,заводиться машинка от бензина и на холостых то же от него тарахтит )

А вот еще отзыв:
"Деревня Гадюкино
Авто: Prius (20 кузов)....
Ехал не помню куда и не знаю сколько, дороги говно, нихрена не заправлял, т.к. расход составил -3,6 л на 100 км. Приходилось часто останавливаться и сливать бензин из бака."

[Docent86]

Очень интересно почитать...
Особенно тот факт, что человек ездил на кукурузере, потом купил примус 2007 года, и при этом готов удавиться, нажимая и отпуская педаль газа, для того, чтобы сэкономить литр бенза...
Да и глупо сравнивать по расходу кукурузер и примус! Это же разные машины! Это точно так же, как и сравнить малолитражку, и внедорожник! Это логично и вполне понятно, что примус жрет меньше крузака! Но! Ведь и гольф тоже меньше крузака жрет! Только и класс машин другой! Вы еще примус с геликом сравните))))

Игорь, там кукурузер другого плана

[Parcus]

А вот еще отзыв:
"Деревня Гадюкино
Авто: Prius (20 кузов)....
Ехал не помню куда и не знаю сколько, дороги говно, нихрена не заправлял, т.к. расход составил -3,6 л на 100 км. Приходилось часто останавливаться и сливать бензин из бака."

В таких местах лучше ездить на подводе запряжённой кобылкой ...


http://auto.onliner.by/2012/04/26/brabus-9

[Lekson]

А вот реальный расход приуса (а не сказки владельцев и продавцов):

"В зимней Москве Prius экономичнее дизельного Пассата — причем разница тем ощутимее, чем хуже ситуация с пробками. Ранним утром, пока по городу еще можно ездить, маршрутный компьютер Тойоты показывал 6,6 л/100 км — против 7,4 л/100 км у Пассата. Потом чем дольше мы толкались в глухих заторах, тем сильнее становилось преимущество гибрида: 7,7 л/100 км против 8,8 л/100 км.

Интересно, что когда вечером мы вновь дозаправили обе машины, расчеты бортовой электроники пришлось скорректировать: вышло, что Prius расходовал 9,3 литра «девяносто пятого» на каждую сотню городского пробега, а Passat — 11,2 л солярки. Не правда ли, это бесконечно далеко от паспортных 3,9 л/100 км у Приуса и 6,4 л/100 км у Пассата? Добро пожаловать в реальный мир засыпанной снегом и забитой транспортом Москвы!

А на следующий день мы совершили двухсоткилометровый марш-бросок до Волоколамска и обратно по шоссе со средней скоростью 100 км/ч. Расход солярки у Пассата ожидаемо снизился — до 6,7 л/100 км. Но Prius приятно удивил — его аппетит тоже упал, причем до тех же 6,7 л/100 км!"

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1833

а еще там есть несколько камней в огород гибридов:

"передние габариты скрывает массивная передняя панель, а из-за «двухэтажности» заднего стекла в салонном зеркале даже от массивного Ленд Крузера остаются лишь рожки да ножки."

"Параллельный старт — и… Хороша динамика! Но если у Пассата все 140 л.с. — «дизельные», то 136 л.с. Приуса складываются из 98 л.с. бензинового мотора объемом 1,8 л, работающего по циклу Аткинсона (с поздним закрытием впускных клапанов), и 80 л.с. электродвигателя. Почему в сумме они не дают 178 л.с.? Потому что по закону сохранения энергии электродвигатель нужно чем-то питать, а этим занимаются тот же самый бензиновый мотор, вращающий генератор, и высоковольтная аккумуляторная батарея (27 кВт). Складываем 73 «бензиновых» киловатта с мощностью тягового аккумулятора — и получаем суммарные 100 кВт или 136 л.с.

Но при разгоне и с места, и с ходу Passat всегда оказывается быстрее"

"Passat мы всегда хвалили за великолепно настроенное шасси, и универсал с дизелем не исключение. На любой скорости — полное взаимопонимание! Другое дело Prius. Пока ползешь в пробках, все ничего: например, «овализированный» руль совершает здесь всего 2,8 оборота от упора до упора против ровно трех у Пассата. Но в поворотах на руле — не рост информативного усилия, а лишь «немой» фон: даже ерзание из стороны в сторону на колеях приходится гасить «на глаз». Вдобавок Prius «переставляется» на неровностях и «парусит» на ветру — не так-то просто попасть на скорости 120 км/ч в «ворота» между разделительным ограждением загородного шоссе и фурой в среднем ряду!

