Какое моторное масло использовать?

[0699BT3]

Галюня, При всём уважении к тебе ты не права. Для Ситроена с фапом, заводом-производителем рекомендовано низкозольное масло, о чём писалось выше. Если твои знакомые считают себя умнее инженеров завода-производителя авто, давших такие рекомендации то верить им не стоит и тем более рекомендовать человеку с ФАП фильтром такое масло. ИМХО.

[Галюня]

Блин,на заборе ...знаешь что написано, а ездят все на синтетике. Спецом ,позвонила и спросила. Повеселила хоть народ.Ладно,общайтесь

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:43 ----------

уважении к тебе

не стоит

[Alf]

Спасибо всем, очень помогли определиться.

[0699BT3]

Блин,на заборе ...знаешь что написано

При чём тут заборы? Там что инженеры компании Ситроен пишут?

Спецом ,позвонила и спросила. Повеселила хоть народ.

Повеселила чем? Рекомендациями завода-производителя авто? Так пусть мануал почитают - смех продлевает жизнь

[DronAnBY]

Повеселила чем? Рекомендациями завода-производителя авто? Так пусть мануал почитают - смех продлевает жизнь

Вот по поводу того что пишут и где. Инженеры крайне не рекомендуют эксплуатацию своих дизельных авто в нашем регионе (СНГ) из-за ужаснейшего качества топлива. И что это меняет?
А по поводу "рекомендаций" с фапом или без. Это обычное продвижение нового (никому кроме как самим производителям для набивания карманов) средства.
К сожалению мир вступил в такую эпоху. Потребление, потребление, потребление...

[bondta]

Инженеры крайне не рекомендуют эксплуатацию своих дизельных авто в нашем регионе (СНГ) из-за ужаснейшего качества топлива.

так прям и крайне?!...зачем тогда продают...я бы не рекомендовал после полмиллиона км. по европейским дорогам эксплуатацию дизеля в нашем регионе, а то от нашей солярки они потом сразу дохнут...

[0699BT3]

А по поводу "рекомендаций" с фапом или без. Это обычное продвижение нового

Так то ты прав, TOTAL и Citroen только и думают как нам втюхать абсолютно ненужное масло, а мы ведь умнее? Да плевали мы на рекомендации завода а кстати по чём там НАФТАН М8Г - ?
P.S. КУПИ НАФТАН - НЕ ДАЙ БУРЖУЯМ СЕБЯ ОБМАНУТЬ!

[delserf]

TOTAL и Citroen

И еще Пежмот вместе с ними.

[DronAnBY]

Так то ты прав, TOTAL и Citroen только и думают как нам втюхать абсолютно ненужное масло?

Именно так, не смотря на то что это был сарказм

[SerB]

Ну если французишки на...бывают народ, то что говорить о немцах с их 505,01 507,00 и т.д. то ваще ужааас )))))))
Хотя и на нафтане двигатель может очень долго проработать, только простой бензиновый...
bondta +мульен, не дизеля, а гумно какое то делают )))))))))))))))))))))

[bondta]

+мульен

к одометру дизелька из Европы...?...)))

[chek]

нафтан 10w 40 около 60 рубасов за 4 литра. тока менять почаще после 5 тыс. бондта, Вы видели у нас в РБ дизеля с полумильен пробегом? как не глянишь на приборку - 150 макс 250))) т.км

[SerB]

Я помню на Г2 пробег на 700+(точно не помню) остановился (приборке кранты настали), когда голову в ремонт отдавал, мастер сказал, что такой старой еще ни разу не попадалось, в нормальном состоянии.

[chek]

SerB,эра сверх надежных дизелей уже прошла,к сожелению, где то как раз на Г2

[SerB]

Там она еще только началась и как не странно еще продолжается, как минимум по пол миллиона они точно бегают, капиталка в наших условиях даст еще +100 тысяч минимум.
И не столько пробег зависит от производителя масла (иначе такого бы уже определили), сколько от условий эксплуатации и своевременной замене масла и расходников, да и ДТ у нас стало уже более менее на уровне, учитывая что большинство бегающих дизелей до евро 3.
P/S/ погуглите про двигатели фокусов которые в рашке по 50 -70 тысяч ездят без смены масла, правда им кранты при этом наступает.

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------

Вот интересная статья для общего развития
http://sovserv.ru/vbb/archive/index.php/t-107173.html

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:27 ----------

"Человек в здравом уме никогда не станет покупать машину, поработавшую в качестве такси..."
Даже как то стремно комментировать...

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:28 ----------

Ну и еще, как то выкладывали фото с витрины масел мобил в магазине в США, что запомнилось - цена на 4 литра мобила была около 11$, с такой ценой хоть пять раз в год его менять можно.

[Antony]

как не глянишь на приборку - 150 макс 250))) т.км

Это да) такое ощущение что у всех дизелей после 250т.км одометр перестает дальше крутить пробег))

SerB,эра сверх надежных дизелей уже прошла,к сожелению, где то как раз на Г2

не прошла. просто мы не знаем сколько на самом деле тысяч км машина прошла и как при этом эксплуатировалась и обслуживалась.

[sansa]

На работе, все ТД форды после 300 тык рассыпаются, при обслуживании у оффициалов. Все своевременное, все рекомендованное производителем. 3 года (гарантийных) и все.

[chek]

я хотел сказать что на г2 в2 в3 в4 вобщем простые и неприхотливые атмосферники и даже тд еще сделаные в 90х это да, вот сосед у меня на В2 86года,уже с 95г ездит, 1.6 д , на спидометре 450тыс,но говорит по второму кругу пошел, лил всегда нафтан менял через 5тыщ, проблем с двигой не наблюдалось,вот это я понимаю , советует и мне не тратиться на дорогое масло,но я пока в раздумьях,у меня 1,6 моно (vag) 97г

[sansa]

Смотрю, закончилась эра надежных авто, году так в 2000

[Alter]

Смотрю, закончилась эра надежных авто, году так в 2000

Как оценить надёжность?
Надёжно - это когда владелец 15 летнего пассата возит с собой бензонасос и катушку зажигания? А до этого его приходилось неоднократно тягать на галстуке?

Например, чем ненадёжен новый Лохан с древним 8 клапанником из 2000х? Без фазорегуляторов, непосредственного впрыска, турбины и прочих наворотов.

В тему надёжности Рэгги от Антона Лирника и группы LirnikBand