Плавность хода Приуса с адаптированной под наши дороги подвеской показалась бы хорошей, если бы не Passat, пересев в который, понимаешь, что жесткие неровности Toyota могла бы скруглять лучше, на коротких волнах покрытия не приплясывать и уж тем более не вибрировать на «мелочах»."

"Самое удивительное в том, что дизельный Passat оказался еще и тише тойотовского гибридомобиля. В Приусе постоянно шумят шины, гудит бензиновый мотор (особенно на трассе, где он выключается нечасто), посвистывает ветер. А на морозе еще и поскрипывают панели салона. Volkswagen же хоть и нагружает салон «дизельным» зудом, но не сильно — и только на стоянке: на ходу забываешь, что мотор питается тяжелым топливом.

И, наконец, самое главное — экономичность. Ну здесь-то гибридомобиль просто обязан выиграть!

Напомним, что мы уже устраивали подобное состязание (АР №17, 2005), в котором при городской езде гибридный Lexus RX 400h расходовал примерно те же 12 л/100 км, что и дизельный BMW X3 3.0d, а на трассе — уже 14,2 литра на сотню, тогда как аппетит дизельного «икс-третьего» падал до 9,2 л/100 км."

"И если подсчитать выигрыш гибрида в деньгах, то даже за 100 тысяч километров пробега он окажется… никаким. А возможно, Passat будет еще и выгоднее — особенно с учетом того, что более короткий межсервисный пробег Приуса (10 тысяч против 15 тысяч км у Пассата) заставит владельца Тойоты потратить на плановое техобслуживание примерно вдвое больше."

[Lekson]

А вот еще тесты на экономичность "примусов":



ТЫРК

[Parcus]

из той же статьи :"Но… Вы не забыли, что дизтопливо примерно на пять рублей за литр дешевле бензина АИ-95?"..."для тех, кто верит в антропогенную природу глобального потепления, Prius вообще находка — ведь наш тест показал, что «в литрах» он экономичнее дизеля!"

[Галюня]

Рядом с БМВ , даже мой любимый белый цвет на приусе не выигрывает. Короче, дискуссию можно прекращать, убеждающих фактов из личного опыта у наших любителей этих чудо-машин нет.

[Lekson]

из той же статьи :"Но… Вы не забыли, что дизтопливо примерно на пять рублей за литр дешевле бензина АИ-95?"..."для тех, кто верит в антропогенную природу глобального потепления, Prius вообще находка — ведь наш тест показал, что «в литрах» он экономичнее дизеля!"

И намного он в литрах экономичнее получился? А если принять во внимание выбросы в атмосферу при производстве батареек для примуса, то он окажется более грязным в экологическом плане чем стадо ржавых икарусов. Так что забудьте слово "экология" применительно к гибридам.

[Black-Light]

с пустым нельзя,заводиться машинка от бензина и на холостых то же от него тарахтит )

Кто вам такое сказал? Прежде чем писать просвятитесь в данном вопросе... По умолчанию машина заводиться на бензине и после прогрева двигателя (обычно вроде 30 градусов, кто сколько выставит) переходит на газ и уже постоянно (и на холостых) работает на газу. Теперь по поводу бустого бака бензина - машину можно завести и без бензина чисто на газу (обычно при включеном зажигании нажимают кнопку вкл./выкл. газа и одновременно начинают заводить)...

[ASTRA]

кукурузер другого плана

Ой, я этот крайслер люблю нежной любовью

[AcidDoberman]

а че, я бы попробовал его... если бы он стоил немного дешевле

[Docent86]

тест на видео - ниочём, эта бэха пожалуй проиграет уазу по максимальной скорости по бездорожью.)))
Поставить ей более мускулистого соперника на этом треки и она едучи на пределе своих возможностей скушает больше чем её соперник...

[Lekson]

Ой, я этот крайслер люблю нежной любовью

а че, я бы попробовал его... если бы он стоил немного дешевле

Не советую. Он только выглядит интересно, а по сути редкостное гуано.

эта бэха пожалуй проиграет уазу по максимальной скорости по бездорожью.)))

Ну это да, зато потратит меньше топлива, т.к. далеко не уедет.

Поставить ей более мускулистого соперника на этом треки и она едучи на пределе своих возможностей скушает больше чем её соперник...

Макс, рассказать тебе про расход бугатти вейрон? ТЫРК

[Галюня]

Просто вы все катаетесь на уепаных приусах и никогда на все сто их не прочувствуете, потому что нормальный владелец приуса ( с его атомной гарантией от Тойоты ) никогда его не продаст

Хороший приус, это новый приус, а не выписки из интернета , распиаренные продажными журналистами.

Р.S. общаюсь с владельцем приуса третьего поколения с пробегом 10 тыс.